弧面分度凸轮机构的仿真研究

使用CATIA创建了弧面分度凸轮机构虚拟样机,通过SimDesigner将该模型转入ADAMS。在ADAMS中仿真得到了分度盘的速度、加速度和滚子与凸轮的碰撞力。并对负载盘厚度及装配误差等重要参数对分度盘的最大加速度的影响进行了动力学仿真分析,获得比较直观的结果。图8参9     

基于UG软件的弧面分度凸轮机构的造型理论与设计

弧面分度凸轮的轮廓曲面为空间曲面,其结构比较复杂,要实现机构的设计与制造,必须先利用几何学,建立虚拟样机的三维模型。首先建立弧面分度凸轮机构的坐标系,然后利用齐次坐标变换,推导出弧面分度凸轮的曲面方程,并基于MATLAB软件对凸轮曲面进行数值计算,最后将得到的曲面样条数据导入三维建模软件UG里,建立模型。     

多自由度弧面分度凸轮机构动力学研究

为解决对真实的弧面分度凸轮机构进行动力学响应分析困难的问题,课题组建立了11自由度等效动力学模型来模拟弧面分度凸轮机构的实际情况。推导出有11个等式的动力学方程组,线性化处理后,得到时变线性系统的微分方程组;应用威尔逊-θ法对变系数微分方程进行求解,得出机构的固有频率,并对转速区间进行划分;分析了不同转速下机构载荷盘角加速度的动力学响应。结果表明：随着输入轴转速的不断提高,载荷盘的角加速度响应的增长趋势趋于显著。     

弧面分度凸轮机构动态特性的研究

在利用双三次B样条曲面算法建立出弧面凸轮机构三维模型的基础上,结合ADAMS软件建立刚柔耦合动力学模型,并对其进行运动学分析,验证模型的正确性。同时,对机构进行不同运动参数下的仿真分析,得到不同参数情况下角加速度、接触力的变化曲线图。通过对变化曲线图的分析,转速和阻尼系数对弧面分度凸轮的动态特性都有影响。尤其在分度期间,影响最为明显。随着弧面分度凸轮转速的提高,分度盘角速度和接触力都呈现逐步增大的趋势。随着阻尼系数值的增大,分度盘的最大角加速度值将会先减小(在150N·s/mm处达到最小)再增大。而滚子与分度盘之间的接触力会随着阻尼系数的增大而上升。     

基于ANSYS软件的大型伸缩回转平台的振动模态分析

针对低速大型回转平台,借助ANSYS有限元分析软件,对平台各离散典型位置进行模态分析,采用离散拟合连续的方法,计算出回转平台各典型位置状态下的固有频率和振型,对大型回转平台低速连续可靠性工作提供了重要的设计基础。     

弧面分度凸轮机构研究的回顾与展望

由于弧面分度凸轮机构具有传动平稳、分度准确、结构简单紧凑等优点，它已被广泛用于高速高精度的自动机械中，同时凭借自己的独特优势吸引了国内外许多学者对它进行详细地研究。近年来在弧面凸轮机构研究领域出现了许多新思想和新方法，本文对近期这一领域的研究成果作一回顾，并对有关资料作一整理，指出今后应该研究的重点方向。     

弧面分度凸轮机构传动的重合度及其对设计的影响

提出并分析了弧面分度凸轮机构传动的重合度概念,给出计算公式,指出其对设计的影响,从而求得孤面凸轮工作宽度值的精确(逼近)和近似计算方法,并举实例应用.     

基于SolidWorks的弧面凸轮精确建模

文章介绍了如何利用C++编制程序,求出弧面凸轮轮廓曲面的三维坐标值,然后在SolidWorks环境下,利用其强大的三维实体建模技术创建精确的三维实体模型,为弧面分度凸轮机构的后续研究和开发奠定了基础。     

基于ANSYS对离合器摩擦片进行模态分析

文章建立某重型汽车离合器摩擦片有限元模型,确定载荷及边界条件,运用ANSYS软件中的Lanczos算法进行模态计算,求得重型汽车离合器摩擦片的前几阶固有频率和振型,从而为其设计的改善提出建议。     

基于VB软件的盘形凸轮机构的参数化设计与运动分析

文章以VB编程语言为工具,根据直动推杆的不同类型,分别对盘形凸轮机构进行了参数化设计。此方法只需给出凸轮机构的几个相关参数,并选择推程与回程的运动规律,就可方便快捷的设计出凸轮机构。对比于传统的绘图法,提高了效率和准确度,同时对其它类型的机构分析也具有重要的参考意义。     

基于ANSYS的印刷机递纸凸轮机构运动规律优化分析

凸轮是印刷机中的核心部件。为了改善其承载性能,采用了动力学性能较优的机构,并重新设计了凸轮的运动规律。将重新设计的运动规律与原有的运动规律作比较,得到了凸轮机构运动规律的设计与选择原则。此外,运用有限元分析软件从应力角度分析2种凸轮受力程度的不同,取得的研究结果可作为印刷机凸轮机构的选择依据。     

基于ANSYS软件的纺纱捻线锭子的磁力驱动分析

磁力驱动技术实现了转矩无接触传递,解决了普通连接方式中的摩擦磨损及泄漏问题。磁力分布计算是磁力驱动机构设计的1个重要环节。常采用的公式法容易产生较大误差,不利于精确地分析磁力机构的动态性能。为此,文章采用ANSYS有限元法分析以提高磁力计算的精度。以高速轴向磁力驱动机构为例,在简要介绍了该模型的磁力特性和磁场力的基本理论之后,借助ANSYS有限元软件对高速轴向磁力驱动机构的磁场分布和磁力进行了详细地分析,数值仿真结果有效地提高了磁力分布计算的精度,弥补了公式法的缺陷,为进一步采用非接触式磁力驱动器设计纺纱加捻锭子提供根本保障。图7参9     

基于ANSYS的堆垛机结构强度分析

采用有限元法分别对双、单立柱堆垛机的结构强度进行了分析比较，为机体的改造和优化提供了理论依据，为合理应用堆垛机提供了重要依据，也验证了用有限元法进行堆垛机的强度分析是可行的。     

基于ANSYS软件的模态测试悬挂系统随动部件有限元分析

随动部件是模态悬挂测试系统机架部分的关键结构,其刚度和强度直接影响了整个系统的性能。文章根据要求计算得到基频要求和机械强度要求,通过ANSYS软件对其随动部件进行有限元分析。得出各阶模态振形和力学分析图。从而验证了方案工艺和结构设计基本符合要求。     

基于ABAQUS软件的多轴器动力座模态分析

多轴器动力座的振动对多轴器的加工精度有很大影响,通过对多轴器动力座模态分析,为多轴器动力座设计与优化提供了设计依据,对多轴器的加工精度的提高有了很大的帮助。文章用三维建模软件SolidWorks建立的多轴器动力座模型导入到有限元分析软件ABAQUS中进行模态分析,用Block。aanczos法提取模态。给出了前4阶固有频率及振型。分析得到多轴器动力座由于振动导致了支架板的变形,提出通过给支架板加加强筋的方法,可以大大提高多轴器动力座的刚度及多轴器的加工精度。图6表1参10     

超声波电机摩擦驱动模型及其有限元仿真

文章介绍了超声波电机定转子的面接触-库伦摩擦模型。利用ANSYS有限元分析软件对直径60 mm RTWUSM定子进行模态分析得出电机的工作模态。对定子和转子进行满足面接触-库伦摩擦条件的仿真分析,分析了预压力对电机性能的影响,将理论结果与仿真计算得到的结果进行比较。分析结果表明,利用ANSYS软件对超声波电机进行分析是一种有效的方法。     

基于ANSYS软件对压力容器开孔接管区的应力与疲劳分析

文章利用ANSYS有限元软件对压力容器开孔接管区进行应力分析,获得了开孔接管区的应力强度分布图,得到最大应力发生在筒体最高位置与接管的连接处,最大应力强度值为247.478 MPa。然后利用ANSYS进行疲劳寿命分析,将有限元方法与疲劳寿命分析理论相结合,得到累积使用系数均小于1,即开孔接管部位满足疲劳强度的要求,因此该容器是安全的。通过此次分析再次证明了ANSYS软件为压力容器实际工程应用中提供了可靠的、高效的理论依据。图4表3参11