轨道交通沿线地下空间一体化发展策略研究——以沈阳地铁沿线地下空间发展为例

结合沈阳市地铁规划与建设的实际情况,总结地铁建设与地下空间利用的现状发展条件与问题,从城市轨道交通与沿线地下空间一体化发展的视角分析,以促进城市地下空间协同化可持续发展为目标,以轨道交通(地铁)为触媒导向,以地下空间一体化开发为契机,从而进一步探讨地铁站点周边地下空间一体化规划的策略。     

城市微空间更新与城市触媒效应关联性设计实验研究——奉贤南桥镇口袋公园更新设计国际竞赛实录

随着城镇化的逐步完善,城市规划建设开始从增量向存量方向转型,城市微空间更新改造成为当前城市更新建设的一项重要举措。在存量绿地更新的时代背景下,通过引入城市触媒的概念,探索城市微空间更新与城市触媒效应间的学科关联,进而剖析城市触媒效应工作原理的运行机制,探讨微空间作为触媒元素激发相邻其他城市元素并产生"链式反应",促成城市发展的空间意义。借助奉贤南桥镇口袋公园更新设计竞赛实例,以口袋公园作为微空间的典型代表,结合"触媒元素的选取""激活和完善触媒""引导触媒效应"3个触媒理论步骤展开讨论,例证城市微空间更新触媒理论的实践应用,以期达到全面意义上的城市活力更新。     

地下人行道路网络的规划与设计

地铁的建设给地下空间的发展带来了机遇,使地面建筑项目与地下设施有效地组合起来,并获得共同的发展,地铁车站也成为人流与商业设施、服务设施及公共空间的联结纽带.同时,地铁在支持和促进房地产发展方面同样起着重要的作用.     

基于模糊数学的城市地铁项目决策评价方法

开发利用城市地下空间是解决土地资源紧张的重要方法,是改善城市环境的有效手段,也是解决城市交通、能源危机的办法之一,城市向地下要空间是大势所趋。地下空间一旦开发利用,地层结构将不可能恢复到原来的状态,已建地下建筑物的存在也将影响邻近地下空间的使用。因此,城市地下空间开发利用的决策必须要做到合理、科学、慎重。国内地下空间建设主要以城市地铁建设为标志,各大城市都做好了地铁的中长期规划。本文采用多层次模糊数学综合评判模型,从经济、环境、社会以及工程地质条件四大方面的因素入手对北京地铁十号线二期项目进行决策分析,各指标因素的权重系数则通过层次分析法来确定。本文将多层次模糊综合评判法和层次分析法有机结合,实现对城市地铁项目进行有效的、合理的综合评价,为决策者在地铁项目决策分析时提供借鉴。     

地铁的整合建设

本文论述了地铁整合建设的概念及其理论依据,提出了地铁整合建设的方式,并对地铁整合建设中与城市发展的整合、与其他交通工具的整合、地铁车站的整合、信息整合、资费整合、机构整合以及与城市地下空间开发利用的整合等进行了分析和探讨,以期对我国的地铁建设有所借鉴。     

挖掘空间资源 解决城市交通问题——日本城市地下交通系统建设

日本的国土狭小 ,城市用地极为有限。为使城市的各项功能能够正常、高效地运转 ,日本很早就着手挖掘城市地下空间资源的潜力 ,在地铁、地下街 ,以及城市基础设施利用地下空间的建设等方面 ,取得了许多成功的经验。近几年 ,日本又开始积极探索城市地下空间系统的建设 ,制定了开发利用城市地下空间总体规划 ,将城市地下空间的开发利用纳入城市规划之中 ,以使整个城市的开发建设更为有序、高效。目前 ,我国城市正在开展规模空前的交通建设 ,如果我们能对日本城市利用地下空间已获得的成果和经验 ,加以仔细分析研究 ,定会有所收益。１地下交通系…     

触媒理论下滨水居住空间微更新策略探索——以阜新市清水畔小区为例

在我国城市规划由“增量规划”转向“存量规划”背景下，城市微更新愈发重要，滨水居住空间作为城市建设中的一个重点项目，在城市微更新中同样有着举足轻重的地位。文章将触媒理论与微更新理论共同引入到滨水居住空间的更新设计中，对阜新市清水畔小区进行空间梳理，并结合小区现状以及设施条件，运用有形触媒中点触媒、线触媒、面触媒以及无形触媒中软触媒相结合的手段，对小区进行微更新、再焕活，为滨水居住空间更新提供新思路。     

地铁停车场地下综合体设计研究

轨道交通是城市公共交通的主力军之一,1条地铁线路一般设1个停车场,停车场的占地面积较大。与城市节约用地、节约能源和资源的方针原则不符,在一定程度上制约着轨道交通的发展。为了缓解或化解上述矛盾,将地铁停车场设置于地下,并综合开发地下商业、地下社会汽车库等功能,设置含地下地铁停车场的综合体,以达到集约利用土地的目的。但因其功能复杂,地铁相对独立系统等原因,存在空间连接、疏散设计等问题。论文结合某地铁地下停车场的地下综合体项目,对含地下地铁停车场综合体的几种设计方法进行比较研究,提出地下空间的设计处理方法、疏散设计处理方法以及总结项目经验,为后续含地铁地下停车场的综合体同类型空间设计、防火疏散研究提供借鉴。     

超大智慧地下空间在城市综合体中的设计与影响

随着城市人口的增长和土地资源的有限,超大地下空间在城市发展中逐渐得到重视。超大智慧地下空间作为城市综合体的重要组成部分,不仅能够优化城市规划和设计,提升城市的可持续性,还能为市民提供更好的交通和停车体验。结合上海长滩项目的实际案例介绍超大智慧地下空间的建设背景、设计特点和建造特点,分析现有可运用技术以及各种技术优势,探讨对城市交通和环境的影响,最后进行经济效益分析,并对超大智慧地下空间的开发建设运营进行了总结和展望。     

关于地铁整合建设之探讨

地铁的整合建设是一种先进的地铁建设模式,本文论述了地铁整合建设的概念及其理论依据, 提出了地铁整合建设的方式, 并对地铁整合建设中与城市发展的整合、与其他交通工具的整合、地铁车站的整合、信息整合、资费整合、机构整合以及与城市地下空间开发利用的整合等进行了分析和探讨, 以期能对我国的地铁建设有所参考和帮助     

黄土地区地铁开挖引起地表沉降试验分析

 城市修建地铁所引起的地表沉降已经成为重要的研究课题，为合理评价黄土地区不同施工方法对城市地铁开挖引起地表沉降的影响，依托西安地铁修建工程实际，对在黄土地层中开挖地铁隧道引起的地表沉降进行离心模型试验，模型试验比率为1∶60，模型箱尺寸为700 mm×500 mm×360 mm，试验对正台阶法、全断面法、双侧壁导坑法和中隔壁法4种不同的城市地铁施工方法的试验结果进行对比分析；结果表明，黄土地区地层开挖地铁隧道所引起的地表沉降以主固结沉降为主，全断面法是控制黄土地质地表沉降最有效的方法，试验结果为黄土地区城市地铁设计施工提供了可靠依据。     

城市规划对房地产开发的主导性管理职能

城市规划与房地产开发之间存在不同的思想内涵。为实现城市合理化建设与可持续发展 ,须充分发挥城市规划对房地产开发主导性的管理职能     

厦门地铁车站基坑施工诱发地表沉降的经验#br# 预测方法研究

地铁建设的快速发展对于缓解国内大中城市的交通拥堵问题具有极其重要的意义,然而,轨道交通运营线路多通过城市的主要街区以及繁华商圈,车站周边地表受基坑开挖影响产生沉降等环境问题较为显著,须在支护设计阶段对其进行有效地预测及控制,以便最大程度地降低施工阶段发生工程灾害的机率。基于厦门地铁1号线车站建设过程中邻域地表沉降的监测数据,对实测沉降槽曲线进行归一化处理和统计分析,得出适用于厦门地区类似工程条件下地铁车站基坑施工诱发周边地表沉降的经验预测方法,为后续的地铁建设提供参考建议。     

Development of web-based system for safety risk early warning in urban metro construction

At present, underground urban metro construction accidents in China are rising with the rapid growth of urbanization and infrastructure investment. Real-time safety and risk management during urban metro construction has become extremely important but is very difficult, time-consuming and unreliable due to the lack of information and experienced managers. This paper presents the development and application of a web-based system for safety risk early warning in urban metro construction. A hybrid data fusion model based on multisource information (monitoring measurements, calculated predictions, and visual inspections) is employed to imitate human experts to give safety risk assessment and early warnings automatically. In addition, it has significantly improved information collection, sharing and communication by establishing a collaborative platform instead of traditional manual management. The system has been successfully applied to several metro construction projects and has perfected the safety management performance in the cities of Wuhan, Shenyang, Zhengzhou and Kunming in China.     

西安地铁二号线施工与环境保护及其应对措施

根据自身地铁施工中所遇到的相关环境保护问题,并结合西安地铁二号线施工对环境影响的特点,分析研究了环境对施工的制约与施工对环境的冲击,并提出城市地铁施工的环境保护措施,以做好地铁施工的环境保护工作。     

PIP在苏州地铁项目管理中的应用研究

在充分分析了PIP在城市轨道交通项目中的应用必要性之后,结合苏州地铁自身的项目构成,辅以P6软件进行EPS,OBS,WBS以及RBS的编码,介绍了进度管理、投资管理、知识管理、质量管理以及安全管理的几大功能组件,最终形成了苏州地铁项目PIP,指出PIP在项目的管理过程中起到了提高工效和质量,降低造价的显著作用。     

地铁杂散电流对衬砌耐久性影响及防护的探讨

城市地下铁道以其不受气候条件的影响和安全快捷的运输特点，在解决我国城市交通运输问题中发挥着骨干作用。在促进城市经济和社会协调发展的同时，地下铁道的建设和运营也对城市的环境和结构物的安全产生影响，其中由地下铁道运营中产生的杂散电流腐蚀就是影响结构物安全与耐久性的重要因素。文章分析了地下铁道隧道中杂散电流的分布状况，给出了区间隧道内杂散电流的近似计算方法，探讨了产生杂散电流的原因和影响因素，在此基础上，初步分析了杂散电流腐蚀对隧道衬砌混凝土结构耐久性的影响以及地下铁道杂散电流的防护措施。     

多种城市建设理念融合之下的现代新城规划——以漳州市南靖县南凌项目区概念规划为例

该文以漳州市南凌项目区新城开发为例,阐述了新城建设的多种理念与模式选择,摒弃传统的单一模式的新城开发迷局,先从理论上解析了多种城市建设理念和新城开发模式,接着以本项目为例,具体阐述了如何融合多种城市建设理念建设现代新城。并进行实证讨论。     

在城市交通规划中促进历史文化资源保护的探讨——以襄樊历史城区交通联系改善为例

城市道路设施建设不仅应满足城市人流、物流的需要,而且应对城市空间的拓展,对城市功能布局的完善起到积极的引导作用。要以城市总体规划为基础,加强对重大道路设施建设项目的分析论证,充分发挥城市道路交通对土地开发的促进与制约作用,优化城市用地布局。