矿山工业铁路运输的发展

南部采选公司率先在苏联开采和选别磁铁石英岩。这些年来,一直是用铁路从露天矿向。破碎选矿厂运送矿石。铁路运输是这家企业生产活动的主要环节,直到1988年,仍是公司露天矿内部运输的单一型式。公司工业运输的主要任务是将矿石和剥离岩石运出露天矿。矿岩运输量占公司铁路运输总量的70％,大约为     

霍林河露天矿五号矿山公路路面的设计与技术经济分析

该矿五号矿山公路是运送剥离物的主要干线,运输设备为美国伟伯克75B(载重68t)汽车。我院承担设计任务后,为节省投资和加快矿山建设速度,曾试验用露天坑的剥离物——红矸石作路面材料。 1980年4月,用红矸石铺筑了一条长0.9km、宽14m、厚1.2m的试验性简易公路。     

独联体国家深露天铁矿运输系统的发展状况

分析了１９８４－１９９４年间原苏联１５座大型露天铁矿的生产状况，指出近年来各露天矿采矿生产达不到设计生产能力和剥离帐严重其中原因诸多，但最重要的是矿山运输系统发展不尽合理和运营条件恶化。今后在设计思路上应着重考虑发展铁路运输和联合运输。     

独联体国家深露天铁矿运输系统的发展状况

分析了1984～1994年间原苏联15座大型露天铁矿的生产状况，指出近年来各露天矿采矿生产达不到设计生产能力和剥离欠帐严重，其中原因诸多，但最重要的是矿山运输系统发展不尽合理和运营条件恶化。今后在设计思路上应着重考虑发展铁路运输和联合运输。     

格拉斯贝格高山铜矿的运输

格拉斯贝格铜矿系高山铜矿,目前日产铜矿石60000t,在今后几年内,日产量将增加到90000t。剥采比5:1,日剥离废石500000t。预计30年内,采用露天开采将使矿山从4200m山顶降600m。然后采用地下方法开采余下的矿体。矿山每年要使用5ML Mobil润滑油和180ML燃料。供500辆轻型车辆、200辆六轮驱动和四轮驱动的汽车和运送设备及人员的车辆使用。     

香炉山钨矿深部矿体地质特征与找矿方向

香炉山钨矿现阶段主要对浅部主矿体进行开发,保有资源储量在逐年下降,为保障生产平稳运行,延长矿山服务年限,矿山向深部寻找接续资源势在必行。通过深入探讨成矿作用、主要控矿因素及控矿规律,发现在矿区深部因褶皱构造发育形成的层间剥离构造带、束状网脉状裂隙带、围岩与岩体的内接触带及岩枝状捕虏体蚀变带等容矿构造带是深部找矿的主攻方向;在深部层间剥离构造带及岩枝状捕虏体蚀变带是白钨矿矿体最有利的成矿部位,还是富矿体的主要产出部位。     

凹山铁矿铁路—公路联合运输过渡期内的稳产措施

凹山铁矿在由铁路运输向铁路-公路联合运输转变的过渡期内,通过采取提前投入汽车、设立境界外临时转载平台、开辟小型的汽车排土场以减少二次倒运量等项措施,保证了矿山的持续稳产,使矿山扩建工程得以顺利进行。     

矿山铁路运输安全行车分析

针对矿山铁路运输中牵引回流对轨道电路的影响，分析了牵引回流干扰的原因，并提出改进措施，保证了矿山铁路运输的正常运行。     

地下矿汽车斜坡道的掘进

用作下部水平和井田侧翼矿量的开拓和采准以及出矿、通风,向工作地点运送自行设备(不预先拆卸)的汽车斜坡道,在地下矿山得到了大力推广。     

露天矿剥离洪峰控制技术研究现状

通过对目前国内外露天矿山剥离洪峰控制技术研究现状的分析,采用合理有效的方法均衡生产剥采比,控制并推迟剥离洪峰期的到来,使矿山的剥岩量得到均衡,优化剥离方案,减少矿山剥岩投资,以指导露天矿持续、高效、安全生产。     

安太堡露天矿过背斜期间陡帮开采方案

为了解决安太堡露天矿过背斜期间的剥离欠量问题,同时减少过背斜时的剥离量,对陡帮开采技术中的4种组合台阶方案进行了技术经济指标综合对比分析,结合内排空间的变化,得出每2个剥离台阶合并方案为最佳方案,并结合矿山实际,对向下延深产量规模和设备能力限制规模进行了分析,从而达到优化开采和均衡生产剥采比的目的,为矿山可持续发展提供依据。     

克夫拉达布兰卡露天铜矿(三)

5矿山计划在制定矿山战略规划之后，编制了有关露天矿扩帮、排土场、溶浸场和进人通道的详细计划。5．1露天矿计划规定的初始露天矿包括预剥离破碎站的投产，要求在1993年11月剥离出可供堆浸的矿石，包括大约供2年用的堆浸矿石量。然后通过系列扩帮扩大露天矿。所说的露天矿最终境界包括探明储量和可期储量，将维持矿山生产14年。按照可能储量向西扩展露天矿，并将提供另外6年的生产矿量。溶滤覆盖层向西延展，其厚度很大，需要钻进更多的钻孔以验证该扩展区的矿石品位。5．2运输大约从4200m标高开始向下延深有几个上部台阶可开采氧化矿和剥…     

钢绳芯胶带运输机仍占主导地位

钢绳芯作为胶带加强芯使用,使胶带运输机能以连续运送大块物料的方式,取代公路或铁路运输方式。由于这种运输机的出现,大型露天煤矿才有可能运送大量表土和煤,大型斗轮式挖掘机才有可能使用宽带     

150 t电机车双机牵引矿车陡坡铁路运行试验

陡坡铁路运输是目前及今后我国大型露天铁矿山的发展方向.40‰～45‰的陡坡铁路运输在朱家包包铁矿成功的工业试验,为陡坡铁路在矿山的运用提供了依据.     

船山石灰石矿山顶部基建剥离的组合爆破方法

山坡露天矿的基建剥离,通常工程量大,穿爆、装运条件差,不少新建矿山由于基建剥离跟不上,采场工作面不能按时形成,影响了矿山投产时间和采场生产能力形成。穿爆工作是剥离的头道工序。一般采用峒室大爆破、中孔爆破等方法。这些爆破方法,都有其局限性。大爆破多用在地形陡峻、坡度较大的大、中型矿山;中孔爆破一般用在地形较缓、坡度较小的矿山。为扬长避短,扩大它们的使用范围,船山石灰石矿采用组合爆破方法,加快了山坡露天矿的基建剥离工作,节约了剥离费用。现作如下探讨。     

铁路运输露天矿陡帮开采工艺研究鉴定会

为了研究和论证铁路运输露天矿采用陡帮开采工艺的技术可行性和经济效益,冶金部组织马鞍山矿山研究院、大孤山铁矿、北京钢铁学院、鞍钢矿山研究所四个单位协同开展了铁路运输露天矿陡帮开采工艺的研究,经过近四年的努力,已完成了预定的研究任务。     

ZG80-1500型电力机车受电弓控制电路的改进

<正>随着矿山铁路运输总量的逐年增加,对铁路运输能力提出了更高的要求,作为铁路运输的主要设备,电力机车作业效率也随之提升。电力机车运     

机车计算机调度软件系统的研究

为实现我国露天矿山铁路运输机车调度计算机化,从国内的实际情况出发,借鉴其他行业机车调度的应用经验,对露天矿山铁路运输机车计算机调度系统进行了研究,建立了露天矿山机车计算机调度的运行图软件和通讯软件,室内与现场试验的结果表明该软件是先进的,运行可靠。     

大型露天矿高台阶排土工艺及安全管理措施

高台阶排土是大型露天矿开采的一个重要组成部分。德兴铜矿目前已进入由山坡露采向封闭深凹露采的过渡时期，2002年出矿量达3200万t，剥离量达3011万t.随着矿山生产的持续发展，采剥量将进一步增大，因此，剥离排土的问题将更加突出。结合矿山多年排土场安全管理的经验，总结了高台阶排土工艺及安全管理工作的特点。     

竖井和天井掘进设备

在矿山井建工程中,通常需要从地面向地下巷道或在一个矿井的两个水平之间掘凿竖井和斜井,用以提升矿石和废石、运送人员和材料、井下通风、安装水电设施、放矿与充填以及采矿前的采准等。