基于服务的插件应用程序框架设计与实现

插件式应用程序开发以其在软件的分析、设计、开发、维护、更新升级等各个环节的巨大的便利性成为近来十分流行的软件开发技术。该文基于.NET Framework平台设计开发插件应用程序框架,利用程序集实现插件的加载,利用服务注册技术将应用程序框架设计成服务容器,实现插件功能的服务化注册管理,无需实现插件加载与管控所需要的底层技术,极大的简化了插件应用程序的开发及扩展。     

基于服务的插件应用程序框架设计与实现

插件式应用程序开发以其在软件的分析、设计、开发、维护、更新升级等各个环节的巨大的便利性成为近来十分流行的软件开发技术。该文基于.NET Framework平台设计开发插件应用程序框架,利用程序集实现插件的加载,利用服务注册技术将应用程序框架设计成服务容器,实现插件功能的服务化注册管理,无需实现插件加载与管控所需要的底层技术,极大的简化了插件应用程序的开发及扩展。     

基于构件的可配置嵌入式应用程序设计模式

为了解决自动气象站采集器嵌入式应用程序维护、扩展困难的问题,提出了一种基于构件的可配置嵌入式应用程序设计模式,把传统的嵌入式应用程序拆分成功能构件、框架构件、配置构件和解析器,通过组装构件的方式开发应用程序;实验程序实现了数据采集、数据质量控制、数据计算、数据存储和基本的通信协议;并且基于此套设计模式,可以方便地进行气象要素和导出量的配置,或者对软件的功能进行扩展;实验结果表明,此套设计模式大大地提高了嵌入式应用程序的易维护性、易扩展性以及开发效率.     

基于图形化热工水力测控程序的解释性加载设计

在热工水力测控系统中,常采用图形化编程的方式构建编程控件之间逻辑关系,形成所需的系统功能。程序的部署和运行时,若采用程序实时编译的模式,会带来编译时间长、编译环境复杂等问题。为了提高测控程序的开发效率,采用控件组件化的思想,进行图形化程序逻辑关系的分解与重构机制设计;提出程序模板+轻量级配置交件的模式,利用程序模板对配置交件进行解释性加载。在热工水力测控系统的测试验证中,利用基于解释性加载机制的图形化编程平台完成了其中测控软件的开发及运行,功能及数据结果准确无误。该解释性加载机制真实、有效,可实现图形化热工水力测控程序的快速部署与加载运行。     

VB应用程序代码大小的优化技术

本文介绍了Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ应用程序代码大小的优化技术,包括编程时减少和加载窗体的数目,减少控制数目,用标签代替文本框,只有需要时才加载数据,合理地组织模块,禁用Ｖａｒｉａｎｔ数据类型,使用动态数组,回收被字符串或对象变量用过的空间,消除死代码和无用的变量等,以及编译时选择“编译为本机代码”和“代码大小优化”选项,从而提高程序的性能。     

用Delphi实现脱离IDE编译DLL程序

介绍一种脱离集成开发环境（IDE）而通过应用程序来编辑、编译动态链接库（DLL）的方法,为满足软件用户自行编辑、编译DLL的开发需求还提供了解决方案。     

基于XML的C#多语言界面实现

国际通用的应用程序需要不同语言的软件界面.传统的开发一般是先开发出一种语言的应用程序,然后再开发其它需要的语言版本.这样做使得开发周期延长,不同版本的软件的发布时间不同,软件界面显示信息和程序紧密结合,软件的版本多给升级和维护带来了困难.在C#下将应用程序和界面显示信息进行分离,将界面显示信息保存在XML文档中,用这种方法实现应用程序的多语言版本.实践结果表明,这种方法开发周期短,应用程序所有的语言版本可以同时发布,减少了软件的升级和维护的工作量.     

基于．net反射机制的插件技术的研究

基于插件技术的软件架构将软件分为宿主程序、插件和接口三个部分,宿主程序和插件通过接口契约进行通信,通过新增插件以及扩展原有插件的方法来实现软件功能的扩展及修改。本文以．NET为开发平台,研究了如何使用动态加载程序集、反射、晚期绑定这几种反射机制的核心方法进行插件加载、动态发现和使用插件中的类型及方法并且实例化插件,为构建一种可以灵活扩展的应用程序提供了解决思路。     

插件式疲劳分析软件的体系结构研究

疲劳理论的发展性以及不统一性,要求开发的疲劳分析软件具有功能的可扩展性,模块的可更换性.为了避免增量升级时软件的重新编译链接,采用了插件技术来构建整个的系统框架.通过对结构疲劳分析流程的研究,提出了建立插件映射表,利用动态加载技术来节省系统运行开销的解决方案.同时,为了解决插件标识中的重名现象,提出了由宿主程序动态分配ID的方法,杜绝了重名的风险,降低了系统与插件间的耦合度.给出了疲劳分析软件宿主程序的基本工作流程,具体说明了疲劳插件的结构以及接口设计方法,为疲劳分析软件的开发提供了依据及范例,     

六轮车扭矩加载系统的应用程序框架研究

为了对六轮车扭矩加载这一复杂系统进行有效控制,开发了一种基于LabVIEW的应用程序框架,实现了六轮车扭矩加载测试任务.针对扭矩加载系统人机交互和多任务并行的特点和要求,整合Lab-VIEW事件驱动状态机、并行循环设计模式的优点,设计开发了复合式的应用程序框架,并通过实际加载测试对程序框架的性能进行了验证.结果表明,所开发的应用程序框架相比单一的设计模式具有响应迅速、灵活高效的优点.