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《内燃机配件》1995,(1)
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《内燃机配件》1995,(1)
/于元 lw/ v/ Z/)③回油孔分布请见KRR 02/76第8节L厂 工S——t4X处放大1)IAFh;5’——u-J--I]IA 公称直径dl 丫云(。1) d200 40M 210~700 60Z。<200 4M210。700 6 刮油边h。丫哀(。m) HI.8 3~16M teZ.16~20一且)三I一﹃︶ ..-??︶——﹃﹃︶︶edeqtow︶︶——︶﹂﹂﹂\ .w;.;co由曰 一 口0——;回 口Jj、——;。于︻—一\一(u0乙 1y 一()0乙.【卜回h一/一 回回且——一土 一——1L一二J 一.、.瞩0u 注释请见KRR02/76 撑簧开槽油环的标注:公称直径 d;一90mm,环高 h;一 4mrn,最小闭口间隙 0.2(S3),整体磷化处理①人带有耐热弹… 相似文献
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公称直径d_1=90mm 环高h_1=4mm全部氧化处理(FE)的螺旋撑簧倒角油环 相似文献
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公称直径d_1=90mm环高h_1=4mm刮油边镀铬0.10~0.18mm(C_2)全部磷化(P)和耐热弹簧(WF)的螺旋撑簧倒角 相似文献
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公称直径d_1=90mm 环高=3.5mm 刮油边镀铬厚0.10~0.18(C_2)全部磷化 耐热弹簧(WF)的螺旋撑簧刮油边镀铬环 相似文献
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1.环 1.1 环无标记 1.2 自由开口m和铣刀直径d_5见表1 相似文献
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1 相关标准DIN34109,机械制造用活塞环:一般说明2 尺寸规格,标记开槽油环的标法:公称直径d_1=230mm,环高h_1=7mm,内到角(K1),整体氧化处理(FE), 相似文献
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柴油机窜机油问题是柴油机设计、制造普遍存在的共同性的质量问题之一。窜机油造成机油耗能量增高,这个仅仅是一个过量消耗的问题,而且还有相关擦摩付磨损增大、发动机性能恶化、寿命降低等现象。所以无论在国内或国外的同行都对此非常关注,进行了大量的试验研究工作。目前国外先进水平柴油机的机油消耗率为0.5克/马力小时以下,发动机在使用后期仍保持0.7克/马力小时。 相似文献