国产最大可变截面矩形隧道掘进机在沪施工

拥有自主产权的国产最大可变截面矩形隧道掘进机，近日在上海轨道交通6号线浦电路车站工地．迈出了横跨东方路闹市路段的第一步，并创造了掘进机穿越地下管线时最小距离0．3米的施工奇迹。     

矩形顶管机出始发井帘布橡胶板设计

根据国内外盾构、顶管机止水帘布橡胶板设计的详细参数资料,提出了矩形盾构帘布橡胶板的设计思路,并以此为依据进行了"箱涵顶进双重置换工法"矩形顶管机出洞帘布橡胶板的设计。参照试验工程中实际止水效果,对矩形顶管机的帘布橡胶板的设计提出了一些建议。     

世界最大顶管工程

<正>国内最大直径顶管工程—上海市污水治理白龙港片区南线输送干线横贯上海浦东新区,总长52.4km,服务面积1 255km~2。工程全部采用顶管法施工,管径4.64m,是当时国内外在建最大直径的顶管工程,被誉为世界第一顶。该工程荣获2014~2015年度中国建设工程鲁班奖,成为首个荣获国内建筑领域最高荣誉的顶管工程,标志着国内顶管施工技术达到新的高度。     

矩形顶管地铁车站同侧始发安全控制技术研究

为保证矩形顶管在地铁车站同侧顺利始发,结合其狭小空间和异形后靠背的结构特点,以北京地铁昌平南延线上清桥站出入口矩形顶管施工为背景,通过数值模拟预测分析和实际工程控制措施总结,得到了完善的矩形顶管始发安全控制技术：钻孔灌注桩加钢支撑施工措施保证了始发井的结构稳定;后靠背浇筑混凝土填平后安装钢后靠,洞门土体加固以及导轨和止水钢环的安装等技术措施控制了施工安全风险,确保了矩形顶管的顺利始发。相关技术可为北京地区同类工程提供参考。     

上海超大矩形顶管掘进机“首航”郑州

由上海城建隧道股份公司设计研发的超大矩形顶管掘进机近日在郑州纬四路下穿中州大道隧道接收井准确进洞,圆满完成我国自主知识产权超大顶管装备的“处女航”。     

世界上最大断面类矩形盾构隧道成功贯通

正日前,世界最大断面的阳明号类矩形盾构机在浙江宁波轨道交通3号线出入段破土而出,标志着国内第一条城市轨道交通类矩形盾构隧道顺利贯通,这也是目前世界上最大断面的类矩形盾构隧道。据了解,阳明号类矩形盾构机重达720吨,总长约59米,形状接近长方形,与一般圆形盾构机前面只有一个大刀盘不同,阳明号头部切削装置由两个X型大刀盘和1个     

顶管掘进机选型分析

顶管施工是继盾构施工技术之后发展起来的一种铺设地下管道的施工方法,可在不影响地面设施的情况下穿越河道、公路、建筑物等进行施工,具有高效、环保等特点,得到愈来愈广泛的应用。施工中使用的顶管掘进机以泥水平衡式和土压平衡式较普遍,结构形式也为多样。施工中选择何种机型与结构形式至关重要,合理的选型应按掘进机本身特性与实际情况相适合的原则来进行。下面从多方面分析阐述如何选型。1主要机型的特点、适用情况设备选型必须首先对各种机型的特点有一个清楚了解,下面主要对目前常用的两种机型进行对比分析。1·1泥水平衡式顶管掘进…     

扬州广鑫机械有限公司开发成功矩形顶管机

最近,扬州广鑫机械有限公司,在生产传统的各种口径圆形顶管机的同时,新研制、开发成功一种内净高3．3m、宽6．0m的多刀盘土压平衡矩形顶管机。从该顶管机的正面看,土仓的中间设有一个大刀盘,略向前突出一些,其直径与矩形钢筋混凝土管节的高度相等。4个角上各设有一个小刀盘。均缩在大刀盘后面,以弥补大刀盘切削的不足。底下设有2个排土的螺旋输送机。     

国产最大氨合成塔吊装成功

2013年12月29日,在沧州正元化肥有限公司60·80项目工地现场,由中国化学工程第六建设有限公司采用徐工QUY1250吨履带起重机为主吊,徐工QUY650履带起重机为溜尾,将DN3000氨合成塔成功吊装就位。这是我国目前制造的最大的氨合成塔,是沧州正元60·80项目的核心设备,该塔重678t,高34m。     

顶管掘进机环保与节能

论述了开发制造环保节能型顶管掘进机械和实施环保节能施工工艺的必要性，结合实际提出了在顶管掘进机的设计制造和施工过程中应该采取的环保节能措施。随着我国经济和建筑业的快速发展，顶管法施工已逐渐被普遍采用，由于人们环保意识的不断提高和能源的日趋紧缺，开发环保与节能的施工机械和采用环保节能施工工艺显得尤为重要。     

大断面矩形长距离顶管的最大顶力影响因素

为找到大断面矩形长距离顶管施工总顶力的各影响因素,以陆翔路—祁连山路贯通工程大断面矩形长距离顶管工程为例,在东、西线相同地质条件下,从不同的总顶力变化情况入手,对比顶管切口土压力设定、摩阻力、同步注浆和补充注浆、顶进速度对顶管最大总顶力的影响。结果表明土压力控制的高低对摩阻力大小有一定的影响,顶进速度控制在合理范围内对控制摩阻力有影响,但速度过大造成其他减摩措施落实不到位反而对控制摩阻力不利,而同步注浆和补充注浆在长距离大断面矩形顶管施工中控制摩阻力能够起到决定性作用。在顶进距离长、断面大、同步注浆量大、补充注浆位置多的不利情况下,建议采用自动补浆系统,能够确保注浆效果,控制摩阻力效果更加明显。     

世界规模最大GIL综合管廊隧道工程盾构始发

<正>2017年9月,随着一声号令,位于江苏省苏州市和南通市之间的苏通GIL(气体绝缘输电线路)综合管廊工程卓越号盾构机始发掘进,标志着我国又一超级工程即将诞生。这是全球首次将大直径盾构越江隧道应用于GIL电力管廊,即钻过长江来送电的特高压输变电工程。据担负盾构隧道施工任务的中铁十四局该项目相关负责人介绍,江底隧道长5468.5m,开挖直径12.07m,隧道最深处78m,最大水土压力达     

国产掘进机与德马克掘进机的比较

本文从刀盘直径、转速、回转功率、推力、一次推进行程等多方面分析对比了德马克掘进机系列与国产掘进机,提出了合理制订我国掘进机系列的意见。     

管廊基坑转顶管始发井施工技术

针对如何解决因既有错综复杂管线阻碍、交通通行、既有管廊基坑已完成土方开挖及两侧管廊主体结构已施作完成的电力出线舱明挖过路出舱施工的困难,提出了管廊基坑转顶管始发井施工技术,通过应用填充粗砂箱体反压加固技术、坑内坑钢板桩+纵横对撑+新旧支护桩包角止水支护技术和割桩的双撑反压技术,确保了既有管廊基坑支护结构安全稳定和顶管施工安全,有效解决了出线舱明挖过路出舱过路施工的困难。     

国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”顺利始发

正9月14日,在巍峨壮丽的雪山之巅,1台穿山巨龙蓄势待发。伴随着现场一阵欢呼声,中铁装备自主研制的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机雪域先锋号顺利始发,这也是世界首台双结构硬岩掘进机,标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。中国工程院院士陈湘生,中国中铁副总裁、总经济师马江黔,国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平,建设单位党委书记、董事长徐建军,建设单位副总经理、工会主席李新月,     

三一成功研制世界最大正面吊

近日,由三一自主研发的世界最大正面吊--RSC45C2-P型组合正面吊在三一成功下线并销往美国。这台针对美国市场研发的全新产品,再次为经济危机背景下三一的发展注入信心。