无线电监测数据库建设思路探讨

随着社会经济和科学技术的迅猛发展，各类无线电台（站）和设施日益增多．有限的频率资源也日趋紧张。为实现对频率使用的有效监控和管理．各地无线电管理部门先后购置和建设了一定数量的固定监测站和移动监测站，用以对空中信号进行监测、对干扰进行查找和排除。经过近几年的建设，监测网络已经初具规模．在日常的干扰查处、频率管理中发挥了重要的作用。     

航空无线电干扰分析与应对措施

随着无线电通信的快速发展,电磁环境日益复杂,民航无线电导航频率受干扰事件时有发生,危及航空飞行安全。目前,保障航空通信安全已成为无线电监测的重要工作。飞机飞行在2～10km高空,其无线电信号覆盖的地域纵横几百公里,加之飞机飞行速度快,投诉的位置可能存在一定的误差,准确判断干扰源所在的地域比较困难。干扰出现的时间、区域、性质的不确定性,导致查找航空无线电干扰难度大、成本高。因此,科学进行航线无线电干扰分析,及时采取必要的应对措施,对于排除民航干扰、保障飞行安全具有重要作用。     

机场及通信导航台站内部电磁兼容问题初探

近几年，随着无线电事业的飞速发展，各种无线干扰也大量增加，这些干扰不仅影响到正常的无线电通信，也严重干扰了民航通信导航频率，危及到人民群众的生命财产安全。对此，国家逐步加大了整治力度，各级无线电管理部门会同民航主管部门积极开展民航通信导航专用频率的专项治理工作，从频率指配，台站审批与管理以及干扰查处等多方面入手，做了大量艰苦细致的工作，     

查找GSM-R干扰常用设备的选择

2010年上半年,江苏省无线电管理局开展了多次沪宁城际高铁GSM—R频率干扰的查处工作,其间,江苏省无线电监测站在查找干扰工作中不断优化监测设备配置,取得了明显效果。本文从GSM—R干扰的特征谈起,对目前常用监测设备的性能进行了分析．以便无线电管理部门能在今后的GSM—R干扰查处中选择使用合适的监测设备．以便扬长避短、快速响应．有效提升干扰查处的效能。     

民航导航频率受广播台站干扰的问题分析

随着无线电通信事业的快速发展，电磁环境日益复杂，民航无线电导航频率受干扰事件屡屡发生，严重危及民航飞行安全。近一段时期以来，三明辖区连续发生了一系列的广播干扰民航导航频率事件，通过无线电管理局技术人员的认真排奄，分别查出了三起直接对民航导航频率造成干扰的干扰源。研究分析这三起干扰事件的原因，对解决广播电视业务、设备引起的干扰问题将具有重要意义。     

无线电监测网的建设、管理和使用

我国无线电监测网的建设已初具规模,无线电监测工作基本上具备了开展常规监测和特殊监测的能力,在查找干扰、台站管理、频率指配和边境协调等方面能够提供有力的技术支撑。积极推动无线电监测     

探索我们身边的频率（上）

无线电电波无处不在,我们身边的广播、电视、移动通信都与无线电电波有着密不可分的联系,导航、雷达、非接触ID卡、微波加热、射电天文学、遥感遥测也都与无线电电波相存相依。无线电电波的一个重要属性就是频率,不同频率的无线电电波在空中各行其道,互不干扰,保证了各项无线电应用的顺利开展。     

无线电管理与日常无线电监测

现代化的无线电频谱管理是将行政管理和科学技术手段相结合,对无线电频率和空间卫星轨道资源实施科学、有效地管理。其主要目标是既保证合法无线电通信设备不受有害干扰,能够进行有效的工作和服务,又要合理利用和开发频谱资源,提高其使用效率。无线电监测是无线电管理的基础,是保障空中电波秩序的重要手段,也是对频谱工程系统的检验与完善。无线电管理和无线电监测是相辅相成、密不可分,它们之间保持着紧密的协作关系。无线电管理给无线电监测提供台站管理和频率指配数据,提高了监测效率。     

航空通讯导航频率的干扰分析

随着通讯网络的发展,航空飞行面临的电磁环境也越来越复杂,导致航空通讯导航频率的干扰日渐严重,威胁航空的飞行安全.本文主要从航空通讯导航频率干扰的危害出发,分析了航空通讯导航频率常见的干扰问题,并提出相应的解决措施,希望通过本文研究能有效控制航空通讯导航频率干扰出现的概率,从而确保航空飞行的安全.     

及时排除隐患，确保航空通信频率安全

近日，辽宁本溪市无线电管理办公室成功查处了由视频监控器非法占用航空无线电导航专用频段的干扰，消除了一起有潜在严重后果的干扰隐患。     

空中监测在查找无线电干扰中的应用探索

本文在现有地面无线电监测设施设备的基础上,结合本地地形地貌特点,探索空中监测在山地、丘陵、平原等地区查找无线电干扰中的必要性和便利性。     

由用电设备引起的民航导航频率干扰

0引言 民航导航频率安全是民航飞行安全的重要保障．若民航导航频率受到干扰,轻则延误飞行．重则将导致重大飞行安全事故。自2003年国家开展保障民航导航频率专项活动以来,吉林省无线电监测站加大了对民航导航频率的保护力度,认真查处干扰,得到了空管部门的认可。     

1.5GHz不明无线电信号的查找与分析

为了提升应对突发事件的无线电监测水平,2008年辽宁省无委办举办了“严寒条件下无线电监测技术实战演练”。演练内容之一,是在指定区域快速查找不明信号。其频率范围为1427MHZ～1525MHz。本文结合鞍山监测站技术人员在沈阳市查找频率为1.5GHz不明信号源的演练工作,探讨如何快速、精确地查处无线电不明信号,为排查其他的无线电干扰事件提供参考。     

对一起民航导航通信干扰的查处

2011年3月7日11点半,黑龙江省无线电管理局接到黑龙江民航空管中心投诉,称友谊民航导航二次雷达站的接收频率受到不明信号干扰。接到投诉后,双鸭山无线电管理处、双鸭山无线电监测站立即组成监测组,前往友谊民航雷达站进行干扰排查。     

广播电视频率干扰原因分析及应对措施

随着我国国民经济的快速发展．无线电应用逐渐普及到社会经济生活的各个方面．与此同时．空中的电磁环境日益恶化．广播电视频率受干扰的事件和广播电视频率干扰其他无线电频率的情况越来越多。这些频率干扰事件．不仅影响到广播电视部门,而且也对相关行业造成了不利影响,其中尤以广电频率与航空频率之间的干扰影响最大。本文结合工作中的一些频率干扰实例     

航空通信导航频率日常干扰分析

近几年来,航空无线电干扰特别是航空频段通信导航业务受干扰日趋严重,影响正常飞行安全,各级无线电管理机构已投入大量人力、物力对航空通信导航频率受干扰进行查处。分析各种干扰,主要有大功率无绳电话、无线寻呼发射机、调频广播电台、非无线电发射设备产生的无线电波辐射等引起干扰,常见干扰有:互调干扰、同频干扰、镜频干扰、杂散辐射干扰等。这要求我们各级无线电管理机构加强日常对航空通信导航频率监测,采取有效措施,加大航空干扰查处力度。航空通信导航频率分配:108-118MHz无线电全向信标使用频率,收发天线都是激励水平极化波,用于…     

电视杂散信号干扰民航频率

为进一步规范和整治航空无线电秩序、确保民航飞行安全,河北省政府办公厅下发了《关于治理整顿航空无线电秩序的通知》,要求各市政府及相关部门高度重视规范和整治无线电秩序。在全省治理整顿航空无线电秩序专项活动刚刚开始的时候,一起严重干扰民航导航频率的事件发生了。     

复杂电磁环境中调制方式的自动识别探讨

随着我国无线电事业的飞速发展,无线电发射设备数量急剧增加,电磁环境日趋复杂。无线电监测部门作为无线电管理的技术支撑力量,担负着信号监测、干扰查找等重要工作。在日常工作中,我们发现设备的解调类型自动识别功能对于无线电监测、干扰查处意义重大。     

有线电视线缆泄漏辐射干扰导航频率的查处与分析

近期，驻沈某部地空导航频率受到不明信号干扰，主要表现为地空导航值班电台受到持续不断的强噪声干扰，不能进行正常通信联络，严重影响了部队执勤和训练，该部频管部门在白查未果后向上级频管部门提出干扰申报．请求协助进行查找和处理干扰。     

黑龙江牡丹江:排查一起民航安全校飞频率受干扰案件

2020年11月14日,黑龙江省牡丹江无线电管理机构及时受理并成功排查一起民航安全校飞专用频率受干扰案件,确保了校飞工作的成功验收,避免航班延误的情况. 14日9时,黑龙江省牡丹江无线电管理机构接到牡丹江海浪国际机场干扰投诉,称北京至牡丹江B3666航班在进行导航设备安全校飞过程中,校飞专用频率受到不明信号干扰,无法正...