新型碳材料—膨胀石墨

一、引言膨胀石墨又称柔性石墨,是一种软质炭素材料;这种材料是70年代首先由美国联合碳化物公司开发应用,于80年代初开始引进我国。膨胀石墨除保留原来石墨的耐热、耐腐蚀、自润滑等优良性能以外,还具有石墨不曾有的轻质、柔软、富有弹性、耐低温和有机溶剂等特性,适用于石油、化工、电力、冶金、机械、医药、食品等工业与腐蚀介质接触部位的密封。膨胀石墨本身无毒、无腐蚀性,是解决工业生产中跑、冒、滴、漏现象较为理想的材料。近年来,通过实际应用,已经引起人们的广泛注意和重视,膨胀石墨大有取代石棉、橡胶等传统密封材料的趋势。     

日本碳及石墨材料标准刍议

本文全面分析和介绍了日本有关碳及石墨材料的标准产生背景,制修订依据及各时期的发展过程,特别指出的是这些标准和制修订对促进日本的碳及石墨材料工业的发展所起到的重大作用。在当今时代,采煤科学是社会发展的三大重要资源之一,而碳及石墨材类则是新材料中的极其重要的组成部分,日本在该项领域中居世界先进位置,了解和借鉴日本的经验将有益于发展我国的炭素工业。     

碳材料表面积和孔结构的评价

碳材料表面积和孔结构的评价ＥＬＦｕｌｌｅｒ．Ｊｒｅｔａｌ一、引言惰性气体（Ｎ２、Ａｒ、Ｈｅ等）高温吸附提供了一种表面积和孔结构（尺寸、状态以及分布）的检测方法，经典的ＢＥＴ分析方法（１）不能用来检测微孔（＜２ｎｍ）材料的表面积。因为微孔凝聚作用比单分...     

碳的多样性及碳质材料的开发

碳的多样性及碳质材料的开发王茂章（中国科学院山西煤炭化学研究所，太原０３０００１）０前言碳是自然界分布非常普遍的一种元素，但其形态至今尚有许多不明之处。碳在地球上的丰度仅列第１４位，在宇宙中列第６位［１］。然而，它既是太阳系产生热核反应中“碳、氮循环...     

新型碳材料的发展趋势

综述了新型碳材料的 历史，国外发展趋势和我国的现状，概述了几种重要新型碳材料－Ｃ６７０和纳米碳管等碳素新相，碳素系功能材料等的最新发展动向。     

介孔石墨相氮化碳吸附材料在环境中的应用

石墨相氮化碳(Graphitic carbon nitride,g-C_3N_4)是一种由碳(C)和氮(N)元素组成的共轭聚合物材料,具有平面的三嗪聚合物(Poly(tri-s-triazine))网络结构。比起大部分其他碳材料,氮化碳是富电子体,因而赋予了其特殊的性质。然而目前对于g-C_3N_4的研究主要集中在其相关催化作用(光催化,电催化和光电催化),对于g-C_3N_4的吸附作用的研究相对很少涉及。本文探讨了g-C_3N_4材料在吸附领域中的应用,简要综述了G-C_3N_4的性质、制备方法及其作为吸附材料的应用现状,最后展望了石墨型氮化碳在吸附应用领域的未来发展方向。     

碳／碳复合摩阻材料中基体碳的微细组织与结构

通过ＳＥＭ和ＸＲＤ等手段，对研制的Ｃ／Ｃ复合摩阻材料在不同碳化阶段其基体碳的微细组织与结构的生成变化进行了研究，得出的结论为：①加压条件下碳化可以提高碳收率，并可获得有独特形状的碳粒子；②石墨结构在本条件下即ＨＴＴ＝１８００℃时即出现。这些结论对于碳／碳复合摩阻材料的微观探索是有意义的。     

热解碳涂层的烧蚀行为

研究涂复热解碳(PC)的石墨材料的氧化侵蚀作用,对其实际应用十分重要,然而至今为止,对这样腐蚀的研究进行得还很不够。一般地说,多晶石墨的氧化速度与其孔隙度、织态结构及石墨化程度紧密相关。随着石墨化程度的提高,由O_2和CO_2引起的氧化反应的速度相应降低。在氧化反应过程中,氧化剂首先对晶体的棱状边缘进行作用。900℃左右温度时,氧化反     

由煤或焦炭制备纳米碳质材料的新进展

评述了以煤为碳源制备富勒烯、纳米碳管、竹节形碳管、铁嵌入的纳米碳棒和由碳包覆的金属纳米粒子等各种纳米材料。认为：等离子体电孤放电法是由煤制备各种纳米碳质材料最常用的方法，随电弧条件及电极性质的不同，所制备的纳米碳质材料可有各种不同形态及结构、由于煤是分子固体而石墨是晶格固体，两种碳源的反应机理有明显不同。在等离子体电弧加热时，煤分解并产生许多具有简单芳烃结构的分子，在纳米碳质材料的形成过程中，这些分子可能作为纳米碳质材料的结构单元，同时原煤中的矿物质在合成过程中也起着重要作用，因此煤本身的性质对纳米材料的制备极为重要。煤是成本低廉且储量最丰富的碳源，将是大规模工业化生产纳米碳质材料最好的碳源之一。     

国外碳材料发展动向：第21届美国双年度国际碳会议简介

一、概况美国双年度国际碳会议是炭素材料领域中级别较高的系列性学术会议,今年6月13—18日在美国布法罗召开的是第21届。首届会议在1953年召开,本届年会恰逢四十周年纪念,从参加的国家、出席代表、及收到的论文,都超过以往各届。会上除按常规宣讲论文,开展讨论外,还布置了历届会议地点     

高性能结构材料

波音飞机刹车盘在昌平研制成功日前,位于北京昌平区沙河镇工业园的北摩高科摩擦材料公司首次成功研制出波音飞机刹车盘,实现了该产品的国产化,使我国在该领域拥有独立知识产权,打破了国际市场30年来的技术封锁。该波音飞机刹车盘的刹车距离比国外同类产品还要短,处于全球领先水平。北摩公司按照中国民航适航管理程序于2001年开展该机型飞机国产刹车摩擦盘副的设计和开发工作。2003年9月,在桂林曙光橡胶工业研究所动力模拟试验机上,成功完成了该型飞机国产刹车摩擦盘地面实物模拟试验;2003年12月18日,项目的设计和开发工作全部完成,并获得了…     

高性能结构材料

太钢高硅耐蚀电极板填补国内空白，百米钢轨生产实现国产化，湖南开发成功不锈钢基板大功率厚膜电热电阻材料     

碳滑板材料石墨化度XRD和Raman光谱研究

采用显微激光拉曼光谱及X射线电子衍射测量，摘要选用进口和国产滑板材料作为对比材料，并进行高温烧结处理。分析了试样的形貌和结构，并表征了不同碳滑板材料在高温烧结前后的结构参数。结果表明，两种表征方法的结果存在一致性；进口碳滑板材料的石墨化度高于国产滑板，且两种滑板材料都有不同的石墨相组成，不同相的石墨化度也不同；经过高温烧结处理，滑板材料的石墨化度提高。     

高性能结构材料

鞍钢成功开发填补国内空白的超低碳贝氏体系列钢近日,鞍钢新轧钢公司厚板厂成功试制出4块HQ690DB钢板,这是鞍钢研制开发的超低碳贝氏体系列钢中的又一高级别品种,据专家称,鞍钢超低碳贝氏体系列钢的成功开发,填补了国内在这一领域的空白。超低碳贝氏体钢作为国际上近20年来发展起来的高强度、高韧性、焊接性能优良、低成本的新钢系,被国际上誉为21世纪环保绿色钢种,广泛应用于油气管线、工程机械、重型汽车、集装箱、造船、桥梁、海军舰艇、压力容器等诸多领域。我国生产能力最大的汽车精品板材生产线在鞍钢正式投产鞍钢与德国蒂森克虏伯…     

有望储存大量可再生电能的新型碳材料

据报道,美国德克萨斯大学的科研人员将一个原子厚度的石墨作为超级电容器元件中储存电荷的新型碳基材料,有望为风能、太阳能等可再生能源的大规模使用铺平道路。研究人员称,通过该元件,电荷可以快速地储存于石墨层上,并且可以使现有超级电容器的容量翻番。     

高性能结构材料

新一代铁道高强度耐候钢研制成功国家“十五”重点科技攻关专题———铁路用高强度耐候钢开发研究,近日获得多项试验的成功。通过一年多的艰苦努力,以攀钢钢研院材料所为主体的课题组目前已取得四项试验的丰硕成果。开展了三个钢种的工业性试制试验,产品综合性能基本达到国家GB4171标准的要求;进行了包括盐水冲刷飞溅试验、盐雾腐蚀试验和湿热试验及周期浸润试验的加速腐蚀试验,试验钢比普通钢Q235的耐腐蚀性能平均提高了40%以上;进行实验室焊接试验并取得满意效果,在此基础上进行了株洲车辆厂工业性焊接试验,达到常温下焊接不会产生焊接…