汽轮机停机后高压缸上下缸温差大的原因分析及防范措施

2号机组停运后出现汽轮机上下缸温差大、机头伴有动静摩擦发出的异音,为了防止该现象的再次出现,防止设备损坏,特进行了原因分析并总结了相关的防范措施。     

浅谈660 MW机组快速冷却汽轮机技术应用

汽轮机运行期间,若出现主机轴承损坏,需要进行停机处理,汽轮机从打闸停机到调节级金属温度下降至停运主机润滑油系统所需时间在1周以上,时间较长,不能满足电网需求,有时因检修工期较长,导致机组延期并网还会受到电网考核。国电宝庆电厂机组为国产660 MW超临界机组,#2汽轮机运行期间,因#6、#7轴承处存在漏油,为了使检修工作能尽早开工,尽量缩短检修工期,需对汽轮机高、中压缸内部快速冷却。通过研究、实践,利用锅炉余热快速冷却汽轮机高、中压缸内部策略,大大缩短了机组停运检修工期,对其他同类型汽轮机具有一定的参考。     

正确识别转动设备轴承金属温度异常及轴承故障

针对某机组一次因非计划停运事件所暴露出轴承温度保护误动问题,根据本人长期从事汽轮机专业工作所积累的经验,总结分析测量设备故障和机务设备故障所具有的不同的特征和规律,提出判别金属温度异常的真伪的方法,以便为改进完善轴承金属温度保护提供参考依据。也可以抛砖引玉,用类似的方法来判别其他测量参数的异常情况,为开展设备状态检测工作开拓新思路。     

300MW汽轮机进水的原因分析及处理

针对300MW机组发生的机组停运后主、再热蒸汽管道积水、甚至造成汽轮机进水的问题进行了原因分析和研究,并依据安全导则标准提出了安全可靠的改进方案。     

邻机中压供汽冲转汽轮机的节能分析

机组大、小修后,利用邻机再热蒸汽通过辅助蒸汽母管倒供至停运机组再热蒸汽热段冲转本机汽轮机的方法,以实现机组启动,可检验机组检修情况,提前进行机组并网前试验,锅炉及辅助设备无需运行,达到节约启动成本的目的。     

转动设备轴承金属温度异常的诊断

针对某机组一次因非计划停运事件所暴露出轴承温度保护误动问题,根据本人从事多年的温度测量工作和长期从事汽轮机专业工作的经验,总结、分析测量设备故障和机务设备故障所具有的不同的温度信号特征和规律,提出判别金属温度异常的真伪方法.以便为改进完善轴承金属温度保护提供参考依据.也可以举一反三,用类似的方法来判别其他测量参数的异常情况,为开展设备状态检测工作开拓新思路.     

将10万千瓦凝汽式汽轮机改造为背压式汽轮机或抽背式汽轮机的技术

某些凝汽式汽轮机因发电煤耗高已被列为停运机组。在许多电厂,这类机组处于闲置状态,其中一些机组还有相当长的使用寿命,用之不成、弃之可惜,造成浪费。为了将其改造成政策允许运行的节能型供热机组,某公司与国内著名大学及设计制造部门共同研发出将该型汽轮机改造为背压式汽轮机或抽背式汽轮机的技术。     

汽轮机停用保养方法的选择与实践

对汽轮机停运期间采用热风干燥法防止汽缸内零部件表面腐蚀的方法及工作原理做了介绍,并结合现场实际,提出一些保养措施。     

汽轮机压力匹配器的应用及热力性能的完善

汽轮机压力匹配器应用喷射技术使高压高温和低压低温流体直接混合,具有独特的优点,一是增加汽轮机热化发电量;二是将不可调节抽汽变为可调节抽汽.针对用户提出的蒸汽流量变化大的情况,开发了多喷嘴式压力匹配器,在汽机停运时以汽轮机压力匹配器代减压减温器以及选择参数最佳组合提高运行效率.     

电站锅炉非计划停运时数分配不等性分析

本文提出了单元机组(或设备)非计划停运时数分配不等性分析的统计模型——非计划停运状态分布特性曲线和不均匀系数,并使用该模型计算了华东电网48台100MW以上单元机组和对应的锅炉设备的非计划停运时数分配的不均匀系数,以此对该电网非计划停运时数分配不等性的程度作出了判断。     

Ashland锅炉药剂在长庆石化公司的工业应用

长庆石化公司1.4Mt/a催化裂化装置中压汽包由于蒸汽夹带盐分现象严重,蒸汽品质难以有效控制,影响装置和气压机长周期运行。分析认为,过热蒸汽中的钠离子、二氧化硅含量超标,是导致气压机组汽轮机叶片结垢的直接原因。所以,抑制饱和蒸汽夹带盐分,进一步降低蒸汽中钠离子和二氧化硅含量,优化过热蒸汽品质,是保证汽轮机稳定运行的重点。该装置于2009年开始使用美国Ashland公司锅炉药剂,在催化裂化中压汽包系统投加AMERZINE15除氧剂和DREWPHOS2600缓蚀阻垢剂,经过连续2年的运行,饱和蒸汽钠离子、二氧化硅含量分别由6130.75μg/L、811.16μg/L降低至12.25μg/L、7.86μg/L,过热蒸汽钠离子、二氧化硅含量分别由107.74μg/L、88.43μg/L降低至27.94μg/L、9.92μg/L,汽轮机主气门开度由100%降低至70%,并在保护锅炉内壁、避免溶解氧腐蚀、提升锅炉水汽品质、优化气压机运行工况等方面取得了良好效果。     

凝汽器冷却管的腐蚀及预防措施

介绍了凝汽器冷却管在汽、水侧的腐蚀原因和机理,汽侧腐蚀与低压缸的高速排汽流、凝汽器的负荷、附加流体的排入等有关,水侧的腐蚀与冷却水质、水速、冷却管材质等诸因素有关,还与附加保护、管侧清洗方式等有关。如何预防汽、水侧的腐蚀,直接影响到凝汽器的运行和使用寿命,同时还对汽轮机组的安全性、经济性有重大影响,从设计、选材观点出发介绍不同水质的选材要领及相关数据。     

汽轮机内铜沉积物来源分析及对策

汽轮机动、静叶片上附着的沉积物会影响汽轮机的运行效率。这些沉积物一般来自蒸汽所携带的杂质,其中铜沉积物来自于热力系统中铜合金的腐蚀产物。低压加热器换热管为铜管的机组若水汽品质控制不当其凝结水中会存在较多的氧和氨,这些氧和氨容易使低压加热器铜管发生腐蚀,给水中铜的腐蚀产物增多,这些铜的腐蚀产物被蒸汽带入汽轮机并沉积在高压叶片上。改善给水品质,避免或减轻给水中铜的腐蚀,可以减少汽轮机高压缸的铜沉积量,降低沉积速率。     

潮汐电站水轮机过流部件的腐蚀及防护

潮汐电站水轮机过流部件的腐蚀影响着电站的安全稳定运行。文中分析了电化学腐蚀和空蚀两种主要腐蚀的机理,并结合江厦潮汐试验电站介绍了国内外潮汐电站的先进防护技术。     

汽轮机部件应力腐蚀寿命评估方法研究

应力腐蚀是核电汽轮机运行于湿蒸汽区域的低压部件中普遍存在的问题之一.采用的寿命可靠性分析方法是一种基于Clark模型思路发展的概率分析模型,并基于Abaqus平台,采用Python语言,开发了应力腐蚀寿命分析程序,对百万核电低压结构进行应力腐蚀寿命评估,为本公司在核电设备安全设计方面提供技术保证.     

汽轮机转子钢晶间腐蚀沟槽宽度的统计特征研究

用化学腐蚀法对30Cr2MoV汽轮机转子钢进行晶间腐蚀测定,测出晶间腐蚀沟槽宽度。对沟槽宽度进行正态分布、对数正态分布、威布尔分布的统计拟和检验。统计检验方法采用柯尔莫哥洛夫一斯米尔诺夫（K—S）检验法检验。检验结果表明：晶间腐蚀沟槽宽度服从对数正态分布和威布尔分布。     

Benchmarking parameters for remote electrochemical corrosion detection and monitoring of offshore wind turbine structures

The remote location and position of offshore wind turbine structures severely limits the application of in situ corrosion detection methods such as ultrasonic, acoustic emission, and X‐ray. A real‐time remote sensing (RTRS) technology can be implemented to provide autonomous detection and monitoring, providing exhaustive and detailed information on the corrosion process. Utilizing the concept of Internet of Things (IoT) through the integration with satellite and terrestrial communication network, iWindCr, a technology development project funded by the Innovate UK, aims to design a wireless sensor network (WSN) of smart miniaturized sensors for corrosion detection and monitoring of the offshore wind turbine structures. This paper discusses the rationale and challenges around the iWindCr WSN design, particularly in the development of a miniaturized system and in relation to the provision of power and power consumption. The later has led to the selection and the integration of the electrochemical analysis techniques, namely open circuit potential (OCP) and zero resistance ammeter (ZRA) on the sensor interface system. The verification of these techniques for the corrosion detection sensor has resulted in a database consisting of the corrosion parameter outputs or threshold values of metals specific to offshore wind turbine structures, in this case tower, foundation, and nacelle (gearbox). The database provides end‐users with the benchmark that can be used to detect physical changes during the course of corrosion or passive film damage. These parameters are incorporated in the user interface data analytic software, enabling the quantification of corrosion or film damage.     

High temperature oxidation and corrosion of gas turbine materials in burner rig exposures

Abstract

With the introduction of novel fuels, which may contain high levels of trace impurities including sulphur and alkali metals, industrial gas turbines are operating with increasingly corrosive combustion environments. To investigate the effect that this, coupled with the higher combustion gas temperatures needed to increase power plant efficiency, has on current state-of-the-art gas turbine component materials, three burner rig exposure tests have been run. The tests evaluated the effects of fly ash, gas moisture and gas temperatures on the alkali sulphate induced hot corrosion of CM247LC, Haynes 230, IN939 and IN728LC. Type I (sulphidation and internal damage), type II (pitting) and mixed mode hot corrosion were observed under different test conditions; however, the presence of fly ash appeared to reduce the levels of hot corrosion. CM247LC, with its high Al content improving oxidation resistance, showed less resistance to hot corrosion than the other, higher Cr content, alloys.     

塔筒钢在模拟海洋环境下的慢应变拉伸性能研究

模拟在海洋环境下,采用慢应变速率拉伸试验研究海上风电机组塔筒钢Q345钢在不同应变速率、不同浓度NaCl溶液和不同温度条件下的应力腐蚀行为。实验结果表明:随着拉伸速率的减小,Q345钢在NaCl溶液中的应力腐蚀敏感性基本呈单调增加的趋势,当拉伸速率为4×10-7s-1时,试样已发生应力腐蚀开裂;环境介质的存在使得该材料的抗拉强度、总应变和断裂能大大降低,且随NaCl溶液浓度的增加,Q345钢的应力腐蚀开裂敏感性增加。温度对材料的应力腐蚀行为的影响较大,随着温度的升高,塑性指标下降明显,敏感性指数增加明显,当温度为50℃时,具有明显的应力腐蚀倾向。