YX系列高效率三相异步电动机外风扇结构验证小结

根据 YX 系列三相异步电动机试验验证大纲的要求,本次对风扇的结构形式,及不同几何尺寸的风扇进行了对比试验。其目的主要是验证风扇结构形式及其几何尺寸对风扇损耗的影响,验证它们之间存在的相互关系,以便为高效率电动机的风扇设计提供参考依据。一、验证情况1.结构形式对比封闭型小型异步电动机所采用的风扇,一般为离心式风扇和轴流式风扇。离心式风扇旋转时,由于吸进空气和驱出空气都为环形口,其切线方向速度较大,空气在出口处产生往返多次撞击后,沿着风沟吹冷电机表面,从而消耗一定的能量,还有在叶片两侧     

鼠笼型电机离心式径向风扇程序设计

鼠笼型电机离心式径向风扇程序设计概括起来就是首先根据电机通风系统的结构或方式确定电动机所需风量,以及风扇的压力的机械耗,进而通过计算确定离心式风扇叶轮的内径、外径和叶片的宽度,并最终确定鼠笼型电机离心式径向风扇的结构尺寸的过程。     

使用风扇改善大型电动机的冷却性能

本文对大容量开启式电动机采用低风阻结构，和前扫式倾斜叶片的轴流电扇的冷却性能进行了研究。电动机轴流风扇的风阻比普通风扇产生气流的阻力要大得多。气流在叶片表面明显地分离，并产生很大的流体噪声。我们将电动机的内部风阻降低，采用了前扫式倾斜叶片轴流式风扇。通过风道实验确认，该组合件的流量与传统的通风结构和轴流风扇比较，明显地提高了。以该流量围绕着叶片流动进行过数字流体分析。空气沿叶片表面流动没有出现分流的现象。流量显象实验也观察到了这种现象。后来用一台低风阻结构和前扫式倾斜叶片的轴流式风扇的实际电动机进行实验表明，与传统的电机比较，冷却空气的流量提高了80％，定子绕组的平均温升降低了30％。因此冷却性能得到了大大的改善。     

高压异步电机外风扇流场数值计算及优化

为了研究和提升电动机外风扇的冷却能力,依据计算流体力学理论,以YJKK500-4、2 500 kW中型高压异步电机为例,建立电机外风扇区域的三维数学模型和物理模型,给出相应的基本假设和边界条件,并进行数值计算和分析,得到了外风扇区域的三维流体场分布;计算并给出了风扇的外特性曲线,并用实验进行了验证;在风扇叶片长度不变的情况下,改变风扇叶片的偏转角度,通过分析风扇的主要性能参数和计算区域流体的流动特性,得到风扇叶片偏转角度的最优值。计算结果表明,风扇叶片的偏转角度直接影响风扇的冷却能力。研究结果为高效率电动机的风扇优化设计提供了理论依据。     

紧凑型高压三相异步电动机内风扇优化设计

为提高YJKK紧凑型高压三相异步电动机的冷却效果,改进了电机的内风扇,采用半径向叶片风扇。通过理论估算电机实际工作所需的风压和风量,给出了半径向叶片风扇的设计方案。实例计算结果表明:相对于原设计,改进后的风扇在额定工作点时所提供的风量增大,可有效降低电机温升。同时,风扇的改进既不增加成本也不改变安装尺寸,是一种提高YJKK系列电动机冷却效果的有效方法。     

超高效三相异步电动机的研发

通过分析影响电动机效率的五大损耗,对冲片材质、风扇和风罩的风路、结构尺寸、低谐波绕组的应用和定、转子槽配合的选择进行优化,从而降低了电动机的损耗,提高了整机的效率。     

关于电动机通风噪声的计算方法问题

当今封闭式异步电动机的通风噪声的计算方法是用果罗杰茨基的研究方法，其中除其它因素外还考虑到风扇叶片边缘在空间的位置和它们的长度。这也适用计算带有复杂叶片的电机内风扇的噪声，但通风噪声中由结构引起的分量，在这一研究方法中认为它的干扰不致改变噪声大小和叶片线速”度的关系式L＝f（U）的特性。通风噪声的试验研究，是在五种专门选定的转速范围内的All系列电机中进行的。其中心高为160mm～280mm，并带有不同形状的风扇叶片。改变电机转速是通过改变电源频率来实现的。频率变化从25～75HZ，间隔为SHZ，转速范围从750转／分…     

变频电动机离心式风扇故障分析研究

正针对变频调速异步电动机离心式风扇后盘与轮毂间焊缝出现裂纹的问题,对该风扇进行强度仿真计算和共振频率仿真计算,找到焊缝裂纹出现的原因。对外风扇结构设计进行改进,改变风扇的固有频率使其远离电动机的共振频率,同时对该风扇结构进行优化,从根本上解决该问题。电动机的风扇作为冷却系统的一部分,在电动机风路设计中起着重要作用。通过风扇的打风作用,驱动电动机定子线圈铁心、转子笼条端环及铁心产生的热量进入到电动机的冷却设备,在     

鼠笼型异步风力发电机离心式风扇的优化

通过对风扇特性的研究,合理选择离心风扇的结构型式进行尺寸计算。在此基础上,用有限元法对风扇的强度进行了校核,进一步分析了结构参数对强度的影响,找出容易破坏的热点区域进行结构优化,创新性提出分区式风扇的概念。     

大功率高速电动机高效率低噪声离心风扇的研究与设计

阐述了固定翼飞机机翼结构形状和轴流式风扇叶片以及汽轮机叶片形状在YKK560-2 10kV系列三相异步电动机离心外风扇叶片设计中的成功应用,从而设计出高效率、低噪声的新型离心式外风扇.     

大功率高速电动机高效率低噪音离心风扇的研究与设计

本文阐述了固定翼飞机机翼结构形状和轴流式风扇叶片以及汽轮机叶片形状在YKK560-210kV系列10kV三相异步电动机离心外风扇叶片设计中的成功应用,从而设计出高效率、低噪音的新型离心式外风扇。     

高速大功率电机高效率低噪声离心风扇的研究与设计

在YKK560-2/10kV/1000kW三相异步电动机离心式外风扇叶片设计中成功地应用了固定翼飞机机翼结构形状、轴流式风扇叶片和汽轮机叶片形状,从而设计出高效率、低噪声的新型离心式外风扇。     

大功率高速电动机高效率低噪音离心风扇的研究与设计

阐述固定翼飞机机翼结构形状和轴流式风扇叶片以及汽轮机叶片形状在YKK560-2 10kV系列、10kV三相异步电动机离心外风扇叶片设计中的成功应用,从而设计出高效率、低噪音的新型离心式外风扇.     

两极铜排转子电动机结构及分析

重点介绍了两极铜排转子电动机转轴强度,转子导条、护环和端环的协同保障结构,以及转子轴流风扇的通风结构,通过机械计算和建立模型对主要部件的强度进行有限元分析,对结构进一步优化。     

高压电动机离心风扇改进研究

在高压电动机的损耗中风磨耗占了较大的比例。由于在风扇选型中必须考虑冷却效果,除了两极采用轴流风扇外,四极及以上高压电动机普遍采用离心式风扇。普通径向离心式风扇的叶片间涡流较大,致使风扇本身的效率较低,不利于提高电动机的效率,而后倾式离心风扇虽然效率较高,但仅适用于单向旋转,不利于电动机的通用性,所以需要设计一种效率较高又能兼顾通用性的风扇。提出一种高压电动机普通径向风扇改进方法,能够有效的减少风扇叶片间的涡流,从而降低电动机机械损耗,提高电动机效率。     

基于转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构的电机性能研究

针对传统路法在定量分析转子轴向通风孔尺寸对电机性能影响时表现出的狭隘性,以1台400 k W、6 000 V高压异步电动机为例,建立了场-路耦合的二维瞬态电磁场时步有限元模型,分别对不同的转子轴向通风孔尺寸拓扑结构下电机内的电磁场进行了计算,分析了转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构对电机内气隙磁密、损耗、径向电磁力等电磁特征量影响的演变规律。以此为基础,探讨了转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构对电机起动、运行性能的影响。最后,通过对比电机有限元计算结果与试验结果,验证了计算方法的准确性,为转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构的设计和优化提供了理论依据。     

基于响应曲面法的除雾器叶片效率模拟

利用计算流体力学商业软件Fluent6.1对不同结构尺寸以及运行条件下波板型除雾器除雾叶片的内部流场进行了数值模拟，基于响应曲面法，利用统计软件Minitab V14得到了除雾效率的预测模型。对预测模型分析后表明，除了叶片间距和烟气流速影响除雾效率外，叶片高度(包括弯曲部高度和垂直部高度)以及叶片转折角度也会不同程度影响除雾效率。与前人的实验和模拟研究相比，该文的预测模型可以更加直观的反映除雾叶片的结构尺寸和运行条件对除雾效率的影响，有助于除雾器的优化设计。     

大型汽轮发电机风扇静叶改型分析

采用轴向-径向通风的大型汽轮发电机多级轴流风扇静动叶片皆采用不锈钢材料,为进一步优化发电机结构,将静叶材料改为锻铝。受锻铝材料刚度和叶片生产工艺的影响,按原叶型生产的静叶容易发生变形,需对静叶叶型进行改型。采用NUMECA软件对叶片加厚和宽度减小两种静叶叶型的4级风扇气动性能进行了数值模拟,并与原风扇性能进行了比较。计算表明:叶片加厚方案气动性能更优,与原风扇相比,静压升只降低0.95%,对风扇在设计工作点的气动性能影响很小,改型方案可行。     

轴流式微型水轮机在节能型冷却塔中的应用

在节能型冷却塔中,用微型水轮机替代电动机驱动风扇叶片旋转可以利用循环冷却水的富余能量,节约风扇电机的能耗。然而目前国内对微型水轮机在冷却塔中驱动风机的工作机理研究不足,导致有些工程案例的应用效果不理想。通过分析各型水轮机的结构和性能特点及冷却塔工作的实际条件,制订了微型水轮机结构型式选择的技术规范,在此基础上进行了轴流式水轮机的应用研究,实验结果证明所研制的轴流式水轮机具有优异的性能,相关的研究成果已在若干个工程项目中得到了实际应用且节能效果明显。     

中型高压电机内风扇流体分析与温升计算

以一台YKK450-4、500kW的中型高压异步电动机为例,依据电机实际尺寸,建立内风扇物理模型,并分析了内风扇流体流动情况。对中高压型异步电机三维定转子径向通风沟和与之相邻的铁心段进行建模,通过有限体积法对模型进行求解。得到计算区域的流体流动情况、定转子通风沟内流体温升分布云图等。在不改变通风槽钢长度的情况下,将通风槽钢以近轴端底端为旋转中心旋转一定角度,重新建模计算电机温升。再将通风槽钢的形状改成自然的V型,重新建模分析计算,探究不同形状的通风槽钢会对通风沟内流体流动及传热产生怎样的影响。然后在两个通风槽钢中间位置加了一个五棱锥体,探究其流体流动情况。最后进行优化配合,找到改善电机散热的最好方案。