高温再热蒸汽管道水压堵阀阀体裂纹的补焊

分析了高温再热管道水压堵阀阀体表面裂纹原因,制定了裂纹消除和焊接工艺措施。根据缺陷深度,采用镍基材料低温冷补焊和同质热补焊的两种补焊工艺方法,收到良好效果。     

300MW机组给水电动闸阀裂纹修补工艺探讨

针对给水电动闸阀阀体裂纹进行了焊接性分析,从现场条件出发,利用可靠的补焊工艺成功补焊,为同类型部件的焊接提供了借鉴。     

40Cr钢的焊接修复

通过对40Cr钢的焊接性分析,确定施焊过程中焊接方法和焊接参数,以及在返修补焊工件时应采取的工艺方法。     

超临界材料C12A熔炼工艺研究

为保证C12A材质超临界电站阀门的阀体铸件质量,通过充分论证,制定了合理的熔炼工艺参数,对化学成分及熔炼工艺进行控制,使C12A熔炼成功。     

Cr5Mo合金钢铸件补焊方法及工艺

介绍了珠光体耐热钢的焊接工艺特点,补焊方法及焊材选择,焊前准备,工艺控制以及焊后热处理。     

筒型机壳的内机壳补焊

介绍了离心压缩机筒型机壳内机壳的缺陷分布,对可焊性进行分析并提出了焊接对策。重点讨论了补焊工艺,用奥氏体焊材补焊马氏体铸钢件,焊后检查符合要求。     

离心压缩机叶轮补焊工艺研究及应用

针对压缩机叶轮在热处理后出现的裂纹缺陷,采用手工氩弧焊工艺进行补焊。通过与手工电弧焊补焊工艺的力学性能和显微组织进行对比分析,发现焊接接头具有良好的力学性能,接头强度满足设计要求,并且避免了传统手工电弧焊工艺补焊造成的飞溅、弧坑裂纹、气孔等缺陷,提高了产品一次性补焊合格率,完善了低合金高强钢焊接叶轮制造工艺规范。对某大型压缩机叶轮进行实际补焊应用,叶轮经过超转试验后,表面检测合格,完善了低合金高强钢焊接压缩机叶轮的制造技术。     

基于改进遗传算法的拉锻式塞补焊工艺参数寻优

由于焊接工艺参数对拉锻式塞补焊的焊接质量有显著影响,所以对实数遗传算法进行了改进,并使用改进遗传算法对塞补焊工艺参数进行Matlab编程寻优。通过对2219-T6铝合金进行寻优结果的塞补焊试验,通过试验验证了改进遗传算法可以提高焊接质量。     

2219铝合金横焊接头的补焊性能研究

针对未来运载火箭立式装配横向焊接的工程化应用需求,以厚度8 mm的2219铝合金变极性TIG横焊接头为研究对象,开展了在水平状态下对原始横焊接头进行一道补焊及二道横向补焊试验,在获得成形良好的补焊接头的基础上,研究了原始焊缝、一道补焊焊缝、二道补焊焊缝的组织形貌、力学性能及显微硬度。试验结果表明,对原始横焊焊缝上端开槽进行一道、二道补焊之后,可消除焊缝内部连续超标的气孔缺陷;一道补焊及二道补焊后的接头上层均为柱状晶,下层均为等轴晶,一道补焊及二道补焊后接头力学性能比原始焊缝要低,主要与补焊后在接头熔合线附近产生大量的共晶组织有关;二道补焊接头比一道补焊接头弯曲性能好,显微硬度高,说明厚度8 mm的2219横焊接头缺陷补焊更适合于采用较小的焊接规范及两道焊(填充+盖面)工艺。     

J65Y320V系列阀门阀座密封面焊接工艺

把阀体密封面由堆焊改为镶密封圈，在密封圈上堆焊ＣｏＣｒＷ合金并加工好阀座，然后用ＴＩＧ焊将密封圈和阀体焊接为一体。密封圈材料的选择及焊接工艺措施如焊前预热，焊后缓冷和回火热处理等对产品的质量至关重要。     

剪板机压脚横梁的焊接修复

本文阐述了用焊补的方法修复剪板机压脚横梁的焊接工艺。通过补焊前对原焊缝的热影响区进行了机械加工处理，采用反变形法、合理的焊接热处理及严格的焊接过程控制等工艺手段保证了焊接质量，对类似零件的焊补有一定的指导作用。     

5A06铝合金不同焊接位置焊接工艺参数研究

针对5A06铝合金缺乏全位置焊接工艺这一问题,采用三个不同的焊接位置分别设置三组不同参数对其进行焊接,研究焊接位置对工艺参数和接头性能的影响。试验结果表面,采用钨极氩弧焊（GTAW）方法焊接5A06铝合金,钨极直径2.5 mm,焊接速度50 mm/min,电弧电压16 V,平焊焊接电流100 A,气体流量10 L/min,立焊焊接电流90 A,气体流量9 L/min,横焊焊接电流90 A,气体流量9 L/min,三组参数能确保焊缝表面成型良好,无焊接缺陷产生;平焊、立焊和横焊焊接后焊缝金相组织由α(Al)固溶体、β相+不溶杂质相组成,由于热输入的影响,焊缝冷却速度慢,延长了焊缝中Al-Mg共晶形成的时间,焊缝组织呈现带状或条状,母材组织呈现等轴晶状,焊缝晶粒较母材粗大;焊接过程中5A06铝合金强化力学性能元素Mn和Mg受到高温电弧作用被烧损,因此三种焊接位置焊缝硬度均比母材低,因平焊时焊接电流比横焊和立焊大,平焊焊接区域Mn和Mg元素烧损比立焊和横焊大,平焊焊缝硬度比立焊和横焊低,由于电流差距较小,硬度差值小,为5A06铝合金焊接工艺选取提供参考。     

筒型机壳的外筒体补焊

介绍了离心压缩机筒型机壳焊接结构及缺陷分布 ,对可焊性进行了分析并提出了焊接对策。重点讨论了补焊工艺及焊后检查方法。     

TIG熔修提高平台立焊接头疲劳强度及实船应用

海洋平台的实际结构中大量裂纹产生在结构的立焊焊缝位置上。针对立焊特点，试验采用模拟实际结构的异种钢T型焊接接头，选用实际船台材料A514-EH36，制定适合立焊的熔修工艺及规范，并进行相应的疲劳试验。利用最小二乘法给出立焊时疲劳寿命的估算式及S-N曲线。试验分析结果表明，熔修试件疲劳强度提高49．4％，寿命增加6倍。该补焊熔修工艺已试用于海洋平台实际结构的补焊修复之中。     

CO2气体保护焊在风电场塔架制作中的应用

本文介绍了CO2气体保护焊在宁夏贺兰山风电场塔架制作过程中,根据焊接工艺评定,制定焊接工艺规程,对塔架筒体纵缝、环缝焊接缺陷进行了成功的补焊,经检验合格并取得了较好的经济效益。     

机械应力消除法对焊接残余应力的影响

大直径全焊接阀体球阀制造的最后一道工序是焊接,由于采用橡胶圈密封,为防止密封圈的损坏,导致密封性能降低,焊后不能采用焊后热处理消除焊接残余应力。为了控制阀体焊接残余应力,选择机械应力消除法,建立阀体机械应力消除法的加载压力与时间的关系曲线,采用有限元分析和试验相结合的方法,研究机械应力消除法对焊接残余应力的影响。机械应力消除法前后采用盲孔法测量阀体外表面的残余应力。结果表明,采用二维轴对称有限元法可以模拟机械应力消除法过程,机械应力消除法可以降低阀体外表面轴向应力和环向应力的峰值,使残余应力分布更加均匀,可以作为焊后热处理的替代工艺。     

2A14铝合金法兰焊接裂纹修复

铝合金以其良好的力学性能、防锈性能和轻量化而被广泛用于航空、航天等领域。但铝合金特有的物理-化学性质导致其焊接性极差,极易产生气孔、裂纹等焊接缺陷。主要对2A14铝合金法兰焊接裂纹的产生原因和补焊工艺特点,各种注意事项以及对铝合金焊接裂纹补焊工艺规范进行了详细讨论和探索,同时制定了严格的和细化的补焊工艺流程,完成了该法兰的补焊操作。     

平板件的单面焊双面成形焊接

我厂出口美国的阀体铸钢件材质为ＷＣＣ,其铸钢件一些部位需要补焊,焊条为Ｅ5018(ＡＷＳＥ7018)。外商为了确认国产焊接材料能否达到其规定的性能,要求用其自制的试件检测。试件尺寸为200ｍｍ×100ｍｍ×25ｍｍ(图1),试件焊接后要求第三方检测。对此我们制定了单面焊双面成形焊接工艺及操作要点,焊后经检测,各项性能指标均符合技术规定,满足了外商的要求。图1　试件1　焊前准备①焊条(Ｅ5018)烘干　在350℃下烘焙1ｈ,冷至150℃存放保温筒(保温箱)内,随用随取。②焊前清理　焊前将试件坡口面和坡口两侧20ｍｍ内的锈蚀及其污物清理干净,露出金…     

ASTM A519 Gr.4130SR焊接工艺评定

根据ASTM A519 Gr.4130SR材料特点,选用合适的焊接方法、焊接材料、焊接工艺参数及焊后热处理工艺,并按相关焊接工艺评定标准要求对焊接接头进行试验。试验结果显示:焊接接头力学性能等指标完全满足相关焊接工艺评定标准要求。同时表明:焊接方法、焊接材料、焊接工艺参数及焊后热处理工艺选用合理,够满足实际生产需要。     

ASTMA765钢焊接接头低温性能

针对离心压气机壳用ASTM A765钢的低温工况,研究了改性材料的焊接工艺及焊后热处理工艺。研究了拉伸性试验、低温冲击试验和金相观察、焊接参数和焊后热处理工艺对焊接接头性能的影响。试验结论显示,采用HS09MnNiDR焊丝焊接的ASTM A765钢可满足-46℃低温工况的使用要求。