精密滚动轴承间隙测试装置的设计

介绍精密滚动轴承间隙测试装置的结构、工作原理,通过测试实例说明该装置能在一定预紧力下测出精密滚动轴承的轴向间隙,通过调整一对轴承间内、外隔垫圈的厚度差来补偿该轴向间隙,使轴承的使用寿命大大提高。     

滚动轴承载荷分析

分析了滚动轴承的载荷分布情况,指出了影响滚动轴承寿命的诸项因素,并根据工作中的应用情况,提出了选择轴承的方法．     

滚动轴承的弹性流体动压润滑设计

对正常润滑条件下有一定转速的滚动轴承，主要进行接触疲劳的基本额定寿命计算．由于滚动轴承的润滑状态对轴承的疲劳寿命影响很大，还应根据轴承的润滑状态对轴承的基本额定寿命进行修正，即还需进一步进行滚动轴承的弹性流体动压润滑设计。     

低噪声滚动轴承CAD系统的开发

在深沟球轴承设计方法基础上，以低噪音为目标优化了轴承结构参数。基于AutoCAD2000平台。在Obiect-ARX和Visual C^ 6．0开发环境中，采用面向对象技术的设计方法，开发一套低噪声滚动轴承设计CAD系统。该系统提高了此种轴承设计精度，缩短了轴承开发的周期。     

RV减速器滚动轴承动态接触应力的有限元分析

以RV减速器滚动轴承为研究对象,首先利用赫兹公式推导轴承在工作过程中的接触应力,然后利用ANSYS Workbench仿真轴承传动过程,分析轴承工作过程中的接触应力,将理论计算值与仿真分析的结果对比,两者具有良好的一致性.分析表明:利用ANSYS Workbench进行RV减速器滚动轴承的仿真分析,符合滚动轴承在径向载荷作用下受力和变形的实际情况.因此,有限元分析法为滚动轴承合理规划应力分布和可靠性设计提供了一种重要的途径.     

关于滚动轴承故障诊断的探讨

论述纺织机械上滚动轴承故障诊断的原理及方法．通过共振解法，可以提取出轴承的故障信息．经过高通滤波后，进行频谱分析可以找出轴承故障的部位及其程度．为机械的视情维修工作提供了一种有效的手段．     

基于VC＋＋的胶印机内偏心轴承参数化设计

内偏心轴承是胶印机离合压机构中通过调节滚筒间的中心距以实现合压和离压两种工作状态要求的重要部件．根据胶印机离舍压机构中内偏心轴承参数设计的基本准则和顺序离合压工艺要求,采用vC＋＋面向对象程序设计技术和MFC方便友好的对话框编程界面进行参数化设计．通过在可视化界面上输入离合压机构的基本参数,可以方便快捷得到内偏心轴承的安装位置和关键参数,极大地提高了设计人员的工作效率．设计方法可以应用到不同类型、规格的胶印机顺序离合压机构的设计中,可缩短设计周期,提高设计效率．     

滚动轴承检索数据库

论述了滚动轴承检索数据库的建立，包包括轴承载荷计算和不同要求的轴承设计选型。滚动轴承数据库的建立使轴承设计摆脱了繁杂的数据处理，对机械ＣＡＤ系统设计具有实现意义。     

浅析轴承的类型及组合设计

常用的滚动轴承绝大多数已经标准化,并有专业工厂大量制造和供应各种常用规格的轴承。根据具体工作条件正确选择轴承的类型和计算所需的尺寸,以及与轴承的安装、调整、润滑、密封等有关的轴承组合设计等问题。     

高阶密切滚动轴承

为了减少重载滚动轴承的接触应力,改善高速轴承的散热问题,避免张紧轮轴承的偏摆,将高阶密切方法应用到轴承设计之中。通过改变滚道形状,用高阶密切曲线代替圆弧形滚道,从而提高了轴承的接触强度,改善了散热,减少了晃动,提高了滚动轴承性能和使用寿命。研究表明,高阶密切方法用在轴承上是可行的。     

基于虚拟仪器的货车滚动轴承故障分析与诊断系统

货车滚动轴承是货车的重要部件,关系着列车的运行速度和安全,所以轴承故障诊断对货车运行安全十分重要。设计一个货车滚动轴承故障诊断系统对轴承故障进行检测至关重要。文章介绍了货车滚动轴承的故障形式、振动机理,提出了基于LabVIEW软件技术开发货车滚动轴承的检测系统。     

标准配置驱动的滚动轴承三维标准件图库开发

针对机械产品设计中的滚动轴承建模问题,在SolidWorks环境下,基于特征建模和参数化驱动方法,开发了面向机械行业领域的通用滚动轴承标准件图库.系统以滚动轴承的最新国标和行业标准为依据,以特征建模为主,应用ADO实现SolidWorks与数据库接口,建立轴承关系数据库和轴承样板模型库之间的关联,以实现轴承样板模型的参数化驱动.采用Visual C++构建系统管理界面,操作便捷,符合工程设计人员的操作习惯,有助于产品设计效率和质量的提高.该系统具有可扩展性,且所采用的设计方法可用于其他标准件三维图库的开发.     

滚动轴承系统摩擦振动的非线性研究

针对滚动轴承摩擦振动系统,建立了在非线性摩擦力作用下的耦合动力学方程,并运用Runge-Kutta-Felhberg算法进行求解,着重分析了摩擦润滑和结构参数对滚动轴承系统运动特性的影响。研究表明,非线性摩擦力对滚动轴承的周期运动有明显的抑制作用,可以通过调整摩擦润滑主要参数来改善系统的动态稳定性,为滚动轴承的理论设计和故障动态监测提供了理论依据。     

精密球轴承不可重复跳动影响主轴动特性的预测

将精密球轴承不可重复跳动(NRRO)的研究引入到主轴系统分析中,阐述了主轴系统NRRO的概念。应用滚动轴承几何学、弹性力学和滚道控制论,给出了高速角接触球轴承由内圈、外圈、钢球几何误差与球数变化所引起的NRRO的数值计算公式。为了在设计阶段揭示NRRO对精密主轴的影响规律,建立了考虑NRRO效应的主轴系统动态预估模型。计算实例和理论分析表明:球轴承中当一个钢球误差较大时,NRRO值随着球数增加而降低;内、外圈的几何误差对系统NRRO的影响较小;钢球本身的表面几何误差对系统NRRO的影响比较显著。针对现有轴系设计方法的不足之处,在预估模型基础上,提出了基于响应面的主轴系统NRRO抑制设计方法,为精密轴承系统研究提供了一定的理论依据和参考。     

圆锥滚子轴承滚动母线凸度设计与测量方法

根据Hertz理论,通过对圆锥滚子轴承滚动母线形状分析,确立方便可行的滚动母线凸度设计与测量方法,适合生产操作.     

不稳定变载荷时非90%可靠度滚动轴承的寿命计算

本文以不稳定变载荷的(Miner)疲劳损伤累积法则为理论基础,把受不稳定变载荷滚动轴承的承载情况转化为等效平均当量动载荷和等效平均转速。应用可靠性设计方法,推导出滚动轴承寿命计算通用公式,并对非90％可靠度滚动轴承寿命修正系数进行初步探讨.     

基于矩阵表达的高速角接触球轴承动态特性求解方法

三向联合受载的高速角接触球轴承广泛应用于航空航天、机床等领域,其动态特性的求解是研究轴承设计方法和计算转子系统特性的基础。在分析已有高速角接触球轴承动态计算方法的基础上,提出了根据滚动体高速运转时几何参数和力能参数的变化特征,将复杂的高速角接触球轴承动态方程组简化为两个首尾相连接的二力杆有限元模型的求解方法。并给出了刚度矩阵的具体形式和通过设定初始3个方向的受力求解矩阵组的过程。该方法改善了Newton-Raphson方法求解方程组参数耦合的复杂性。算例表明了该方法的计算结果与传统方法的一致性,可以替代传统的拟静力学方法。     

圆锥滚子轴承套圈成对冷辗扩工艺设计和试验

圆锥滚子轴承的套圈是重要的承栽部件，对轴承的性能有着重要的影响。成对冷辗扩生产不仅能抵消因不对称变形产生的轴向力、提高制件精度、延长芯辊寿命，还能提高生产效率。通过对成对冷辗扩过程中圆锥套圈变形过程分析与受力分析，推导出圆锥套圈成对冷辗扩成型时咬入条件、锻透条件、冷辗扩力的计算方法，毛坯设计方法及模具设计方法，并对圆锥轴承329／32（ISO355系列2BD）圆锥套圈成对冷辗扩进行试验验证，     

基于ADAMS的滚动轴承参数化建模与动力学仿真

为了更加精确地进行轴承动力学设计,优化高速轴承的动力学特性,本文采用虚拟样机分析软件对滚动轴承进行参数化建模,给出滚动轴承参数化过程,同时建立了深沟球轴承动力学参数化模型并进行仿真分析,仿真结果表明,当对滚动轴承施加一定重载荷时,滚动体因受迫速度增大一些,滚动体与内外圈及保持架的接触力也会增大,但由于滚动体的直径减小,施加的载荷不足以使轴承的变形达到增加接触力效果,所以在对轴承模型施加1000N载荷后,参数化模型分析结果与实际要求相符合。提高了建模效率,方便了用户不用考虑模型内部之间的关联变动对模型进行快捷修改。该方法对研究滚动轴承动力学特性具有重要作用。     

滚动表面误差激励的球轴承振动分析

本文研究滚动表面误差所产生的球轴承振动特性,提出了用等效误差来描述轴承各零件滚动表面误差的方法,建立了由误差引起的球轴承振动模型,讨论了误差的空间谱与振动频谱之间的关系。采用实验方法测试并确定模型参数。本文的分析方法对指导低噪声轴承设计具有一定的理论意义,还可进一步推广应用于滚动轴承的状态监测领域。