压力注浆桩模型试验研究

通过室内模型静压压桩试验，分别对桩端注浆、桩侧注浆和桩端桩侧联合注浆（即ＧＢＰ桩０三种注浆形式的桩进行比较研究，结果表明，压力注浆桩比未乐桩承和提高１倍在左右，其中ＧＢＰ桩极限承载力提高最为显著，效果相当桩端注浆柱桩和桩侧注浆柱的共同作用。此外，注浆量、注浆压力、，长径比变化以及不同土 同浆材均对桩的承载力有一定的影响。通常承载力大小随着注浆量的增大而增大；浆材的可灌经怀注浆压力成反比；长径     

新型压力注浆灌注桩施工技术

新型压力注浆注桩（ＧＢＰ桩）施工方法除与一般压力注浆相同外，还多一道注浆工序，好不但对端土注浆，还对桩周土注浆，故其注浆效果明显优于桩端、桩侧分别注浆的柱。ＧＢＰ的桩在减少沉降量的同时，单桩承载力高于一般灌桩玫其他它类型的压力注浆桩，它还具有适应土质范围广，施工场地不受限制，施工方法灵活、注浆设备简单、便于普及等特点，同时灌注桩普遍存在桩端虚土等施工质量总是的有效途径。     

压力注浆桩现场荷载试验研究

现场静载压桩试验表明，桩端压力注浆桩极限承载力比普通钻也灌注桩有明显提高，相应极限位移大大减少；比桩底有虚土的注浆桩端承载力和极限承载力提高效果更为显著。桩侧注浆桩单位面积摩阻力比注浆前增加１倍左右。压力注浆提高桩承载力的主要原因 ；压力注浆使桩端，桩周土层密，劈裂，渗透填充，置换固结，改变了原状土的物理力学性质与桩与土的相互作用；同时桩端桩径扩大，增加了桩与土的接触面积。     

京杭运河特大桥工程压力注浆扩底桩和普通混凝土灌注桩承载力试验

以扬州市南绕城高速公路京杭运河特大桥为例，通过静载荷试验和桩体内埋设的钢筋应力计的观测，探讨夺力注浆扩底桩竖向抗压内力分布，比较压力注浆扩底桩和普通混凝土灌注桩承载力变化状况。试验表明，压力注浆扩底桩桩侧摩阻力和桩端阻力较普通混凝土灌注桩有明显提高。     

京杭运河特大桥工程压力注浆扩底桩和普通混凝土灌注桩承载力试验

以扬州市南绕城高速公路京杭运河特大桥为例,通过静载荷试验和桩体内埋设的钢筋应力计的观测,探讨压力注浆扩底桩竖向抗压内力分布,比较压力注浆扩底桩和普通混凝土灌注桩承载力变化状况.试验表明,压力注浆扩底桩桩侧摩阻力和桩端阻力较普通混凝土灌注桩有明显提高.     

高压旋喷桩处理路基病害成桩控制技术现场评价试验研究

为研究高压旋喷桩处理路基病害的可行性及成桩控制技术参数，开展了控制６级注浆压力、３个俯角以及４级注浆提升速度的１２根高压旋喷桩旋喷注浆现场试验。结果发现:旋喷桩的桩长随注浆压力的增大先增大后下降，且桩长变化大小基本与注浆压力增加幅值保持比例关系，而注浆压力的提升整体上有助于桩径的增大；注浆压力对空腔正矢的影响特征因注浆压力的具体大小而异。俯角对成桩截面及桩长形态影响应该综合分析，其中桩长随俯角的增加而减少，但是水平桩径和垂直桩径却同步增大，裂纹的生成与发展受俯角增大而减少和抑制，建议小俯角注浆，并通过二次补浆作业方法保证桩长及桩径质量，而在水平向注浆时应提高注浆设计量或浆液浓度。     

灌注桩桩端注浆技术探讨

对灌注桩桩端注浆的机理进行了分析,对不同的注浆压力、注浆量、浆液浓度等的注浆效果进行了探讨,建议通过控制允许桩顶上抬幅度来控制注浆压力的上限,桩端最佳水泥注浆量为1 000～1 500 kg.     

单桩复合地基承载性状的数值模拟与研究

采用三维非线性有限元－无界元耦合程序，分析了褥垫层对不同刚度桩体复合地基桩侧摩阻力和桩身应力的影响，及有垫层时桩体刚度，荷载，桩长的变化对复合地基桩侧摩阻力的影响。     

介绍灌注桩断桩处理的一种方法

某砼桥灌注桩施工时出现了断桩，经注浆处理后，使断桩得以联接，并提高了桩侧摩阻力，从而提高单桩承载力，满足了设计要求。     

软土地区后注浆灌注桩承载特性对比试验

本文通过静载荷试验和桩身轴力测试,对比分析了普通灌注桩及桩底后注浆灌注桩的承载性状,发现软土地区桩底后注浆技术能改善灌注桩桩端和桩侧土层特性,增加桩侧摩阻力和桩端阻力,使单桩承载能力得到明显提高,其主要表现为桩侧摩阻力的提高。     

文昌污水处理厂高压注浆桩基础施工技术

高压注浆桩又称钻孔压浆桩，是近年出现在建筑施工中的新型桩基础。其特点是施工简单，质量可靠，其承载能力可满足竖向荷载要求。施工中要注意对钻具及压浆机具的检查，控制注浆压力，注浆速度，注浆量，将注浆量和注浆压力作为双控指标，且在实际施工操作中通过实验确定“充盈系数”。     

基于ANSYS的压密注浆桩半径与注浆压力关系的研究

采用ANSYS数值模拟软件和Drucker-Prager屈服准则,进行合理的假设并建立压密注浆桩在土体中的压密模型;在工程中常用的压力范围内,通过改变注浆压力的大小,模拟注浆压力对压密注浆桩半径的影响,研究压密半径随注浆压力的变化规律,并采用曲线拟合得到压密半径与注浆压力的关系式。结合现场压密注浆桩试验,得到与数值模拟基本一致的结论,所得的成果可为现场施工提供理论参考。     

大直径钻孔灌注长桩的静载试验研究

介绍了直径为1．0m，长度为68．03m的钻孔灌注试验桩的静载测试试验，对荷载（Q）－沉降量（s）曲线、桩身轴心压力沿深度的分布规律、桩侧摩阻力与桩土相对位移关系以及桩端反力等进行了计算分析，给出了主要受力土层的单位极限摩阻力建议值和试验桩的极限承载力建议值。     

桩底加固技术及承载力计算方法探讨

本文结合几个工程实例，探讨灌注桩桩底沉渣问题的有效加固技术，即桩底注浆技术。还介绍了该技术的工艺，分析了桩底浆体性状，桩的承载力等，提出了相应的经验计算式和经验系数。     

钻孔灌注桩后注浆技术的分析与应用

对钻孔灌注桩后注浆的三种技术形式进行了介绍,阐述了三种技术的加固机理,并结合工程实际着重对桩端注浆技术和桩侧注浆技术进行了分析,最后指出后注浆技术是提高桩基承载力的有效方法。     

灌注桩后注浆加固技术的应用

灌注桩成孔后清空不彻底、钻头钻孔时对孔壁土层的扰动和后期孔壁泥浆干缩以及桩身混凝土凝固干缩造成的桩侧空隙,在桩基承载时出现沉降从而造成桩基承载力的减弱。通过在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀,利用高压注浆泵在桩身混凝土凝固后对桩底和桩底后注浆,对桩底沉渣空隙和桩侧泥皮空隙、土层将浆液渗入、劈裂、填充、挤密等作用与桩体周围土层结合为一体,从而增强桩侧阻力和桩端承载力,减小沉降提高单桩承载力。     

压力注浆灌注桩概述

压力注浆桩是将灌浆技术引入桩基工程，通过灌浆方法提高地基土的力学强度，达到提高承载力、减少沉降、防渗、托换，加固地基处理的目的。施工工艺分为产胆、后处理注浆桩两大类。可用于工业民用建筑，公共设施建筑的基础桩、边坡支护桩或基坑支护的帷幕桩。提高地基承载力、桥基或旧桥改造加固工程。目前国内外关于压力注浆桩的设计研究资料很少，对垂直受荷单桩桩、土体系的荷载传递进行了研究，建立了简化模型。采用静力法、动力     

柔性桩复合地基的沉降研究

通过各险极复合地基的单极载荷试验、极周上载荷试验、复合单元体载荷试验以及有限元计算得到，在小变形范围内复合单元体的沉降与按线弹性或Duncan双曲线模型的计算结果一致．桩侧摩阻力沿桩身的分布可简化为三角形．由此应力传递规律和Mindlin位移解答给出了弹性状态下复合单元体荷载～沉降关系的解析表达式，并且给出由单极及极周土的现场载荷试验来推求复合体荷载～沉降关系的方法     

浅谈桩端压力注浆提高灌注桩承载力

近年来，桩端压力注浆技术已越来越广泛地应用于房屋建筑工程，显示了强劲的发展势头，积累了相当丰富的经验。较为详尽地阐述了桩端压力注浆提高灌注桩承载力的要点。通过工程实例介绍桩端压力注浆提高灌注桩承载力方法，并探讨桩端压力注浆提高灌注桩承载力的机理。     

超长单桩的荷载传递分析

提出了用指数函数作为荷载传递函数分析越长单桩的荷载传递。考虑了桩侧摩阻力引起的桩端土沉降作用，对指数函数进行了修正。用优化方法对单桩静载试验结果进行反演分析，优化出桩周各土层和桩端土荷载传递函数的岩土参数。3根静载试验超长单桩的计算结果与试验结果较符合，说明修正后的荷载传递函数可用于分析越长单桩的荷载传递。