叉车涂装的常见缺陷及涂装工艺改进措施

目前,叉车的涂装工序主要包括涂装前处理（抛丸、磷化等）—底漆喷涂—烘干—刮腻子—烘干—打磨—喷面漆—烘干—强冷。在叉车涂装过程中,由于存在涂装设备、涂装材料、涂装工艺水平的差异,加之管理不善等原因,容易出现各种各样的缺陷。本文对叉车涂装过程中一些常见缺陷的原因进行了分析,并提出涂装工艺改进措施。一、涂装过程常见缺陷叉车涂装过程常见缺陷包括涂前处理缺陷、漆层缺陷2种,其产生的原因如下所述。1.涂装前处理缺陷（1）除锈不彻底除锈是涂装前处理中的重要环节,抛丸除锈等级一般需达到Sa2.5以上。     

抛丸处理技术在金属涂装前处理中的应用

金属涂装前的表面处理主要起到去除油污,金属铁屑及氧化皮等杂质,赋予金属表面一定活性及功能要求,增强后续涂层与底材的附着力,提高防腐性能的作用。本文将主要介绍抛丸的发展历史,抛丸处理前金属的表面状态,抛丸的应用于用途,金属磨料的特性与应用,抛丸原理,抛丸设备及重要部件特性,抛丸质量规范等。同时也对抛丸强化技术原理及发展方向做了简要的阐述。     

镀铬—磷化复合处理工艺

为了提高零件某部位的耐磨性能,同时使其余表面具有防腐能力,一种经济实用的表面处理方法是采用零件局部镀硬铬,其余表面磷化的复合处理工艺,但也出现过铬层变色,甚至溶解的现象,影响产品质量。通过实验分析,我们采取了一些措施,使镀铬和磷化的质量都很稳定,现将该工艺介绍如下。 1.镀铬前处理在镀铬之前,首先应进行除油,一般采用汽油清洗零件表面的防锈油。用细砂布将镀铬部位的覆锈打磨干净,做好阴极保护后,用塑料带对非镀铬面进行绝缘保护。然后再用石灰浆擦洗镀铬部位,以不挂水     

黑色金属涂装前表面处理液的选择与使用

黑色金属制件或制品涂装前需进行表面处理。黑色金属表面处理液(以下简称前处理液)对金属表面有去油、去锈、磷化、钝化的作用,经前处理液处理后可增强涂层的附着力,充分发挥涂层对金属的保护作用和装饰作用。在洁净光滑的金属表面直接进行涂装不能使涂层有较好的附着力和抗腐蚀性能,即使用机械喷砂法对金属表面进行粗化处理,效果也不理想,只有对金属表面进行磷化处理才能保障涂层的附着力,充分发挥涂层的抗腐性。磷化处理后形成的磷化膜具有多孔性,涂料可以渗入这些孔隙中,因而能显著地提高涂层的附着力。由于磷化膜是非导体,所以磷化膜能使金属表面由优良的导体     

刷涂磷化液新工艺在工程机械结构防锈中的应用

刷涂磷化液的特点对于工程机械来说，机架、油箱等大型结构件是其主体及关键部件。而大型钢铁结构件的表面除锈、防锈的处理，是一道比较困难而又非常重要的工序，是一道长期困扰工程机械行业的难题。现在一般采用的工艺方法是先喷砂或酸洗磷化，然后喷涂底漆、面漆。这种工艺方法需要大型喷砂房及喷砂设备或大型酸冼槽，设备投资大，作业效率低，成本高且污染环境。而刷涂磷化液的工艺方法能够克服现有工艺方法的缺点和不足。刷涂磷化液可用于大型钢铁结构件的磷化及无槽、无加热设备少量钢铁件的磷化处理，且有防锈性能好、不需加温、不需…     

浅谈推土机表面处理标准化工艺

良好涂装质量不仅可对推土机进行保护,还可使推土机视觉美观,驾驶员作业时心情舒畅。本文介绍推土机涂装前表面处理方法及涂装工艺,以使读者了解延长推土机涂装使用寿命的方法。 1.涂装前表面处理 对推土机进行涂装前,先要对推土机内外表面进行预处理,操作程序是清洗、烘干、打腻子、打磨、遮挡和检查等。     

抛光与喷砂工序对汽车刹车片加工工艺影响试验研究

在分析盘式制动器刹车片制造工艺的基础上,针对刹车片的表面处理工序抛光、喷砂的作用进行试验验证。试验结果表明:抛光、喷砂两种工序都对刹车片表面质量有重要影响,其中抛光能解决钢背冲压过程中出现的毛边、毛刺以及热压机上压制过程中出现的溢料问题;喷砂能清理钢背表面的锈迹、油污,对喷塑材料有固定作用。     

喷砂前用发蓝液除油提高喷砂质量和效率

热处理生产中常常采用喷砂作为最后工序,目的是清除热处理过程中零件表面的氧化物、残盐、油污等,以便于装配或后续加工。然而在热处理过程中,尤其是用油淬火后,在工件表面覆盖一层高粘度油。喷砂时砂粒粘在工件表面,特别是工件     

HL系列型常温多功能磷化液的开发与应用

一、概述 除锈和磷化,是钢铁表面进行防腐处理及涂装前的关键工序。其除锈和磷化的效果如何,直接影响对漆膜的耐久性和机械产品的外在质量。目前,国内外通常使用的除锈方法,不外乎是手工、机械和化学三种。手工除锈,劳动强度大、效率低、除锈效果差,而且危害工人健康;机     

磷化在阀门制造业中的应用

报导了在国外阀门制造业中磷化技术用于涂装和喷漆工艺的信息，简要阐述了磷化的特点和磷化膜形成的机理。介绍了两个经过生产实践的磷化液配方，对磷化技术在我国阀门制造业中的应用和深入开发提出了建议和设想。     

手动密集型档案柜静电粉末喷涂工艺

本文介绍了档案柜静电喷涂彩色环氧树脂粉末涂料的工艺。喷漆前的磷化工艺采用了适用于喷涂要求的低温锌盐磷化液，并强化了磷化前的除油除锈工序，改进了酸洗工艺，有效地防止了对环境的污染     

冲压保持架制造工艺(10)

一、辅助工序辅助工序包括清理、酸洗、抛丸、退火、镀锡、氰化、磷化、氧化等工序.1.退火保持架在生产过程中,为了恢复材料的塑性,避免在加工中出现裂纹,必须进行退火处理.退火分低温退火(也叫再结晶退火)和高温退火,其工艺分别见表5-1和表5-2.此外,为了避免工件表面产生氧化皮,应进行封闭式退火或保护气体退火.     

磷华在阀门制造业中的应用

报导了在国外阀门制造业中磷华技术用于涂装和喷漆工艺的信息，简要阐述了磷化的特点和磷化膜形式的机理。介绍了两个经过生产实践的磷化液配方，对磷化技术在我国阀门制造业中的应用和深入开发提出了建议和设想。     

手动密集型档案柜静电粉末喷涂工艺

本文介绍了档案柜静电喷涂彩色环氧树脂粉末涂的工艺。喷漆前的磷化工艺采和了适用喷涂要求的低温锌盐磷化液，并强化了磷化前的除油除锈工序，改进了酸洗工序，有效地防止了对环境的污染。     

解决磷化后轴承表面不均匀条纹状的难题——低温清洗在磷化生产中的应用研究

清洗除油是磷化处理工艺中不可缺少的组成部分。轴承套圈磷化处理是一种功能性磷化，磷化处理前套圈表面的洁净度对磷化后产品质量（特别是外观质最）有较大的影响。磷化处理对清洗剂、清洗工艺要求也比较高，比如表面处理常用的三碱高温除油工艺对套圈磷化处理就不适用，也就是说清洗工艺的选择必须与磷化处理工艺相适应。     

表面机械处理对5083铝合金表面形貌和拉伸性能的影响

采用扫描电镜结合慢应变拉伸试验研究了表面机械处理(喷砂和砂轮盘打磨)对5083铝合金的表面形貌和拉伸性能的影响。结果表明:5083铝合金经表面机械处理后,出现了一定程度的损伤(表层产生了裂纹),从而使其拉伸时断裂时间缩短和伸长率降低,其中表面喷砂后,伸长率降低了9.9%,表面打磨后,伸长率降低了13.5%。     

低速载货汽车驾驶室涂装生产线的技术改造

介绍了低速载货汽车驾驶室涂装工艺流程及特点,采用锌系磷化及阳极电泳对驾驶室进行前处理及电泳底漆涂装,并介绍了设备的选用及采取的环保措施.     

叉车车架表面脱漆原因及漆膜喷涂技术要求

正漆膜附着在工程机械机件表面,可对机件起到良好的保护及装饰作用。若机件表面脱漆,不但影响外观质量,而且造成机件锈蚀,影响机械使用寿命。本文以我单位生产的叉车车架涂装工艺为例,分析发生车架油漆脱落原因,并提出预防油漆脱落的措施。1.涂装工艺流程我单位叉车车架涂装采用悬链式流水生产线,其工艺流程如下:(1)抛丸处理     

CF-1涂漆前处理剂

该产品适用于金属饭金件涂漆前的表面处理。在室温下使用本品可一次性完成除油、防锈、磷化和钝化的处理,经处理后的饭金件不需水洗便可以获得耐蚀性优良的保护膜,在室内放置,防锈期一般可达二个月。该品为水溶液,且不含有害毒离子,故可改善劳动条件,减少环境污染及节约能源。     

叉车门架抛丸涂装工艺工件悬挂方式的改进

正采用生产线对工件进行抛丸、涂装,可提高生产效率、降低工人劳动强度,但这种方法容易造成电力和材料的浪费。本文以我公司叉车门架抛丸涂装为例,通过改变工件悬挂方式对抛丸涂装工艺进行优化,提高了效率,降低了成本,可为同行业的改进提供参考。1.抛丸涂装工艺我公司叉车内、外门架抛丸、涂装采用悬链式流水线作业。将内、外门架使用悬链单层、间隔悬挂在生产线上,先采用1.5mm的强化钢