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五、除氧器的热力系统及热平衡(一)除氧器连接系统应遵循的基本原则。在热力发电厂中,除氧器的加热汽源主要是汽轮机的回热抽汽,故它也是回热系统中的一级混合式加热器,各类汽(如排污扩容器来汽、轴封漏汽、门杆漏汽等)、水(如高加疏 相似文献
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与表面式加热器比较,混合式加热器具有无端差,除氧效果好等特点,特别是对水质有效高要求的超临界机组,混合式加热器具有表面式加热器不可替代的优点。文章结合盘山发电厂的500MW超临界机组的低压回热系统,介绍了混合式加热器的发展历史,热力及水力特点,内部结构,系统联接方式,安全措施,存在的问题及其应用前景。 相似文献
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该文研究采用超音速汽液两相流升压加热技术,用抽汽对凝结水进行加热并逐级升压自流到除氧器,以代替火电厂热力系统低压加热器。这种系统从理论上是完全可行的,其循环效率与超音速汽液两相流升压加热装置的性能有关,一般可比现有机组的循环效率提高0.3%。该系统完全解决了面式低压加热器的换热管引起的凝结水含铜的问题,还具有系统结构简单,体积小,节省空间,可靠性高等特点。 相似文献
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大机组中有除氧器的热力系统有一定的局限性。理论和实践均表明,无除氧器热力系统除具备有除氧器热力系统中除氧器所有功能外,还有安全可靠、运行经济性高、节省投资等优点,是一种值得注意的,且在国外已相当广泛应用的热力系统。 相似文献
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《电站辅机》2017,(4)
在核电机组设备中,无论是核岛设备,还是常规岛设备,最重要的是确保设备安全和稳定运行。设计核电系统时,还需要考虑特殊工况下的运行条件。当汽机甩负荷后,低压加热器、高压加热器及除氧器的加热汽源将全部失去。为防止蒸发器的换热管因温差过大而被破坏,除氧器的供水水温仍应保持一定的温度。在保压蒸汽通入除氧器之前,凝结水不会被低压加热器加热。在水温很低的条件下,仍需保证给水温度不低于蒸发器所要求的供水温度。而且,在反应堆降负荷的过程中,利用通入的保压蒸汽,还必须在低负荷工况下维持稳定运行。为此,对盘式除氧器是否仍满足运行条件进行了分析和论证,分析了甩负荷过程中除氧器的瞬态压力和瞬态温度。当机组在低负荷下稳定运行时,对整个运行参数进行了传热计算,验证了除氧器可以在该工况下稳定运行。在设计方案上,确保了整体热力系统运行的安全性。 相似文献
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鹤壁万和发电有限责任公司1期工程设计2×200MW,汽轮机为哈汽生产的N200×535/535型汽轮机,其回热系统由八段抽汽、凝汽器、3台高压加热器(以下简称高加)、4台低压加热器(以下简称低加)及除氧器组成。疏水系统高加部分由高压到低压逐级疏水到除... 相似文献
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超临界600MW火电机组热力系统的火用分析 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了火电机组回热系统的火用平衡矩阵方程式,并构建了热力系统火用分析的数学模型。应用该模型,分析了国产某超临界N600–24.2/566/566机组热力系统主要部件的火用损失和火用效率。结果表明:高压加热器的火用效率高于低压加热器,但是低压加热器的火用损系数较小;除氧器的火用损系数最大;汽轮机的火用效率高于其相对内效率;高压缸、中压缸和低压缸的火用效率分别为93.20%,96.18%和89.61%,但是低压缸承担做功量最大,因此低压缸仍有一定的节能潜力;锅炉的火用损系数高达49.47%,而凝汽器的火用损系数只有1.232%,所以锅炉是节能的重点对象。此外该机组的全厂热效率为44.54%,而火用效率为43.52%。 相似文献
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一、加热单元的划分汽轮机的回热系统一般可划分为几个加热单元。划分加热单元的原则是单元最后一个加热器可视作一等效的混合式加热器(见图1、2、3中虚线方框)。联系到实际的回热系统,可视作等效混合式加热器的情况有三种:(1)真正的混合式加热器(除氧器),加热蒸汽和凝结水直接混合在一起(图1);(2)带有疏水泵的表面式加热器,加热蒸汽的疏水经过疏水泵后 相似文献
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200MW供热机组热力系统优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对200MW供热机组热力系统常规设计中存在的问题,结合长春第二热电有限责任公司二期工程的热力系统布置以及运行维护等实际情况,提出了采用高压旋膜除氧器、取消低压补水除氧器、增加凝结水补充水箱、取消低加疏水泵等项优化设计,为同类型供热机组的设计提供一定的参考。 相似文献
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大机组有除氧器的热力系统有一定局限性。理论和实践均表明,无除氧器热力系统除具备有除氧器热力系统中除氧器的所有功能外,还有安全可靠性、运行经济性高和节省投资等优点,是一种值得注意的且在国外已相当广泛应用的热力系统。 相似文献
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文献中不止一次指出,装有喷嘴的ДП-500型和在水箱中装有吹泡装置的ДП-800型除氧器,都不能保证法规中规定的除氧水的剩余含氧量(10微克/公斤),而且制造喷嘴需要耗费大量不锈钢,又不能排除水从水箱携带到汽轮机中(吹泡级用抽汽时)的危险性。此外,必须从两个蒸汽来源供给ДП-800除氧器用的蒸汽,这给除氧器的自动调节带来一定困难。即使在热力方面过负荷不太大(5~10%),由于在除氧头内会发生剧烈的振动和水冲击,而成为大型机组热力系统中限制使用这些除氧器的原因。起动阶段向除氧器供给低温水和事故停用低压加热器时,这一现象尤为明显。为了消除上述缺点和进一步改进单元式除氧器,中央锅炉汽轮机研究所 相似文献
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国外无除氧器热力系统技术综合研究(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了汽轮机装置无除氧器热力系统的发展概况,并以原苏联几种典型汽轮机为例介绍了这些无除氧器热力系统的特点及运行情况和几项关键技术,以及它的经济效益和可靠性。 相似文献
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一、联合加热器 1957年美国有人设想用联合加热器简化电厂热力系统的管系与布置。其原理是将全部低压加热器改为混合式加热器,并垂直连成一个整体.压力低的放在上面,压力高的放在下面,两个加热器中间放置水箱,水箱用隔板一分为二,两个水箱连通处装有8孔4通道考克(图1、图2)。考克外壳的流通孔布置在沿长度的两个截面上。一个截面 相似文献
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加热器端差对循环效率影响的计算 总被引:7,自引:2,他引:5
文章用等效焓降法和热力系统矩阵方程建立了300MW机组各级加热器端差对循环效率影响的计算模型,指出各加热器在热力系统所处的位置不同,其相同端差对热经济性的影响是不同的,那种在设计和运行中对各加热器端差取相同值或以高、低压为界分别采用相同值的做法是不尽合理的。 相似文献
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300Mw、600MW亚临界超临界机组凝汽器的喉部,配置有组合式低压加热器,其中组合了热力系统中7号、8号低压加热器。7号低压加热器经常出现疏水不畅的问题,主要原因是7、8号低压加热器的汽侧压力之差较小,疏水接口相对位差大,疏水管系转角多,也使疏水阻力增加。现采用降低8号低乒加热器疏水进口管位置的措施,可有效改善7号低压加热器疏水不畅的情况,同时,也提高了低压加热器系统的运行性能。 相似文献