玻璃钢渔船国产原材料性能调研

<正> 1 前言玻璃钢(FRP)性能是可设计的,采用不同品种树脂、不同玻璃纤维制品、不同成型工艺以及施工质量好坏,其性能是不同的。玻璃钢渔船用玻璃钢的耐水性和强度等性能与树脂和玻璃纤维的性能、含量和分布等直接有关,因此在设计和建造玻璃钢渔船时,必须了解所采用的原材料的性能及其对产品性能的影响。美国、日本等国的玻璃钢船发展很快,船用原材料也有较大的发展,船用的玻璃钢性能有     

聚氯乙烯泡沫塑料夹芯结构玻璃钢船的探讨

用玻璃钢造船,在国外有较长的历史,我国近几年来发展也较快,有军用艇、工作艇、游览艇等,目前沿海渔船也开始采用玻璃钢材料。用玻璃钢造船,具有其他材料不可比拟的优良性能。但玻璃钢弹性模量低,设计一艘船,除了考虑船体具有足够的强度外,更重要的还需考虑刚度。要满足刚度要求,势必增加厚度,这样会增加重量与造价,失去了轻质的意义,在经济上也不合算,因此要从结构上来考虑解决。在船体设计中,国内一般采用在单板玻璃钢船壳内加设纵、横肋骨的办法增加刚度,目     

国外玻璃纤维表面处理发展水平介绍

一、概 述 玻璃纤维的表面化学处理是提高玻璃钢性能的重要措施之一。它不仅提高了玻璃钢的干态强度,而且特别显著地提高了玻璃钢的湿态强度。同时,还显著地改善了玻璃钢的耐候性、耐水性、电性能、热性能和耐腐蚀性能,延长了制品的使用寿命。近年来的理论研究表明,表面化学处理的这种作用是由于它增强了玻璃与树脂间的粘结,防止水或其他介质的渗入,从而改善了树脂—玻璃界面状态的缘故。因此,玻璃纤维的表面化学处理,不仅是提高玻璃钢性能的重要措     

玻璃钢的耐水性

在“玻璃钢的吸水性”一文中讨论了玻璃钢结构与吸水性之间的关系,本文则讨论吸入玻璃钢中的水如何对玻璃钢产生侵蚀作用以及玻璃钢的耐水性与结构之间的关系。 水对玻璃钢的侵蚀作用包括水对玻璃纤维、树脂和玻璃纤维-树脂界面的侵蚀以及水助长微裂纹扩展等方面。下面分别加以讨论。 一、水对玻璃纤维的侵蚀 以硅酸盐玻璃为原料拉丝而得的玻璃纤     

玻璃钢的吸水性

玻璃钢的吸水性是指玻璃钢在水介质中吸收水分的能力。玻璃钢产品在使用过程中都程度不同地与水相接触,例如暴露于大气,浸泡于河水、海水,以至作为耐腐蚀材料浸泡于酸、碱、盐等化学试剂的水溶液中。吸入玻璃钢内部的水分一方面直接影响它的力学与介电等性能,另一方面水分将破坏树脂的化学结构,侵蚀玻璃纤维的表面以及破坏树脂和玻璃纤维的界面粘结,从而对玻璃钢性能产生严重的影响。因此,了解玻璃钢     

33m玻璃钢拖网渔船总纵刚度、强度测试报告

<正> 1 试验目的玻璃钢渔船在我国设计、生产、使用已具有一定的规模,尤其是在近几年发展较快,在山东威海等地已生产了数十条20～30m的玻璃钢渔船。玻璃钢渔船与同类型的其它材质渔船相比较具有重量轻、速度快、维修方便、维修费用低、捕捞量大、经济效益显著等优点,从而深受广大渔民的欢迎。我所按照《玻璃纤维增强塑料渔船建造规范》设计了多种规格的玻璃钢渔船,但已建造的玻璃钢渔船的各项技术指标与设计值之间的差别,我们只有通过测试才能得知。我们在山东西港渔业公司威海小石岛船厂的大力协助下,于1999年5月对该厂生产的33m玻璃钢拖网渔船进行了在自重作用下的总纵刚度、强度的静态测试,测得了该船在自重作用下所选各点的挠     

玻璃纤维单丝表面与树脂的浸润性能研究

一、概述 玻璃钢是以玻璃纤维及合成树脂组成的复合材料。但不能把所得的复合材料简单地看作由两者混合而得的两相系统。从力学性能看来,玻璃钢的强度、老化性能等,主要取决于三个因素:(1)玻璃纤维的强度;(2)树脂的强度和性能;(3)玻璃纤维与树脂的粘结强度与耐久性。而后者涉及到玻璃纤维-树脂的界面研究这一问题。 目前,复合材料的界面复合问题已引起人们的极大重视。玻璃纤维和树脂的界面粘结性     

浅谈增强型浸润剂

树脂与玻璃纤维之间的界面粘结好坏直接影响玻璃钢复合材料的性能。界面状况受着保留在玻璃纤维表面上浸润剂的影响。合理使用浸润剂使制品的力学性能:如干湿强度、电性能、耐湿性能及化学稳定性等均有明显提高和改善。更能满足制品在各种特定条件下的应用性能要求。无疑的,玻璃纤维增强型浸润剂的研究,有利于提高产品的性能,将推动着玻璃钢的发展。增强型玻璃纤维浸润剂一般是通过前处理工艺复盖在玻璃纤维表面上。当玻璃纤维制成玻璃钢时,浸润剂就在树脂/玻璃纤维之间形成一个界面层,界面面积是非常大的。按纤维直径为14微米,玻璃钢的包胶量为50％,则密度为1.7g/cm~3。计算就25×     

粘合与界面化学(下)

五、玻璃钢界面机理 前已述及优质高强的玻璃钢主要取决于三个因素:(1)玻璃纤维的强度;(2)树脂的强度;(3)玻璃纤维与树脂的粘结强度与耐久性。如何增加两者之间的粘结性是获得优质复合材料的技术关键之一。用经过化学(偶联剂)处理的玻璃纤维制成的玻璃钢,其性能、特别是湿态性能有很大的提高,促使人们对这一问题展开了广泛的研究。有水膜的玻璃的临界表面张力为70达因/厘米,玻璃表面涂有偶联剂后,临界表面张力下降至25～40达因/厘米,而一般热固性树脂的表面张力在35(聚酯)～50(环氧)达因/厘米范围内。涂覆有偶联剂的表面使树脂的浸润性变差,但由此制得的玻璃钢     

甲基丙烯酸型不饱和聚酯及其透明玻璃钢的耐老化性能

本文报导了甲基丙烯酸型不饱和聚酯(C—11)树脂及其透明玻璃钢的结构和性能,通过耐水性、耐热性和耐紫外光老化试验表明,该透明玻璃钢老化性能优良,并指出添加紫外线吸收剂及采用有机偶联剂处理的玻璃纤维是改善透明玻璃钢老化性能的二个方向。     

酚醛型环氧—三氟化硼单乙胺络合物玻璃钢

玻璃钢是以合成树脂为粘结剂,玻璃纤维为增强材料制成的复合材料。树脂与玻璃纤维直接影响到玻璃钢制品的机械强度和耐热性、电气性、耐腐蚀性等性能。 我们在某项工作中需要耐热性和机械强度良好的玻璃钢制品作零件。试验了以三氟化硼·单乙胺为固化剂的酚醛环氧树脂,并用各种玻璃纤维布增强,压制了玻璃钢层压板。由于三氟化硼·单乙胺为潜伏性固化剂,它与环氧树脂为粘结剂所混合浸渍的玻     

B201、B202两种处理剂的合成

玻璃织物表面化学处理剂主要具有以下用途: 1.提高玻璃纤维增强塑料的机械强度、耐水性、耐老化性、电性能、耐烧蚀性能等。 2.可作为胶粘剂的掺合物,提高金属——金属、金属——橡胶、金属——玻璃钢等之间的粘结强度。 随着玻璃钢应用的日益广泛,对高强度、耐老化、耐烧蚀等性能的要求也越来     

偶联剂发展概况

偶联剂的发展可以追溯到40年代初期。当时由于玻璃纤维工业的兴起,促进玻璃纤维增强塑料(俗称玻璃钢)的发展。热固性树脂与玻璃纤维两种基本材料组成的玻璃钢,它的强度与性能,除了决定于树脂与玻璃纤维的强度和化学、物理性质之外,还和树脂与玻璃纤维界面的结合状态有密切关系。为此,曾用过上千种化学表面处理剂进行玻璃纤维表面处理的研究工作。1947年美国霍普金斯大学Witt,R. K.等人用丙烯基硅烷衍生物处理玻璃纤维,     

大型玻璃钢渔船的开发及应当注意的几个问题

<正> 1 概述由于玻璃钢渔船具有许多优点,目前世界上玻璃钢渔船发展非常迅速。日本在这方面处于领先地位,日本注册的玻璃钢渔船数目已超过33万多艘,占渔船总数的85%以上,其中包括某些长达45m的船体。其它发达国家的玻璃钢渔船发展也非常迅速。我国于1958年开始小型玻璃钢船的制造,但玻璃钢渔船起步较晚,1974年才建造第一对玻璃钢渔船。1983年开始,我所与中国水产科学院渔船室进行了玻璃钢渔船的专题研究,并设计丁几种主要船型。通过十几年的使用,玻璃钢渔船性能良好,取得了明显的效果。但由于各     

偶联剂对聚酯玻璃钢透光性的影响

聚酯玻璃钢的透光率主要取决于玻璃纤维与周围基体树脂的折光率是否一致。在正常情况下,纤维相与树脂相是连续的,在此情况下只需调整基体树脂的折光率使之与玻璃纤维的相一致,就可达到良好透光性的目的。但若纤维与树脂间发生剥离现象,此时在纤维相与树脂相之间形成了第三相空气,这就使玻璃钢的透光率大幅度下降。因此,改善玻璃纤维与树脂的界面粘接状况是提高聚酯玻璃钢透光性能的重要措施之一。本文对比了以不同偶联剂处理的玻璃纤维为增强材料的聚酯玻璃钢的透光性能,为透明聚酯玻璃钢合理选用玻璃纤维提供了一定的实验依据。     

玻璃纤维润滑剂

玻璃纤维是玻璃钢中不可缺少的主要原材料,由于玻璃钢成型工艺的不同及产品性能的差异,因此,要求玻璃纤维的表面性能要能够适应,如成型工艺方面,拉挤、缠绕要求树脂能够快速浸润,短切纤维则要求硬挺性、分散性和短切性,织物要求纤维有成带性等;从产品性能上,如希望界面粘接好,要求纤维表面能适应不同的基体树脂等等,这些都与纤维的表面浸润剂有关.玻璃钢行业反映有的国产纤维质量不如进口的好,虽然影响纤维质量     

从材料角度探讨影响玻璃钢拉伸性能的诸因素

玻璃钢拉伸强度主要取决于玻璃布经纬向的玻璃纤维和基全树脂的性能以及两者之间的组合状态。本文就组成玻璃钢的三种主要材料；玻璃纤维增强材料、基体树脂浸润分别进行讨论。     

对大型玻璃钢渔船骨架间距与纤维用量关系的研究

<正> 1 前言大型玻璃钢渔船骨架设计的原则是,满足骨架承载条件下,使骨架重量最轻。这取决于两个方面:骨架的布置方式以及骨架间距的大小。由于我国渔船作业的实际情况,应注意船体局部强度问题,在规范中规定玻璃钢渔船应采用横骨架式,故本文只研究骨架的间距问题。为减轻船体重量,着重研究在不同骨架间距下,如何配置纤维用量。文中建立了正交各向异性船壳     

基础知识讲座之五(连载)——玻璃钢用玻璃纤维及其制品的简单介绍(二)

五.各种玻璃纤维制品及其在 玻璃钢中的作用 任何类型的玻璃钢,它的基本组成都含有增强用的玻璃纤维骨材和粘结剂。 玻璃钢的强度主要决定于玻璃纤维在玻璃钢中所占的比例(即玻璃纤维的含量),纤维的排列方向和纤维的长度,以及玻璃成份、树脂类型、表面处理等因素。 从各种玻璃纤维制品制成的玻璃钢的强度数据中,可明显地看出:强度的大小和制品     

冻融循环条件对手糊聚酯玻璃钢的界面破坏作用

本文对玻璃钢进行了在空气中的交变温度试验、水浸泡试验和水介质中冻融循环试验。本文指出,对于手糊制品,水介质中的冻融循环实际上起到强化水介质浸入玻璃钢内部,使树脂-纤维界面粘结的破坏作用,从而加速了玻璃钢界面结构的破坏。同时也指出了交变温度对玻璃钢结构的疲劳破坏作用。试验结果表明,未经偶联剂处理的手糊189~#聚酯玻璃钢,不同力学性能受冻融循环影响的敏感性是不同的。经±30℃、14次水冻融循环后,常温下的干态拉伸强度下降11.3%;在空气介质中,经±30℃突变温度循环后,下降6.9％;而在静水介质中浸泡14天后,强度下降仅6％。当纤维经KH-550处理后,有利于保护树脂-纤维的界面粘结,提高了抗冻融循环的能力。