海洋工程用钛合金研究与应用现状

钛合金因其比强度高、耐海水腐蚀、耐高温等优异性能,被广泛应用于海洋工程装备领域。简要介绍了海洋服役环境的特点,综述了钛合金在海洋工程上的应用现状,并从疲劳强度、蠕变性能、焊接性能、断裂韧性等方面分析了海洋工程用钛的选材要素。俄罗斯、美国已建立完整的海洋工程装备用钛合金体系,并成功将钛合金应用于潜艇、海底管道、深潜器耐压壳体等海洋工程装备。我国虽已初步建立不同强度级别的海洋工程用钛合金体系,但与国外相比仍存在差距,今后应加强钛合金的基础研究,逐步完善我国海洋工程用钛合金体系。     

几种新型耐蚀性钛合金

钛及钛合金具有卓越的耐蚀性能,广泛用于发电厂、化工厂、海水淡化装置中.钛在海水环境中具有优越的耐均匀腐蚀;点蚀及其它局部腐蚀性能,因而特别适用于制作以海水为冷却介质的热交换器.但在高温、高浓度的氯化物环境中,钛合金与不锈钢一样易发生缝隙腐蚀;在盐酸、硫酸等非氧化性酸中易活性溶解而发生激烈的腐蚀.为了改善钛在上述环境中的耐蚀性,添加了Pd、Ru等铂族元素,Ni、Co、Fe等铁族元 素及Mo.实验证明添加上述元素对提     

全钛冷凝器在火电、核电工程中的应用前景

用海水冷却的滨海电站和用污染淡水冷却的电站都存在铜合金冷凝器的严重腐蚀问题,诸如点蚀、砂蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀等。钛的比强度高、有良好的机械性能和优异的耐海水腐蚀性能。在静止或高速流动的海水中腐蚀速度极小,在常温海水中不发生点蚀或缝隙腐蚀。在120℃以上有可能产生点蚀或缝隙腐蚀,发生应力腐蚀的敏感性与其成份、结构和缺陷有关。表面有铁颗粒沾污时易导致吸氢和氢脆。钛管壁具有滴状冷凝特性,耐冲刷,不易结垢,可采用较高水流速度,其综合传热性能可与铜合金管相比。由于节省了一些附属设备,全钛冷凝器的制造成本与铜镍合金管冷凝器相差不大,有广阔的应用前景。     

船用Ti—631合金冷轧板试制成功

我国有漫长海岸线和578万KM~2的海域,它蕴藏着丰富的资源.要探明和开发这些资源,需要大量耐海水腐蚀材料,而钛及其合金是较为理想的材料,因此钛有"海洋金属"之称,尽管纯钛耐海水腐蚀,但人们还是通过在钛中加入小量钝化合金元素铌和钼来进一步提高它的耐蚀性和综合性能.Ti-6Al-3Nb-lMo(简称Ti-631合金),就是目前研制成功的性能优异的耐蚀合金.Ti-631合金属于近α型钛合金,具有良好的焊接性能、耐腐蚀疲劳性能、抗海水应力腐蚀、耐空泡腐蚀、无磁和高断裂性能,冷轧板材强度相当于TC4合金,σb高达920～1020MPa,属于784MPa级的优良船用结构钛合金.     

浅析钛及钛合金在海洋装备上的应用

钛具有质轻、比强度高、抗冲击性高、耐海水腐蚀性能优异、断裂韧性好、疲劳强度高、焊接性能好、无磁、透声性好、耐冷热性优异、抗放射性、减震抗噪等一系列优点[1-10],被誉为"海洋金属",是一种理想的、具前景的海洋工程装备用结构材料.     

钛在海洋工程技术中的应用

进入八十年代,人类开始向海洋进军,大规模地进行海洋资源开发和海洋科学研究。由于钛具有优异的耐海水腐蚀性能,使它在滨海电站(海水或海水和河口水冷却)、海水淡化工程中获得应用。随着科学技术的     

阴极充氢对钛在海水中耐蚀性能的影响

采用电化学技术研究了工业钛纯TA2在海水中的全面腐蚀性能 ,恒电流充氢后氢在钛中的行为及其对钛电化学性能的影响。结果表明 :钛在海水中耐全面腐蚀性能优异 ,其腐蚀为阳极钝化膜型控制 ,腐蚀速率低于 10 -5mm/a。阴极充氢后使钛的钝化稳定性降低 ,阳极溶解速率增加。工业纯钛在海水中的氢脆属于氢化物型氢脆 ,氢化物层的增长是通过氢原子扩散到达氢化物—金属界面实现的。室温阴极极化下氢的扩散系数为 6 8× 10 -11cm2 /s     

钛材的耐蚀性及在造纸工业中的应用

钛在大气、海水和天然水中具有优异的耐蚀性能,甚至在被污染的大气和海水中以及在较高流速的海水中和较高温度条件下,同样具有很好的耐蚀性能。钛在大气中的腐蚀速率为2.03×10~(-5) mm/a,在海水中为7.6×10~(-4)mm/a均低于不锈钢。在流速为42m/s的海水中腐蚀率为5×10~(-3)mm/a。钛的另一个特性是耐Cl~-腐蚀,这使钛材深受     

耐海水腐蚀的新型不锈钢

日本新日铁公司制成了一种能耐海水腐蚀的新型不锈钢。其耐腐蚀能力与钛相等，但成本只有钛的一半，可以代替钛广泛用于海水淡化装置、发电厂用的冷凝器管及热交换器等方面。普通不锈钢在一般环境中使用不容易生锈，但是遇到海水时，由于海水中氯离子的作用，不锈钢表层受到破坏而产生腐蚀。新型不锈钢可以有效地抵抗海水的侵蚀，因而不易生锈。另外，在使用镍系材料焊接后，焊接部位也具有同样的耐腐蚀性能。这种不锈钢的成分，除了Fe基外，含有20％的铬、18％的镍、6％的错、0．2％的碳及其它一些特殊元素。耐海水腐蚀的新型不锈钢@李荣…     

核电厂海水循环泵用两种耐腐蚀涂层

自行设计了一套高流速旋转冲刷腐蚀试验装置,该装置配有灵活的攻角调节系统与转速调控系统,利用此设备对环氧树脂基体材料和聚氨酯材料的耐海水腐蚀涂层进行了耐冲刷性能的试验研究。结果发现,聚氨酯的耐杭州湾海水耐磨蚀性能优于环氧树脂基的乐泰涂层,腐蚀后表面较为光整,未出现汽蚀脱落等现象,而环氧基涂层表面出现明显的冲刷坑。