基于医用前列腺仪器的传导电磁干扰问题的分析研究

针对医用前列腺仪器的EMI电磁干扰问题,分析共模传导噪声和差模传导噪声数学模型,研究了EMI处理方法,提出了针对该设备传导EMI噪声问题的解决方法.试验结果表明,所提方法可以有效抑制了该设备的传导高频噪声,达到GB 9254标准要求.     

用铁氧体模型进行抑制电磁干扰的分析

介绍了磁珠的电气特性、铁氧体模型的建立以及在铁氧体建立模型设计中最重要的因素。在PSpice中使用基本阴抗乘法器为磁珠建立模型，并运用Pspice铁氧体磁铁模型对两种铁氧体磁珠材料的电气特性进行了仿真分析，进而阐述了铁氧体磁珠模型的使用及其抑制EMI（电磁干扰）的分析以及铁氧体模型的局限性。     

基于开关电源的三相电磁干扰滤波器

为了抑制三相开关电源注入电网的电磁干扰(EMI),提出了三相EMI滤波器的设计方法。构建了三相共模、差模滤波器的理想等效电路,并分析了高频对理想等效电路的影响;确定了基于参数矩阵的插入损耗表达式,并在理想和高频情况下,分别推导出共模、差模滤波器的参数矩阵。根据电网侧负载阻抗和开关电源侧源阻抗的特性,分析了插入损耗与频率的关系;由于高导软磁铁氧体具有旋磁频率极限和非线性磁滞回线,分析了二者对共模电感的抑制作用和共模插入损耗的影响。根据相关标准及抑制效果要求,确定三相EMI滤波器的参数。实验结果表明:插入三相EMI滤波器后,开关电源的噪声峰值得到约21 d B的抑制。     

风电并网逆变器无源滤波器设计

在风力发电并网时会存在高次谐波,注入电网后会对电能质量造成危害,网侧对PWM输出电压的滤波必不可少,目前大量采用LCL滤波器代替L、LC滤波器,但LCL滤波器存在谐振现象,增加阻尼消振又会带来功率损耗。针对以上问题提出一种新型滤波器,采用双电解电容并联二极管的LCL结构,给出了参数设计方法。通过仿真分析证明了该新型滤波器解决了谐振带来的不稳定问题,去掉了阻尼电阻,减小了滤波器功耗同时减小了滤波器的体积。     

基于散射参数与差分进化算法的EMI噪声源阻抗提取方法

EMI滤波器是抑制传导EMI噪声的有效手段,而精确的噪声源阻抗提取是滤波器设计的关键. 传统的阻抗提取方法散射参数法、双电流探头法,只能提取噪声源阻抗的幅值和相位信息,无法准确描述噪声源的阻抗特性. 提出了一种散射参数法与差分进化算法相结合的噪声源阻抗提取方法,该方法可以精确提取噪声源内阻抗的等效电路参数,为其滤波器设计提供重要的参考. 该方法首先根据散射参数法获取噪声源阻抗信息,然后利用差分进化算法处理阻抗信息以确定其等效电路参数. 再根据提取的内阻抗等效电路参数设计EMI滤波器. 最后,进行了滤波器设计与传导EMI噪声抑制实验. 实验结果表明,基于散射参数与差分进化算法设计的滤波器具有较好的传导EMI噪声的抑制效果.     

准谐振逆变器的设计与运行

近年掀起研究谐振逆变器的热潮,这里介绍一种设计方法,可得到主电路的各项参数值,这些值的正确性为实验所验证。最后描述了系统的工作情况、理论波形,给出了实际的波形照片和数据。     

微机控制逆变器的电磁兼容性设计

电磁兼容在电机控制系统中占有相当重要的地位,电磁干扰直接决定着系统能否安全、正常地工作,从工程角度介绍了电磁兼容的相关概念和理论并说明了如何进行应用于电机的微机控制逆变器的电磁兼容性设计。     

可调式逆变器输出滤波器的原理与实践

提出一种基于可调电感的可调式逆变器输出滤波器.根据电机和逆变器工作状态,通过加在直流励磁绕组上的可控电源对可调电感进行控制.在电机起动时,使电感值较小,以便产生较大的起动力矩;在稳态运行时,根据基波频率、载波频率和负载电流来改变电感值,以便获得较好的滤波效果和电气传动效果.与定常参数滤波器相比,可调式滤波器能较好地满足电气传动系统对滤波器的特殊要求.可调电感的主要特点是,能够进行连续电气调节,易于实现闭环,通过对结构的合理设计可以得到近似线性电感.给出了以数字信号处理器 DSP 为控制单元的可调式逆变器输出滤波器的基本结构,分析了滤波器和近似线性可调电感的工作原理,以及可调电感的控制策略,并列举了部分试验结果.     

新型传导EMI滤波器的设计研究

主要对受空间电磁场影响的新型传导干扰的抑制进行了研究,具体分析了普通滤波器和传导EMI滤波器的区别.在分析典型滤波器的基础上,提出了新型传导EMI滤波器,分析研究了它的结构和抑制原理,该滤波器能够较好地抑制新型传导干扰噪声.针对某型刷卡机的新型传导干扰问题,分别采用两种原理的EMI滤波器对其进行了抑制试验,试验结果较好...     

利用随机中心位置调制抑制逆变器的电磁干扰

针对电动汽车逆变器所产生的电磁干扰问题,提出了一种利用随机中心位置调制抑制逆变器的电磁干扰方法。该方法在七段对称法调制的基础上,将脉冲的中心位置在调制周期中左右移动,在一定的范围内随机地改变脉冲作用时刻,从而实现随机中心位置调制;利用Matlab/Simulink搭建了永磁同步电动机矢量控制仿真模型。仿真结果表明,与单一的七段对称法相比,随机中心位置调制可以有效地减小载波频率及载波倍次频率处的谐波幅值,从而减少逆变器对外的电磁辐射干扰。     

传导性EMI噪声的智能处理及参数建模研究

针对现阶段大量的传导性电磁干扰问题仍不断出现且尚未得到很好地解决的现象,对传导性电磁兼容进行了综合技术研究,提出传导性电磁干扰噪声诊断与抑制一体化的智能处理系统,将软件设计与硬件设计相结合,对噪声进行相应的处理.同时对传导噪声智能处理系统进行参数建模,给出将技术解决方案与经济成本优化联系在一起的综合数学模型和设计指导方法.同时给出建模后的测试装置和相关实例,并对实际测量的数据进行了实验对比,结果表明该系统能有效解决电源线上的EM I噪声的干扰问题.     

传导性EMI噪声的模态分离与噪声抑制问题探讨

对传导性电磁干扰(EMI)噪声的模态分离包括基于硬件器件和基于算法的软分离方法及其优缺点进行了分析和比较，同时给出了抑制噪声的功率线滤波器设计方法，并讨论了传导性电磁干扰噪声全智能诊断和处理装置．给出了部分实验结果，对其中一些方法作了实验对比．结果表明，基于分相器／混和器的噪声分离网络具有更好的高频特性，且网络插损和噪声模态抑制特性能够满足工程精度要求，但网络制造成本较高．     

姿控飞轮电控系统电磁兼容设计

详细分析了姿控飞轮电控系统的组成及其对其他星载设备产生电磁干扰源的主要原因,提出了在姿控飞轮电控系统电磁兼容性(EMC)设计中减少或抑制电磁干扰的方法。通过EMC测试实验,考察了姿控飞轮系统EMC设计抑制电磁干扰的效果。测试实验结果表明:所提出的EMC设计,CE102传导干扰测试满足标准要求,不同频段具有不同裕量,最大可达26 dBμV;RE102辐射干扰垂直极化测试具有至少7 dBμV/m的裕量,水平极化测试也具有较大裕量。设计通过了星载设备五项敏感度测试。     

机载测控计算机的电磁兼容设计

以某机栽测控计算机为例,介绍了电磁兼容设计过程及主要的电磁干扰源和耦合途径;分析、预测了机载测控计算机工作的电磁环境及电磁兼容性;找出了干扰源,并针对不同干扰源提出了相应的电磁兼容设计方法;给出了某电路电磁兼容设计前后性能指标测试曲线。比较结果说明：机载测控计算机电磁兼容性设计合理,工作稳定可靠。该方法适用多种电子设备的电磁兼容设计。     

传导性电磁干扰噪声分离网络识别特性的实验与仿真研究

介绍了传导性电磁干扰噪声分离的目的及意义,并对传导性电磁干扰噪声的分离技术作了讨论,论述了EMI测试中所用的线性阻抗稳定网络（LISN）以及4种分离网络.以实验和仿真的方式重点对其中的两种分离网络的性能进行了研究.通过对比和分析,得出实验和仿真的结果具有良好的一致性,在某些情况下,仿真可以代替实验进行一些研究.通过仿真,进一步探讨了分布电容和元件精度对分离网络性能的影响,结果表明,分布电容对网络的性能有一定影响,Guo网络的分离特性受分布参数的影响较小;而元件精度对分离网络的性能几乎不造成影响.     

波导横向膜片带通滤波器的全波分析和精确设计

对矩形波导横向膜片的不连续性进行精确的全波分析的基础上,结合滤波器设计理论,将膜片等效为一阻抗倒置器,其值由全波分析法获得．然后与由滤波器综合理论获得的阻抗倒置器的值对应起来,建立超越方程,求解该方程就可以获得滤波器所需要的膜片尺寸．所设计的滤波器尺寸不需要反复调整,提高了设计效率和精度．并给出了膜片尺寸与带通滤波器带宽的关系曲线,对在滤波器设计时选择合适膜片结构有较好的指导意义．最后以半波长谐振腔带通滤波器为例,设计了几只波导带通滤波器,设计值与软件仿真,实测值吻合良好．     

基于大功率变电柜的电磁特性研究

对大功率变电柜所产生的传导电磁干扰问题进行分析,首先建立了传导噪声高频电路的等效模型,阐述噪声电流与电压的计算方法,对共模和差模传导噪声进行分析并建模,作为后续的传导噪声提取和分离的理论依据. 提出散射参数法提取噪声源阻抗,并对传导噪声抑制方法进行研究,设计了针对本电路的EMI滤波器,通过实验进行抑制效果的验证,为实际的工程整改提供了理论依据.     

光伏并网逆变器LCL滤波器参数优化设计

针对光伏并网逆变器LCL滤波器的大纹波电流和高频谐波损耗问题,分析了电感之和、电感比值和滤波电容值、谐振频率以及入网电流之间的关系,提出了一种LCL滤波器参数最优设计方法.分析了LCL滤波器的传递特性并建立了谐波等效模型,研究了滤波参数对谐振频率以及并网电流的影响,根据LCL滤波器的设计约束条件和光伏并网逆变器实例设计了一组最优参数,并进行了仿真研究.结果表明,提出的优化方案不仅能够有效抑制开关频率的高频纹波,还能减小电感取值和阻尼损耗.