格茨公司活塞环设计标准——DSF─环 公称直径60～700mm薄形螺旋撑簧异向倒角油环

薄形螺旋撑簧异向倒角油环的标注:公称直径d_1=90mm,环高h_1=3.5mm,整体氧化处理(FE)。此环的标注为:DSF—环 90×3.5 KRR07/76-FE 有关:活塞环的材料,切向弹力,高温下切向弹力的损失,切向弹力的测量,平均比压,闭口间隙和开口结构,表面处理,回油孔的分布,回油孔的长度,弹簧的结构和材料,弹簧的压缩量,弹簧接口的位置,槽底直径,标记的组成,活塞环的标记,均参见KRR02/76。     

格茨公司活塞环设计标准——GSF─环 公称直径60～700mm同向倒角螺旋撑簧油环

同向倒角螺旋撑簧油环标记:公称直径d_1=90mm,环高h_1=4mm,带有耐热弹簧(WF): 此环的标注为:GSF—环 90×4 KRR06/76—WF 有关:活塞环的材料,切向弹力,高温下切向弹力的损失,切向弹力测量,平均比压,闭口间隙和开口结构,表面处理,回油孔分布,回油孔长度,弹簧结构和材料,弹簧压缩量,弹簧接口的位置,槽底直径,标记的组成,标记均按KRR02/76     

格茨公司活塞环设计标准——DSF─环C… 公称直径60─700mm外圆镀铬成型磨薄形异向倒角螺旋撑簧油环

公称直径d_1=90mm,环高h_1=3.5mm,刮油边镀铬层厚度0.10～0.18mm(C2),全部磷化(P),耐热弹簧(WF),镀铬,成型磨削的异向倒角环高减薄螺旋撑簧油环,其标记为: DSF─环 90×3.5 KRR08/76—C2P─WF 有关:活塞环的材料,切向弹力,切向弹力随温度的下降,切向弹力的测量,平均比压,闭口间隙,切口结构,开口棱边,外圆镀层,表面处理,回油孔分布,回油孔宽,弹簧结构和材料,组合开口尺寸,弹簧开口位置,槽底直径,标准方法,标记方法,标志见KRR02/76。     

格茨公司活塞环设计标准——DSF─环C… 公称直径60～700mm,异向倒角螺旋撑簧油环刮油边镀铬,外圆成型磨

公称直径d_1=90mm,环高h_1=4mm,刮油边镀铬层厚0.1～0.18mm(C2),全部磷化(P)和耐热弹簧(WF)的镀铬成型磨异向倒角螺旋撑簧油环,其标记为: DSD—环 90×4 KRR05/76-C2P-WF 有关:活塞环的材料,切向弹力,切向弹力随温度的下降,切向弹力的测量,平均比压,闭口间隙,切口结构,开口棱边,工作面镀层,表面处理,回油孔分布,回油孔宽,弹簧的结构和材料,组合开口尺寸,弹簧开口的位置,环槽底径,标记方法,标志见KRR02/76     

格茨公司活塞环设计标准——SSF─环 公称直径60～700mm螺旋撑簧开槽油环

/于元 lw/ v/ Z/)③回油孔分布请见KRR 02/76第8节L厂 工S——t4X处放大1)IAFh;5’——u-J--I]IA 公称直径dl 丫云(。1) d200 40M 210～700 60Z。<200 4M210。700 6 刮油边h。丫哀(。m) HI.8 3～16M teZ.16～20一且)三I一﹃︶ ..-??︶——﹃﹃︶︶edeqtow︶︶——︶﹂﹂﹂\ .w;.;co由曰 一 口0——;回 口Jj、——;。于︻—一\一(u0乙 1y 一()0乙.【卜回h一/一 回回且——一土 一——1L一二J 一.、.瞩0u 注释请见KRR02/76 撑簧开槽油环的标注:公称直径 d;一90mm,环高 h;一 4mrn,最小闭口间隙 0.2(S3),整体磷化处理①人带有耐热弹…     

西德标准——15°梯形活塞环(T—环15°) 公称直径82～200毫米汽车用15°梯形活塞环

15°梯形活塞环的标志: 公称直径d_1=90mm,环高h_1=2.5mm,热处理球墨铸铁（G6）,正圆形加工（Z）,切向弹力（1.2×F）,最小闭口间隙（S4）0.3mm,内倒角（KI）,镀铬最小厚度0.006,     

格茨公司活塞环设计标准——DSF─环 公称直径60～700mm螺旋撑簧异向倒角环

NN IvwxwAfl:xu* 、h;。彻孔O市见KRRU。76织8节yZJ’Z /;——LP—, ︶勺—Stg\「 X处放大&——-一一一一十三--～CtN+一J工——、口———表3异向倒角螺旋撑簧油环铸铁环体OO公称直径dl内径(包括弹簧) d6 径向厚度(包括弹簧) 12>＄M hi闭口间 隙 ＄1切向弹力牛顿 Fi 平均 比压Nlmmm Po径向厚度 12:2f圆角 ,n刮汕边高ho刮油边高向q集抽槽深 aa粟油柯甲+实*厚度 87回油孔高 CI＄com 口口qo% d76口626364535556573.5.吕。。 4 0刀10一口刀*5—— 5一口刀10一口刀*5 口.2+025 口 。25牛0.25 D 6.3令0.30 0 口400.30 口壹1801741711…     

西德柯兹公司活塞环设计标准——DSF—环C···公称直径60～700毫米螺旋撑簧刮油边镀铬环高减薄倒角油环

公称直径d_1=90mm 环高=3.5mm 刮油边镀铬厚0.10～0.18（C_2）全部磷化 耐热弹簧（WF）的螺旋撑簧刮油边镀铬环     

西德标准——鼻形活塞环(N—环) 公称直径30～200毫米汽车用鼻形环

鼻形活塞环的标志:公称直径d_1=90mm,环高h_1=2,5mm,内倒角（IF）,磷化全部表面（P） 鼻形活塞环表示为: N—环90×2.5DIN70930—IFP     

西德标准——机械制造用活塞环S—环 公称直径>200～700mm的开槽油环

1 相关标准DIN34109,机械制造用活塞环:一般说明2 尺寸规格,标记开槽油环的标法：公称直径d_1=230mm,环高h_1=7mm,内到角(K1),整体氧化处理(FE),     

西德标准——机械制造选用活塞环G─环 公称直径>200～700mm同向倒角油环

1相关标准 DIN34 109,机械制造用活塞环:一般说明。 DIN34 146,机械制造用活塞环:S—环,公称直径200～700mm的开槽油环。2尺寸规格、标记     

西德标准——机械制造用活塞环D─环 公称直径>200~700>mm异向倒角油环

1相关标准 DIN34 109,机械制造用活塞环:一般说明。 DIN34 146,机械制造用活塞环:S—环,公称直径200～700mm的开槽油环。2尺寸规格、标记     

西德标准——机械制造用活塞环R—环 公称直径>200～1200mm低弹力矩形环

1 相关标准 DIN34109,机械制造用活塞环:一般说明。2 尺寸规格、标注矩型环的标法：公称直径d_1=     

柴油机单刮油边螺旋撑簧油环的研究

柴油机螺旋撑簧油环采用单刮油边结构,并去除环体上的回油孔,从而有效地改善了环体的强度,使环体的轴向高度和径向厚度大幅度地降低.新设计的单刮油边螺旋撑簧油环在接触比压保持不变的前提下,明显地改善了对气缸壁的贴合性,且油环切向弹力下降40%～50%,从而降低了摩擦阻力.试验结果表明单刮油边螺旋撑簧油环可使柴油机保持较低的机油消耗率,并使燃油消耗率降低1.3%～3.2%.     

西德标准——机械制造用活塞环一般规定

内容目录1.本标准的适用范围和意义2.通用规范3.活塞环各部位名称4.标准活塞环概述,材料和结构规格5.材料6.结构型式6.1制造方法6.2漏光度6.3切向弹力,径向弹力、开口宽度, 弹力     

西德柯兹公司活塞环设计标准——DSF—环C··· 公称直径60～700毫米螺旋撑簧倒角刮油边镀铬油环

公称直径d_1=90mm环高h_1=4mm刮油边镀铬0.10～0.18mm（C_2）全部磷化（P）和耐热弹簧（WF）的螺旋撑簧倒角     

直径200毫米以内的整体环结构、尺寸、材料和标志

第一节 概述 二、适用范围 本标准（BS5341）规定了用于缸径30mm～200mm的二冲程和四冲程往复式内燃机中各种整体压缩环、刮油环和油环的名义直径、径向厚度、环高、闭口间隙、弹力、表面构成和其他结构特征。 本标准还规定了各种活塞环的标志、材料、定位开口、外圆面形状、镀层、镶嵌、表面处理和作用。     

活塞环弹力公式推导

活塞环是内燃机中关键的零件之一 ,技术要求高 ,而活塞环弹力是保证活塞环质量的重要参数之一 ,因为不仅活塞环的密封、润滑、导热和支承作用与弹力紧密相关 ,而且活塞环的弹力与平均径向压力成正比 ,是活塞环设计时最重要的参数。1　切向弹力公式的推导使环开口端间隙为闭口间隙 S时 ,施加在环开口端外圆面切线方向的力 ,称为切向弹力 F。由材料力学可知 ,以 r作为任意点的参变数 ,可以由推广的 Maxwell- Mohr定理求解任意点的变形位移δ,即δ =∫s( r)0MMV1( r)EZ + MNV1( r) + NMV1( r)EFR +NNV1( r)EF + QQV1( r)GFK ds +∫…     

螺旋衬簧设计过程中的公式推导

根据设计螺旋弹簧需满足的技术条件入手,推导出弹簧压缩量δ,在满足活塞环的参数要求下,计算出对应于环体弹力的自由开间隙的变化量,最后确定弹簧线性直径。     

50CrV耐热钢丝在活塞环内撑弹簧中的应用

1 采用50CrV耐热钢丝的原因 最近，我公司在为某柴油机厂配套活塞环时，其中的内撑弹簧外径是2．35mm，钢丝直径是0．8mm，节距是2．5mm，内芯为1．0mm，要求其在基本内径的缸套中，250℃保温5小时，弹力保持率大于等于85％，先做直弹簧，弹力保持率只有75％，接着做成定型弯弹簧，弹力保持率也只能达到80％左右，仍然达不到85％的要求，在这种情况下，我们选择了耐热钢丝，用它做直弹簧，进行试验。