封面说明

天津市中心城区公交场站建设得到了市委、市政府的高度重视，2005和2006年被列入了市政府为人民办的20件实事之一、天津市重点工程，并专门成立了重点指挥部，协调和解决建设过程中的问题。     

因地制宜 推动城市公共交通健康发展：以场站建设为龙头 提高公交服务能力

一、加快场站建设,为公共交通优先发展奠定坚实基础 城市公共交通是城市重要的基础服务设施,加快公交场站建设是发挥公交服务功能、提高服务质量的重要载体,是优先发展公共交通,保证公众享受高质量公交服务的必要条件.但是,随着天津市公交线路和运营车辆的增加,场站设施规模亟需扩建;随着市民对公交服务的心理需求的不断提高,场站服务功能亟需提升;随着城市建设的快速发展,场站与市容市貌的不协调亟需改观.因此,要加快公交优先发展,首先要解决公交场站建设滞后这一瓶颈.     

以场站建设为龙头提高公交服务能力

一、加快场站建设,为公共交通优先发展奠定坚实基础 城市公共交通是城市重要的基础服务设施,加快公交场站建设是发挥公交服务功能、提高服务质量的重要载体,是优先发展公共交通,保证公众享受高质量公交服务的必要条件.但是,随着天津市公交线路和运营车辆的增加,场站设施规模亟需扩建;随着市民对公交服务的心理需求的不断提高,场站服务功能亟需提升;随着城市建设的快速发展,场站与市容市貌的不协调亟需改观.因此,要加快公交优先发展,首先要解决公交场站建设滞后这一瓶颈.     

浅议常德市快速公交建设

运用快速公交的相关研究成果结合常德市实际情况,阐述了常德市建设快速公交的背景和必要性、论证了常德市快速公交系统的应用模式和功能定位,提出了常德市建设快速公交应重点解决的几个问题,并对常德市近期建设的快速公交走廊提出了初步设想。     

智慧城市领域下天津智慧公交系统建设探析及改进建议

智慧公交是智慧城市建设的重要组成部分,更是解决各个城市现有交通问题的有效途径。通过问题调研、数据搜集等方法,对当前天津市公交运行质量、智慧公交建设现状及其应用技术进行分析与研究,从公交运行效率、市民出行使捷度等方面对天津智慧公交系统进行深度挖掘与探讨,提出建设建议与对策。     

自行车与快速公交的接驳问题探讨

近年来,我国各地兴起了快速公交的建设,一些城市的快速公交线网已投入运营。从运营的效果看,快速公交在主线间的同台换乘、线路穿越核心区对商业活动的影响等方面暴露出一些问题。针对我国的国情,可采用将自行车与快速公交接驳的方式,提高快速公交的换乘效率。常州市快速公交线网的建设就对自行车与快速公交如何接驳问题进行了分析和探讨,提出了完善自行车停放设施等建议。     

天津站交通枢纽供电系统方案的确定

天津站交通枢纽是天津市最大的交通枢纽,汇集了铁路京津城际快速铁路、地铁2、3、9号线、公交中心及出租车停靠站,组成了普速铁路、     

北京BRT建成与发展——访北京畅达通客运股份有限公司副总经理闫雅彬

记者:请您介绍下北京快速公交线筹建的背景和目前运营公司的情况。闫雅彬:建设部[2004]38号文“关于优先发展城市公共交通的意见”中指出:特大型城市要基本形成大容量快速公交为骨干的公共交通体系。北京市政府根据这一文件精神,将北京南中轴路快速公交列为市政府对市民承诺的重点工程之一。在交通委的倡导下,在北京市公交集团公司的积极运作下于2004年8月组建北京畅达通客运股份有限公司,由此北京快速公交正式启动。在快速公交规划与建设期间得到了北京规划委、发改委、公安交通管理局、市政设计院、市公联公司等相关部门的大力支持与密切…     

媒体重头文章概览

<正>《城市道桥与防洪》02/2012常州市快速公交的实践与探索本文研究和探讨快速公交具有速度快、容量大、建设周期短、造价低等优点,国内许多城市已经建成,或正在考虑建设快速公交。回顾了常州市快速公交系统的发展历程,探讨了快速公交在城市公共交通体系中的功能     

我国城市快速公交发展策略研究

交通、环境与能源的巨大压力,使优先发展公共交通从理念逐步转变为政府的公共政策乃至具体行动.传统公交存在结构性缺陷,导致公交服务水平长期徘徊不前,已经成为持续提高公交分担率的瓶颈.积极稳妥地推进城市快速公交建设是全面提升公交服务品质,满足现代居民出行多元化、高质化需求,构建城市居民合理出行方式结构,应对域市交通、环境和能源危机,实现城市可持续发展的重要手段.系统地进行城市快速公交适应性研究,提出快速公交规划建设指导标准,建设复合型的城市快速公交系统是我国城市快速公交发展的正确策略.     

快速公交线路网规划方法研究——以天津市快速公交线路网规划为例

我国的城市快速公交系统规划处于探索阶段.天津市快速公交线路网规划通过功能定位分析,确定近期形成以两横、两纵、两环及两条联络线组成的快速路系统为基础的独立系统;采用线网密度匡算法和公交需求量匡算法确定线路网规模;通过客运走廊分析布设线路和进行通道规划.     

永定河管理处水管体制改革推动与建议

分析了我国水利工程管理体制改革的必要性,对天津市永定河管理处水管体制改革从进展情况和改革建议两方面进行了论述,以推进管养分离,实现工程管理单位与养护企业由行政管理变为合同管理的目的。     

城市燃气管理信息系统的应用

结合天津城市燃气的实际情况,论述了城市燃气调度运行管理系统、管网地理信息系统、抢险车辆指挥系统的功能和特点、应用实例和管理成效,指出了燃气信息化建设面临的问题,提出了对策。     

昆明BRT系统适用性分析

阐述了BRT系统的构成要素及特点,结合目前昆明BRT系统实施过程中遇到的困难和问题,介绍了昆明的公共交通现状,对BRT系统在昆明的适用性作了分析,并提出了建设昆明BRT系统的建议.     

我国大城市BRT系统发展构想研究——以南京市为例

BRT系统是一种全新的交通方式,以"公交优先"为核心思想,具有投资少、见效快、可实施性强、运用形式灵活等特点,能够提高现有路网利用率,节约城市建设用地,为轨道交通建设预留用地、集聚人气,缓解日益严重的交通矛盾.根据各个城市的交通需求、土地规划及财政状况,BRT系统在大城市公共交通系统中的功能定位也有所不同.在实际工作中,应把公共交通的建设、管理放在优先位置上,对BRT发展给予政策、资金、技术等多方扶持;重视BRT系统与轨道交通系统、普通公共交通的整合与优化工作,促进城市公共交通系统向多元化方向发展.     

以实践为特色的生态服务功能与评估指标体系的研究——以天津市城乡绿地系统为例

本文是天津市城市规划设计研究院2009年度院级优秀研究课题的部分成果。借鉴国内外城市绿地系统规划实施与评价的理念和成功案例,建立了天津市城市绿地系统实施评价指标体系,量化了天津市主要类型城乡绿地系统生态服务功能;指出了绿地建设存在的明显不足以及现有指标体系对生态城市建设评价不够全面等问题;总结了天津市绿地系统生态补偿、环境经营的新途径,使城市型生态林业走向制度化,辅助规划决策与环境管理,将进一步提升绿地系统规划的引导和控制力。     

浅谈天津市市政大配套工程代建制模式

简要介绍了代建制的背景及概念,结合工作实践,针对天津市的代建制现状进行了分析,探讨了代建模式与工程项目管理的区别,代建单位的地位、取费及代建单位的选择,代建合同等内容,指出代建制对提高投资效益和管理水平具有积极意义。     

GIS离线系统在供水施工现场的应用研究

针对GIS存在的问题,天津市自来水集团有限公司开发了GIS离线系统,配合使用工程用笔记本,可以随时将GIS应用于各类施工现场,并针对性地开发了一些适用于供水施工现场的功能,有效提高了供水施工现场的管理水平。     

对杭州市快速公交(BRT)系统规划与建设的一些思考

大容量快速公交系统的规划与建设是我国近两年城市交通规划与建设的热点,本文结合杭州市快速公交线网规划与BRT一号线建设的实例,对杭州市BRT系统规划与建设的些经验和问题进行总结分析,对BRT功能定位、客流预测、路权的选择、技术标准选取、信号优先等问题进行了分析和阐述。     

浅谈快速公交系统中智能调度系统的实现和运用

快速公交是一个城市的重要基础设施,与人们生活息息相关。本文对城市快速公交系统的核心智能调度系统的组成、实现方法及运用进行了较为深入的探讨。