60Si2Mn弹簧钢碳化物快速球化工艺研究

从离异共析转变的原理出发,开发60Si2Mn弹簧钢的快速球化退火工艺.讨论加热温度对残留碳化物粒子数量和分布的影响规律以及残留碳化物粒子对碳化物快速球化的作用,研究冷却速度对相变模式的影响.结果表明快速球化退火中,加热温度过高,碳化物完全溶解,没有残留的碳化物作为后续形核核心,加热温度过低,片层状碳化物溶解、断裂不完全...     

热处理对60Si2Mn钢丝闪光对焊接关性能的影响

对６０Ｓｉ２Ｍｎ钢闪光对焊接头进行不同方式热处理，机械性能试验表明：只要热处理工艺合适，可以具有与母材相同的机械性能。     

弹簧钢60Si2Mn脱碳敏感性实验室研究

研究了汽车用弹簧钢60Si2Mn的脱碳敏感性,分析了不同加热温度和不同保温时间下的该钢种的脱碳行为,为高线生产加热工艺制度提供了理论依据。     

Mn2NiCrMo焊接材料MAG焊接工艺研究

使用Mn2NiCrMo焊接材料,MAG自动化焊接20MnV材料和半自动化焊接铸钢ZG20MnCrNiMo材料,按照ISO 15614标准和ISO 11970标准的要求,进行了一系列的焊接工艺试验,试验结果满足标准要求;确定了采用Mn2NiCrMo焊接材料焊接20MnV材料和焊接铸钢ZG20MnCrNiMo的MAG焊接工艺.     

提高铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳寿命的工艺实践

通过宏观形貌、扫描电镜、硬度和金相显微镜等相结合的方法,分析了Φ20mm的铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳试验过程43万次发生断裂的原因。结果表明,60Si2CrVAT弹簧早期失效的主要原因是弹簧支撑圏与工作圈之间在上拉下压疲劳试验时因接触而产生的点硌伤、弹簧硬度较低和热处理组织中存在较多铁素体。通过调整支撑圏与工作圈之间的距离、弹簧淬火温度和回火温度等措施,使得铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳试验≥300万次,符合铁路标准要求。     

60Si2Mn钢“零保温”淬火工艺的试验研究

本文通过对传统奥氏体化理论的详细分析，证明在这一理论指导下应用的淬火保温时间是保守的，不确切的，可以缩短为零，文中用６０Ｓｉ２Ｍｎ钢进行了“零保温和传统淬火工艺试验，将其淬火组织，奥氏体晶粒度和机械性能指标等进行对比，分析了６０Ｓｉ２Ｍｎ钢“零保温”淬火工艺的可行性。     

Microstructure Study on Semi-solid 60Si2Mn during Compressing

The microstructure behavior and deformation mechanism of semi-solid 60Si2Mn fabricated by electromagnetic stirring under different deformation conditions during thixoforming are studied by means of Gleeble-1500 thermal-strain-stress simulator. The micro- structure of deformed 60Si2Mn and that of the non-deformed are compared. The results show that the grain size within deformation zone decreases as the amount of deformation increases or deformation temperature decreases, but deformation fate has small effect on grain size when the rate is very low. Besides, there is a critical amount of deformation to reduce grain size. These results offer theoretical and experimental basis for further producing semi-solid material with high melting temperature and direct forming of semi-solid slurry.     

60Si2Mn渗硼前后的不同热处理工艺对其耐磨性的影响

研究了６０Ｓｉ２Ｍｎ渗硼不同原始组织、渗硼后不同热处理工艺及不同渗硼时间对材料耐磨性的影响规律，并确定出不同情况下耐磨性最好的工艺规程。     

60Si2Mn钢超细晶粒淬火和快速电回火

本文采用直接电阻法对60Si2Mn钢进行超细晶粒淬火及快速电回火。并对其组织结构、力学性能、疲劳寿命与超细晶粒热处理的关系作了试验和分析。结果表明:该法可将淬火晶粒细化到11级,碳化物呈粒状、弥散、均匀分布,且避免了表面脱碳;快速回火后,工件仍存在着马氏体相变产生的压应力。经疲劳试验仍保留较大的压应力;因此能有效地改善材料的使用性能。屈服强度的提高比抗拉强度的提高显著,屈强比可达0.93—0.95;疲劳寿命延长75％—100％以上。     

CO_2焊焊接大厚度钢板法兰工艺

采用CO2气体保护焊的焊接方法,焊接大厚度钢板拼接法兰易产生焊根裂纹、变形,通过分析,找出焊后角变形是大厚度钢板产生根部裂纹的主要原因,提出了防止措施和修复办法。     

60Si2Mn钢连续加热奥氏体形成图的测定

本文利用膨胀法,测定了60Si_2Mn钢的连续加热奥氏体形成图;对图中各相区显微组织进行了分析;给出了该钢在连续加热条件下,奥氏体的形成规律及特点,结果表明:在连续加热条件下,该钢加热至1200℃,仍有少量球状合金渗碳体不能溶解,且奥氏体难以实现均匀化。     

加入硼与稀土对 60Si2Mn 汽车板簧机械性能的影响

研究了在60Si2Mn汽车板簧钢中加入硼(B)与稀土(RE)对其综合机械性能的影响.研究结果表明:微量B与RE综合作用,显著地提高了它的断裂韧性,对于提高冲击韧性特别是低温下的冲击韧性也有明显的作用.在本实验的条件下,微量B对60Si2Mn淬透性的有利作用不明显.     

SA904L钢板焊接工艺

某公司为吉林奇峰化纤有限公司年产4×104t差别化腈纶技术改造项目承接制造一台醋酸去除塔再沸器。该设备由管箱、壳体和管束等部分构成,管程的介质为DMAC+AA(二甲基乙酰氨+醋酸)具有较强的腐蚀性,为此,选用了904L超低碳高铬镍奥氏体不锈钢板,该钢种属高合金钢,焊接工艺性较差,焊接热裂纹、晶间腐蚀、应力腐蚀开裂问题非常严重,特别是弧坑裂纹难以控制。从热裂纹、晶间腐蚀、应力腐蚀开裂的产生原理出发,对该钢种的可焊性进行分析,并对工艺性试验试板解剖,进行金相观察和机械性能检验,从而找出了合适的焊接规范。     

奥氏体不锈钢复合钢板焊接工艺改造

针对经常出现的复合板焊接裂纹问题,结合金相检验、理化试验,利用舍夫勒图对裂纹形成的原因进行了分析,并进行了工艺改造,避免了裂纹的产生,保证了生产质量.     

60Si2MnA油淬火回火钢丝制摇架弹簧的抗松驰性

基于不同的尺寸稳定化处理，探讨６０Ｓｉ２ＭｎＡ油淬火回火钢丝制摇架弹簧的松驰测定性，测定了松驰曲线与残余应力，分析了材质、尺寸稳定化处理和刻蚀处理对松驰的影响。     

Two-dimensional simulation on the rolling process of semi-solid 60Si2Mn by finite element method

The effect of various process variables on the law of metal flow for semi-solid rolling 60Si2Mn was studied by finite element method. Semi-solid 60Si2Mn can be described as compressible rigid visco-plastic porous material saturated with liquid. In terms of ther-mo-mechanical coupling condition, the distributions of stress, velocity and temperature were studied using software MARC. The simulation results show that the rigid visco-plastic model can accurately describe the semi-solid 60Si2Mn rolling process. The great deformation can achieve completely in view of low flow stress of semi-solid slurry.     

从汽车钢板弹簧破坏形式浅析热处理工艺

通过对汽车钢板弹簧主要破坏形式分析,从热处理工艺角度浅析提高其使用寿命的方法。     

汽车钢板弹簧CAD

介绍对矿用自卸汽车钢板弹簧设计中的一些问题的处理及板簧ＣＡＤ系统的主要功能及其实现。     

基于高炉焊接制造的BB503钢板焊接工艺研究

根据高炉炉壳生产实际,分别使用气电立焊和埋弧自动横焊两种焊接工艺对50 mm厚的BB503型炉壳用钢板进行焊接,对焊缝进行外观检查、无损探伤,对焊接接头进行拉伸、侧弯、冲击、硬度等性能测试,并对焊接热影响区的显微组织进行了观察和分析。结果表明,BB503炉壳用钢的气电立焊和埋弧自动横焊焊接接头抗拉强度和冲击吸收功均大于母材,具有优良的综合力学性能;焊缝区及热影响区的显微维氏硬度分布和热影响区的组织均匀性均显著优于传统的CO2气体保护焊和手工电弧焊接头。气电立焊和埋弧自动横焊工艺可以替代CO2气体保护焊和手工电弧焊工艺用于高炉炉壳焊接制造。