MIT率先推出10秒内完成充电锂电池

日前,麻省理工学院(MIT)研究人员发明了一项充电材料表面处理技术,采用新技术的锂离子电池可在几秒内完成充电。MIT已对该项技术申请了专利并授权给了两家公司。MIT研究人员表示,由于这项新技术是在现有锂离子电池基础上的改进,不需要新材料,所以两年后就将会有商用产品推出。几年前,Ceder在用计算机对锂离子电池所用材料进行仿真时发现,锂离子的传送速度应该比之前想象的要更快。在随后的深入仿真研究后发现:因磷酸铁锂材料表面     

带光伏储能的锂电池充电站充电平稳性分析

提出了一种采用大电流充电时能使充电曲线更平滑的方法.充电电流既可来自于电网也可由太阳能光伏电池提供.结合运行数据,利用光伏发电量较大且稳定的时间区段对锂离子电池充电.通过仿真验证了大电流平滑充电可提高蓄电池的充电效率,从而可延长蓄电池的使用寿命.     

瑞士苏黎世ETH用新技术阐明锂电池失效原理

正标准的锂离子电池,如从手机电池到插电式电动汽车电池的电极都含有嵌入化合物。在充放电过程中,电池体积或结构不发生大的变化,但能量密度却有限。最近,科研人员在研究具有更高能量密度的电池材料方面已经做了大量的工作,但这些材料通常会非常迅速地衰降。现在,研究人员第一次找到一种方法能够清楚地观察到在电极内部所发生的反应,而     

欧洲研究高抗拉强度碳纤维锂电池材料

日前，有消息称来自瑞典的研究人员正在探索研制可用于电动汽车的碳纤维锂电池电极材料，该材料具有非常高的抗拉强度。该碳纤维锂电池电极材料将被用于电动汽车的多功能锂离子结构电池。     

2012年新能源汽车将令锂电池隔膜需求翻10倍

随着新能源汽车的逐渐推广,未来对动力锂电池材料的需求将得到引爆。现在虽然中国电动自行车、摩托车等轻型电动车保有量已超过5000万辆,稳居世界第一,由此派生出的电池生产厂家也为数众多。然而,一些关键的技术,仍被国外掌握,锂电池中的隔膜与电解液,便是例证。     

第12届国际锂电池会议评述

对第12届国际锂电池会议,特别是锂离子电池的研发,例如负极材料、正极材料、电解液等的研究趋势进行了述评。     

基于NTGK模型的锂离子电池充电技术

采用ANSYS Fluent软件中的NTGK电化学模型,研究锂离子电池在恒温下恒流充电(CC)、恒流-恒压充电(CC-CV)、间歇脉冲充电(IPC)和再生脉冲充电(RPC)的电化学特性曲线,并与实验结果进行对比。模型验证后,讨论脉冲间隔和脉冲周期对RPC充入容量和时间的影响。该模型能对电池充电特性进行合理预测,电池组电压仿真和实验结果的标准差在0.31以内。CC只适用于低倍率时;IPC和RPC可减缓极化效应,适用于高倍率时;而CC-CV充入的容量最多,但比其他3种充电方案耗时更长。对于RPC,增大脉冲间隔可增加容量;保持正负脉冲比来增大周期,对充入容量的影响甚微。     

丰田开发镁电池技术取代锂电池

日前丰田汽车表示正从事镁离子电池技术开发工作,蓄能水平达到锂电池的两倍,从而可为电动车提供更优越的动力源。     

最新技术

新型锂离子电池8月21日,美同佐治亚理工学院的研究人员开发出了一种新型锂离子电池,当这种电池被压缩或弯曲时,可以通过一些化学变化为自己充电。     

新闻

<正>中科院水系离子电池研究取得新进展从中科院宁波材料技术与工程研究所获悉,该所科研人员在水系离子电池研究中获得重要进展,首次提出用"锂钠混合离子电解质"这一全新理念构建新型水系离子电池。得益于其独特的工作原理,这类电池不但能储存电能,而且还具有分离锂离子和钠离子的功能。相关研究成果发表于Nature出版集团旗下的     

南都电源与长安客车签订3亿元磷酸铁锂电池系统合同

正近期,南都电源发布公告称,公司与保定长安客车制造有限公司就电动客车用动力锂离子电池系统购销事宜于近日签订了《销售合同》,长安客车向公司采购磷酸铁锂动力锂离子电池系统,合计金额约3亿元。南都电源在锂电领域经过多年发展,现已掌握电池材料、电源系统及动力系统的关键技术,并成功完成新能源汽车用磷酸铁锂电芯的系列化产品开发及产业化,在此基础上进一步完成了三元系软包动力电池及系统总成的开发。     

锂/空气电池研究最新进展

1锂/空气电池化学原理锂/空气电池是一种用锂作阳极,以空气中的氧气作为阴极反应物的电池。其放电过程如下:阳极的锂释放电子后成为Li+,Li+穿过电解质材料,在阴极与氧气以及从外电路流过来的电子结合,生成氧化锂(Li2O)或者过氧化锂(Li2O 2),并留在阴极。充电时进行相反的反应释放出氧气。两个反应都是在碳电极表面进行(图1)。     

锂空气电池催化剂新发现

<正>可提供许多能量的轻型电池对各种应用都非常重要。例如,提高电动车的续航里程。正因为如此,即便是电池能量密度有较小的提高也是一个很大的进步。日前,麻省理工学院的一组研究人员在电池技术上作出了很大的进步,它可将现有的任何电池的能量密度提高三倍。麻省理工学院的副教授Yang Shao-Horn说现在很多研究小组都在从事锂空气电池的研究,因为这项电池技     

新闻

钴酸锂有望替代贵金属催化剂日前,美国罗格斯州立大学和比利时安特卫普大学的学者们发现,常见的锂离子电池正极材料钴酸锂能够降低水分解所需的过电位并具有很高的工作电流密度,加之储量大、易加工、稳定性好,有望取代目前昂贵的贵金属氧化物IrO2     

新闻

锡电池负极可使锂离子电池容量提高三倍华盛顿州立大学的研究人员日前研发出了一项能够将锂离子电池容量提高三倍的新技术——使用锡来制造锂离子电池的负极,而不是石墨。通过使用这一技术,电池能够进行更多次的反复充电,充电耗时也比目前市面上的产品短得多。研究人员预计该技术可在一年之后投向市场。