军用大功率柴油机电控高压喷油系统的开发方案研究

对目前的电控高压喷油系统进行全面地分析和比较 ,从而确定适合我国国情的军用大功率柴油机电控高压喷油系统开发方案 ,然后对其进行了开发和实验。结果表明该开发方案比较切实可行     

柴油机电控燃油喷射装置的现状与发展趋势

未来柴油机的燃油喷射装置需不断提高喷油压力、优化喷油定时和喷油规律,机械控制式喷油系统已很难完成这种复杂的调节和控制,采用电子控制技术是燃油喷射装置发展的必然趋势,本阐述了直喷式柴油机电子控制燃油喷射装置的现状和产品发展,目前世界上各大公司都在开发喷油压力高于100MPa的高压电控喷油系统,电子控制泵喷嘴系统由于具有很高的喷射压力,可实现喷油正时、喷油量和喷射速率的最优控制,尤为各国青睐。     

电控柴油机实时监控系统的开发与设计

在 Windows 95 / NT环境下开发了一套电控柴油机实时监控系统 ,此系统具有友好的人机交互界面 ,扩充修改非常方便 ,使发动机匹配容易 ,可以图形和数字方式实时显示、存储、打印柴油机和 ECU的各项工作状态参数及曲线 .此系统在电控柴油机台架试验中已得到成功应用     

电控柴油机实时故障诊断系统

本文主要论述了电控柴油机实时故障诊断系统总体设计方案 ,同时对 PC机的实时监控模块、串行通讯模块和故障诊断模块进行了介绍 .本方案在 12 150 ZL电控柴油机上已得到成功应用     

柴油机分配泵电控系统

本文进行了高速柴油机分配泵电控系统的研究，设计了以M68HC8llE2单片机为核心的电控单元．开发了控制软件，研制了电磁式执行器，采用差动变压器式传感器采集滑套位移，以实现喷油量的闭环控制．进行了发动机台架试验，试验结果表明，分配泵电控系统能够实现预期的控制功能，具有很好的发展前景．     

柴油机电控系统控制软件的开发

本文采用现代软件工程技术进行了柴油机电控系统控制软件的设计．开发了具有层次体系的模块化控制软件，功能完善、管理范围明确、易于修改、便于扩展．     

电控柴油机实时监控系统的开发与设计

在Windows 95/NT环境下开发了一套电控柴油机实时监控系统．此系统具有友好的人机交互界面,扩充修改非常方便,使发动机匹配容易．可以图形和数字方式实时显示、存储、打印柴油机和ECU的各项工作状态参数及曲线．此系统在电控柴油机台架试验中已得到成功应用．     

遗传算法在柴油机喷油系统参数优化设计中的应用研究

为了获得理想的燃油喷雾特性，需要对柴油机喷油系统参数进行优化设计，但由于所涉及的设计参数多、设计目标多，采用传统的优化设计方法，难以获得令人满意的结果。本文应用遗传算法，根据柴油机燃油喷雾特性的计算公式和6V150柴油机的具体情况，对其喷油系统的参数进行了优化设计；对基于遗传算法的参数优化过程进行了全面、简要的介绍。结果表明：遗传算法可适用于多设计变量、多设计目标的柴油机喷油系统参数优化设计。     

分布式实时控制系统的仿真

分布式实时控制系统仿真由仿真程序、仿真数据生成程序、节点配置文件组成.其仿真程序功能包括:系统初始化、配置文件处理、消息接收处理、消息发送处理、异步事件处理等.流程则通过启动、异步处理任务、发送及接收任务等步骤完成.     

柴油机电控燃油喷射装置的现状与发展趋势

未来柴油机的燃油喷射装置需不断提高喷油压力、优化喷油定时和喷油规律, 机械控制式喷油系统已很难完成这种复杂的调节和控制, 采用电子控制技术是燃油喷射装置发展的必然趋势． 本文阐述了直喷式柴油机电子控制燃油喷射装置的现状和产品发展．目前世界上各大公司都在开发喷油压力高于１００ ＭＰａ 的高压电控喷油系统． 电子控制泵喷嘴系统由于具有很高的喷射压力, 可实现喷油正时、喷油量和喷射速率的最优控制, 尤为各国青睐     

柴油机调速系统的模糊控制

针对柴油机转速的不同状况,将其划分为不同的模糊集并进行模糊推理,并把得的模糊输出量变成精确输出量,可对柴油机的转速变化趋势进行模糊控制.再通过加权平均判决法解模糊,将模糊量变成齿杆位移的精确量,实现柴油机调速系统转速的迅速、准确控制.     

车用发动机电控应用开发系统研究

发动机电控技术是提高动力性、经济性、降低排放性能的主要措施，电控系统综合优化控制软件的开发是一件费时耗力的工作．发动机电控应用开发系统（ADS）研究开发用以提高电控系统匹配软件设计效率．本文介绍在综合论述ADS系统的软硬件特点的基础上，系统通过在国产492QA发动机的电控匹配试验证明了系统的实用性．     

电控柴油机高速数字开关阀(HSV)的特性与应用研究

本文以高速数字开关阀（HSV）在大功率电控柴油机中的应用为基础，从理论分析和实验研究的角度，探讨了高速数字开关阀（HSV）的工作特性，研究了影响高速数字开关阀（HSV）性能的参数的匹配和调节，以及高速数字开关阀（HSV）对执行器和工作油源系统的影响，为高速数字开关阀（HSV）在柴油机电控系统中的进一步应用做了极为有益的探索．     

6130柴油机喷油过程的测试研究

作者对6130柴油机喷油泵，在喷油泵试验台上对喷油过程的测量数据与柴油机性能测试结果进行了分析研究．文中结合测得的不同转速下喷油速率曲线及示功图，分析了喷油速率在外特性1200r／min至标定转速2100r／min中的四种转速工况下对滞燃期内喷油量、气缸压力曲线、压力升高率曲线及放热规律的影响．     

柴油机机体模态试验分析

机体是柴油机的主体结构零件，研究其动态特性对于了解整机的振动特性非常重要，本文介绍了柴油机机体的试验模态分析方法以及用该方法分析6108型柴油机机体：求得该机体的前八阶模态频率、阻尼及振型，为该机体的结构改进和柴油机的减振降噪提供了依据．     

直喷式柴油机NO_x和碳烟的预测

本文以直喷式柴油机喷油燃烧过程现象学描述为基础，建立了柴油机准维多区燃烧模型，用以预测直喷式柴油机的NOx和碳烟量，计算结果与实测数据比较接近．