P2P技术在网络制造中的应用

本文通过对P2P技术的介绍,结合网络制造的环境和P2P技术在分布式计算、协同工作方面的优点,提出了在网络制造中应用P2P技术的观点,并说明了其具体应用方式.     

P2P技术在网络制造中的应用

本文通过对P2P技术的介绍,结合网络制造的环境和P2P技术在分布式计算、协同工作方面的优点,提出了在网络制造中应用P2P技术的观点,并说明了其具体应用方式.     

基于P2P网络的分布式广度优先搜索的研究

针对小范围P2P搜索环境,提出了全新的P2P搜索模型,并研究了该搜索模型的各重要组成部分：BFS算法、启发式搜索算法中2跳节点的信息、DBFS算法的思路,并着重阐述了DBFS搜索算法的主要策略及具体的设计实现。测试结果证明,采用分布式广度优先搜索算法的DBFS模型具有冗余的数据包少、能减轻网络的负载。提高P2P搜索的速度等优点。     

谈谈网络时代的P2P技术

简介了P2P技术、应用前景和存在的不足，为正确认识P2P和使用P2P技术提供了参考性的见解。     

基于P2P的电子商务模型

分析了目前常用的两种电子商务模式存在的问题，以及我国国情下企业对电子商务的特殊需求，提出了基于P2P的电子商务模型，该模型是对现有电子商务模式的补充，是我国电子商务的一种可行方案。本文还详细论述了基于P2P的电子商务模型和性能特点，包括其体系结构、市场建立、信息流及关键技术。     

基于Agent的P2P网络管理研究

P2P是构建在物理网络上面的点对点网络,它改变了Internet以大网站为中心的格局,但同时也因节点对等的思想而面临着怎样有效对P2P实施拓扑管理的问题.本文在基于Asent的P2P网管模型结构分析的基础上,开展了对P2P网络管理中拓扑管理技术的研究.对于当前P2P网络拓扑结构的管理情况.构建了采用移动代理技术的P2P网络网络拓扑管理模型,从而能够有效提高P2P网络拓扑性能管理.利用构建层次式网络拓扑结构,使用移动代理来进行拓扑的发现,以降低拓扑管理效率低下而形成的大量数据流量.     

基于P2P的媒体数据传输调度策略的研究

在一个流会话中如何将媒体数据分配给多个供应节点,使得接收节点的缓冲延迟最小,这是一个值得研究的问题。本文首先分析研究了两种典型数据分配算法,然后给出了基于M BD S算法的媒体传输调度策略,并通过仿真模拟对比了三种调度策略的性能。     

嵌套P2P技术的IPTV系统架构设计

IPTV是一种利用宽带有线电视网,集互联网、多媒体、通讯等多种技术于一体,向家庭用户提供包括时移电视业务和电视点播业务的多种交互式服务的崭新技术。本文针对现有IPTV系统面临大规模交互式多媒体应用需求时存在的视频质量、运营成本等问题,提出嵌套P2P技术的IPTV有线电视网络的系统架构,并分析运行机制。     

企业局域网对P2P流量的识别和控制技术分析

随着各种P2P应用不断出现以及演进,P2P应用正在逐步成为互联网的重要应用;但同时也要看到P2P消耗了互联网的大部分带宽,在企业局域网上也产生了拥塞,从而使传统互联网应用的性能受到严重影响。有效的流量控制不仅是网络稳定、高效运行的基础,同时也是各种区分质量服务模型和技术的基础。对企业局域网内的P2P流量进行识别分析,并提出相关的控制技术。     

无线传感网络病毒传播模型的动力学分析

由于无线传感网络病毒具有的危害性,存在一些针对该类病毒建模与分析的研究活动.为了进一步研究无线传感网络病毒的传播特性,本文提出一个新病毒模型,即e-SEIR模型.该模型由一系列时滞微分方程组成.模型中考虑了两方面的因素:①多阶段的反病毒措施;②免疫的时效性.通过给出线性化模型对应特征方程的特征根分布,文中分析了模型平衡态的稳定性和Hopf分支.进一步对模型进行了理论分析和数值仿真,结果均表明模型的动力学特性依赖于基本再生数R0和时滞参数τ.本文给出的模型有助于更好地理解和预测无线传感网络病毒的传播行为.     

计算机支持的技术支援:概念与网络体系结构

首次提出了计算机支持的技术支援（CSTA）概念。计算机支持的技术支援是信息社会中技术支援的主要形式。分析了技术支援的过程、CSTA的技术特点和优点．总结了CSTA的基本研究内容和常用形式。针对技术支援的新需求、介绍了基于P2P的CSTA网络体系结构。     

基于对等网络的Kademlia搜索策略的研究

对等网络是目前应用越来越广的一种技术,它在网络搜索技术中有着传统的C/S模式所无可比拟的优势,如何高效的定位和搜索P2P网络上的资源是P2P网络实现的最为关键的问题。本文首先介绍了P2P网络和DHT搜索技术,然后对DHT技术中应用最为广泛的Kademlia搜索策略进行了详细的讨论,最后对它的前景进行了展望。     

A novel approach to delay-fractional-dependent stability criterion for linear systems with interval delay

This paper considers the problem of delay-fractional-dependent stability analysis of linear systems with interval time-varying state delay. By developing a delay variable decomposition approach, both the information of the variable dividing subinterval delay, and the information of the lower and upper bound of delay can be taken into full consideration. Then a new delay-fractional-dependent stability criterion is derived without involving any direct approximation in the time-derivative of the Lyapunov–Krasovskii (LK) functional via some suitable Jensen integral inequalities and convex combination technique. The merits of the proposed result lie in less conservatism, which are realized by choosing different Lyapunov matrices in the variable delay subintervals and estimating the upper bound of some cross term in LK functional more exactly. At last, two well-known numerical examples are employed to show the effectiveness and less conservatism of the proposed method.     

基于特征自由度变动的装配误差累积建模研究

利用基于装配功能对于各零件装配特征变动的雅可比矩阵,结合特征自由度和变动理论,建立表示装配功能要求的特征变动与装配零件特征变动联系的数学模型。运用该数学模型,可以定量地表示装配特征的变动对产品装配功能要求的影响,为设计者指出对装配功能影响较大的零件公差并有针对性地对其进行公差分析。     

基于DTC-LS的加速度计动态模型参数辨识

加速度计动态模型对描述和分析其动态特性具有重要作用。针对加速度计绝对法冲击激励校准中未知延迟时间对加速度计动态模型参数辨识精度的影响,提出了一种基于延迟时间修正(DTC)和最小二乘(LS)的加速度计动态模型参数辨识方法,该方法将延迟环节引入加速度计动态模型中,使用加速度计冲击激励与响应数据的傅里叶变换估计频率响应函数,采用LS方法和极小化相位误差准则函数迭代修正延迟时间,并利用延迟时间修正后的加速度计冲击激励与响应数据,辨识加速度计动态模型参数。仿真实验和加速度计绝对法冲击激励校准实验表明,该方法能够有效地消除延迟时间对加速度计动态模型参数辨识的影响,辨识获得的加速度计动态模型参数具有较高精度。     

基于粒子群优化算法的 AR模型参数估计

利用粒子群优化算法对模型AR（ P）参数进行优化,提高了模型的预测精度。采用AIC准则判断出模型的最佳阶数。该估算方法优于传统的基于最小二乘估计和基于灰色理论估计,为此类模型的参数估计提供了一种新思路。     

基于隐马尔可夫的网络控制系统稳定性分析

讨论了一类具有随机通信时延的网络控制系统的建模及稳定性分析,其中网络诱导时延受控于一概率分布未知的马尔可夫链,其概率分布可通过Baum-Welch算法计算.基于隐马尔町夫模型理论,将采用状态反馈的闭环网络控制系统建模成跳变线性系统,给出了这类网络控制系统随机稳定的允分条件,并将状态反馈控制器的求解问题转化为线性矩阵不等式的解的问题.最后,通过一个仿真算例说明了上述判定系统稳定性条件的有效性.     

基于多项式判别理论时滞半主动悬架稳定性研究

基于多项式判别理论研究车辆时滞半主动悬架系统失稳机理，得出了悬架系统的失稳条件及其失稳临界时滞，为半主动悬架系统时滞控制研究提供了依据。应用数值仿真的方法分析时滞对悬架系统稳定性的影响，并在自行研制的1：1物理模型半主动悬架试验系统上进行了台架试验。结果表明，基于多项式理论研究时滞半主动悬架稳定性的方法简单，得出的稳定性条件可靠，为半主动悬架及其控制系统设计和分析奠定了基础。     

基于时间序列电流偏差因子的电源-电弧系统稳定性研究

运用偏微分近似理论,在考虑焊接外电路动态全负载情况下,对电源-电弧系统稳定性进行了模型刻画,得出系统稳定系数的数学解析式,依此定性并量化分析了系统稳定性的基本条件和最优条件。在此基础上,采用电流偏差相对转换方法,获得了动态电流偏差因子的时间序列解析表达式,进而通过偏差衰减时间方式来量化分析系统的稳定性。实验的电压与电流波形分析结果与动态电流偏差因子量化结果一致。