非—氟利昂（CFCs）制冷剂在我厂开发的可行性

氟利昂（ＣＦＣｓ）制冷剂已被国际公约所禁用。目前，碳氢化合物中异丁烷（Ｒ－６００ａ）和丙烷（Ｒ－２９０）作为其替代物已被广泛使用，并受到国家支持。我厂碳氢化合物资源丰富，开发此类产品将会有很大潜力和效益。     

冷冻机油的技术动态

为了防止臭氧层被破坏和气候变暖,氟氯烃(CFCs)和氢氟氯烃(HCFCs)制冷剂的使用受到严格限制,逐渐被氢氟烃(HFCs),烃,二氧化碳和氨制冷剂所取代。随着制冷剂的变化,概要介绍了多元醇酯,聚烷撑二醇和聚乙烯醚冷冻机油的发展动向。     

矿油型螺杆式制冷机组通用冷冻机油的研制

对比分析了以R717(氨)及R22(一氯二氟甲烷)为冷媒的螺杆式制冷机组用油特点,选取合理的环烷基馏分及加工工艺,配合适宜的添加剂方案,使产品具有良好的抗磨损性能、氧化安定性及与制冷剂共存时的化学稳定性,研制产品通过了两种制冷机组的使用试验。     

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制冷行业广泛采用的氟利昂类物质会破坏臭氧层并产生温室效应，导致了对氟氯烃制冷剂的禁用，使寻找环保型制冷剂成为了当前制冷行业的当务之急。从天然气深加工得到的诸如丙烷(R290)、丁烷(R600)、异丁烷(R600a)等HCs类物质具有很好的热物理特性，较好的GWP值，且ODP值为零，使其成为一种很好的氟氯烃制冷剂替代物。中分析了它们作为制冷剂的环保性、可燃性、相关标准和挑选原则，在此基础上，认为在采取必要的防范其可燃性措施后，HCs类物质可以广泛应用于制冷行业。     

合成润滑油基础知识讲座之七

9　其它应用除了上述主要应用领域外 ,合成润滑油还在其它方面得到广泛应用。9.1　环保型冰箱及空调压缩机油众所周知 ,传统的制冷剂———氟利昂可以破坏大气臭氧层。按照蒙特里尔议定书的规定 ,发达国家从 1989年 7月开始禁用氟利昂制品 ,到 1995年底全面废除ＣＦＣ 11和ＣＦＣ 12的生产和使用。对ＨＣＦＣ 2 2的禁用 ,从 1996年开始执行 ,到 2 0 0 4年其用量将要减少 35 % ,2 0 2 0年将全面废止ＨＣＦＣ 2 2的生产和使用。我国已决定于 2 0 0 5年停止生产和销售氟利昂制品。随着氯氟烃 (Ｆｒｅｎ)制冷剂破坏大气臭氧层机理的确认 ,从 198…     

一种贫油燃烧脱 NOx的实用工艺

ＮＯｘ 排放的静态来源主要是燃煤发电厂和硝酸工厂 ;而其动态来源 (占ＮＯｘ 排放量的一半 )则是道路交通。十年来 ,为了开发出一种适用于柴油和贫油燃烧汽油发动机尾气的贫油燃烧脱ＮＯｘ 的技术 ,研究了在过量氧存在下 ,用烃类使ＮＯｘ 选择性催化还原为Ｎ2 的反应 (ＨＧ ＳＣＲ) ,并考察多种新催化体系 ,包括不同的贵金属和非贵金属、不同载体以及不同的烃类。一种典型的沸石基脱ＮＯｘ 反应催化剂———Ｃｕ ＺＳＭ 5,对于还原ＮＯｘ 为Ｎ2 具有高选择性 ,并可避免生成Ｎ2 Ｏ的缺点 ,但它需要在高温 (>575Ｋ)条件 ,而且ＳＯ2 和Ｈ2 Ｏ…     

柴油燃料和润滑油消泡剂及其使用方法

一种柴油燃料和润滑油消泡剂和原油破乳剂 ,以及这些药剂的使用方法。具体说 ,这些消泡剂和破乳剂由共聚物组成 ,该共聚物有构成聚硅氧烷主链的结构 ,并有一个有机基团接枝到该主链上。这些结构包括通式ＭＤｘＤ′ｙＤ″ｚＭ的一种聚合物 ,式中Ｍ是Ｏ5Ｓｉ(ＣＨ3 ) 3 、Ｄ是一个ＯＳｉ(ＣＨ3 ) 3 ,Ｄ′是ＯＳｉ(ＣＨ3 )Ｒ、Ｄ″是ＯＳｉ(ＣＨ3 )Ｒ′、Ｒ是一个多羟基Ｃ6～Ｃ2 8有机基团、Ｒ′是一种苯酚衍生物或一个长链脂肪族基团或聚醚 ,ｚ是 0～ 80、ｘ/ｙ/ｚ是 10～ 2 0 0 ,ｘ/ｚ≥ 1且ｘ/(ｙ ｚ)约是 1～ 5 ;或者通式Ｍ′ＤａＭ′的一…     

在汽车空调制冷系统中为什么要用R134a替代R12？如何识别R134a与R12汽车空调系统？

目前，美国和日本比较推崇在汽车空调系统中使用R134a制冷剂来替代R12，一方面是因为其热力性质与R12相似，而且是一种不含氯的氟利昂，其臭氧破坏系数为0，而R12的臭氧破坏系数为1，符合环保的要求；另一方面是因汽车的使用条件所限，对抗燃性的要求高，而R134a不易燃烧，抗燃性好，使用安全系数高。     

新型合成酯型冷冻机油的研制

由于含氯氟里昂对臭氧层产生破坏作用,目前正被不含氯的氢氟烃制冷剂所取代,与后者匹配的冷冻机油成为研究的热点。合成了与氢氟烃类制冷剂R410a相溶性良好的合成酯类基础油,通过对功能添加剂的筛选,确定了配方体系,研制了具有良好热安定性、水解安定性、润滑性和低温性的新型冷冻机油。     

中国石油环烷基冷冻机油研发的最新进展

随着环保进程的持续推进,制冷行业使用的冷媒种类发生了重大变化。R717（氨）、R22（一氯二氟甲烷）、R600a（异丁烷）是目前业内使用最为广泛的制冷剂品种。对应于三种制冷剂的冷冻机油,仍然以矿油型产品为主导。现阶段矿油型冷冻机油的技术发展主要针对＂优异的化学稳定性＂、＂优良的抗磨损性能＂、＂节能＂等方面。文章简要介绍了国内外矿油型冷冻机油产品发展及冷冻机油标准体系的制定情况,详细说明了中国石油润滑油公司开发的DRC系列、KRD系列、KHT系列产品特性及使用情况。     

4,5-二氢-3-甲基-1-(4-氯-2-氟苯基)-4-二氟甲基-1,2,4-三唑-5(1H)酮的合成工艺研究

以4,5-二氢-3-甲基-1-(4-氯-2-氟苯基)-1,2,4-三唑-5(1 H)酮的钾盐为原料,与一氯二氟甲烷进行N-烷基化反应合成了4,5-二氢-3-甲基-1-(4-氯-2-氟苯基)-4-二氟甲基-1,2,4-三唑-5(1 H)酮。研究了不同原料、碱性试剂用量、反应温度等因素对反应收率的影响,实验结果表明,最佳工艺条件为:n(钾盐)∶n(碳酸钾)=1∶2,m(钾盐)∶m(N-甲基吡咯烷酮)=1∶5,反应温度165℃,在此条件下,产物收率≥56%,质量分数≥95%。     

氟利昂离心式制冷机的节能

一、前言燕化公司合成橡胶厂在生产顺丁橡胶的工艺过程中,需用-7～-10℃的低温盐水作冷却介质。为了生产低温盐水,制冷站配有FTL65—31型离心式制冷机4台(制冷剂为氟利昂+-,代号为R—11,压缩机的电机功率为320kW/台)、FTL—140—41型离心式制冷机2台(制冷剂为氟利昂+=,代号R—12,压缩机的电机功率为800kW/台)、盐水泵5台(电机功率为110kW/台)。1983年制冷站耗电     

适用于HFC134A制冷剂的多元醇酯型制冷压缩机油

介绍了适用于不破坏大气臭氧层制冷剂ＨＦＣ１３４Ａ（１，１，１，２－四氟乙烷）的ＲＩＰＰＲＥＦＯＬＳＬ制冷压缩机油的各种理化性能。以多元醇酯为基础油并加有多种添加剂所组成的ＳＬ制冷压缩机油具有较好的与ＨＦＣ１３４Ａ的互溶性和热化学安定性，良好的润滑性、抗水解性和低温性能，适用于不同类型、不同要求的以ＨＦＣ１３４Ａ作制冷剂的制冷压缩机中。还评述了ＨＦＣ１３４Ａ和氟里昂ＣＦＣ１２制冷剂对制冷压缩机油性能要求上的异同以及酯类油和烃类冷冻机油在性能方面的差异。     

催化重整新催化剂的开发

欧洲规定 2 0 0 0年汽油苯含量小于 1 % ,总芳烃含量小于 4 2 % ,到 2 0 0 5年 ,芳烃含量要小于 3 5%。欧洲ＢＴＸ芳烃供应量 55%来自催化重整生成油。 1 998年欧洲消费对二甲苯 1 .0 8Ｍｔ,2 0 1 0年将达 3 .50Ｍｔ。采用先进的连续重整(ＣＣＲ)催化剂是提高催化重整效率的根本所在。现已开始了几种催化重整催化剂 :①Ｒ -1 3 0系列。具有高的比表面积和稳定性 ,使用寿命长。 1 992年用于工业装置以来 ,现已有 1 0 0多套ＣＣＲ装置采用。这种高活性催化剂使用寿命可达 5ａ(循环使用 4 0 0余次 )。②Ｒ -1 70系列。与Ｒ -1 3 0系列相比 ,Ｃ+…     

基团贡献法估算烃类混合物临界温度

本文提出一套基团参数,用基团贡献法估算烃类混合物临界温度.所研究的混合物有:甲烷(1)-乙烷(2)-丙烷(3)、甲烷(1)-乙烷(2)-正丁烷(3)、甲烷(1)-乙烷(2)-正戊烷(3)、甲烷(1)-丙烷(2)-正戊烷(3)、甲烷(1)-正丁烷(2)-正癸烷(3).临界温度的绝对偏差平均值为5.131K,相对偏差平均值为1.394%.     

炭载含钾双金属催化剂上Nox还原

内燃机和发电厂所释放出的ＮＯｘ超过环保法规许可标准。为了降低氮氧化物排入大气,主要的催化技术是用ＮＨ3作为还原剂的选择催化还原(ＮＨ3ＳＣＲ)。该技术所需的还原剂,又可能成为另一种毒物(即ＮＨ3逸出)。由于炭也是一种还原剂;对于ＮＯｘ还原炭类材料可能是一类便宜的、有希望的替代ＮＨ3ＳＣＲ方法的代用品,而可以免去一种附加气体(ＮＨ3)还原剂。实际应用中,主要问题在于,炭对氧具有高亲合力,由于燃料会引起炭的显著损失。看来找到由于Ｏ2和ＮＯｘ对炭的消耗之间的平衡是一个根本问题。Ｋ和某些过渡金属(Ｆｅ、Ｃｕ、Ｃｏ、Ｎｉ)用…     

替代制冷剂与冷冻机油技术现状及发展浅析

<正>本文对替代制冷剂及与不同制冷剂配套的冷冻机油的现状进行了阐述;介绍了国内冷冻机油生产现状;对国内冷冻机油的发展提出了建议。臭氧层的破坏和全球气候变化是当今世界面临的主要环境问题之一。由于制冷空调热泵行业广泛采用的氟氯烃(CFCs)与氢氟氯烃(HCFCs)类制冷剂对臭氧层有破坏作用以及产生温室效应,使该行     

国外催化重整的发展趋势及主要生产技术

今后催化重整的发展趋势为 :降低含苯量 ,提高产Ｈ2 率 ,为新配方汽油提供合格组分。主要生产技术有以下两方面 :1　新型催化剂的研制与工业应用(1)美国ＵＯＰ公司研制开发的Ｒ - 2 30ＴＭ系列催化剂。该系列催化剂在增加辛烷值、增加产率、提高处理能力、提高操作苛刻程度等工艺中表现不凡。(2 )法国ＩＦＰ推出再生器ＲｅｇｅｎＣ技术及ＣＲ - 4 0 1催化剂。氢产率、稳定性、抗磨损和持氢能力均强于ＣＲ - 2 0 1,可使Ｃ 5液收增加 0 .5% (ｍ)。(3)ＩＣＩＫａｔａｌｃｏ公司的第三代双金属脱氯剂Ｐｕｒａｓｐｅｃ 2 2 50 / 6 2 50。该脱氯…     

碳氢化合物在制冷工质替代过程中的应用

氟利昂类物质由于会破坏臭氧层并产生温室效应而被限制使用，并规定了禁用年限，因而寻找一种对环境不产生危害的环保制冷剂就成为了制冷行业的当务之急。碳氢化合物类制冷剂如丙烷（HC290）、丁烷（HC600）、异丁烷（HC600a）等ODP值为零，GWP值很小，具有很好的热力学特性，且为天然物质，因此是一种很好的氯氟烃制冷剂替代物。为此，分析了常用碳氢化合物制冷工质的物性、热力学特性、循环特性，并与二氟一氯甲烷（CFC12）、二氟二氯甲烷（HCFC22）和四氟乙烷（HFC134a）等氯氟烃制冷工质作了对比分析，总结了它们在制冷空调等领域的应用和研究现状，并对其可燃性和在制冷行业的应用前景进行了分析。     

俄罗斯电潜泵装置的技术创新

1999年底召开的第 8届全俄电动潜油离心泵装置的制造与使用技术会议 ,通报了近年来俄罗斯在电动潜油离心泵装置结构和产品质量保证系统等方面实现若干技术创新的情况。 电动机定子绕组的绝缘电阻增大。封堵定子内孔 ,以充分浸渍定子 ,可使定子绕组的绝缘电阻增大 0 .5～ 1倍。新研制出两种新型引出导线取代ПΦＣ导线。第一种导线的绝缘层包括 4层逐层烘焙的四氟塑料膜和 1层喷涂氟塑料膜 ;第二种导线的绝缘层为两层逐层烘焙的ПＭＰ -Ｃ35 2聚酰亚胺 氟塑料膜(或两层烘焙的氯醛丹宁薄膜 )和 1层喷涂的氟塑料膜。两种新型导线的外径比ПΦＣ…