镁合金铸件低压铸造过程中的防燃控制技术

具有封闭型腔及复杂结构的镁合金铸件在低压铸造过程中容易出现氧化燃烧现象,介绍了一种航空镁合金机匣铸件的低压铸造工艺方法并讨论了燃烧现象。通过防燃试验,发现了砂型及砂芯在金属液充型及凝固过程中发气量较大,这些气体无有效排出通道时会导致铸件发生燃烧。采取提高型腔的排气能力及增加砂型、砂芯的透气性等措施,有效解决了铸件燃烧问题。     

水溶性壳芯的制造方法

过去熔模精密铸造壳芯主要是用石蜡、松脂、或是苯乙烯树脂等制造,加热熔模或是燃烧使模气化。这样往往由于热膨胀使壳型容易产生裂纹,给铸件带来不良影响。另外,用上述制芯材料,由于其凝固收缩率大(约0.5～2.5%),铸件尺寸精度也低。水溶性壳芯精密铸造,是用如下壳芯材     

CB2中压主汽调节联合阀铸造工艺研发

主要介绍大型耐高温CB2材质阀壳铸件结构特性,以及铸造补缩方面难点。通过对产品结构以及材质进行分析,铸造工艺设计中采取多层冒口补缩、大尺寸冷铁激冷以及调整铸件R角、增加防裂措施等设计方法,解决了铸件铸造过程中易出现的缩松、裂纹等缺陷。通过对砂芯成型以及芯骨强度等设计研究,解决了砂芯在成型过程中易出现的漂芯问题,保证了铸件尺寸,成功实现了大吨位阀壳的铸造生产。     

镁合金消失模铸造的优势及关键

对常见镁合金铸造工艺作了分析和总结，对镁合金消失模工艺的优缺点作了客观分析；提出了可控气氛、可控压力镁合金消失模铸造新工艺；认为该工艺是一种非常适合镁合金液态成形的新的精密铸造方法，具有设备投资小、铸件成本低、内在质量好、精度高、生产率高的优势，同时可以较好地解决镁合金液态成形过程中易氧化燃烧的问题。     

常温自硬呋喃树脂砂在典型铝合金铸件上的应用

常温自硬呋喃树脂砂是一项制型(芯)新工艺。我厂应用二年多来,成功地解决了生产中一些高难度、高精度的铝合金铸件的铸造难题。 一、铸造模拟试验结果分析 我厂生产的铝合金铸件,不仅形状复杂,且铸造公差有的要求达±0.20mm,表面光洁度为3。为满足设计要求,保证铸造质量,我们首先进行了铸件表面光洁度和泥芯(片状长条形泥芯和塔形泥芯)溃散性的工艺性模拟试验,然后才应用于生产。     

基于SLS覆膜砂型(芯)的镁合金砂型铸造的阻燃机理分析

针对镁合金SLS覆膜砂型铸造过程中存在的局部燃烧及大量烧蚀等问题,提出了在SLS覆膜砂材料中添加含硼酸、碳粉及硫铁矿粉等的复合阻燃剂,并采用SLS覆膜砂型进行了镁合金铸件的快速铸造,研究了镁合金与SLS覆膜砂型砂芯之间的界面反应,并对SLS覆膜砂型的阻燃机理进行了分析。结果表明,添加复合阻燃剂SLS覆膜砂型镁合金铸件表面光滑,有金属光泽;其阻燃机理是金属液与SO2/CO2气体之间的起皱后体系能量增加,变形不能够自发进行,氧化膜不易起皱破裂,表面组织致密。     

一种大型涡轮壳体试制工艺改进

通过分析某大型涡轮壳体毛坯(简称涡壳)的结构特点,设计了铸造工艺,在其试制过程中解决了砂芯设计错误、缩尺比例不当等问题。最终采用改进的工艺生产出合格的涡壳铸件。结果表明:铸件较大尺寸方向上的缩尺大于理论值;为保证流道质量,砂芯不可设计为悬浮芯,应进行固定。     

镁合金消失模铸造的研究现状及发展

针对镁合金消失模铸造的特点综述了镁合金消失模铸造用泡沫材料、消失模制备方法、消失模铸造镁合金充型特性、消失模铸造镁合金铸件的热处理及抗腐蚀性能等研究概况,分析了镁合金消失模铸造有待于进一步解决的问题,提出消失模铸造下一步的研究方向。     

球墨铸铁曲轴壳型工艺的应用

<正>曲轴是内燃机传递动力的重要零件。采用壳型铸造工艺生产球铁曲轴(介于砂型铸造工艺与铁模覆砂铸造工艺之间),克服了传统铸造工艺的缺点,铸件冷却、凝固条件得到极大提升,同时铸件的球化等级、石墨球大小、组织致密度等方面都得到一定程度的提高,改善了铸件力学性能。1壳型工艺的简介壳型铸造工艺是在将铸型及浇注系统全部以制芯形式制出并粘结为组芯,垂直放置后在其背面填充铁丸的铸造工艺。壳型铸造工艺限制铸件要具     

镁合金消失模铸造的研究现状及发展

针对镁合金消失模铸造的特点综述了镁合金消失模铸造用泡沫材料、消失模制备方法、消失模铸造镁合金充型特性、消失模铸造镁合金铸件的热处理及抗腐蚀性能等研究概况，分析了镁合金消失模铸造有待于进一步解决的问题，提出消失模铸造下一步的研究方向。     

Z956B壳芯机及其在进排气歧管壳芯生产中的应用

壳芯工艺在发动机缸体、进排气歧管、缝纫机头、液压阀体等铸件上得到了广泛的应用 ,尤其是针对长而细小的砂芯及形状复杂的组合砂芯和要求铸件表面光洁的砂芯 ,壳芯工艺更为适用。临海铸造机械厂生产的Ｚ956Ｂ壳芯机就是一种适应壳芯工艺的专用制芯机械 ,该机具有操作简单、生产率高、工艺性好、通用性强的特点 ,浙江台州某厂的 4 79排气岐管砂芯和重庆某厂的 4 74进气岐管砂芯就是采用Ｚ956Ｂ壳芯机生产的。1　壳芯机的结构Ｚ956Ｂ壳芯机采用悬臂式结构 ,是一种移动式射头、上射砂、翻转倒砂、四导柱垂直分型、水平顶芯 ,适用于干态酚醛树…     

镁合金摩托车轮毂液态挤压铸造

轮毂是汽车和摩托车上极为重要的运动部件。本文详细介绍了采用AM60B镁合金和液态挤压铸造技术成形摩托车轮毂,对该铸件的成形工艺进行了详尽的分析,并对铸件材料性能、液态挤压铸造的成形工艺参数、铸件的缺陷分析及其解决的措施进行了讨论。实践证明,液态挤压铸造技术对镁合金轮毂来说是一种较为适宜的成形工艺,并对复杂镁合金铸件批量生产具有参考价值。     

气缸体铸造壳型砂芯结构的优化设计

简述了车用发动机的一种四缸气缸体铸造壳型砂芯两种设计方案和过程。分析了原设计砂芯结构存在的不足:壁厚设计不合理、加强筋结构不合理、砂芯刚性不够、铸件质量差等问题。改进了气缸体铸件壳型砂芯的结构,提高了砂芯的刚性,合格率以及铸件的尺寸精度。     

大型空腔铸件铸造工艺研究

以下凸模铸件为例,详细研究大型空腔铸件的铸造工艺.通过改进铸造工艺,解决了大型空腔铸件铸造过程中的漂芯、排气等问题,获得高质量的铸件产品.     

第四届亚洲铸造大会特铸及有色合金部分论文简介

有选择地介绍了第四届亚洲铸造大会部分论文内容，涉及Ａｌ－Ｓｉ合金变质处理、铝合金晶粒细化处理新发现，Ａｌ－Ｓｉ－Ｍｇ合金裂纹源的新观点，铁对铝铸件形成孔洞的新论点，预测壳芯发气量的新技术，挤压铸造工艺新发展及新型阻燃型镁合金材料等。     

复杂镁合金铸件的水溶性砂芯材料及高效清理技术研究

为了解决复杂镁合金铸件成形及其清理困难的问题,开展了高性能的水溶性型芯材料和高效的型芯清理技术研究,主要研究了微波加热硬化硫酸镁砂芯的性能和树脂砂芯高效清理工艺。结果表明:微波加热硬化水溶性硫酸镁砂芯,具有良好的常温强度、高温溃散性及水溶性,但抗吸湿性较差,硫酸镁砂芯铸造镁合金铸件时、砂芯铸后可在较短时间内水溶溃散;型芯的清理效率随着Na OH溶液浓度、超声波功率和受热温度的增大而增加,随着激振力的增加先增大后减少,当清理液为清水时,溶解振动清理工艺不能清理覆膜砂试样,而溶解超声波清理工艺仍然具有一定的清理效果。     

增塑剂在冷法复膜壳芯砂中的应用——提高壳芯抗弯强度、降低发气量的有效途径

一引言冷法复膜壳芯砂用于铸造上已经多年了,生产上积累了丰富的经验。目前国内许多厂矿已在大量使用。但我厂某些大而复杂的产品中在使用上还存在着一些急需解决的问题。如要求壳芯具有足够抗拉强度外还应有较高的抗弯强度;为了降低成本,树脂的用     

厚壁铸件细长孔的铸造

铸件中直径30毫米以下、长度是直径10倍以上的细长孔,特别是厚壁铸钢件中细长孔的铸造,常因制芯材料的性能所限而无法铸造。用粘土砂、各种油砂制芯均不能解决这个问题。国内有的厂应用呋喃树脂砂在薄壁铸钢件中已铸出了直径25毫米,长300毫米左右的孔[1],但这种方法仍不能解决厚壁铸件中细长孔的铸造问题。我们观察了一些具有细长铸孔的进口备件,这些铸孔几何形状规整、内表面非常光洁。我们分析国外铸造厚壁件上的细长孔可能采用了特殊的制芯材料。     

专利摘要

用激光加热冒口内金属提高补缩效率；制作减速机壳形消失模的模具及铸件成形方法；一种精铸用陶瓷芯料搅拌机；镁合金发动机活塞的制备方法；用电脉冲减少常规铸造中缩孔缺陷的方法。     

发动机镁合金齿轮箱壳体砂型铸造

对比分析了3种砂型在镁合金铸件铸型和砂芯上的应用可行性,阐述了采用砂型铸造试制发动机镁合金齿轮箱壳体的工艺方法,并利用MAGMA铸造数值模拟软件选定最佳工艺方案,成功试制出满足用户要求的镁合金铸件.