工业环境混凝土结构耐久性修复研究现状

综述了工业环境混凝土结构耐久性修复的研究现状,分别论述了工业环境特征、工业环境混凝土结构损伤特点、工业环境混凝土结构耐久性修复技术及工程实例,对混凝土耐久性修复领域的几个关键问题做了详细介绍。最后对本领域仍需进一步研究的问题进行了展望。     

混凝土结构耐久性病害诊治技术现状及展望

本文结合我国混凝土结构耐久性现状，对现有耐久性诊断评估技术、耐久性修复技术作了简要评述，并展望了该领域的发展前景。     

结构耐久性界定

结构耐久性研究是一个复杂的学术体系,各学者在耐久性的定义、范畴、应用研究等领域的研究均存在较多差异。从拟建结构(结构设计阶段)与既有结构(检测评估阶段)两个方面入手,系统地分析了结构耐久性在这两大研究领域的共性和异性,并进行了结构耐久性的界定。     

钢筋混凝土耐久性研究待解决的若干问题

文章从材料、构件与结构3个层次分别详细地阐述了当前钢筋混凝土耐久性研究领域待解决的一些问题.主要涉及到碳化、氯离子入侵、碱-集料反应、混凝土的抗渗性和抗冻性、钢筋的锈蚀与混凝土耐久性设计以及评估等领域.     

钢筋混凝土桥梁结构耐久性问题及对策

本文针对钢筋混凝土桥梁结构耐久性的问题,分析了结构耐久性失效机理、桥梁结构耐久性现状及提高桥梁结构耐久性的对策.     

钢筋混凝土桥梁工程的结构耐久性分析

本文针对钢筋混凝土桥梁结构耐久性的问题,分析了结构耐久性失效机理、桥梁结构耐久性现状及提高桥梁结构耐久性的对策。     

混凝土结构耐久性研究发展趋势

从国内外混凝土结构耐久性研究概况着手，阐述了在此领域的研究成果，分析了影响混凝土结构耐久性的各种因素，指明了今后研究的发展趋势。     

钢筋混凝土桥梁耐久性分析

钢筋混凝土桥梁结构的耐久性问题一直是工程界人士非常关心的问题。①介绍了影响钢筋混凝土桥梁耐久性的因素;②介绍了提高钢筋混凝土桥梁耐久性的措施;③基于桥梁耐久性设计的理论知识,对一钢筋混凝土桥梁进行耐久性设计。结果表明：在桥梁结构的设计阶段和施工过程中要严格遵守桥梁耐久性设计的要求和规范。     

桥梁结构耐久性设计

2004年新颁布的桥梁规范增加了桥梁耐久性设计的内容,本文主要阐述了桥梁结构耐久性不足的后果、原因以及结构耐久性设计的基本内容,从而减少或避免桥梁耐久性破坏的产生,提高桥梁的使用寿命.     

城市地下结构耐久性技术措施分析

与一般大气环境不同,城市地下结构所处环境比较复杂,地下结构耐久性应该引起重视.本文在混凝土结构耐久性破坏环境荷栽分析基础上.对常用的结构耐久性技术措施进行总结,将其引入作为城市地下结构耐久性保护措施.为城市地下结构耐久性设计、施工和养护提供技术参考.     

浅谈桥梁工程中新老混凝土粘结

新规范《公路钢筋混凝土及预应力桥混凝土涵设计规范》(JTGD 62-2004)增加了有关桥梁结构耐久性的规定。凡影响混凝土耐久性,影响新老混凝土粘结强度,也必然影响桥梁结构的耐久性。通过对桥梁工程中新老混凝土粘结机理的浅析,对其粘结性能主要影响因素的分析,提出解决新老混凝土粘结问题的途径,从而提高结构的耐久性及可靠性。     

谈混凝土的耐久性

主要介绍了混凝土耐久性的定义,对耐久性的影响因素进行了分析,并提出了几点提高耐久性的技术方法,在分析了混凝土耐久性特点的基础之上,总结了对于耐久性的认识,以便引起相关人员对混凝土耐久性的重视。     

混凝土桥梁的优化等耐久性设计

混凝土结构截面耐久性不等,是设计中不合理现象.本文以常遇大气环境下的混凝土桥梁为分析对象,从截面内钢筋脱钝时间相等入手,提出了混凝土桥梁等耐久性设计原则和方法;依据年均投资额的比较,提出了混凝土桥梁耐久性优化设计方法;算例说明:优化等耐久性设计可较大程度地延长桥梁结构耐久寿命,具有较好的经济效益.     

建筑防水与混凝土结构耐久性设计的关系

对因建筑防水失效而引起的混凝土结构耐久性问题进行了分析,并对照《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476—2008),分析指出:混凝土结构因环境条件改变,环境作用等级相应改变,导致原来的耐久性设计无法满足设计使用年限的要求,应该是我国建筑物"短寿"的主要原因之一,这其中很大一部分是因为建筑防水失效而引发的环境条件改变,因此,建筑防水对于混凝土结构的耐久性有着至关重要的影响。     

结构的时域可靠度和耐久性

对耐久性问题的研究促使人们考虑材料性能随时间变化的规律以及与时间相关的可靠性问题,但是耐久性与安全性、适用性并非相互独立。通过对结构时域可靠度和耐久性的研究提出,安全性和适用性是对结构可靠性的基本分类,耐久性是可靠性中涉及材料性能退化的特殊问题,它或者属于适用性,或者属于安全性;对耐久性问题,既可从时间角度也可从结构状态的角度进行分析和控制,且两者对应的可靠概率相等,这一结论对于当前耐久性和可靠性的研究有着重要意义。     

铁路客运专线耐久性混凝土施工工艺控制及注意问题

通过对耐久性混凝土的试验研究,对外加剂、掺合料的作用机理、特点及适应性进行了系统的阐述,总结了耐久性混凝土施工工艺控制要点,对高速铁路混凝土施工具有指导意义。     

龙头山隧道衬砌结构耐久性试验分析

隧道所处地质环境的复杂,导致影响其耐久性的因素众多,由于龙头山隧道处于华南地区,以及其本身结构的特殊性,对结构的耐久性提出更加严格的要求,但对于其耐久性可行的研究部分仍然集中于混凝土的研究,如何提高隧道二衬混凝土的抗裂性和抗渗性成为该隧道耐久性研究的关键因素.     

混凝土结构的耐久性探讨混凝土结构的耐久性探讨

探讨了土建结构工程的安全性与耐久性,提出了提高混凝土结构耐久性的措施,介绍了结构耐久性的度量,以解决混凝土结构的耐久性问题,改善混凝土结构的耐久性。     

混凝土结构等耐久性设计方法

针对混凝土结构耐久性能不均衡的现象,在混凝土等截面耐久性设计的基础上提出了混凝土结构等耐久性设计方法,并明确了该方法的定义。首先将结构进行分层模块化划分,基于等耐久性原则确定各层次的目标使用寿命,然后进行使用寿命设计,使各层次的耐久性使用寿命达到目标要求; 在构件截面层次上,对截面的角部采取措施避免截面角部钢筋提前锈蚀引起耐久性失效,实现截面的等耐久性。提出了结构分层模块化划分的规则和方法及基于等耐久性原则的目标使用寿命确定方法和过程; 对于耐久能力严重不足的部位(角部),将钢筋替换为不锈的纤维增强复合材料(FRP)筋,避免过早使耐久性失效,其余部位通过调整保护层厚度使结构达到等耐久性的要求。由于局部环境不同,同种类型的构件需要设置不同的保护层厚度才能实现等耐久性的目标。提出了等耐久性设计的总体过程及不同耐久性等级的使用寿命安全系数取值范围,并通过一个混凝土桥算例说明了截面和结构层次等耐久性设计过程。结果表明:等耐久性设计可以优化选择各类构件的耐久寿命,合理安排初始投资,减少大修次数,降低结构后期维修成本,延长结构寿命,实现混凝土结构的可持续发展。     

混凝土耐久性研究专家系统结构及设计思想

作者讨论了目前国内外混凝土耐久性设计及耐久寿命预测研究的现状和问题。在此基础上，提出综合性的混凝土耐久性研究专家系统结构的设计思想。