利用本市和外省资源在重庆发展产业化住宅的潜力分析和实施战略

发展高质量的产业化住宅,解决重庆市人民的住宅问题,这是重庆市建委的长远战略。重庆市坐落在长江和嘉陵江畔,它的发展对国家西部大开发举足轻重。为了加快重庆的发展,政府就必须拓展基础设施、运建新的商业设施,娱乐设施,为市民提供更多的住宅。当然,这就要要求我们必须有一个立足于重庆的本地具体情况,综合考虑能源,环境和可持续发展的总体规划。本文就如何在重庆开展住宅产业化工程进行了详细分析,提出了实施方案与步骤。     

抑制房价应该尽量按市场规律进行调控并制定相应的辅助措施

最近一段时间。全国住宅市场比较红火，但少数大城市的房价飚升，原因何在?对住宅市场的风险如何估计?三年来我们连续对全国一些大城市做了住户满意度和住宅更新需求的调查，调查结果显示，住宅市场的潜在需求很大，这种需求可以分为现实需求、中期需求和长期需求。从北京的现实需求来看住宅的实际需求量和供应量相差并不很大，但几年前出现住房类型供需失配以及房价与本地居民平均购买力脱节的情况。     

北京:保障性住房为重点 实现住宅产业化目标

一、完善机制,建立政策管理体系去年,北京市发布的《关于推进本市住宅产业化的指导意见》,《关于产业化住宅项目实施面积奖励等优惠措施的暂行办法》等文件,全面启动了我市的住宅产业化推进工作。之后我们陆续出台了《北京市住宅产业化专家委员会管理办法》,成     

由市场需求谈户型平面设计

随着住宅商品化的逐步实施,首都的商品住宅市场日益走向正轨,住房制度的改革使集团购买受到一定的限制,个人购房逐渐成为主导。住宅的“舒适度”成为购房者和商家关注的中心,住宅平面功能布局的好坏,成了左右商品住宅市场价值的重要砝码。 下面结合北京望京A5区(又称望京西园)住宅销售情况就居民对住宅平面功能的需求进行简单介绍,并结合工程实例对如何作好     

抓好国家康居示范工程 推进住宅产业化进程

编者按：建国后,尤其是改革开放以来,我国的住宅建设取得了令世人瞩目的突飞猛进的发展。但从整体上看,住宅建设水平仍然处在粗放型的发展阶段,我们要在21世纪真正使住宅建设跟上和接近发达国家住宅建设的步伐,唯一的出路是实现住宅产业化。为宣传国家住宅产业化的有关方针、政策,配合建设部住宅产业化的工作布署,我刊从本期始开展“住宅产业化及国家康居示范工程系列报道”。此次报道将以国家康居示范工程实施为主线,宣传实施这一示范工程的目的、意义,使业内人士和全社会都来关心、支持住宅产业化,推动住宅产业化的发展。我国政…     

重庆住宅产业化工程的效益分析

住宅产业化工程是一项极其复杂的社会系统工程,其实质是对长期以来的住宅产业经营思想,建筑技术,建筑材料,建造方式等进行重大变革。本文以重庆市的相关统计数据为基础,对实施住宅产业化工程所产生的经济,社会,环境效益进行分析和测算,提出实施该项工程预期达到的经济、社会、环境效益目标。     

重庆小城镇室内空气污染现状调查研究报告

室内空气品质是室内环境的重要内容之一,随着经济的发展和城镇化战略的实施,以往存在于城市中的住宅室内空气污染问题也在小城镇中出现。本文以重庆市江津白沙镇为对象,通过大量的问卷调查,得出了重庆小城镇居民对其生活的室内空气质量的感受及评价,同时调查了当地居民住宅的通风状况以及室内装修的状况,将这些数据联系起来,初步解释了影响居住者此方面感受及评价的因素及其影响的程度,为下一步研究改善小城镇室内空气品质措施和关键技术提供了初步的依据。     

楼市新政风声鹤唳,去杠杆化时不我待

正放大的资金杠杆容易催生更大房地产市场泡沫,构成巨大的潜在金融风险,引起决策层的高度重视。近日,一线城市房地产政策将收紧的传言获印证,上海、深圳接连出台房地产市场调控新政。包括提高首付贷款比例、提高非本市户籍居民购房门槛,同时加强中介管理,严控使用资金杠杆购房情况。此前链家事件暴露出房地产市场出现了利用加杠杆手法去房地产库存的反常现象,场外配资业务进一步兴起。而放大     

大连市住宅市场潜在需求信心指数研究

为了量化消费者购房信心,预测房地产市场走势,文章基于消费者情绪指数法,设计了大连住宅市场潜在需求调查问卷,并分别于2011 年大连春季房交会和夏季房交会组织实地调查,在通过信度和效度检验证明问卷可靠性的基础上,构建并计算了大连住宅市场潜在需求信心指数。研究结果表明当前大连住宅市场潜在需求不太旺盛,消费者观望情绪较浓,房地产开发商和政府应针对市场实际情况,实施谨慎的投资决策和遏制房价快速上涨的宏观调控。     

全国住宅小区智能化技术示范工程建设工作大纲

1999年4月14日建设部勘察设计司与建设部住宅产业化办公室联合发(99)建设技字第23号文"关于印发《全国住宅小区智能化技术示范工程工作大纲》的通知"。通知要求各省、自治区、直辖市建委（建设厅）（设计处、住宅办）、计划单列市建委结合本地实际情况组织实施。关于申报"全国住宅小区智能化技术示范工程"请与建设部住宅产业化办公室（北京市海淀区三里河路九号,100835）娄乃琳联系（电话：010-68394272,68394295,传真：010-68394223）     

Does Second-Home Ownership Affect Primary Housing Demand?

Using American Housing Survey (AHS) data, this empirical paper suggests that if someone already has a second home, it may not affect their decision about the price of a new primary home, and they will not be likely to choose a cheaper one than their counterpart without a second home. This runs counter to the implicit suggestion of a previous study that second-home ownership may reduce the demand for primary housing. Many baby boomers have second homes and they have not yet locked up their current primary housing as the final home of their lifetime and may even trade up before they trade down. At present, except for continuous immigration, few other factors point toward growth in housing demand. Thus the finding here can be seen as good news for the housing market when it eventually recovers from its current downturn and crisis in mortgage lending.     

经济适用房政策存在的问题及对策

指出经济适用房政策的目标主要是为了扩大住房供给,调节房地产投资结构和扩大市场有效需求,通过对经济适用房政策存在问题的分析,对如何完善经济适用房政策,解决中低收入群体的住房问题提出了界定购房对象、政策补贴等建议.     

保障性住房申购障碍及其对策研究——以重庆市为例

以重庆市为例,基于居住消费理论,调查分析公租房潜在申请者与已入住者在申请与购买公租房项目中存在的交易障碍因素。结果发现,就业地与居住地的远近、家庭规模与户型大小的匹配、公共配套设施的完善程度以及心理阻力是阻碍申请行为的主要因素;价格与户型面积则会对已入住群体的购买决策产生直接影响。在此基础上,提出破除申购障碍的对策与建议。     

重庆住宅产业发展的美好前景

由于西部大开发战略的实施,给整个重庆的住宅产业的发展带来了重大的历史机遇,未来20年将重庆建成长江长游经济中心的目标,又带来了巨大的市场需求.在分析重庆所具有发展住宅产业的优越条件的基础上,提出重庆加快住宅产业发展的举措.     

保障性住房配建模式与住区规划布局

从使用者需求角度出发,分析研究了影响城市居民住宅区位微观选择的五个主要因素,考虑不同收入群体的购房需求,提出适合保障性住房配建住区实施的三种模式及其在城市中适宜规划布局区域,为保障性住房配建住区的发展提供良好空间基础,实现住房困难群体在城市中均匀分布的目标。     

企业“商改租”意愿的影响因素分析

“商改租”政策的提出不仅有利于扩大租赁住房供给来源,也为我国商办市场去库存提供了一个解决思路。但目前“商改租”的实践效果并不理想,针对企业积极性不高的问题,在相关文献研究和案例分析的基础上,从法律与政策、市场、企业和存量商办房自身4个方面,系统归纳出影响企业参与意愿的26个因素。运用系统工程方法,建立了影响因素间的6级多层递阶解释结构模型,明确各因素之间的相互影响关系和作用路径,找出了影响企业参与意愿的10个根源性因素。并针对法律与政策、政府激励措施、商办与住房租赁市场需求、改造市场经验、存量状况与满足转化条件程度等根源性影响因素,提出“商改租”工作推进政策建议。     

基于市场需求的住宅产业化发展思路探索

住宅产业化作为经济与社会发展的一项重要举措,要找到突破点,找到一条符合市场需求的发展之路。结合重庆市近年来的人口、人均住宅消费等相关发展数据,分析在市场经济环境下发展住宅产业化的必要性与重要性,同时分析了制约住宅产业化发展的主要因素,提出推进住宅产业化发展的主要思路。     

新常态下县域住房市场供求研究——以新疆昌吉州为例

县域住房市场对我国的城镇化起到重要的推动作用,但2014年以来遭遇比大中城市更为严重的市场萧条。以新疆昌吉州为研究对象,总结新常态县域住房市场的供求特点,分析影响因素,提出加强宏观引导、培育市场新需求、拓展多元化融资渠道等县域住房市场发展建议。     

Marriage-induced homeownership as a driver of housing booms: evidence from Hong Kong

Abstract

Buying a home for marriage is customary in many societies. Traditionally, therefore, young couples getting married is a key driver of demand for homeownership. Yet the idea of marriage-induced demand for homeownership is a relatively underexplored component of housing price change. We examine the role of marriage-induced demand for homeownership in Hong Kong, a relatively self-contained housing market with fewer options for migration than most large cities. We use an instrumental variable strategy to test the hypothesis that more unmarried individuals at the prime age for marriage increases housing prices. We find that an additional one thousand marriage-aged but unmarried individuals leads to a seven per cent increase in housing prices. These findings confirm the importance of demographic factors such as cohort size and marriage rates on housing price projections, housing needs assessments, and housing policy.     

Combining Latent Class Models and GIS Models for Integrated Transport and Land Use Planning – A Case Study Application

This paper applies and combines Latent Class discrete choice models and GIS models to analyse travel and residential location choice behaviour in a metropolitan rail corridor. The Latent Class models reveal the factors influencing residents’ choices and behaviour. The GIS model indicates future travel demand needs and patterns. The combined model demonstrates the complex relationships between travel behaviour, housing preference, socio-demographic and environmental factors and suggests market segmentation for potential travel and housing demands. It provides a case study application of an advanced tool for policy makers in creating efficient integrated transport and land use plans.