改进润滑剂的使用性能提高冷轧带钢表面质量

改进润滑剂的使用性能提高冷轧带钢表面质量冷轧带钢的表面状态是冷轧带钢质量的重要标志。与轧制工艺有关的表面缺陷至少有一半是因为带钢表面严重污染造成的，因此，冷轧带钢所用的工艺润滑剂必须保证金属表面有很高的光洁度。为了提高冷轧带钢表面质量，减少污染．应在...     

热轧低碳带钢实物质量分析与提升

针对低碳Q195窄带钢在冷轧中出现起皮、麻点等质量问题,基于生产实践设计了专门的铸坯表面、低倍及带钢表面酸洗跟踪试验,通过成分、金相、裂纹、夹杂以及扫描电镜分析,认为造成带钢表面质量缺陷的因素一是铸坯内部的裂纹、夹渣、皮下气泡、结疤等缺陷,二是铸坯加热和除鳞效果不力,造成表面氧化铁皮的压入。此外,S含量高也是造成铸坯缺陷进而影响带钢质量的因素之一。为此,结合生产实际,从冶炼和轧制两个工序采取了相应的改进措施,改进后带钢表面缺陷率由15.75％降到了2.22％。     

冷轧带钢表面缺陷识别与控制

针对冷轧带钢常见表面缺陷的种类、识别以及产生原因进行详细的论述,提出了主要预防和控制措施,对冷轧带钢表面缺陷有了进一步的认识,对提高带钢表面质量极其重要。     

980MPa级汽车用高强钢冷轧厚度波动原因分析及解决方案

从热轧及冷轧工艺参数与设备运行情况入手,分析了DP980高强双相钢冷轧环节带钢头部和尾部厚度波动大的原因。认为热轧带钢在冷却过程中组织及性能差异,是造成带钢头部与尾部厚度波动的主要原因。采用U型冷却方式后,热轧带钢组织和性能更加均匀,避免了带钢长度方向的强度差异造成的冷轧厚度波动。     

冷轧清洗段带钢跑偏问题研究与改进

首钢冷轧薄板有限公司连续退火机组,是一条以生产汽车板以及家电板为主的生产线。为了清除冷轧过程中带钢表面残留的铁粉、乳化液以及其他污物,避免这些污物进入退火炉内造成高温钙化产生炉辊结瘤,在退火炉入口设计有清洗段来对带钢表面进行清洗。在投产初期的生产过程中,清洗段频繁发生带钢跑偏现象,造成带钢边部剐蹭,严重时会造成带钢断带导致产线停车。针对清洗段带钢跑偏的原因进行分析找出带钢跑偏与辊型之间的联系,并针对问题进行改进。通过对沉没辊辊型进行重新设计制作,解决了带钢在清洗段中跑偏问题。     

不锈冷轧带钢表面光洁度的控制

不锈冷轧带钢表面光洁度是重要的产品质量指标，讨论了热轧带钢的表面粗糙度和冷轧工艺对成品表面光洁度的影响及控制方法。     

冷轧低碳铝镇静钢表面裂纹分析

近几年冷轧带钢的质量异议绝大多数都是表面缺陷问题,冷轧带钢表面缺陷形态千变万化,产生原因错综复杂。炼钢、热轧、冷轧之间各工序都可直接或间接造成裂纹或类似裂纹缺陷的产生。本文对唐山建龙实业有限公司冷轧厂低碳铝镇静钢的裂纹缺陷进行了较为全面的分析。笔者认为各工序只有正确识别各种缺陷,加强对缺陷的检测和分析,找到问题的根源,采取相应的措施,才能改善产品质量。     

钒元素对带钢高压射流和冷轧工序的影响及机理研究

在相同热轧工艺条件下，针对含钒及不含钒带钢在高压射流工序进行表面除鳞处理后冷轧，研究钒元素对高压射流后带钢表面宏观形貌以及冷轧过程中轧制力的影响。研究结果表明，在高压射流表面除鳞处理环节中含钒带钢相对不含钒带钢的除鳞难度更大，表面清洁度较差，但在冷轧工序中含钒带钢相对不含钒带钢的轧制力略低。     

超低碳带钢生产中带钢热轧机工作辊材料的热疲劳性能对轧入缺陷的影响

本文研究了带钢热轧机工作辊材料的热疲劳性能对轧辊表面磨损的影响，并提出了如何防止因这种磨损而引起的轧入缺陷以及随后造成的超低碳冷轧带钢中的表面缺陷现象。在200～600℃的温度范围内，对现有的镍晶铁和候选的高速钢进行热疲劳试验，计算出热疲劳性能，并根据轧辊材料的显微组织、力学与物理性能整理分析试验结果。研究人员发现，由于碳化物含量较低，抗拉与抗压强度较高，且导热性较好，因此高速钢的热疲劳性能要比镍晶铁的好得多。之后，通过检查实际的带钢热轧的工作辊表面磨损以及随后的冷轧带钢中的表面缺陷，研究了轧辊材料对超低碳钢中的轧入缺陷的影响。较之于镍晶铁轧辊，具有极佳热疲劳性能的高速钢轧辊的抗轧辊磨损性要高得多，因此能更有效地防止超低碳冷轧带钢中的表面缺陷。     

SUS430黄色脏污缺陷分析与工艺控制

采用电子显微镜与能谱分析对SUS430带钢表面的黄色脏污缺陷进行分析和研究,结果表明:SUS430冷轧带钢表面的黄色脏污缺陷主要是由于生产机组电解段除鳞能力不足,部分氧化铁皮残留在带钢表面造成。通过修订生产机组Na_2SO_4电解工艺参数、提高脱脂及刷洗能力等措施,SUS430冷轧带钢表面的黄色脏污缺陷得到了消除。     

河钢邯钢2180平整机镀铬辊表面色差原因分析

以平整机镀铬辊为研究对象,通过对比实验,系统分析了冷轧带钢表面色差的产生原因。带钢表面色差实际上受镀铬辊色差的影响,与镀铬工艺有关。通过调整预热时间和温度、提高镀液浓度和温度、合理控制电流密度、控制铬层厚度,消除了因镀铬工艺引起的冷轧带钢表面色差,满足了生产线的用辊需求。     

邯钢冷轧带钢表面水印分析研究

冷硬卷表面水印色斑是1种较严重的冷轧带钢表面质量缺陷,会导致电镀锌带钢表面出现色差,影响冷轧产品质量档次。通过对带钢表面水印色斑的物理研究分析,查明了冷硬卷表面产生水印色差斑缺陷的原因。结合实验室试验与现场生产实践,提出了减少水印色斑缺陷的方法,同时为优化轧制油配方提供了指导思路。     

SUS304不锈钢冷轧硬态板型质量对活套跑偏的影响分析

不锈钢冷轧硬态带钢在连续退火机组入口活套内经常出现跑偏现象,造成机组异常停机、带钢实物和设备受损,对冷轧带钢产量和质量均造成不良影响.本文介绍了二十辊森吉米尔轧机性能和结构以及板型控制和调整方式,研究了冷轧硬态板在连续退火机组出入口活套工段跑偏的原因和影响因素,并制定解决方案和改进措施.研究表明,冷轧硬态基础板型质量是...     

冷轧Q195窄带钢表面缺陷分析及对策

为了找出冷轧Q195窄带钢表面产生起皮、麻点等缺陷的原因,采用SEM和EDS方法对某厂生产的Q195冷轧带钢表面缺陷试样进行了分析,同时对Q195热轧带钢进行对比分析。结果表明,Q195冷轧带钢出现缺陷是由于铸坯中含有较多的夹杂物以及加热、除磷等因素导致的。结合生产实际,从冶炼、加热、除磷等方面提出了防范措施,对现场生产具有很大的指导作用。     

冷轧带钢边部横向划伤缺陷原因分析

冷轧带钢表面划伤问题是冷轧生产中经常遇到的技术性难题。介绍了攀钢冷连轧机生产过程中的带钢边部横向划伤现象,分析了横向划伤产生的原因,采取了相应的对策措施,成功解决了带钢边部横向划伤的难题。     

二次冷轧机组带钢下表面润滑工艺补偿技术

 为了解决二次冷轧机组轧制过程中带钢上、下表面油膜厚度存在差异的问题,通过分析油膜厚度形成与演变机理,建立了二次冷轧机组带钢上、下表面析出油膜厚度计算模型。在此基础上,采用增加带钢下表面乳化液流量和乳化液配比浓度的方法,开发出一套二次冷轧机组带钢下表面润滑工艺补偿技术。通过该技术实现了二次冷轧机组带钢上、下表面轧制变形区油膜厚度均等的目标,同时,最大程度降低了带钢表面条状斑迹缺陷的发生率。并将该技术应用到国内某钢厂1 220二次冷轧机组,应用效果显著,典型钢种带钢上、下表面条状斑迹缺陷发生率大大降低,降低程度均在50%以上。     

冷轧带钢褶皱印的成因与控制

通过对冷轧生产过程中带钢表面容易出现的褶皱印缺陷的分析，明确了褶皱印的形成原因，并提出了相应的控制措施。     

热轧基板点状氧化铁皮分析

热轧带钢表面氧化铁皮严重影响冷轧生产,为减少带钢表面氧化铁皮,通过对热轧基板表面氧化物分布的形貌分析,验证氧化物形成的原因,最终提高产品表面质量。     

超低碳钢连铸坯的皮下气泡和夹杂缺陷

汽车用超低碳薄板应有良好的表面性能。因其高温塑性极好，故在连铸中产生的裂纹对钢质量不构成严重威胁；而钢板中常见的也泡和冷轧薄板开裂却是致命缺陷。本文在分析气泡中的气体成分及气泡与固体组织间关系的基础上，论述了超低Ｃ钢比其它钢更易产生气泡的原因。另外，在研究了板坯中气泡内夹杂和冷轧薄板中气泡附近夹杂的基础上，讨论了它们的成因。     

1750mm热连轧带钢划伤分析及改造

阐述了热连轧设备造成带钢划伤的原因。针对卷取机上导板造成的带钢划伤缺陷进行了分析，找出了由于上导板部件的磨损，其位置低于设计位置而与带钢接触，造成带钢表面划伤的问题。对相应的问题进行设备改造，解决了带钢上表面划伤的问题，提高了产品质量和成材率。