沪通铁路长江大桥112m简支钢桁梁双悬臂架设施工技术研究

沪通铁路长江大桥跨横港沙水域为21孔三主桁112m简支钢桁梁,钢梁架设在起始墩旁搭设支架进行墩顶4节间钢桁梁安装,后在已安装钢桁梁上拼装两台桥面移动吊机,对称拼装钢桁梁。通过在墩顶设置临时连接,两侧钢桁梁自身形成平衡体系达到两个作业面同时施工的目的。采用支架抽垫板降低内力法及墩顶设置纵横向限位等措施,有效控制了临时结构应力水平,增强了结构整体稳定,确保施工顺利进行。     

连续钢桁梁桥钢梁架设施工技术探析

以五通岷江特大桥工程为依托,详细阐述了钢梁架设施工技术,重点对主跨钢梁合龙的施工技术进行分析,通过对合龙工况落梁的施工计算,严格按照钢梁合龙的施工要点进行施工,可保证钢桁梁桥主梁对接施工的顺利进行。     

公铁双层四线桥连续钢桁梁架设施工技术

钢桁连续梁是当今许多桥梁的主桥结构,其相关施工技术非常重要。通过南沙港铁路跨鸡鸭水道公铁两用桥中钢桁连续梁架设施工的案例,对钢桁梁部件的起吊、安装、主跨合龙及中跨合龙作业的技术分别进行说明。为提高工程质量,确保施工顺利进行,应提前制定好钢桁梁架设的质量控制措施,科学并有效地开展施工。     

公铁双层四线桥连续钢桁梁架设施工技术

郑州黄河特大桥北引桥为公铁双层四线桥,设计采用(73+139+73)m连续钢桁梁跨越黄河大堤.以此为例,介绍了采用全回转吊机悬臂架设钢桁梁的施工工艺.通过采用合理的施工、监控方案和精度控制措施,最终的钢桁梁成桥内力状态及变形情况符合设计要求,确保了连续钢桁梁架设施工的顺利完成.     

沪通长江大桥开始大节段钢桁梁双悬臂架设

正2018年10月9日19点30分,沪通长江大桥主航道桥28号主墩南北两侧1 800t架梁吊机顺利将两节重约1 620t的大节段钢桁梁安全、准确地同步起吊至70余m高空设计位置,与已架设的墩顶7个单节段钢     

连续钢桁梁悬拼施工不对称支撑体系研究

针对3跨连续钢桁梁悬拼施工工艺,分析临时支撑的作用,阐述临时支撑竖向荷载确定方法,提出不对称支撑体系。以福州市道庆洲跨江主桥工程为依托,对比分析对称、不对称2种支撑体系。研究结果表明,不对称支撑体系可减少支撑数量,节约施工成本,为较优支撑体系。     

沪通长江大桥首次大节段钢桁梁双悬臂架设成功

正10月10日,中铁大桥局沪通长江大桥项目部通报,沪通长江大桥首次大节段钢桁梁双悬臂架设成功,标志着沪通长江大桥主航道桥大节段钢桁梁双悬臂架设正式开始。沪通长江公铁两用大桥全长11 072m,主跨1 092m,是国内最大跨度斜拉桥,也是首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。据中铁大桥局副总工程     

连续钢桁梁顶推架设施工过程中的安全控制分析

文章结合漠阳江特大桥连续钢桁梁架设顶推安装施工实例,通过施工过程严格的安全控制措施,确保钢桁梁顶推的安全,可为今后的类似工程施工提供一些参考。     

六十四米钢桁梁浮运架设施工技术

本文结合青阜铁路茂淮新河大桥的施工．介绍了64m下承式钢桁梁在茨淮新河边拼装、浮运、水上架梁的施工技术。     

钢桁梁悬臂施工桥面系连接时机研究

钢桁梁桥悬臂拼装过程中,桥面系连接时机直接关系节段拼装的耗时和施工阶段主梁的截面刚度。为平衡施工安全性与经济性,以在建宁波三官堂大桥为背景,通过对桥面系不连接、部分连接、全连接3种不同工序的有限元模拟,对比各工况受力与变形,研究桥面系连接时机对施工过程主梁的影响,探讨可能的合理连接次序。     

纵向不对称连续箱梁现浇悬臂施工控制研究

纵向不对称连续箱梁现浇悬臂施工,由于无现成的施工规范和施工经验,无疑给施工带来困难.通过对本文工程实例的现场施工控制,及时把信息反馈给施工,指导下一节段的悬臂施工,使得该桥顺利合拢.中跨合拢时的实测高程差与施工控制预计高程差相差1.2cm,在允许的范围内,说明该桥的施工控制是成功的,这为纵向不对称连续箱梁桥的现浇悬臂施工控制提供了一定的经验,可为此类桥梁施工规范的编制提供参考.     

大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工技术

随着我国交通事业的发展，其对桥梁的结构和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工现状和主要施工技术要点，并成功将其应用于实际，以期为同类桥型的施工提供借鉴。     

大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工技术

随着我国交通事业的发展，其对桥梁的结构和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工现状和主要施工技术要点，并成功将其应用于实际，以期为同类桥型的施工提供借鉴。     

孟加拉帕德玛大桥大跨度连续钢桁梁架设技术

孟加拉国帕德玛大桥主桥由7联41孔跨度为150m的钢混叠合梁组成,单孔钢桁梁重约3000t,为整体节点全焊接结构,大跨度连续钢桁梁采用逐孔整体架设方案,钢桁梁由"天一"号运输,每联之中首孔钢桁梁使用"天一"号直接架设,其余孔钢桁梁由"天一"号和钢桁梁吊架配合逐孔架设、合龙.通过钢桁梁整体吊装、墩顶三向调整系统、钢桁梁吊...     

杭瑞洞庭大桥钢桁梁架设施工技术要点分析

杭瑞洞庭大桥为双塔双跨钢桁架梁悬索桥,其主缆跨径布置为460m+1480m+491m,主梁跨径布置为1480m+453.6m,主梁结构为板桁结合钢桁加劲梁结构,其钢桁梁架设工程量大,施工现场环境十分复杂。本文基于杭瑞洞庭大桥钢桁梁架设施工实践(以岳阳侧为例),分析了钢桁梁架设施工工艺,总结了大桥钢桁梁架设施工要点,能为以后类似工程施工提供借鉴。     

山区特大跨径钢桁梁斜拉桥主梁施工架设技术

以实际工程为例,在分析山区特大公路钢桁梁斜拉桥施工方案时,详细论述了山区特大公路钢桁梁斜拉桥的施工技术,并从施工可行性、施工优缺点、施工工期、大型临时结构和结构施工安全性等角度开展了全面的研究和比较,最终确定使用双悬臂对称施工技术。经实践证明,该技术能显著提升山区特大公路钢桁梁斜拉桥的施工质量。     

连续刚构桥不对称悬臂施工应力监测分析

介绍乐宜高速石溪岷江特大桥悬臂施工边跨现浇段施工新工艺,并在施工过程中对新的施工方案进行施工应力监测,得出施工新工艺的优势。     

滨港铁路钢桁梁架设机械设备选择及施工技术

通过滨港铁路跨省道S320特大桥1-48m简支钢桁梁架设为背景,介绍该桥的机械设备选择、跨线施工的交通导行、钢桁梁支架法施工,总结施工中关键工艺与安全技术要点,为今后同类型工程施工提供了宝贵的经验。     

大跨径变高度连续钢桁梁施工技术

下承式连续钢桁梁桥具有刚度大、高度低、稳定可靠等多重特点,已成为现代桥梁建设中较为主流的形式。但该形式节点及杆件数量较多,普遍存在相对复杂的连接构造关系,导致其易受到施工方法不合理的影响而出现质量问题,给出正确的下承式连续钢桁梁桥应用施工技术极具必要性。以某下承式道砟桥面钢桁梁架设工程为背景,探讨大跨径变高度连续钢桁梁施工技术和技术要点,以期起到抛砖引玉的作用。