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《中国石油和化工标准与质量》2014,(3)
我国油气储运的过程中少不了埋地管道的使用,由于埋地管道所处的环境较为复杂,它在使用的过程中所受到的腐蚀因素较多。因此,在油气储运的过程中,一定要做好埋地管道的防腐蚀工作,以提高埋地管道的防腐蚀性能,实现石油和天然气的可持续发展。本文先是对现阶段我国油气储运中埋地管道的腐蚀原因进行了概述,又详细阐述了油气储运过程中控制管道腐蚀的措施。 相似文献
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《中国石油和化工标准与质量》2017,(21):56-57
截止2016年底,我国建成油气管道约12.6万km;由于土壤环境的复杂性,埋地金属管道受到严重的腐蚀,不仅造成油气泄漏损失,也会造成着火爆炸事故,后果极其严重。因此研究埋地金属油气管道的腐蚀机理,提出有效的防护措施,对管道可靠运行和延长使用寿命具有重要的意义。 相似文献
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李倩冬 《中国石油和化工标准与质量》2012,(9):286
管道运输是原油和成品油最主要的运输方式。从石油行业管道事故统计数据分析可看出,腐蚀是引发泄露、爆炸和火灾事故的主要原因之一。本文主要介绍了埋地金属管道的腐蚀机理和防止腐蚀的方法。 相似文献
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李倩冬 《中国石油和化工标准与质量》2012,33(10)
管道运输是原油和成品油最主要的运输方式.从石油行业管道事故统计数据分析可看出,腐蚀是引发泄露、爆炸和火灾事故的主要原因之一.本文主要介绍了埋地金属管道的腐蚀机理和防止腐蚀的方法. 相似文献
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管道作为大量输送石油、水、气体等介质的最为安全经济的方法在油田得到广泛应用,而输送油、气的管道大多处于复杂的土壤环境中,所输送的介质也多有腐蚀性,因而管道内壁和外壁都可能遭到腐蚀.据统计,采油九厂在2008、2009年平均每年更换腐蚀老化管线10.25 km,而在2010年更换腐蚀老化管线达到了15.195 km,可以说管线腐蚀问题,已经严重的影响到油田的正常生产.本文对龙虎泡油田腐蚀管线的成因进行分析并对采油九厂阴极保护实施效果进行评价,得出了外围油田埋地金属管道腐蚀穿孔的主要原因,并提出了相应的腐蚀穿孔控制建议,为管道安全输送提供技术保障. 相似文献
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某石化厂埋地金属结构物包括:埋地钢质管线、铜包钢接地网和地上石油储罐的罐底.由于地处滨海滩涂,土蒸腐蚀性较强,加之电偶腐蚀、细菌腐蚀和杂散电流腐蚀等各种电化学腐蚀电池的综合作用,将给正常生产带来巨大的隐患.在建设之初,青岛双瑞公司承担了厂区埋地金属结构物阴极保护项目的设计、供货和施工任务(EPC总承包),经过3年多的建设,目前阴极保护系统运行状态良好,保护效果达到设计要求,阴极保护技术将使埋地金属结构物的使用寿命平均提高了30年以上,消除了安全生产的一大隐患. 相似文献
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埋地管道电化学阴极保护 总被引:2,自引:0,他引:2
田玉林 《硫磷设计与粉体工程》2002,(3):41-44
埋地钢质管道电化学阴极保护是一项成熟技术 ,但在硫酸工业中应用尚不多。介绍该技术中强制电流法阴极保护和牺牲阳极法阴极保护的机理 ,并对阴极保护的计算进行阐述 相似文献
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庆铁线埋地原油管道沿线土壤腐蚀性评价 总被引:1,自引:1,他引:1
通过对庆铁线埋地原油管道腐蚀状况及土壤腐蚀性的调查和检测,分析了土壤腐蚀性的相关参数。结果表明,土壤类型、土壤电阻率、土壤氧化-还原电位、土壤含水量、土壤含盐量、土壤pH值、氯离子含量和硫酸根离子含量对庆铁线埋地原油管道的腐蚀起决定性作用;根据贝克曼综合评价指数,确定土壤腐蚀性,评价结果为庆铁线埋地原油管道大部分处于强腐蚀环境介质中。 相似文献
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随着航空事业的发展,管输方式成为航空燃料又一广泛运用的运输方式,但腐蚀穿孔成为埋地管道的重要安全隐患。文章从腐蚀的分类分析了航空燃料埋地输送管道腐蚀的原因、影响因素,并重点从外防腐涂层和阴极保护两方面论述了当前对管道腐蚀防护的技术。 相似文献