地铁供电系统功率因数分析及改进方案

在分析地铁供电系统基本特征的基础上。建立了功率因数的数学模型,并以深圳地铁1号线的运行数据为例验证了模型的有效性。对地铁供电系统而言。高压交流电缆充电功率的影响不可忽视。深圳地铁1号线和4号线的运行情况,分析了其个别线路功率因数偏低的原因,并提出了改进的方案。     

广州地铁4号线33kV环网过流保护时限整定研究

介绍广州地铁4号线33kV环网供电系统运行特点,阐述了目前33kV环网过流保护时限存在的问题,对过流保护时限级差提出讨论研究,并结合现场设备实际情况,对该过流保护时限及时限级差进行重新整定计算。以进一步确保广州地铁4号线33kV供电系统的正常稳定运行。     

广州地铁电力监控系统

广州地铁1号线全长18.48km,全线共有16个车站,1个车辆段;其供电系统的主供电源为交流110kV/33kV,牵引电压为直流1500V.各牵引站由交流33kV环网供电,降压变电所为动力、照明、信号等提供电源.电力监控系统将对分布在沿线的2个110kV/33kV主变电所、8个牵引降压混合变电所及25个降压变电所的供电设备及接触网电动隔离开关设备的运行状态进行监视控制和数据采集.     

上海地铁110kV人民广场主变电站

上海地铁110kV人民广场主变电站是地铁一号线两座主变电站之一,正常运行时担负一号线北段的车辆牵引和车站动力照明负荷,特殊运行时担负全线的车辆牵引和车站的一、二级动力照明负荷.该站位于人民广场东北侧,全地下建筑,1994年10月14日正式受电,至     

地铁供电系统SVG无功补偿效果评价方法探讨

地铁供电系统的无功补偿多采用静止无功发生器(Static Var Generator,SVG),SVC的运行效果直接关系到地铁供电系统的功率因数水平、各节点的电压水平以及整个系统的节能效果。以某地铁供电系统110 kV主变电所35 kV侧SVG的实际运行情况为例,从功率因数、最大无功冲击和闪变等3个维度全面评价SVG的无功补偿效果,并对存在的问题进行剖析,为SVG在地铁供电系统中的应用和评价提供借鉴。     

地铁直流1 500 V开关柜框架泄漏保护探讨

0 引言 地铁直流1 500 V开关柜的正极与柜体发生故障时,对设备尤其对人身安全会造成严重威胁,本文介绍针对此而设立的保护装置的原理。 1 地铁直流供电系统构成 广州地铁直流供电系统主要由牵引降压变电所、架空接触网系统2部分组成。牵引降压变电所将来自110 kV/33 kV主变电站的交流33 kV电压经降压、整流变为直流1 500 V后,通过直流开关柜向接触网供电。直流牵引供电系统接线如图1所示。     

基于水布垭水电站工程施工供电系统功率因数改善方法的研究

水布垭水电站工程施工中,供电系统的110kV主供电源的输电线路因长线路“充电功率”效应的影响,致使该供电系统的功率因数低,线路的有功功率损耗大。通过对该系统的分析和研究,采取终端变电所低功率因数运行的方式,增大终端的感应无功功率,以冲减输电线路的充电无功功率,从而提高了供电系统的功率因数,减少了输电线路的有功损耗,为该工程的建设降低了生产成本。     

城市轨道交通供电系统的中压电缆布置及接地方式

城市轨道交通供电系统的中压电缆一般采用单芯结构，电压等级为交流35kV或10kV。中压电缆布置及接地方式关系着系统传输容量、线路损耗及安全问题，影响到建设成本和运营费用。章以广州地铁三号线为例，对电缆布置及金属护套接地方式从感应电压、电缆损耗、电缆载流量等方面进行了比较，得出了合理的布置及接地方案。     

地铁供电系统中低压开关继电保护匹配分析

正地铁供电系统由中压供电系统、牵引供电系统及动力照明信号供电系统构成,其电能取自于城市电网。其中,动力照明信号系统是保障地铁正常可靠运行的重要系统之一,为地铁各类机电设备供电,包括车站及车辆段等辖区的照明、通风空调、各类水泵以及各类大型机械。其供电方式是通过35/0.4kV或33/0.4kV动力变压器将35kV或33kV(以下简称"中压")变换为0.4kV(以下简称     

佛山地铁2号线牵引系统对区域电网电能质量的影响

介绍了佛山地铁2号线24脉波整流的基本原理,并使用PSCAD/EMTDC软件搭建了整流机组以及某牵引站的模型,定量计算出佛山地铁2号线牵引供电系统对该区域电网电能质量的影响,最后提出了相应措施,以确保地铁牵引供电系统安全稳定运行。     

一种新型逆功率保护的方案设计

目前有的110kV终端变电所的低压侧带有小电源,当110kV线路发生永久性故障时无法快速有效隔离故障点.本文提出了在主变高压侧增加逆功率方向保护逻辑,该逻辑增加之后,保护能可靠动作.     

广州新城应用20kV电压等级探讨

鉴于珠江新城采用220/110/10/0.4kV四级电压供电出现的问题,在总结20kV电压供电优势的基础上,对广州新城应用20kV中压配电系统进行了探讨,结论表明应用20kV电压等级既能节约资源,又能节省投资,是解决高负荷密度地区供电困难的有效途径。     

IEC 60870-5-104规约在城市轨道交通电力监控系统中的应用

简单介绍了IEC 60870-5-104规约,分析了该规约应用在城市轨道交通电力监控系统中的优势.并结合广州地铁3号线基于IEC 60870-5-104规约的变电站通信软件的设计需求,给出了该规约在城市轨道交通系统电力监控系统中应用的典型设计方法,以及程序主流程和网络冗余方案.     

特高压交流变电站用磁控式动态无功补偿技术方案

1 000 kV交流特高压变电站110 kV侧并联无功补偿电容器组具有电压等级高、容量大等特点。通过对1 000 kV晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程110 kV无功补偿装置的电容器和电抗器投切控制进行仿真分析,特高压输电系统因无功补偿装置频繁投切时产生的合闸涌流和系统电压波动不容忽视。讨论了110 kV磁控式动态补偿的设计方案,通过对设计方案进行仿真分析,结果表明采用磁控式动态无功补偿技术可以避免并联电容器组频繁投切,有效地稳定系统的电压波动。     

基于高频交流链接技术的大功率高压直流电源

当前大功率直流电源普遍采用直流链接技术和无源功率因数校正方案,电网侧电流谐波较大、功率因数较低且尺寸较大。基于高频交流链接(HF AC link)技术的变换器具有优异的电网侧性能,且不需要大容量的直流储能环节和滤波电抗器,尤其是在大功率电源中有利于减小尺寸,结合串联谐振电路,还可以减小损耗,以满足移动平台对高功率密度、高效率的要求。采用状态平面图法分析了在三相激励条件下的串联谐振电路断续模式下的电流特性,并得到了精确的控制参数表达式,对串联谐振电路采用脉冲密度调制(PDM)的方式调节和稳定直流电源的输出。在对单脉冲电流特性分析基础上给出了基于电网相位进行前馈的控制策略,并构建了前馈和反馈控制相结合的控制系统并对其进行仿真和实验。实验结果与仿真结果一致,表明在负载电阻560Ω上产生28.6k W,即4k V的条件下,电压纹波低于1%,输入侧功率因数为1,各相电流总谐波含量低于5.5%。     

广州地铁33 kV中压电网合环操作分析

对广州地铁33kV中压环网短时合环操作的可行性进行了分析,并对广州地铁二号线建立了PSCAD／EMTDC电磁暂态仿真模型。仿真结果表明：在110kV进线电压幅值差超过18％,相角差超过14°等情况下进行短时合环操作时,冲击电流和合环稳态电流都可能超过继电保护整定值,使保护动作跳闸。可通过调整变压器分接头,以控制冲击电流和稳态电流大小：     

负荷开关在特高压南阳站110kV无功补偿设备上的应用

在交流特高压电网中,变压器110 kV低压侧的投切无功补偿设备是提高运行电压和降低线路损耗的重要手段。文章结合特高压南阳站扩建工程,将目前应用的110 kV SF6柱式断路器用负荷开关和开断短路电流断路器代替,110 kV负荷开关是在特高压无功补偿装置上的创新技术与开断短路电流断路器互相配合首次应用。     

高耗能企业电压偏低原因分析及改进措施

随着大工业用户的持续增长,电力系统的负荷也大幅增加,给电网电压调整、功率因数及线损管理带来了新的挑战。在对低电压形成的可能原因进行理论分析的基础上,对某高负荷、供电电压偏低的35 kV供电系统进行潮流仿真分析,通过修正线路参数得到精确仿真模型,定量分析各节点的电压降落情况。仿真结果表明,即使用户功率因数不小于0.95,负荷高峰时段仍有可能产生较大的电压降落及线损。提出以线路补偿为主辅以用户就地补偿的补偿方式,通过线路无功补偿优化算法确定线路无功补偿的最小容量,并进行仿真。仿真结果表明,该方法能够在提升供电电压合格率的同时,有效降低线损。     

10 kV线路无功优化补偿系统研究

在10kV线路中安装无功补偿装置可有效改善电压质量、提高运行的经济性.但原有的无功补偿模式存在不足之处,为了进一步降低网损,提高用户电压质量,开发了10kV线路无功优化补偿系统,先运用非节点无功优化算法确定10kV线路无功补偿位置及补偿容量,在此基础上研制并安装了集无功自动补偿、电容器保护于一体的智能型户外无功补偿装置,经过试运行分析,可以有效提高电压质量水平,进而提高了运行的经济性.     

广西电网变电站电能质量污染综合治理研究

结合广西电网部分终端变电站谐波污染严重、电压波动较大和无功补偿不足的现状,立足于治理投资小、补偿效率高、技术可靠先进的基点,提出了一种在广西电网变电站10 kV或35 kV侧综合抑制谐波和补偿无功的高压大功率电能质量补偿系统方案,详细分析了系统的拓扑结构、稳态补偿性能和谐振抑制性能,采用了基于离散傅立叶变换的滑窗迭代电流检测算法,构造了基于递推积分的离散滑模变结构控制器,最后建立了补偿系统的PSIM仿真模型,仿真试验结果充分验证了所提方案的正确性和有效性,为广西电网电能质量污染问题的综合解决提供了先进的技术支持.