包装件跌落的动力学分析

根据计及外包装容器质量的包装件力学模型，通过分析包装件跌落冲击的力学过程，推导得出内装产品的冲击响应，并对缓冲材料的最大变形量和产品的最大响应加速度与不计外包装容器的基准系统中相应参数进行了比较。     

高效数据采集方法及其实现：缓冲包装中跌落冲击信号的获取

提出了对包装跌落冲击信号的快速,高效数据采集方法及其实现原理,通过设置“采样开始”和“采样结束”控制信号来实现对跌落冲击信号的准确捕捉;采用DMA方式实现内存和外设间数据的快速递。     

包装六面体角（棱）跌落时各跌落角误差的关系及控制方法

推导了包装六面体在垂直冲击试验中角（棱）跌落时各跌落角以及角误差之间的关系,以实例说明了满足试验标准时各跌落角误差取值的限制,并提出了仅控制角误差ｄα、ｄβ来满足被测试件记位置要求的方法。     

燃料运输容器跌落姿态分析技术

目的总结燃料运输容器跌落分析流程,设计合理的姿态分析方案,通过分析使燃料运输容器设计满足GB 11806规定的跌落试验要求。方法使用动力有限元方法对新燃料运输容器进行多姿态多工况的跌落分析,并根据试验结果对分析结果进行验证,将分析和试验经验总结成完整的分析流程。结果通过分析,新燃料运输容器在正常运输条件下的最不利跌落姿态为9°小角度跌落,该工况下容器外壳最大变形量为49 mm。事故运输条件下最不利跌落姿态为正向垂直跌落,燃料组件最大冲击力为1.78 MN。结合分析和试验结果总结了容器最不利跌落姿态的分析流程和技术要点。结论结合分析和试验结果,得到了新燃料运输容器各跌落试验的最不利跌落姿态,并总结了燃料运输容器跌落分析的通用流程。     

缓冲包装的跌落仿真

利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA的跌落模块(Drop Test Module),建立电脑液晶显示器缓冲包装系统的有限元模型,模拟缓冲包装系统的跌落响应试验,得到了液晶显示器的应力应变云图,和加速度响应等动态特性,获取了相关数据,进而利用数据反复修改模型参数,优化电脑液晶显示器的缓冲包装结构及尺寸,设计出合理的电脑液晶显示器缓冲包装。     

缓冲包装系统跌落破损边界曲线研究

建立了线性和非线性缓冲包装系统的无量纲跌落冲击方程,得到了产品最大加速度响应,提出了评价线性和非线性包装系统产品安全与否的跌落破损边界曲线概念。对于线性包装系统,固有频率和跌落冲击速度是产品跌落破损的评价量;对于非线性包装系统,系统参数和无量纲跌落冲击速度是产品跌落破损的评价量。     

简易包装件跌落试验机的设计

简易包装件跌落试验机是专为高校包装工程专业的试验教学而设计的.首先介绍了跌落机的原理,然后设计了仪器的机械和控制部分,并对其外观进行了改进,最后对仪器的销售前景进行了分析.     

立方非线性包装系统的等高跌落曲面

分析了立方非线性包装系统在跌落工况下的动态响应，提出了一咱有的导高跌落面曲分析法。揭示发立方非线性的特征参数与允许跌落高度的关系，从而淡该类材料的缓冲包装设计，检验提供了参数依据。     

缓冲包装的跌落冲击及其参数方程

对缓冲包装系统的跌落冲击过程的动态特性分三阶段进行了分析，以脆值理论作为基础，建立受跌落冲击的缓冲包装系统“无回跳”的参数方程。     

简易包装件跌落试验机的设计

简易包装件跌落试验机是专为高校包装工程专业的试验教学而设计的.本文首先介绍了跌落机的原理,然后设计了仪器的机械和控制部分,并对其外观进行了改进,最后对仪器的销售前景进行了分析.     

飞机航姿自动测试系统的设计与实现

介绍了飞机航姿自动测试系统的设计要求和设计方法。该系统以嵌入式PC104工业控制计算机为核心,将飞机航姿自动测试系统的性能检测与故障诊断融于一体。实践证明,提高了部队的快速机动维修保障能力。     

连接片多工位级进模具设计

分析了连接片的冲压工艺性,设计了多工位级进冲压成形方案,详细阐述了单排排样设计方案,还介绍了连接片多工位级进模的总体结构及特点。实践证明:该模具结构合理,加工质量好,生产效率高,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。     

焊接双活塞环定位片工装的虚拟设计

置于发动机汽缸内的双活塞环,是一种可以提高发动机效率的新型节能装置,其设计思想简练、结构简单可靠.焊接活塞环上的定位片是保证该技术的重要工序,焊接工装设计是实现节能目标的关键.在工装设计中,应用计算机辅助设计手段,成功地实现了焊接工装的结构设计、装配、干涉检查和运动仿真、由三维模型向二维工程图的转换等工作.设计直观形象,准确可靠,提高了设计效率,降低了生产成本.     

军用装备环境试验设备倾斜摇摆试验台校准方法

倾斜或摇摆的力学环境会对军用武器装备各部件产生附加的离心力,极易引发各部件工作状态失常,发生性能故障或结构失效,甚至引发装备整体事故。本文对倾斜摇摆试验台的相关校准方法、校准设备、校准要求进行研究,达到保证倾斜摇摆试验结果的准确可靠,满足舰船、潜艇、航母等装备上仪器设备试验过程中量值溯源需求的目的。     

某测试软件输入模块的可靠性测试方法研究

采用黑盒测试方法对某数据采集系统的测试软件进行了测试.通过对软件需求和性能的分析,建立了软件的运行剖面和测试案例,进行了可靠性测试,得到了该软件输入模块的可靠性测试结果.     

氢化物发生原子荧光法测水中痕量硒

本文研究了用氢化物发生原子荧光法测水中痕量硒。本方法是在盐酸介质中,以硼氢化钾作还原剂,将硒转化为硒化氢。以高纯氩气作为载气将硒化氢从母液中分离,并导入石英炉原子化器中原子化。以硒特种空心阴极灯作激发光源,使硒原子发出荧光,荧光强度在一定范围内与硒的含量成正比。本方法简便、灵敏度高,相关系数r=0.9999,检出限为0.0677μg/L。     

基于星敏感器的深空探测器姿态解析算法

天文导航方法已经成为深空探测必备的导航方法.为了实现对深空探测器的姿态控制,必须准确知道深空探测器当前时刻的姿态.根据深空探测器机载的两个星敏感器跟踪两颗选定的已知恒星,测量出当前时刻相对初始时刻这两个恒星星光矢量在深空探测器机体坐标系中的角度变化量,通过姿态变换矩阵转换和公式推导,给出了确定深空探测器当前时刻姿态角的解析算法,从而为探测器的姿态控制提供准确的姿态数据.通过仿真结果验证了此方法的正确性和有效性.     

单一圆柱体产品集装优化设计

给出了一圆柱体产品集装优化设计模型，使集装能力大为提高；利用VB编制程序以优选排法并绘制示意图。     

MOEMS扫描微镜的测试实验与分析

针对集成角度传感器微镜在实际使用过程中的要求,在分析研究MOEMS扫描微镜结构与工作原理的基础上,进行了MOEMS扫描微镜最大偏转角度、驱动电压、谐振频率和传感器输出参数的测试.并且为了提高数据的可靠性,利用几何光学理论和误差理论的方法对该测试系统进行了详细分析,以此作为测试的系统误差与测试随机误差进行了误差合成.误差分析表明,该微镜在驱动电压为0.7 V时,最大偏转角为±8.704 15°,测试误差为±0.045 605°.此外,还对测试过程中扫描微镜谐响应频率随扫描模式及扫描电压而变化的现象进行了分析.     

不同控制模式下拉伸试验速率的测试及方法比较

针对GB／T228．1-2010中方法A、方法B、附录F以及横梁控制4种不同拉伸速率控制模式,采用两组薄板在Z100拉伸试验机做不同控制模式的试验速率试验,并对4种方法进行分析比较。结果表明：对于大部分黑色金属材料来说,4种拉伸速率控制方法对力学性能结果的影响不明显,仅对部分应变速率敏感的材料结果才会有差异;实施方法A时虽然平均应变速率恒定,但实际应变速率超过误差限,偏离方法A;实施方法B时,建议在RP,ReH阶段采用与屈服阶段相同的速率控制模式,以避免试验失控。实施附录F时,Rp,ReH阶段参数m与弹性阶段的参数E不能等同,设置速率Ⅵ：不应与弹性阶段相同。