核子密度仪在公路施工控制中的应用

基于核子密度仪检测路基压实度的诸多优点，就核子密度仪的特点、类型、技术规格及工作原理进行了介绍，提出了核子密度仪的正确使用方法，以减少施工控制误差，充分发挥其优越性。     

浅谈核子密度仪检测路基压实度

结合核子密度仪的工作原理，对核子密度含水量测定仪与灌砂法测得的结果进行了比较，求出两种不同方法测定密度的相关关系，提出了使用核子仪测定密度含水量的注意事项。     

最大理论密度法在土方压实度检测中应用的探讨

最大理论密度法检测土方压实度特别适用于现场材料不均匀、组成变化大、与室内标准击实试验材料存在较大变异以及无法准确获取室内标准击实试验最大干密度的情况,对于交竣工验收检测压实度或无施工资料的压实度检测都有较高的准确性,为压实度检测提供了一种新途径。     

对核子密度湿度仪检测结果的检验

在粘性土场地,同时用核子密度仪和传统试验室(环刀取土烘箱烘干称重)两种方法测出土的密度和湿度加以对比,说明,核子密度仪测出的结果令人满意。文中认为对土方工程应推荐采用核子密度仪。认为核子密度仪的作用是传统试验方法无法比拟的     

安全储备法在路基施工监测中的应用

通过控制检测值之安全储备的方向性,可以降低工程施工质量的风险程度。以广东某高速公路路基压实度检测为例,从土的压实机理出发,对室内与现场的试验及检测结果进行分析,并利用核子仪法和灌砂法的对比资料,表明若使核子仪法具有一定的正安全储备,可以直接用于路基检测。     

公路路基压实度常见检测方法

指出压实度是公路工程建设当中最重要的质量指标,对常见的三种路基压实度检测方法基本原理、影响因素、适用范围、优缺点进行了较为详细的介绍,以便使工程人员能快速准确的检测公路路基压实度.     

对公路工程路基压实度检测的认识

通过对路基压实度检测方法的介绍,重点分析了影响灌砂法检测路基压实度准确性的各个相关因素,结合实践,总结出灌砂法检测路基压实度的控制要点,以得出精确的压实度值,真正保证公路路基施工质量。     

谈灌砂法在路基压实度检测中的运用

通过在试验室内按规范标定与施工现场实际检测相结合，分析影响灌砂法在路基压实度检测中准确性的各项因素，旨在提高试验检测的准确度，进而提高工程质量。     

压实度在市政排水工程中的重要性

结合太原市某排水工程实例,介绍了沟槽回填压实度的检查标准,并对该工程的压实度进行了试验检测,总结了压实施工中的注意事项,为类似工程施工积累了经验。     

核子密度仪在高速公路面层检测中的应用

介绍了采用核子密度仪进行路面面层检测的特点，通过核子密度仪的对比试验，分析了核子密度仪在沥青路面上面层压实度检测中的适用性、可靠性，取得了一些较肓效的方法。     

无核密度仪在路基压实度中的应用研究

通过灌砂法对砂垫层压实度的检测以及环刀法对路基的压实度检测,对比无核密度仪的检测结果。研究结果表明,无核密度仪的检测结果与环刀法的检测结果比较接近,并根据计算得到了换算系数,为实际工程检测提供了理论参考。     

核子密度仪在阿曼管沟回填中的应用

针对国际工程——阿曼马斯喀特污水管网工程点多、面广、管沟回填速度快、检测频率高等特点,阐述了核子密度仪的工作原理,依据英国BS标准进行校正的方法及针对阿曼政府对辐射源的管理所采取的防护措施,保证了工程质量和施工的顺利进行。     

回填土干密度的测定在工程实践中的应用

介绍了工程特点，对压实功、土的含水量和每层铺土厚度等影响回填土压实质量的因素进行了分析，并介绍了环刀法和灌砂法两种回填土干密度的检测方法，以确保回填土的压实质量。     

MC-4C核子密度仪在安哥拉土方填筑中的应用

安哥拉罗安达市工业园工程土方填筑方量大,工期短,现场压实度检测须快速、可靠进行,MC-4C型核子密度湿度仪能满足要求。通过分析核子密度仪的工作原理,仪器需要进行校正的原因及方法,以及提出了应用仪器需要注意的几个要点,确保检测准确快速,便于现场施工质量控制,促进大型机械化快速施工。     

Soil stiffness as a function of dry density and the degree of saturation for compaction control

A data set of the coefficient of vertical subgrade reaction for a plate diameter of 30 cm, K_P.FWD, measured by Portable Falling Weight Deflectometer tests in full-scale compaction tests on sandy soil using various types of compaction machines was analysed. Based on this analysis and the previous analysis of a CBR data set from another full-scale compaction test series, a set of conclusions could be drawn. The soil stiffness indexes (SSIs), CBR and K_P.FWD, can be expressed by, respectively, an empirical equation multiplying a function of ρ_d and another of S_r, where CBR and K_P.FWD decrease significantly as S_r increases. As such, ρ_d values cannot be estimated from SSI alone. By fixing the field ρ_d – w compaction curve by keeping the soil type and the field compaction energy level, CEL_f, to those in the field compaction tests in which the SSI – ρ_d – S_r correlation has been calibrated, field compacted ρ_d & w states can be estimated by measuring the SSI values. Then, by the upper-bound and lower-bound control of SSI, the field compacted states approach the specified target, where, typically, ρ_d = the maximum dry density for CEL_f and S_r = the optimum degree of saturation, (S_r)_opt. A method to incorporate this indirect but fast SSI-based compaction control into the conventional ρ_d & w-based compaction control is proposed.     

轻量土击实密度模型与工程特性

为了探索软夹杂土体压实机理,指导轻量土配方设计与压实施工,基于混合土物质结构组成及土体压缩变密的物理本质,建立了击实密度模型。试验发现模型预测值与实测湿密度基本一致,绝对误差仅有0.003~0.051 g/cm³,相对误差仅有0.282%~5.267%,证明击实密度模型可以准确预测混合土不同击实条件下的湿密度。EPS颗粒压缩率、混合土湿密度随击实次数增大而增大,增大趋势逐渐变缓;混合土孔隙比随击实次数增大而减小。在击实作用下,轻量土湿密度的提高是由土体的孔隙减少和EPS颗粒软夹杂的塑性压缩共同完成的。与砂土轻量土性质相似,粘土轻量土的湿密度、无侧限抗压强度随击实次数增大而增大。=25击时,EPS颗粒压缩率范围6.13%~11.51%;=94击时,EPS颗粒压缩率范围12.80%~14.87%。证明规范规定的击实次数与击实能量适合混合土的击实,不会导致EPS颗粒消泡。考虑到击实密度模型参数测定非常繁琐,根据工程实际情况,假设压实过程中土料含水量不变与压实后土颗粒-EPS颗粒之间的孔隙近似为0,进一步提出了简化击实密度模型,并且通过试验证明了简化模型完全适用于实际工程。     

EDG无核密度仪标定模型与测试误差的试验研究

 EDG无核密度仪是一种无损快速的压实土干密度测试仪器,其在国内的应用经验较少。为研究EDG法干密度测试的准确性和适宜性,从EDG的测试机制出发,基于黄土试样的EDG法、灌砂法和烘干法测试结果,分析EDG法干密度测试产生误差的原因,以及测试误差大小。结果表明土的复合阻抗和电容电阻比均受密度和体积含水量两者的影响是造成EDG法测试产生误差的原因;EDG法干密度测试的误差大小并不是恒定值,而是在某些特定含水率和干密度区间内测试误差较小,其他区间测试误差较大;保证土料的均匀性,控制土料的含水率在较小区间内变化是EDG法干密度测试适用的前提条件;工程实践中宜针对采用的标定模型进行测试误差分析,明确标定模型适用的含水率和干密度范围。     

应变片测试原理及在实际工程中的应用

结合工程项目对实验测试技术提出的新要求,介绍了应变片的构成及其工作原理,阐述了电阻应变仪的作用及测量电桥的组桥方式,探讨了应变测量技术在实际工程中的应用,并得出应变片具有使用方便、操作简单、相对稳定、灵敏度高、测量结果可靠等优点的结论.     

高速公路路基施工质量的测试方法和仪器选用

准确评价路基施工质量,是保证道路结构强度达到设计要求的重要措施。以太澳(太原—澳门)高速公路在建路基为工程实例,选择有代表性的试验段,以点对点的方式,分别运用动载落锤弯沉仪(FWD)(1t、3t和5t)、静载贝克曼梁(BB)、手持式落锤弯沉仪(PFWD)、路面雷达(GPR)、介电常数仪、灌砂法等仪器和手段得到了弯沉、介电常数、压实度等。论证了FWD、PFWD和GPR等测试仪器可应用于高速公路路基施工质量控制。     

Prediction of sand mass and organic matter distribution via in situ measured wet sediment bulk density profile

The objective of the study is to develop a spatial prediction model of sand mass and organic matter distribution in an urban stormwater holding pond using in situ measured wet sediment bulk density profile data to spatially distinguish the most likely contaminated sediment deposit areas. The wet bulk density profiles of deposited sediment at 25 locations in the Berembang (Malaysia) stormwater holding pond were measured using a single-probe nuclear density gauge. The sand and organic matter compositions of the surface sediment sample, 5 cm thickness from the bed surface, were determined. Discriminant analysis (DA) was conducted to generate two Fisher’s linear discriminant functions for the prediction of sand mass and organic matter composition areas, respectively. The linear discriminant functions generated better area classifications of surface organic matter composition compared to the sand mass distribution using wet sediment bulk density data measured at more than 15 cm depth levels.