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柴油机燃油喷射系统已进入了电控共轨时代。高压共轨燃油系统被称为柴油机发展史上的第三座里程碑。文章从发展历程、原理和组成、使用效果、国内应用等方面加以概述,力求为读者理清此项技术奠定基础。柴油机高压共轨作为节能减排、满足更高排放要求的支撑性技术,必将得到快速推广。 相似文献
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随着节能减排技术的发展,高效节能的混动专用发动机已成为行业主流应用趋势。废气再循环技术(EGR)因其在降低油耗、抑制爆震及减少污染物排放方面的优势已经在发动机上广泛应用。该文以一台1.5 L自然吸气发动机为研究对象进行分析,研究EGR系统在不同压力损失情况下对EGR率和发动机性能的影响,同时在发动机试验台架进行试验验证,试验结果表明:EGR系统压损对EGR率及发动机的油耗有明显的影响。最终通过对发动机EGR系统相关零件的结构进行优化,使得发动机EGR率提升了35.4%,最低燃油消耗率降低了1.4%。 相似文献
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Richard Million 《工程机械与维修》2014,(4):78-79
正随着空气污染的日益严重以及关于发动机尾气排放的相关标准越来越严格,如何提高燃油的效率逐渐成为一个热度非常高的话题。沃尔沃具多年的发动机及工程机械整机制造销售经验,在提高燃油效率方面也做过很多尝试,并取得了一些成就。沃尔沃高效燃油战略主要从驾驶员的操作习惯、设备的操纵系统、发动机技术的提升以及对节能前沿技术的探索四方面展开。 相似文献
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<正>日益严格的废气排放和节能要求对柴油发动机的喷射装置提出了新的技术要求,电子控制系统逐步应用到柴油机上,尤其是电控高压共轨燃油喷射系统可对喷油定时、喷油压力、喷油规律等进行柔性调节,从而使柴油机的经济性、动力性和排放性能得到大幅度的提高,但同时使柴油机的结构变得越来越复杂,给柴油机的维修带来一定困难。下面着重介绍电控柴油发动机的高压共轨燃油喷射系统故障检修方法。 相似文献
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在排放污染与能源危机这两项难题的背景之下,柴油机电控技术应运而生,燃油喷射系统为柴油机的重要组成,该系统实际性能的优与劣,会对柴油机的实际性能以及运作期间的可靠性与安全性产生直接影响。本文以工程机械柴油机共轨燃油喷射系统工作原理及特征分析为出发点,探讨了工程机械柴油机共轨燃油喷射系统诊断与维修方式,以期能够应对危险因素,保障工程机械柴油机的安全性与可靠性运作。 相似文献
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在分析目前民用建筑电气设计存在问题的基础上,提出了设计时应遵循的原则,并从供配电系统节能设计和照明系统节能设计2方面对民用建筑电气节能技术的实现进行了探讨,以期为电气节能技术的深入研究提供参考。 相似文献
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汽油机电控技术发展是为了应对当前世界日益严格的排放法规和能源危机,这一技术应用对于汽车发动机性能有很好的改善作用,所以其发展比较迅速。本文基于汽油机电子控制技术研究现状和发展趋势,对于电控汽油机的燃油喷射以及点火系统进行分析,研究一种点火与燃油喷射相结合的电控汽油喷射系统。 相似文献
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随着京五的率先实施,国家在节能减排方面的标准及要求越来越严格,第三阶段乘用车油耗及排放标准将在全国实施,对各大车厂都是严峻考验。本文通过对发动机新技术发展状况介绍,结合未来发动机在新技术(如可变进气歧管、增压、直喷增压、VVL、冷却EGR、BSG)方面的应用,分析发动机在改善动力性、经济型、排放等方面的趋势。 相似文献
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发展及前景 20世纪,柴油机技术发展史上经历了三次重大的飞跃:机械式燃油系统、中冷增压和电控喷射。在排放法规日益严格以及稳定性、安全性、舒适性等新要求不断提高的背景下,随着电子技术的飞速发展 相似文献
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对在大型工业炉多燃烧器情况下燃油供应系统存在的能源浪费问题进行了分析与研究,提出在回油调节的基础上采用在供油泵出口设定压力对回油背压进行控制、在燃烧器前设置减压阀以及变量供油等节能工艺技术。这些措施的采用不仅降低了能耗,而且有助于系统供油稳定。 相似文献
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1.柴油机节能技术
机械调速油门系统的高压泵由柴油机凸轮轴驱动,输送到燃烧室的供油量随柴油机转速的变化而变化,但不能控制各种转速下的最佳供油量,燃油利用率不高,工作噪声大,尾气排放异常, 相似文献
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鲁思慧 《世界仪表与自动化》2007,11(4):49-52
节能是当今之国策。在此推动下,国民经济各领域的节能技术与产品也呼之欲出。作为动力装置的新一代高性能开关磁阻调速节能电机系统已纷纷问世,并在很多方面获得应用。这种节能电机系统是一种集微处理技术、现代控制理论、功率电力电子技术、智能控制、电机于一体,具有优良调速性能、高可靠性、高效节能的机电一体化的高新技术产品。其性能优良,并可取代进口变频器。本文将介绍这种节能电机系统技术特征与优势,并与Y(星形)系列电机+变频器作出比较,从而对其在油田与中央空调节能系统等领域的典型应用作出说明。 相似文献