盘点铝车轮行业自主装备制造发展：热处理炉温跟踪仪在铝车轮行业的应用

目前，具有较多优势的轻合金卡才料已逐步广泛的应用于各个领域，特别是伴随着汽车、摩托车制造业的发展，铝合金材料成形及其车轮制造业得到了前所未有的发展机遇。21世纪的经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速发展，铝合金车轮企业也已形成向多家汽车厂供货、跨国供应的局面。     

节能减排下车用铝合金发展潜力巨大

当前,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。我国汽车用铝市场已进入快速增长的阶段,在汽车上铝合金主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。据了解,铝的密度约为钢的1／3,是应用最广泛的轻量化材料。     

借力使力 致力于铝车轮行业发展——专访中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长 王孝东

2013年4月9日,“2013年中国青岛铝合金车轮热加工技术论坛”在青岛国际会展中心举办。在论坛上,中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长王孝东回顾了2012年中国铝车轮行业,并对2013年铝车轮行业的发展做了展望。会后,王孝东就铝车轮发展现状与趋势向本刊记者做了进一步的介绍。《汽车零部件》：我国铝车轮行业发展现状如何？王孝东：随着我国汽车市场的快速发展,不断引进技术,铝合金车轮的制造和应用也迅猛发展起来。1988年,我国第一家铝合金车轮企业——戴卡铝轮毂制造有限公司成立。     

浅谈铝合金材料在未来汽车轻量化中的应用与发展

随着汽车轻量化的发展趋势,铝合金材料作为轻质金属材料扮演着越来越重要的角色,介绍了铝及铝合金材料的优异性能,以及铝合金材料在汽车工业上的应用,并对其未来在汽车轻量化中的发展方向进行了探讨。     

中国铝合金轮毂遭遇欧盟反倾销

中美轮胎战硝烟正浓，欧盟又要拿中国制造的铝合金轮毂开刀了。按照欧盟此前给中国的照会。14日欧盟将正式对我国出口欧盟的汽车铝车轮发起反倾销调查。一旦裁决反倾销成立，欧盟将连续5年对我国出口到欧盟的铝车轮加征最高33％的关税。     

机械加工工艺对汽车零部件精度的影响研究

随着现代工业技术快速发展,尤其是在“工业4.0”背景下,加快制造业转型,实现产业标准化、精准性、规范化发展已经成为行业发展重点。汽车制造业作为我国制造业重要组成部分,也亟待实现产业的转型升级。汽车零部件精度的高低决定着汽车的整体质量,提高汽车零部件精度,加强机械加工水平是促进汽车制造业发展的重要基础。本文通过分析机械加工工艺对汽车零部件精度的影响,提出了加强机械加工工艺水平,提高汽车零部件精度的方法。     

铝合金材料在现代汽车制造业的应用分析

主要分析了铝合金材料的特点以及汽车制造业的铝合金应用现状，在此基础上阐述了铝合金在现代汽车制造业的具体应用情况。     

坚持节能减排、深化循环再利用实现铸造可持续发展

铸造是一个高耗能、高污染的行业，但目前在中国的制造业中仍占有重要地位。时风铸造作为时风农用汽车的基础产业，伴随着公司的跨越发展，产能得到迅速提升，目前已达到年产铸件20万t的生产能力。时风集团积极响应国家节能减排的要求，始终把技术改造、自主创新作为铸造产业发展的突破口，     

车轮行业发展的目标和方向

产品发展方面(1)商用车车轮商用车车轮将向着无内胎方向发展,但从我国目前的国情来看,传统的有内胎车轮还将长时间保持一定的比例;预计未来无内胎车轮将越来越向高强度材料方向发展,这需要钢铁行业的同步发展支持和装备制造业的配套发展作支撑;未来,锻造铝合金车轮是发展方向,目前锻造铝合金车轮主要用于出口,国内普便采用还要有待时日;宽基轮辋有更加明显的轻量     

响应国家号召 CAW试水“减政放权”

<正>2014年12月21日,铝车轮质量协会(CAW)第一届理事会第二次(扩大)会议在江苏省泗阳县召开。本次会议由中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长、铝车轮质量协会(CAW)常务副会长兼秘书长王孝东主持。铝车轮质量协会(CAW)会长张新颖、中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会魏同伟、中国专利保护协会副秘书长顾晓莉、秘书长助理王靖梅,以及理事会单位代表、专业媒体等参加了本次会议。     

机器人自动化 助力汽车装备智能化

以汽车制造业为主的制造业发展促进了工业机器人的发展。汽车制造业属于技术、资金密集型产业,也是工业机器人应用最广泛的行业。     

机电一体化技术在汽车智能制造中的实践

伴随着现阶段我国各类现代化信息技术研究的不断突破,我国汽车制造业产业升级的脚步正日益迈进,同时在诸多高精尖技术的辅助下,现阶段我国在汽车零部件制造业内逐步实现了从制造向智造的转型调整。本次研究从机电一体化技术理论出发,在智能制造时代背景下探寻目标技术于汽车零部件制造业生产应用中的支撑逻辑与实用意义,以期为后续我国汽车制造业产业结构调整以及现代化技术升级给予理论依据与实践参考。     

我国汽车检测行业发展状况:检测设备智能化、认证服务国际化

汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会,汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时,也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。伴随着汽车技术的发展汽车检测技术也发展起来。在汽车发展的早期,人们主要是     

汽车发动机的全铝制造与表面改质

用铝合金来制造整个汽车发动机是使汽车闰重和提高效率的重要途径，也是未来汽车发展的方向之一。目前，发动机的全铝制造仅在赛车和个别高级轿车上采用，表面改质已取得显著使用效果。     

复合材料汽车车轮的强度分析与铺层设计

为了给复合材料汽车车轮的设计提供参考依据,根据复合材料力学理论,计算得到碳纤维-环氧(T300/5208)的性能参数,设计复合材料汽车车轮的铺层结构.根据汽车车轮弯曲疲劳实验数据建立该种车轮的有限元模型.通过有限元仿真分析得出最大应力和位移.还用有限元方法对结构相同的铝合金汽车车轮进行分析,并与复合材料车轮进行对比.在工作应力水平近似相等时,复合材料车轮的重量比铝合金车轮的重量小40.74%.在上述条件下,由于复合讨料的极限应力比铝合金的大,显然其强度比铝合金的高.     

铝合金车轮台架试验对比分析

车轮是汽车上的重要部件,其质量的好坏直接影响汽车的安全和外观质量。铝合金车轮具有安全可靠、美观的优点,因此,得到众多汽车厂家的青睐,特别是在中、高级轿车上广泛应用。铝合金车轮的试验以检验车轮安全性的台架试验为主,它包括弯曲疲劳试验、径向疲劳试验和冲击试验。其中,冲击试验有13°冲击试验、30°冲击试验和90°冲击试验。铝合金车轮是在1988年由戴卡轮毂制造有限公司引进国外技术开始生产的,由于我国的汽车工业起步比较晚,相对技术水平比较落后,因而其生产工艺、生产设备、检验质量标准均是引进国外的。经过10多年的发展,虽然在…     

铝、镁合金铸造在汽车领域的应用及发展（上）

面对汽车工业对轻合金材料的巨大需求和竞争压力，我国铝、镁合金铸造业同时面临着新的发展机遇和严峻挑战，铝、镁合金铸造行业的发展需要从技术、资源角度进行全面的整合，以适应21世纪产业发展的需求。本文重点介绍铝、镁合金铸造在汽车领域的应用及发展。     

粉末锻造汽车发动机连杆新进展

粉末冶金（PM）零件是汽车制造业不可缺少的一类基础件。粉末冶金零件产业是依附着汽车产业发展而成长发展起来的一个新型金属零件成形产业。     

新能源汽车钢铝车身与典型连接

近年来,在国家战略规划及政策引导下,我国新能源汽车的研发、制造和销售均出现了长足的进步。各大整车厂与造车新势力也纷纷布局,加入造车行列。目前,行业中出现了全钢、全铝、钢铝混合这3种车身类型。铝合金因为材料自身的许多优点,在新能源汽车中运用更为广泛。针对铝合金零件之间、钢铝零件之间的连接做了研究,归纳了典型的运用场景,支持后续的汽车研发。     

中国汽车装备制造业现状及趋势

近年来,我国汽车产业发展迅速,2009年我国更是一跃成为世界第一大汽车产销国,汽车产业已经成为国民经济的支柱性产业。汽车装备制造业作为汽车产业的相关行业,对整个汽车产业的发展发挥着巨大的支撑作用。我国要实现由汽车大国到汽车强国的转变,对汽车装备制造业而言既是挑战又是机遇。