跳汰脉动特性对砂金回收率的影响

在现代化采金船上,跳汰机已成为选金的主要设备.它可直接从含金矿砂中回收单体金.目前应用的隔膜跳汰机类型有矩形、梯形和圆形跳汰机.梯形与矩形比较,由于矿     

用单轨电动葫芦起落整体溜格清溜效果良好

我矿是采用两只250升采金船开采砂矿生产黄金的.十年来的生产实践证明:采金船开采是目前砂矿生产中较好的方法之一,它具有投资少、见效快、机械化水平高、生产能力大、劳动效率高、造矿工艺流程比较完善、成本低等特点.选矿设备主要是溜槽、跳汰机和摇床等.由于我矿原矿含金粒度粗,大于0.1毫米的颗粒金占含金总量的99.7%以上,且金与脉石矿物成单体分离(连生体很少见),比重差大、含泥量小、属于易选矿物.因此,生产中选矿溜槽成为产金的主要设备,多次查定和在生产实践中证明;大约有85%以上的黄金都要通过溜槽重选而获得.     

提高采金船选矿回收率的途径

结合陕南采金船生产实践，指出了采金船的洗矿筛分，选矿条件，流程结构等方面存在的问题，探讨了提高金回收率的途径。     

200HS采金船部分主选设备改造实践

辛安河金矿200HS型采金船于1988年建成,是我国第一条胶带溜槽主选的200L采金船。投产后发现该船开采的矿体内大粒金、粗粒金含量较多,经过地质调查,该矿体粒度14～22mm的矿砂中金品位可达到矿体平均品位。而原设计的主选设备为18条胶带溜槽,该设备给矿粒度上限为-15mm,实际给矿粒度-14mm。为充分回收黄金资源,避免大粒金白白流失,经过认真细致的可行性研究,初步设计、施工图设计及审查,在1991年初采金船大修中,对200HS采金船部分主选设备进行了改造。     

250开采金船溜槽精矿处理装置

溜槽精矿处理装置用来精选溜槽初选矿砂时获得的重选精矿。装置中(见图)设有跳汰机2、精矿摇床6、矿仓:受矿仓1、中间贮仓3、脱水仓5;水力提升机(泵)4。原精矿最大粒度16毫米。生产能力根据原精矿的物质成分及其向装置给矿的方法而变动;决定于设备配置的质量3100—3500千克;制造方式——组合。第一次大修前的服务年限不少于六年。 装置的部件和零件可按不同方式配置,由采金船的具体条件决定。取决于跳汰机和精矿摇床的配     

链斗式采金船的受矿装置及漏矿回收

链斗式采金船的受矿过程是,挖斗链绕斗桥的上、下滚筒转动来采掘、提升矿砂,同时不断地将矿砂卸至受矿装置处,然后进入选别系统.链斗在卸矿时,由于高差等原因的限制,以及斗桥随着挖深的改变,其角度变化的影响,往往在卸矿时漏矿现象是很难避免的,据查定某100升链斗式采金船和150升链斗式采金船漏矿量分别为原矿量的5%～8%.当挖掘的原矿砂含泥量较多、并胶结性很强时漏矿量就更为严重,此数值往往超过10%以上.     

斗链式采金船主驱动交变载荷和冲击载荷的特性

一、前言开展对斗链式采金船主驱动交变载荷和冲击载荷特性的研究,有其生产实践和理论计算两方面的原因.1.生产实践中提出的问题1981年,黑龙江省新建的10只150升采金船中,有8只船上的主驱动装置在生产季节发生重大设备事故,轻者上滚筒在主轴上松动或串位;重者因主轴断裂而停产.这8只船在1981年累计停产达2742小时,几乎等于一只船在当年完全停产.后经改造,把主轴加粗,但在1986年9月,兴隆金矿的两只150升船又因主轴断裂而严重影响生产任务的完成.     

提高砂金回收率探讨

砂金生产主要包括采金船和岸上选厂两大环节。船采矿体时,因边界、采挖等问题;矿砂经采金船和岸上选厂选别时,因工艺设备、技术参敷与矿砂实际性质不相适应,均会使大量金损失 根据砂矿实践经验。从严执行技术部门制定的采掘计划,应用辅助设施强化漏矿和筛上金的回收·采用适宜矿砂性质的以酰汰分选为基础的采金船工艺和先分级、后分选的岸上选厂工艺,不失为提高砂金回收率的有效举措。     

关于采金船工艺设备的改进

圆筒筛为完成采出物选别前准备——碎散和分级——而使用的主要设备.它的工作效率不够,尤其是对具有复杂的物质组成的砂矿为甚,这是采金船总回收率低的一个主要原因.不仅如此,圆筒筛在很大程度上表现了采金船建设的守旧性,它的原则构造图几乎在百年内仍没有多大变化.对砂矿洗矿设备的多年工作经验的理论研究仰分析,提出了对现有型式圆筒筛的以下五个主要缺点:     

选金新设备

目前,我国砂金采金船开采中所用的选矿设备都用单一固定溜槽,该设备在生产中极易发生入选物料“板结”现象,矿粒松散分层不好,造成严重“跑金”。尤其是对于含泥较多,洗矿不好的入选物料,金的损失更为严重,其选金的作业回收率仅达47.8%左右,而且,存在人工清溜劳动强度大和间断生产等缺点。为此,昆明冶金设计院与黑河金矿局等单位联合设计、制造和试验了可动溜槽和短锥旋流     

整体采金船陆路迁移方法

在金或铂的砂矿开采实践中,经常会遇到需要在校大距离内快速迁移采金船的问题.在南佐捷尔斯克砂矿,每来完一个区段之后,都要将采金船迁移一次.伊尔库茨克重型机械厂,1956年生产的采金船,其铲斗容积为150升.1965年,由于现代化的需要,铲斗容积已增大到175升.砂矿专家们曾研究了将采金船迁移到新采场的三种方法;1.在平底船底下挖掘通道的浮行法;2.全部拆卸后进行迁移和重新拼装;3.短距离的陆路迁移方法.在这种情况下,采金船无需拆卸,仅在大修之后即可投产.当道路坡度大或无水时,就不适合选用浮行法.由于拆卸采金船需要花费大量的经费和时间,一般不宜采用此种方法.例如在南佐     

关于斗架托辊采用滚动轴承结构的初步探讨

采金船生产是一种机械化程度较高的生产方式.由于设备各部的配合要求很高,设备运转的可靠程度对其生产效果的影响就很大.特别是季节性生产的北方影响更大.同时,采金船生产的消耗主要是设备的消耗,其费用占总费用的50%左右.因此,加强设备的管理,减少设备的故障,提高设备的运转率,是提高生产经济效益的重要途径.采金船的斗架托辊不属重要部件,但由于它是在含有泥砂的污水环境中工作,托辊各部的损耗就大,生产中的维修工作量也大.又因托辊的数量多,所以对采金船生产     

秘鲁的新型采金船

苏格兰帕斯利(Paisley)砂矿采金船有限公司是一个专门从事砂金采选冶设计、施工安装的公司。该公司最近宣布签订了一项合同,即给秘鲁设计一条新的475升斗链式采金船。首先在利马建造新采金船模件,由公路将这些部件运往海拔5000米的波托圣安东尼奥的潘帕布兰卡区。然后在现场蓄水池中建造采金船。秘鲁矿业公司负责提供并安装所需的新水系统,并建造采金船运行所需的柴油发电站。     

桩柱式采金船每帮挖方量的理论计算

本文从理论上推导出了桩柱式采金船每帮挖方量计算的数学模型并，可广泛地用于设计与生产中，从而提高采金船设计的准确性，以及对生产矿山进行矿量、回收率和实收品位等采选指标收测的可靠性。     

印度尼西亚和加纳使用的几种跳汰机

印尼和加纳使用跳汰机的历史较久,跳汰机的型式也很多。印尼选别砂锡矿全部使用跳汰机,加纳采金船上也采用跳汰机,在脉金矿也有用跳汰机代替溜槽作粗选的趋势。加纳的金刚石矿也用跳汰机作为粗选设备。现将几种跳汰机的特点介绍如下,供大家参考。一、印尼砂锡矿使用的跳汰机(一)使用跳汰机的情况目前处理的砂锡矿绝大部分为冲积砂矿,其中很大部分为海滨砂矿。海内     

预剥离融冻是永冻砂金矿区开采的有效途径

采金船在永冻砂金矿区开采,融冻是采准工作的关键。黑龙江省在大兴安岭永冻矿区有采金船××条,因融化永久冻土的技术攻关进展较慢,多数采金船效益受到影响,不仅挖掘效益低,生产成本高,而且使设备磨损严重。为使采金船开采永冻砂矿能充份发挥其应有的能力,解决采金船在永冻砂矿区的作业是至关重要的问题。     

设备管理在采金船生产中的重要作用

采金船的设备管理决定着船的生产能力和经济效益,它是由采金船的生产、结构特点所决定的。 采金船是一种机械化程度很高的采选联合设备,它是若干机组联合作业的群体,是漂浮在水面上采、选、尾矿排弃同时进行的移动生产线。它既有矿山生产的特征,也具有工厂流水生产线的特征。它的生产高度集中,对设备协同作业要求很高。由于采金船的工作条件比较恶劣,生产中设备磨损大,设备故障率高。因此,采金船设备管理的好坏,对于提高产量、降低消耗、安全生产、提高     

东西伯利亚砂金矿床永冻层的水针解冻法

东西伯利亚砂金矿区,是苏联主要砂金开采地区之一.如连娜砂金矿床,雅库特砂金矿床,南、北叶尼塞砂金矿床和乌金河谷砂金矿床等都是本地区著名砂金矿床.它们的特点是地处严寒、规模大、埋藏深,而且大部分是多年冻土层.这些矿床都是以现代机械化方式进行开采的.其中采金船开采占75%以上.采金船挖斗容积有50升、100升、210升、250升、38O升和600升的,以210升和250升的采金船应用较多.趋势是向斗容大型化发展.     

认真吸取事故教训改进设备管理工作

1.领导亲自组织设备抢修,并加强岗位责任制和设备检修制 1986年5月和6月,白水金矿两艘300升采金船的西德进口2800型主减速机相继发生事故,导致全矿停产。调查组经过多次调查分析,查明了事故原因,及时采取了抢救措施。几个月来,白水金矿认真吸取事故教训,改进了设备管理工作,设备的技术状况和设备运转率都有了明显的提高。     

采金船矿山基建工程量的合理确定

本文对基建工程量应包括的内容:满足采金船组建的工业场地、保有与生产能力相适应的储备矿量、采金船出坑等有关的工程项目(基建探矿、基建剥离、采金船出坑、尾矿推平、基坑供排水等)给出了计算公式,试图合理确定并统一基建工程量的计算口径.