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我厂生产的直连杆品种比较多,每一种连杆的螺栓孔（或螺钉孔）的中心距尺寸都不一样,为此我们设计了一种输出轴之间中心距离可以调整的分轴箱,以适应加工多种规格的连杆。 一、分轴箱的设计原理 为了使分轴箱的输出轴之间的距离可以调整。设计时采用三个齿轮如图1所示。齿轮1和齿轮2在一条水平线上。齿轮2是固定的（与车床主轴联接）,齿轮3是可动的。这样通过调整齿轮3,可以使齿轮1在A—A水平线上移动,以得到所需要的中心距。 相似文献
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<正>我厂加工制造的直连杆,原在卧式铣床上铣开连杆大头孔,加工生产率低,为此设计了一套分轴箱和夹具提高了生产效率.1 分轴箱的设计原理分轴箱的传动原理见图1.齿轮1与机床输出轴相连接,齿轮1带动齿轮2转动,齿轮2的输出轴带动锯片铣刀5转动,齿轮3安装在齿轮2的输出轴上、带动齿轮4转动、齿轮4上的输出轴带动锯片 相似文献
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用可调分轴箱加工连杆螺钉孔姚广鹰，崔红霞，王志国丹东５１８内燃机配件总厂刘显臣，邱莉我厂生产的直连杆品种比较多，每一种连杆的螺钉孔（或螺栓孔）的中心距都不一样，为此我们设计了一种输出轴间中心距可调整的分轴箱，解决了产品的加工问题。这种分轴箱安装在车床... 相似文献
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我厂加工制造直连杆,为了提高铣开连杆大头孔的生产效率。我们设计了一个带有两个输出轴,可以同时铣开两根连杆大头孔的分轴箱和相应的夹具。使生产效率得到很大的提高。 1.分轴箱的设计原理 分轴箱的传动原理见图1。齿轮1与机床输出轴相连接,通过两对齿轮的传动,带动两片锯片铣刀相向转动,就可以把连杆大头孔铣开了。分轴箱的箱体安装 相似文献
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洪达 《机械工人(冷加工)》1990,(4):46-46
C6Z36D和C0136W型车床的主轴箱齿轮噪声高达85dB,经分析,这是由主轴箱的反向机构齿轮设计不合理造成的(见图示),主轴上双联齿轮1为61齿,过桥齿轮2为32齿,输出轴齿轮(滑移齿轮)3为43齿。当输出轴反 相似文献
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邱绍波 《机械工人(冷加工)》1988,(10)
组合机床主轴箱孔的位置精度直接决定着工件孔的位置精度,这给主轴箱体的加工带来很大困难。为此,我们采用了镶嵌主轴箱,取得了理想效果。所谓镶嵌主轴箱就是把主轴箱的主轴承孔,做成轴承座,镶嵌在箱体上,这些轴承座在箱体上的位置可以调整,使之达到最理想的精度。主轴箱调整好后,将轴承座紧固死并配钻铰稳销孔,装入稳销。镶嵌主轴箱的结构见附图。为保证 相似文献
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Y94万能滚动 检查机是天津第一 机床厂最近试制成功 的产品。 本机床适用于齿轮的单件或大批生产。它是齿轮加工机床y54、y236、y224及其他适合于本机床检查范围内的齿轮加工机床所必需的检查设备。它可以检查下列类型齿轮:1.正交的和非正交的直齿和弧齿锥齿轮;2.准双曲面锥齿轮;3,外啮合直齿、斜齿、圆柱齿轮;4.内啮合直齿和斜齿圆柱齿轮;5.蜗轮蜗杆传动。 其主要规格: 1.自主(从)动箱主轴端面至机床中心距离 120～380(0～180)公厘 2.当主轴箱相交90°时,自主轴箱主轴端面至从动箱主轴 轴心线的距离120～380公厘 3.自从动箱主轴端面至主动… 相似文献
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潘贵善 《机械工人(冷加工)》1980,(6)
组合机床主轴箱主要有下述几个类型:1.钻镗类主轴箱,加工工件时刀具用导向套导向。2.具有刚性主轴的主轴箱,加工工件时刀具不用导向。要求刚性好,主轴为专用结构。3.铣削主轴箱,结构亦为专用的。4.主轴可调主轴箱,用于多品种加工。组合机床主轴箱是需要专门设计的。在组合机床设计中,大量遇到的是要求在同一个主轴箱上布置各类主轴同时完成钻孔、扩孔、铰孔、镗孔以及攻丝工序。完成这类工序的主轴箱,通常称为标准主轴箱,主要有钻镗类主 相似文献
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社会注意市场经济的发展为我国工业生产创造了条件,在现代一体化生产模式中运用了很多先进的设备.对于数控机床而言,主轴箱是其最为核心的组织结构,整个主轴箱影响着数控机床的变速情况.大部分制造企业在实行技术改造时把重点放在了主轴箱变速器上,这是调整机床运行速度的重点.在设计过程中必须要对主轴箱的每个部件加以控制,这样才能确保数控机床主轴变速性能的良好.本文从数据机床主轴箱的主轴、Z轴、滚丝珠杆等方面进行设计,以对主轴箱性能加以改进. 相似文献
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为适应一个零件的同一面上多孔加工的需要,我厂在 Z 5140 B立钻基础上,设计了图 1所示的可调四轴头,不但提高了机床的生产率,而且适合不同孔间距零件的加工。 图1所示的可调四轴头,主动轴齿轮1通过莫氏圆锥与 Z 5140 B钻床主轴孔相连,并用斜楔铁5固定,以保证四轴头与机床主轴一起作上下运动和旋转运动。四轴头壳体7通过法兰盘6固定在机床主轴套筒上。壳体上设四段圆弧轨道,以适应中间轴3绕主动轴的调整;通过连杆9使中间轴3与工作轴4连接,并支撑在手枪臂10上。工作轴的齿轮分两层布置,以保证两轴最小间距时齿轮不发生干涉。工作轴采用2莫氏… 相似文献
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由我厂设计制造的TH56系列立式加工中心，换刀及主轴换档变速时主轴端的短键必须对准刀库方向（即换刀及换档时主轴的方向是固定的，这可以通过主轴定向来实现）。按照以前的设计方法，主轴与齿轮联接的键槽在圆周方向是任意的，这样由于不能保证两组配对齿轮在主轴定向时同时处于理论啮合状态，所以移动拨叉实行换档时容易造成打齿，损伤齿轮，严重时甚至造成齿轮的报废。只有当换刀及主轴换档变速（主轴定位）时，Ⅱ、Ⅲ轴上的两对配偶齿轮在俯视图上同时处于啮合状态，这时进行换档才是安全的。根据这一原理，我们在进行TH5660C主轴箱设计的过程中采用了如下的方法：40刀柄（斗笠式刀库）的主轴箱低速档传动比为1：4，通过两级减速实现。 相似文献
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普通车床床头箱中,用于左右螺纹加工和正反走刀功能的固定传动副齿轮机构,虽不尽相同,但功能一样。我厂通过实践摸索出一种结构简单,工艺性好的固定传动副齿轮机构。今以改进CG 6140B高速车床为例介绍于下。 图la为CG6140B的原固定传动副齿轮机构,用了六个齿轮,其传动比i=n主/n出=0.95(式中n主为主轴(I轴)转速,n出为输出轴(Ⅳ轴)转速)。我们在保证i值及Ⅰ、Ⅳ轴位置不变的前提下,改进设计成图1b所示的机构,仅用了三个齿轮。图1bo中Ⅰ、Ⅲ轴的位置即是图1a中Ⅰ、Ⅳ轴的位置。由图1b可知.。;、。。及Z。三个齿轮的技术参数必须同时满足传… 相似文献
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可调分轴箱在钻床上的使用曲贵龙姚广鹰栾福君李玲王香松（丹东５１８内燃机配件总厂１１８００９）我厂加工的连杆规格比较多，工艺安排其螺钉孔（螺栓孔）在Ｚ５３５立式钻床上加工。由于连杆螺钉孔中心距不一样，所以每一种规格的连杆都需要有专用的分轴箱。为了降低成... 相似文献
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赵明达 《机械工人(冷加工)》2001,(10):29-30
3.Z轴运动精度的调整方法 (1)机械调整 ①调整Z轴上下运动时主轴箱上的支承中心与Z轴丝杠中心和两端支承中心在一直线上,这是保证主轴箱运动时主轴中心与立柱导轨面的平行度,以避免头尾急变形、周期起伏形和凹凸形误差的出现。产生此类误差的关键原因在于装配找正时进行了精度强迫校正。由于立柱是垂直装配着的, 相似文献
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变速操纵机构是车床的重要机构之一,它被广泛地应用在C620、C620—1、CA6140等各种机床上。图示是C620—1主轴箱的变速操纵机构。当扳动主轴箱上的手柄时,手柄则会带动轴1转动,从而带动齿轮2转动,齿轮2进一步带动齿轮3和凹轮 相似文献
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在钻床上一般一次只能钻削一个孔,如加工孔系则需配用分度装置或钻夹具进行钻削,效率低。批量生产时,尤其显得落后。图1所示装置可使2～4孔的钻削一次完成,效率高,并可调整孔系的孔距及同时完成孔系中不同孔径的加工。在小批量多品种生产中,更显示出优越性。一、结构中心齿轮12与装在钻床主轴孔中的主轴22固连;介轮9与中心齿轮啮合并空套在与本体20可拆连接的轴19上;小齿轮7与介轮9啮合并与夹持钻头的轴2固连;轴2上连接夹紧钻头用的可换弹性夹头3;本体20与支架21为可拆连接;支架与固定在钻床立柱上的导向环之间只能作轴向滑移(图中未画出导向环)。 相似文献
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冷浩 《机械工人(冷加工)》1999,(1):24-25
我厂的X3016圆台铣床,随着使用时间增加和负载增大,故障率也随之上升。故障主要是主轴箱Ⅳ轴断轴、齿轮打牙等。通过分析,认为对主轴箱进行技术改造,可以提高主轴箱Ⅲ、Ⅳ轴强度和刚度,降低故障率,实践证明改造也是成功的。 1.基本情况 我厂的X3016圆台铣床用于缸盖生产线,硬质合金端面铣刀粗铣平面,刀盘直径D=350mm,刀 相似文献
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张强 《机械工人(冷加工)》2014,(6)
正我公司在加工L型1624柴油机过程中,发现该型号机体输出端齿轮安装面有1处5mm斜油孔非常难加工。该孔位于输出端齿轮安装孔内,孔轴线距端面型腔距离201.5mm,角度30°,如图1所示。图1加工该孔时,需要占用公司五轴机床约2h,且需要购买5mm、不干涉长约300mm的钻头,加工成本非常高,为减少五轴机床占机时间,降低加工成本,通过设计斜孔工装,极好地解决了这个问题。 相似文献