新创造的涡形带轮机构

由于可在装有齿轮、轴承、凸轮及许多其他传动件的机器中取消润滑液的一项新发明,有可能使机械制造厂产生革命性的变化,并可使机床设计又前进了一步。这项发明是由交互设计工作室(IDS)研制的涡形带轮机构,其外形见图1。它能提供回转、直线和凸轮运动,以及这些运动的组合(图2),已引起加工中心制造厂、汽     

自动化的2A125鑽床

在原来钻床进刀箱的侧面,伸出一个轴,轴上装进刀凸轮6和气阀凸轮7。同时在床身上固定有支座5和支架4。摇杆17的一端用销子与支架4铰链联接,另一端则装有与进刀凸轮6相接的滚轮9,所以,进刀凸轮6在回转时推动滚轮9。滚轮9和摇杆17一起绕O_1回转,这样就拨动主轴上的销钉1与主轴一同作自动进刀运动。这时夹紧工件的运动由气阀凸轮7,使活     

动力传递与动力转换机构

一、摆动——回转转换机构(特公昭53—8031) 这是一种由摇摆运动转换为回转运动的机构,如图1 a、b所示。可左右摇摆的驱动轴一端装有一块有凹导向槽的凹联轴板,从动轴的一端装有一块带有滚轮轴的凸联轴板,在滚轮轴上装有滚轮。这种机构由摆动转换为     

内燃机凸轮-滚轮型接触副弹流润滑分析

基于某内燃机凸轮-滚轮型机构,建立相应的接触副弹流润滑数值模型,得到凸轮旋转周期内运动副的完整润滑状态,并分析滚轮凸度、润滑油黏度及凸轮-滚轮间打滑现象的影响。结果表明：一个周期内,凸轮-滚轮接触副的润滑状态可分为波动期和平稳期,与凸轮升程的改变规律相对应;滚轮凸度会影响接触副的润滑状态,且接触区压力分布对其十分敏感;提高润滑油黏度在一定程度上可以起到优化接触区压力分布,改善润滑状态的效果;凸轮-滚轮间打滑现象则会降低接触区成膜厚度,尤其是对润滑油温升和摩擦因数的影响更为显著。     

基于弹性变形下的CVT多条分层带传动机理研究

为了进一步研究无级变速器在传动过程中的机理特性,在带传动中引入传动带的弹性变形效应,同时考虑分层传动带之间和传动带与带轮间的摩擦作用,建立带传动稳态运转模型,分析系统在稳态运转过程中传动带摩擦力、张紧力和速度在带轮不同位置和不同传动比下的变化规律。研究结果表明:主动轮区域,当摩擦接触表面摩擦因数较小时,最内侧的传动带将会承担大量载荷,摩擦因数足够大时,各层传动带将会近乎分担相同的载荷,从动轮区域则相反;在主动轮区域最内层传送带传动速度最高并自内向外逐渐下降,随着传送带及带轮之间摩擦因数的增加,各层传送带的速度均增加,从动轮区域则相反;当系统固定带轮间存在一定间距,在传动比为1时传动带长度最小,随着传动比的变化,传动带长度都将呈现增加的趋势。     

双弧面凸轮驱动的数控双回转工作台设计

设计了一种双弧面凸轮驱动的数控双回转工作台装置,对该工作台所用伺服电动机做了预选,并对回转台电动机进行了校核计算。结果表明:预选电机满足设计要求;该工作台控制两个伺服电机来实现双回转轴联动,使回转工作台能满足多品种弧面凸轮铣削加工以及部分具有不可展开复杂曲线曲面工件加工的需要;该装置具有工作台回转减速机构和工件回转减速机构,且该双回转工作台的减速机构均采用弧面凸轮机构,进一步提高了加工精度、稳定性和降低摩擦损耗。     

船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副混合热弹流润滑分析

凸轮-滚轮副是大功率船用发动机配气机构的关键摩擦副,除受到弹簧力和自身的惯性力之外,还受到来自喷油器的极高燃油压力,工作条件极为苛刻。为了分析该摩擦副的性能,建立船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副的混合热弹流润滑模型,计算燃油压力作用下的摩擦副油膜润滑、摩擦温升和磨损性能。结果表明：喷油器的燃油压力会显著降低凸轮-滚轮摩擦副之间的油膜厚度,同时产生较为严重的微凸体接触;随着环境温度的提高,凸轮-滚轮副的油膜厚度以及油膜温升会有所下降,而微凸体接触压力、摩擦力以及摩擦功率均会显著增加;滚轮打滑会造成凸轮-滚轮摩擦副的油膜厚度下降,同时导致油膜温升以及微凸体接触压力增大和并且致使表面磨损显著加剧。     

滚齿凸轮机构及其应用

滚齿凸轮(You gear　cam)机构亦称蜗杆凸轮分度机构,是一种高速、高精度垂直轴传动的分度机构。它由凸轮1和滚子盘2组成(见图1)。 凸轮的凸脊侧面在任一轴向截面内为直线但两线间夹角为360°/Z(Z为滚子数),滚齿盘山环体和均布于其上的滚子组成。运转时,有两个滚子始终与凸轮工作面保持良好的接触。当凸轮轴作单向匀速回转运动时,滚子盘轴可实现单向或双向回转运动,运动规律取决于凸轮曲线。凸轮曲线的选择和滚齿凸轮机构的设计计算可见参考资料1。 一、机构特点 1.高速高速是这种机构的特点之一。凸轮轴转速可达 1200r/min远远超过其它凸…     

空间滚柱凸轮曲面建模及虚拟样机计算处理方法

若无行之有效的计算和处理方法，直接应用大型CAD及CAE软件进行空间滚柱凸轮曲面的三维建模，及凸轮机构虚拟样机的运动学、动力学分析是很难的。论文应用广义矢量微分函数来描述展开后的滚轮凸轮机构，解决的空间滚轮凸轮机构凸轮曲线的正、反面设计问题，并在实际应用中取得了显著的效果。     

印刷机蘸油机构系统设计与分析

印刷机蘸油机构通过减速器输出轴驱动两路带传动,将运动和动力分路传动,一路传给下摆动从动件凸轮机构,控制蘸油辊5按运动规律动作,一路传给上摆动从动件凸轮机构,控制供油辊2按运动规律动作。两个凸轮同步启动回转,凸轮驱动摆动从动件在满足工作节拍的前提下将油墨刷至墨板上。     

基于滑动与摩擦效应下金属V带系统瞬态动力学特性研究

为了进一步研究无级变速器金属V带传动过程中瞬态动力学特性,建立了基于金属传动带与推块相对滑动力学特性以及推块与带轮相对摩擦特性的金属V带传动系统瞬态动力学模型,研究了金属V带在运动过程中各对象速度、加速度和作用力的变化规律。分析结果表明,推块与从动带轮之间的相对切向速度变化区间较推块与驱动带轮大,相对径向速度变化上两者变化区间基本相同;从动带轮上传动带张紧力整体呈现下降趋势,推块压缩力整体也呈现下降趋势;驱动轮上有用弧段较从动轮大,驱动带轮与从动带轮上推块与传动带均存在相对滑动现象,且从动带轮上随时间推移两者速度差将会增加。     

超动弹簧机构在超精机上的应用

超动弹簧机构在机械传动的校正和调节装置中颇为常见。其主要功能是输出运动终止时,输入运动不受约束,对装置起着良好的保险作用。我厂研制的3MZ309型球轴承套圈沟超精机,其转位系统的超行程吸收及卡料保护就是采用该机构实现的,如图1所示。 机床在上下料时,凸轮轴回转,转位凸轮通过滚轮和杠杆,使拉杆座和拉杆同步上下运动,拉杆和转位机构的摆动臂相连,而摆动臂同时又和铝合金汽缸KGAX-40×150-W活塞联接。凸轮一汽缸复合机构的输入运动合成,就形成了从动件摆动臂的运动,从而导致和摆动臂固定在同一转位轴上的转让盘旋转。 3MZ309型超精…     

偏心凸轮机构动力学的一种新模型及其计算

为了更加客观地研究偏心凸轮机构的动力学行为,在考虑凸轮与推杆之间的摩擦以及凸轮轴柔性的基础上,应用有限元法和拉格朗日方程建立了一种偏心凸轮机构的动力学方程。以该动力学方程为数学模型,通过数值方法研究了该机构的运动响应。依据所获得到的运动响应,分析了凸轮与推杆之间的摩擦以及凸轮轴的柔性对机构运动的影响。得出的结论说明,在研究偏心凸轮机构的动力学行为时,计入凸轮与推杆之间的摩擦以及凸轮轴柔性是必要的。     

带传动系统临界滑移状态传动带力学特性研究

为了解决传动带滑移状态下带传动系统能量损失的问题,以V型带传动系统为研究对象,推导在带传动系统临界滑移状态下,带轮包角区域内传动带的力学特性,并在此基础上结合V型传动带结构参数,通过理论数值推导,最终得到临界滑移状态下传动带总压力及总摩擦力计算公式。分析结果表明,随着发生滑移状态角度/包角比值增加,传动带与带轮总压力呈现先增后减的变化趋势;摩擦因数较小时,随着发生滑移状态角度/包角比值增加,传动带总摩擦力整体呈现下降趋势,而在摩擦因数较大时,传动带总摩擦力整体呈现先增后减趋势;通过对带传动系统临界滑移状态下传动带力学特性的研究,对后续控制带传动滑移现象,提高传动效率具有一定参考意义。     

基于ISCA的盘形凸轮机构运动可靠性优化设计

为分析基本尺寸误差、运动副间隙对盘形凸轮机构运动精度的影响,建立了考虑两种误差的摆动推杆盘形凸轮机构运动可靠性、可靠性灵敏度数学模型.为使机构运动可靠性最大化,利用改进的正弦余弦算法(Improved Sine Cosine Algorithm,ISCA)对某摆动推杆盘形凸轮机构进行参数组合优化设计,得到机构最优参数组...     

自动变径跟刀架机构的设计及计算

塑料挤出机及注塑机螺杆因其长径比较大,刚性较差,在铣削螺旋部分时,通常都需有跟刀装置。加工外径不变的螺杆,其跟刀装置较简单,但加工锥形螺杆时,普通的跟刀架便不适用了,而需采用自动变径跟刀架。本文将论述跟刀架机构的设计及计算。一、自动变径跟刀架机构的设计图1所示为自动变径跟刀架机构的设计原理图。图中移动凸轮2与活塞杆及头部装有滚轮的顶杆连为一体,两端装有滚轮的杠杆1和3被拉簧拉紧压在移动凸轮上。液压系统通过活塞推动移动凸轮,并通过移动凸轮使顶杆及两杠杆端部的滚轮始终在同心圆上抱紧工件。跟刀架的夹紧力可由压力回路中的溢流阀来任意调整。     

三滚轮摩擦机构及其在内圆磨床进给系统中的应用

三滚轮摩擦机构是根据摩擦自锁的原理用来传递一个方向运动的传动机构,故又称之为三滚轮单向超越离合器。此机构在国内外自动内圆及轴承套圈磨床的微进给机构及砂轮磨损的补偿系统中应用较广,并和其它进给机构(如凸轮——杠杆——斜楔——杠杆等机构)联合使用,进给的定程精度较高。在普通内圆磨床中,由于对定程进给精度要求不高,所以可以用它作为主要的进给机构。我厂生产和试制的M2110A、M2120A、M2150普通内圆磨床(系无锡机床厂设计的)进给系统皆采用了三滚轮机构形式,它与原先的行星进给机构相比,具有结构简单、制造容易,调整方便、稳定准确、进给量可无级调整等优点。现将三滚轮进给机构的结构、工作原理、自锁条件及使用调整等方面的问题简要介绍如下:     

对圆锥凸轮机构设计的探讨

移动从动件圆锥凸轮机构是一种空间凸轮机构,由于它可以使从动件在凸轮回转一周或若干周的过程中获得很大的升程,且从动件导路可以与凸轮回转轴线成适当的倾     

多楔带的特点及在磨床中的应用

多楔带是平带基体下附有纵向三角形楔的环形带，传动时载荷主要由平带的强力展传递，而三角楔则加大与带轮间的摩擦力，是一种新型的传动带。它综合了三角带和平型带的优点，正获得越来越广泛的应用。一、多换带的分类目前，一般通用的多楔带分成H、人KL、M五种型号，其中H型带主要用于传递运动，K型带则专用于汽车内的风扇，交流发电机，水泵等的传动，入L、M型带则广泛适用于一般工业的机械传动，如表1，为各型号带的基本截面尺寸，各型号带的主要区别为楔距尺寸的不同。如图1及表1所示。＝、多换带的特点：多楔带作为一种新型传动带…     

行星滚轮摩擦传动自适应加载机构研究

设计了一种行星圆柱滚轮摩擦(牵引)传动装置.它由太阳轮、行星轮、中心轮、行星轮保持架和输入轴组成.太阳轮做成中空并与输入轴通过3段对数螺线型面连接.这样,当输入轴输入运动和转矩时,由于3段弧形楔的楔入作用,使得太阳轮产生弹性变形,从而在太阳轮与行星轮之间及行星轮与中心轮之间自动产生摩擦传动所需的正压力.输入转矩越大,楔入作用越强,产生的正压力越大,反之亦然.故此装置具有自作用、自适应特征.由于此行星滚轮摩擦传动装置采用了圆柱滚子,从而避免了因采用圆锥滚子而可能产生的滚子自转现象的出现.也由于采用对数螺线的型面连接,使得被连接型面之间的接触应力呈均匀分布状态,减小了应力集中的现象,提高了连接表面的接触疲劳寿命.该研究拓展了行星滚轮摩擦传动自适应加载的方法.