ZLC40侧卸式装载机工作装置的设计

厦门工程机械厂在ZL40装载机基础上研制成我国第一台ZLC40正铲双向侧卸轮式装载机。该机可以正向、侧向卸料,是一种多功能新型装载机。特别适合在隧道开挖和窄小场面施工作业中使用,可与配套运输车辆并行穿梭作业,不需调头转向等操作动作,减少了作业循环时间,可提高生产率10～20%。下面介绍该机工作装置的设计方案比较与计算。     

装载机新型工作装置反求设计

本文利用反求工程技术,通过对ＩＴ１８ＢＮ装载机新型工作装置结构尺寸推测和性能特点分析,建立了该机工作装置的近似模型,并对该模型进行重复调整优化,从而获得了ＩＴ１８Ｂ装载机的设计思想,为多用途装载机的设计提供了设计方案。     

伸缩臂装载机工作装置的设计研究

汲取汽车起重机伸缩臂的结构特点,应用于装载机工作装置设计上,以增大装载机的卸载高度和卸载距离。本文介绍伸缩臂装载机工作装置的设计,着重介绍了属具翻转机构和液压平动性等的设计。     

装载机工作装置八杆机构优化设计

在四杆机构运动分析的基础上,本文阐述了装载机工作装置八杆机构的优化设计。着重讨论了八杆机构优化设计数学模型的建立以及运用优化理论求解该模型问题;编制了相应的优化程序;并通过生产实例验证了本优化设计方法正确性和程序运行的可靠性。     

装载机的特种工作装置

本文着重分析了装载机的三种特殊工作装置的作用，并对其设计要点进行了概括说明。     

装载机工作装置动态模拟及其应用

介绍了利用GS-ZDDS软件的尺寸驱动功能、参数化功能，以及各图元之间的几何约束进行机械系统动态模拟的过程，对轮式装载机工作装置进行了实例分析，总结了该方法的应用和优点。     

ZLG50高卸式装载机工作装置的设计

ＺＬＧ５０高卸式装载机卸载高度可达４９００ｍｍ，本文介绍了高卸式载机工作装置的高卸原理，简述了高卸机构的方案设计，机构参数的确定原则。     

装载机工作装置微机控制系统的设计

本文探讨了以MC6E／32控制模块为核心的装载机工作装置微机控制系统。在分析控制目标的基础上，设计出系统的组成结构，利用电液比例减压阀作为先导阀改造原有的液压系统，使用效果表明该系统的设计合理、可行。     

装载机工作装置优化设计

对装载机工作装置建立了正确的数学模型,并利用Excel软件实现工作装置的优化设计,结合ZL40装载机工作装置的性能,同时根据不同的工作特性要求,得到了两个优化方案。     

装载机新型工作装置反求设计

本文利用反求工程技术建立了ＩＴ１８Ｂ装载机工作装置的近似模型,并对该模型进行重复调整优化,获得了ＴＩ１８Ｂ装载机的设计思想,为多用途装载机的设计提供了设计方案。     

装载机工作装置运动状态仿真系统设计

以VC++6.0为平台对Pro/E自带的Pro/Toolkit模块进行二次开发,得到装载机工作装置运动状态仿真系统,能满足装载机系列化产品设计的要求,提高了工作装置的设计效率.     

轮式装载机工作装置损坏问题的解决方法

本文以ＺＬ４０（５０）轮式装载机为例,系统地分析了轮式装载机的工作装置在装配和工作过程中出现装配困难和发生损坏的主要原因,阐明了解决工和装置损坏问题的方法和措施。     

装载机工作装置操纵机构的改进

装载机的工作装置多数为双杆操纵,即操作人员通过操作两根操纵杆来完成工作装置的动作,操作过程复杂,劳动强度大。介绍了一种新型的优化改进机构——单杆操纵机构,该机构能大大简化操作,减轻操作人员的劳动强度,提高工作效率。     

铰接式装载机惯量特性的确定方法

本文针对轮式装载机铰接车架的结构特点，探讨了其惯量特性随转向角变化的规律，提出了装载机惯量特性的计算方法与测量方法，为准确分析铰接式装载机各项动态性能打下基础。     

某机型装载机摇臂改进设计

摇臂是装载机工作装置中重要的传力件,要传递较大的转斗缸作用力.针对客户反馈的某机型摇臂在使用过程中出现早期断裂的情况,利用有限元方法对其结构强度进行分析,找出危险截面,进行改进设计.首先在Pro/E中建立某机型摇臂三维实体模型,将其模型另存为*.STP格式的中性文件,由ANSYS Workbench 读取后进行网格划分,建立有限元模型,运用ANSYS Workbench对有限元模型进行结构强度分析,并与其他成熟机型摇臂进行对比;通过对比找出应力较大的危险部位,对其进行改进设计,使摇臂结构强度满足市场需求,提高产品质量,同时也为后续其他机型的摇臂设计提供参考.     

装载机工作装置特性曲线实用问题分析

针对装载机工作装置在实际使用时出现的一些问题,结合优化设计中的特性曲线,对性能上的不足进行全面的分析,使问题得到解决。由此可见,在工作装置的设计中,要从整体上把握其性能,不能以个别位置上的参数满足要求就认可整体的性能。以圆木叉的设计为例,根据工作装置的特性曲线,对上下铰点的位置和转斗液压缸的缸径进行了调整,解决了高位夹料和卸料问题。     

装载机液压元件综合检测系统

在对装载机液压元件早期故障进行分析的基础上，设计了装载机液压元件综合检测系统，并介绍了该检测系统的构成及主要参数的设计特点。     

装载机铲斗铲掘过程受力分析

轮式装载机铲斗的铲掘受力是一个复杂的变化过程.以装载机铲斗为研究对象,对铲斗铲掘过程进行受力分析.针对不同铲掘过程的受力变化晴况,采用库伦土压力理论,对铲斗不同阶段的运动和受力大小进行分析,为装载机的铲掘作业提供了理论依据.     

LT965型轮式装载机液压传动系统设计

LT965小型轮式装载机采用液压机械式传动,选用双联齿轮泵、A6V液压变量马达作为主要液压传动元件,用组合换向阀来完成装载机的各种动作,具有效率高、结构简单、成本低等特点.它的液压行走系统采用合流装置,散热系采用独立的温控装置.该机操作轻便、简单、快速,液压及传动系统能自动适应外载荷的变化,延长了各传动元件的使用寿命.