安庆石化车用尿素担当“环保先锋”

PM2.5,指每立方米空气含可入肺颗粒含量,是监测空气质量的重要指标,近期以来更成为各大城市环境质量的关键指数。机动车尾气排放,是PM2.5居高不下的主要原因。机动车尾气控制的催化还原剂——车用尿素溶液正担当＂环保先锋＂,成为降低PM2.5的新法宝。2012年来,中国石化安庆分公司化肥部新增车用尿素生产装置,目前首批10t车用尿素顺利完成生产任务。车用尿素,用作于柴油车尾气处理液原料,应用于柴油发动机,可有效降低柴油车尾气中氮氧化物和颗粒物（PM）,达到提高空气质量、改善环境的目的。     

柴油车尾气中烃类物质净化研究进展

随着全球机动车柴油化的发展,柴油车尾气有效可控排放提上日程。柴油车尾气中的碳氢化合物是柴油车在贫燃烧条件下工作时产生的未完全燃烧的碳氢物质。这些烃类物质对健康和环境有害,导致大气污染、臭氧形成和粉尘生成。本文介绍了通过油质改进、机内装置性能优化技术来减少尾气的排放,但这种技术成本昂贵、改善能力有限,所以必须与机外净化后处理技术相结合。现阶段柴油车尾气主流后处理装置有柴油车颗粒过滤器和氧化性催化转换器,它们虽一定程度上减缓了尾气的排放,但过滤筒易堵塞,柴油车排气温度更低,催化剂在温度低的环境下能力不足,因此引进了低温等离子体协同催化净化技术来处理柴油车尾气中的HC。     

柴油车尾气处理液中尿素检测偏差的探讨

根据国标要求的反应原理和检测原理,采用SDCHN435型氮元素分析仪进行柴油车尾气处理液中尿素主含量的检测,通过探讨影响柴油车尾气处理液中尿素主含量检测偏差的因素,查找出有效降低柴油车尾气处理液中尿素主含量检测相对标准偏差的方法。     

柴油车尾气处理技术及柴油车尾气处理液

本文介绍了柴油机尾气处理技术的2条主要技术路线,重点介绍了我国所采取的选择性催化还原技术(SCR)路线。介绍了柴油车尾气处理液及其关键质量指标,对国内柴油车尾气处理液行业的发展提出了建议。     

国六标准下柴油车尾气处理应对及分子筛SCR脱硝技术进展

介绍了国六排放标准下柴油车尾气处理应对策略,重点阐述了柴油车尾气SCR脱硝技术进展,并对分子筛SCR脱硝市场前景进行了预测分析。     

柴油车尾气净化技术研究进展

柴油机以良好的性能而得到普及,其在动力性、燃料经济性及耐久性等方面具有独特优势。而柴油车尾气中含大量污染物,其中,碳烟颗粒物和以及氮氧化物(NOx)是柴油机尾气排放中两种最主要的污染物。因此需要开发一种柴油车尾气处理净化技术。本文主要介绍了柴油车排放后处理技术的研究进展及四效催化技术的发展前景。     

柴油车尾气处理催化剂的研究现状

柴油车尾气的排放问题已经引起了严重的环境问题,必须使用高活性的催化剂进行净化处理。本文总结了几种常见的柴油车尾气处理催化剂的最新研究进展,并指出了存在的问题。     

柴油车尾气污染物排放特征及尾气处理研究

柴油汽车性能优越,在交通领域应用广泛,但是随之而来的尾气排放问题已经成为空气污染的重要源头。柴油车尾气中的颗粒物、NO_X以及VOCs等成分给周围生态环境治理带来了极大的挑战。通过开展污染物特征分析,明确了柴油车尾气中的主要污染物成分和含量,并针对性地探讨了尾气处理措施,以期缓解环境污染问题,为同类研究提供参考。     

硫酸工业尾气硫资源化获重大进展

由北京化工大学所属教育部超重力工程研究中心、巨化集团、苏州海基环能科技有限公司等单位合作完成的“硫酸工业尾气二氧化硫超重力法深度脱除与资源化利用产业化技术”项目,于2011年9月18日在浙江衢州通过了由中国石油和化学工业联合会主持的科技成果鉴定。     

国外柴油车减少排放污染的发展趋势

叙述了美国和欧共体柴油车排放法规和最新发展及世界主要固定柴油质量和规格的最新发展趋势，报道了柴油组成和性质对排放物影响的主要研究结果；分析了减少柴油车排放污染的主要措施，例如改进发动机、改进炼油工艺、采用尾气处理、采用颗粒物过滤－捕集器及采用减少尾气排污的三类柴油添加剂，最后提出了几点建议。     

减少柴油车尾气污染

介绍了国外柴油车排放法规的最新进展,减少尾气污染的新技术及柴油质量标准的新进展,对大城市减少柴油车尾气污染提出了几点建议。     

汽油脱硫醇及MBTE尾气治理

针对中国石化湛江东兴石油化工有限公司汽油脱硫醇车间和MTBE车间尾气烃含量偏高的问题,经过对尾气有机气体的含量分析,可利用低温贫油(柴油)吸收尾气有机气体,吸收完后可达到环保排放标准。     

舟山石化实现低硫柴油量产

日前,中海油浙江舟山石化有限公司的低硫化柴油通过有关部门的技术鉴定,投入批量生产,这一技术可有效控制柴油车尾气排放污染。该公司在国内率先引进焦化全馏分油加氢改质-加氢精制串联组合工艺,该工艺由中石化抚顺研究院研发,比常规的柴油加氢工艺多了一道精制工艺,即采用精制-改质-再精制工艺流程,实现了柴油的深度脱硫。舟山石化公司通过控制进厂原料中的硫含量     

高含硫气田尾气二氧化硫超标原因分析及应对措施

<正>中国石化达州天然气净化有限公司天然气净化厂处理原料为高含硫天然气,整个装置包括6套联合(12个系列)的天然气处理及配套工程,工艺技术从美国BV公司引进,包括脱硫、脱水、硫磺回收、酸性水汽提、尾气回收5个单元,通过加氢还原及尾气吸收,使外排尾气SO_2浓度达到国家排放标准(SO_2质量浓度小于960 mg/m~3)~([1])。自开车以来,6套联合装置多次出现尾气SO_2     

柴油车尾气净化催化技术进展

介绍了柴油车尾气排放的特性及主要污染物;从颗粒物的催化再生技术、贫燃条件下NOx的选择性催化还原技术以及氧化催化技术等几个方面对柴油车尾气净化技术;尤其是催化技术进行了探讨;并提出了未来柴油车用催化剂的发展方向。     

动态泡沫床处理过磷酸钙含氟尾气

介绍动态泡沫床处理过磷酸钙含氟尾气的技术,包括吸收液、工艺流程、工艺技术参数、主要设备。除氟效率可达９９．５％ ～９９．８％ ,尾气含氟量低于国家工业“三废”排放标准。     

泸天化获中石油四川部分地区加油站车用尿素销售权

<正>8月12日,在中石油四川销售非油品分公司2014年加油站柴油车用尿素销售权招商评审会上,泸天化股份有限公司在与众多实力厂商的角逐中一举中标,夺得四川雅安公司、泸州公司、宜宾公司、攀枝花公司、自贡公司、乐山公司、内江公司、凉山公司、甘孜公司、油料公司10个分公司加油站车用尿素溶液(柴油车尾气处理液)的独家销售权。车用尿素溶液也称柴油发动机氮氧化物还原剂,是重型卡车、客车等柴油车尾气达标排放的必备产品。自2013年7     

“丰喜海川催化氧化法”尾气处理工艺工业应用

日前,在山西丰喜肥业集团（股份）有限公司临猗分公司400kt／a甲醇二期工程首次实现工业应用的“丰喜海川催化氧化法”尾气处理装置,成功破解了煤化工领域一直存在的低温、低浓度酸性气处理难题,该装置处理的尾气不仅尾气中硫化物含量远低于国家环保排放标准,还可年副产优质硫磺近600t。     

一种热能回收技术在甲醛尾气处理中的应用

正0前言浙江晋巨化工有限公司甲醛装置生产过程中产生的尾气采用尾气锅炉法进行处理,即利用甲醛尾气作为燃料,空气为助燃剂进行燃烧,燃烧后的高温烟道气与水进行换热副产0.5 MPa低压蒸汽,换热后的烟道气现场高空排放。经对排放后的烟道气温度进行测量,发现烟道气的排放温度较高,存在热能损失的现象。为了进一步降低烟道气的排放温度,对烟道气的热能进行充分回收,决定采用梯级热能回收工艺对甲醛尾气锅炉热能回收流程进行工艺技术     

浅谈降低硫磺尾气SO_2排放措施

硫磺回收装置尾气主要来源于净化尾气和液硫池尾气,因此,控制净化尾气中的H_2S含量和液硫池气中的硫含量,将有效降低硫磺装置烟气二氧化硫排放浓度。可以采用更换高效的脱硫溶剂提高尾气吸收效果,选用合适的碱洗工艺净化脱硫尾气,调整液硫池气与液硫脱硫尾气处理流程,减少液硫尾气排放。