变速器中间轴断裂分析

通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和金相分析等方法对变速器中间轴联齿断裂失效原因进行分析,发现疲劳纹源中间轴联齿φ6.5 mm孔两侧,其断裂原因为中间轴联齿热处理校直后,退刀槽处R0.5圆角存在较大的拉应力。     

退刀槽对轴类零件强度的影响研究

建立了轴类零件上M10不同螺距退刀槽承载能力的二维简化有限元模型。有限元分析表明:退刀槽处的应力集中系数与螺距无关,其区域大小为倒角半径R的12%。设计了带退刀槽缺口的板材试样和带退刀槽的棒材试样进行拉伸试验。试验表明:板材拉伸试验与棒材拉伸试验结果相同。对脆性材料,如果按照缺口处的有效面积计算,还需把平均载荷放大1.55倍;如果忽略退刀槽带来的面积减小,则需把平均载荷放大2.31倍。对塑性材料可仅考虑有效面积的减小带来的承载能力的降低。     

某电厂调节阀杆断裂事故分析

某电厂3根调节阀杆在运行过程中发生断裂,活塞杆的材料牌号为1Cr11MoV,由于活塞杆淬火冷却速度慢,调质后形成淬火冷却不足组织。阀杆的断口分析表明阀杆的断裂性质是疲劳断裂,阀杆端部及螺纹局部被氯化,在氮化组织中形成显微裂纹,增加了螺纹的脆性,导致螺纹在运行中出现局部剥落现象,形成偏载,进一步加剧了螺纹处的应力集中,最终导致阀杆疲劳断裂。     

柴油机排气阀杆断裂原因分析

对某船柴油机失效排气阀进行的材料分析及断口电镜扫描分析表明,阀杆为疲劳断裂,疲劳是由于气阀间隙过大．阀杆受到过大的冲击负荷和侧向推力,造成阀杆锁夹下边缘处异常磨损。致使疲劳源萌生、扩展直至断裂。     

M8820砂轮轴接头强度的校核分析

M8820机床在加工调心滚子轴承外圈时,由于磨削力的作用,砂轮轴接头退刀槽处出现断裂,在对砂轮轴接头强度进行校核计算和分析的基础上,对砂轮轴接头的结构进行了改进。     

103JAT提板阀杆断裂分析

从阀杆的实际服役条件及其材料成分、加工质量、显微组织、热处理状态、机械和物理性能、断口以及结构设计和受力分析诸方面对阀杆进行失效分析确证阀杆的断裂是大应力引起的氧腐蚀疲劳破坏。经过两次结构改进和两年运行考验,表明经改进后的阀杆对保证生产、消化引进设备、提高经济效益有着重要意义。     

一吨锻锤垫块断裂原因分析

一吨锻锤是我厂的关键设备,其工作繁重,使用频率极高.1991年11月锻锤发生了垫块断裂的严重事故,使生产任务严重受挫.垫块断裂面积达550×250mm~2.这样庞大坚固的铸钢件,为何会发生这样大面积的断裂,通过现场实地调查,认为有以下原因:1.垫块结构设计不合理.其燕尾槽结构如图1所示.垫块在上、下燕尾槽尖角处设置了4道10×5mm的退刀槽.这一方面使垫块危险断面面积减小,强度降低;另一方面使垫块在退刀槽尖角处容易造成应力集中,使垫块产生裂纹.     

扭转条件下阶梯轴退刀槽结构的 有限元分析

退刀槽结构易引起轴类零件产生应力集中。首先建立了阶梯轴退刀槽的有限元分析模型,并分别对纯矩形、带圆弧的矩形和1/4椭圆圆弧的退刀槽在扭矩条件下进行了分析,在满足工艺需求的前提下,对于纯矩形退刀槽应优先考虑增大其宽度,对于1/4椭圆圆弧过渡的退刀槽,其椭圆长短轴之比应控制在1.5倍;同时通过对带圆弧矩形退刀槽参数的正交化试验,确立了降低其应力集中系数因素的主次关系为退刀槽宽度、退刀槽深度和其圆弧半径,所得结果可为退刀槽的设计与制造提供指导。     

浅析气缸套支承肩断裂的原因及预防方法

气缸套在发动机中起到导向、散热和密封的作用,其工作条件恶劣,因此会出现多种失效模式,支承肩断裂便是其中一种。本文主要针对气缸套在使用过程中出现的支承肩退刀槽处断裂的现象,从材质、加工精度、装配、使用四个方面进行原因分析,并提出了一定的预防措施。     

球阀阀杆断裂失效分析

正管线球阀是输油输气管线中不可缺少的控制介质元件。某单位使用的一台进口管线球阀,在项目现场发生了阀杆断裂事故,导致此台阀门无法正常使用,委托我公司进行维修。为了找到阀杆断裂的主要原因,特此进行了以下分析。阀杆断口位于O形圈槽与台阶的过渡处,断口面比较平整(见图1)。阀门经解体后发现:球面有明显的划痕,并且有多处坑窝(见图2);阀座上的O形圈已损坏,存在长约8mm的缺口(见图3)。     

提高大型滚齿机刀杆寿命的试验研究

大型齿轮的加工精度对齿轮传动中承载能力和使用寿命影响很大,滚齿机刀杆的精度对保证齿轮滚齿加工精度有一定影响。本文对大型滚齿机刀杆受力状况、破损形式进行了分析,结合国内外刀杆的材料和热处理选用的效果,提出了大型滚齿机刀杆使用短期内失去精度的主要原因:是残余应力的影响,而不是刀杆的自身强度不足。作者提出了提高大型滚齿机刀杆使用寿命的合理材料和热处理方法。     

75kW齿轮变速箱中间轴断裂失效分析

通过对断裂中间轴的断口，断裂部位的机械加工质量，显微组织等的分析，认为该轴断裂主要是退刀槽处过渡圆角过小，粗糙度差引起的应力集中所致，而原材料质量低劣则是疲劳性能下降的原因之一。     

某电厂阀杆断裂原因分析

某电厂调节阀杆在运行中发生断裂,断裂位置在排气孔处。断口分析表明,阀杆的断裂性质是过载导致的延性断裂,材质理化检验结果表明阀杆的强度和硬度都低于技术条件要求,材质的纯净度不高,阀杆的结构设计以及机械加工上的缺陷是阀杆断裂的最主要原因。     

大口径蝶阀阀杆断裂原因分析及改进

分析了大口径蝶阀在使用过程中阀杆突然断裂的原因,介绍了蝶阀结构形式的改进措施,解决了蝶阀阀杆断裂问题。     

输入齿轮轴断裂失效分析

我厂用20CrMnTi钢制造的输入齿轮轴是圆锥圆柱齿轮减速机上的主要结构件,在使用中出现早期断裂失效,我们从使用现场收集断件进行分析,发现断口在退刀槽处(见下图)。断裂的主要原因是台阶处无过渡圆角,且表面粗糙度值较高,淬火冷却不足。为此,我们根据存在的问题进行了工艺改进。     

1000 MW超超临界机组电动闸阀阀杆的断裂原因

某1000 MW超超临界机组给水泵出口电动闸阀阀杆在阀门开启过程中发生断裂,采用宏观形貌观察、化学成分分析、力学性能测试和显微组织观察等方法分析了阀杆断裂的原因.结果表明:阀杆的显微组织不均匀,心部存在局部疏松,组织中存在较多条状或块状铁素体,导致阀杆的塑韧性不足,综合力学性能不均匀;同时在阀门打开过程中,出口侧阀瓣与...     

一种气缸套退刀槽压溃试验装置及试验结果分析

气缸套的退刀槽裂纹及断头的失效故障在内燃机工作中时有发生,对发动机产生严重损害,影响正常工作。在气缸套加工中采取退刀槽滚压能够有效降低故障率,但缺少对比试验依据及试验装置,本文介绍了一种用于退刀槽压溃试验的工装为滚压工艺验证提供数据支持。     

汽车三柱槽壳断裂失效分析

为分析某车型的三柱槽壳在开发耐久试验过程中出现断裂失效的原因,对断裂失效件宏观断口的宏观形貌和微观形貌、金相组织、能谱元素、化学成分、硬度等进行了检测。结果表明:该断裂失效存在明显的疲劳断裂特征,可通过增加原材料的调质处理,芯部采用回火索氏体以保证柱杆的强韧性;样件表面热处理后,出现淬硬深度不均匀的现象,淬硬深度薄的区域容易出现应力集中,加剧了断裂,可通过改进热处理的淬火工艺、增加过渡圆弧半径等措施,减少应力集中。     

采煤机截割滚筒行星架强度分析与改进

针对某煤炭企业服役的采煤机截割滚筒行星架出现的断裂故障,借助ANSYS仿真计算软件,对截割滚筒行星架强度进行仿真分析,结果表明,行星架出现断裂故障的原因是退刀槽位置存在应力集中。通过将行星架退刀槽深度减小0.3 mm,解决了行星架退刀槽应力集中情况。改进了行星架的应用,提高了滚筒工作的可靠性和寿命,降低了采煤机的故障修复时间,节约了运行维护人员及成本,增加了综采工作面内采煤设备的有效工作时间,减少了煤炭掘进成本,为煤炭企业创造了更多的经济效益。     

NAKD35VP满滚针滚轮轴承卡滞原因分析与改进

NAKD35VP满滚针滚轮轴承工作时有轻微阻滞现象，个别轴承卡死，并造成螺栓轴在螺纹轴肩退刀槽处断裂。针对事故原因进行改进设计，通过改变油沟尺寸、采用平头滚针、改进工艺等措施避免了轴承阻滞、卡死和螺栓轴断裂等现象。