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冲洪积-海积阶地的基坑属于淤泥质基坑。结合一个住宅工程淤泥质基坑支护案例,介绍了排桩支护方案和放坡喷锚支护方案。排桩支护方案安全可靠,但造价较高;放坡喷锚方案要求周边场地较开阔、基坑开挖深度较浅,同时场地岩土特性和水文条件较有利。根据该基坑工程的开挖深度、周边环境以及特定的淤泥质场地的岩土特征和水文条件选择了放坡喷锚方案。介绍了放坡喷锚施工过程的注意事项如分段开挖、及时硬化和排水、水位和位移观测等。该放坡喷锚方案确保了该工程基坑开挖的顺利进行,也取得了良好的经济效果。 相似文献
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简单介绍了锚拉排桩支护技术,以南充市中心医院门诊内科大楼基坑施工为例,应用排桩加锚索基坑支护体系,有效的控制了深基坑开挖支护结构变形位移,从而保证施工工期和周边建筑物安全。 相似文献
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介绍珠海柠溪路下穿隧道基坑支护的施工情况,该基坑最大开挖深度达11m,采用有限放坡加土层锚杆、预应力锚索喷锚网支护结构,并采用2排Φ600搅拌桩搭接形成止水帷幕,该支护形式应用于深基坑工程具有安全、施工方便、经济等优点。 相似文献
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某新建工程进行基坑支护施工,基本采用桩锚支护结构(支护桩加预应力锚杆支护方法)。但临近基坑东侧有两处永久地下建筑物,埋深与此基坑相近,且都留下了当时基坑施工时的支护结构。因此,基坑东侧无法做预应力锚杆,经过专家论证后,提出了采用张拉短桩与双排桩结合的基坑支护方法,保证了基坑侧壁的安全稳定。 相似文献
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深基坑支护是基坑在较深空间下开挖,但空间限制不允许放坡而只能采用支护结构保护下进行垂直开挖的设计方法和施工技术。深基坑通过采用钻孔灌注桩做排桩及排桩锚杆联合支护的模式,并采用m法计算地基抗力,表明排桩支护在深基坑支护中具有施工简便,经济效益较好,对周围环境影响较小的特点。 相似文献
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正建筑施工坍塌事故时下经常发生,在建筑业施工事故发生频率中紧次于高空坠落位居第二,因此在深基坑作业前,基坑支护施工是一项很常见也很有效的预防措施。基坑支护型式常见的基坑支护型式主要有:排桩支护,桩撑、桩锚、排桩悬臂;地下连续墙支护,地连墙+支撑;水泥土挡墙;钢板桩:型钢桩横挡板支护,钢板桩支护;土钉墙(喷锚支护);逆作拱墙;放坡; 相似文献
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驿鑫新世纪大楼地下两层,基坑深8.1~11.5m,周边环境状况复杂,无法实施放坡开挖、悬臂支护、排桩十锚索支护和逆作法施工,设计采用了先期放坡 支挡桩 主体结构支撑的综合支护方案,同时沿基坑周边采用压力注浆的止水方案。支护结构设计根据开挖情况,按四种工况进行计算。基坑工程按设计方案实施取得了良好的效果。 相似文献
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舟山成均雅院房建项目所处施工地区地质条件复杂,对工程桩基和支护结构施工要求高,为满足本项目地下结构承载力和施工安全要求,在桩基施工中采用了钢筋混凝土预制管桩和钢筋混凝土灌注桩相结合的桩基形式,基坑支护施工采用了山体自然放坡喷锚、灌注桩排桩和拉森钢板桩的支护结构形式。施工时,工程桩沉桩快,质量高,满足了现场施工进度和质量要求,为后续主体结构施工提供了有力保障;基坑支护整体安全性能较高,多种支护形式结合降低了施工成本。 相似文献
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浅埋暗挖法在首钢搬迁工程竖井支护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
首钢搬迁工程旋流井直径大、埋深大,其基坑的开挖和支护不仅要确保边坡稳定,而且要满足变形控制要求.通过旋流井支护方案比选,考虑基坑特点、工程地质条件,采用拱形自撑技术,即浅埋暗挖钢格栅工艺、局部加土钉锚杆喷射混凝土支护方案.采用荷载结构法,经ANSYS有限元计算,降水后,不计水压力作用,结构满足受力要求.给出该支护工艺的关键施工措施,体现土方施工的经济性和施工实践的安全性. 相似文献
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北京国贸三期A阶段主塔楼建筑高度330m。基坑开挖深度-22.55m(最深-27.10m)。根据地质条件,大面采用上部土钉墙+下部桩锚联合的基坑支护结构形式,护坡桩间设高压旋喷形成止水帷幕体系。基坑施工过程中,对支护结构水平位移、沉降、护坡桩倾斜、地下水位、锚杆拉力等进行监测。现场监测表明:围护结构和周边环境的变形均在允许范围内,并针对监测结果提出改进措施。 相似文献
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复合土钉墙技术在深圳的应用与发展 总被引:5,自引:0,他引:5
复合土钉墙是一种新型的支护结构,在深圳地区基坑工程中得到了广泛应用。文中介绍了复合土钉墙在深圳地区的发展和应用情况,总结了土钉墙 止水帷幕 预应力锚杆、土钉墙 预应力锚杆、土钉墙 微型桩 预应力锚杆、土钉墙 止水帷幕 微型桩 预应力锚杆等四种最常用的复合土钉墙形式,对它们的设计计算方法及构造型式进行了论述,结合工程实例,对复合土钉墙在复杂地质条件下的使用状况进行了阐述。 相似文献
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根据采用护坡桩和多层预应力锚杆支护平面尺寸为90m×144m,深16.5m(局部18m)的侨光广场的实例,并结合该基坑的地层条件及支护体系,论述了锚杆试验及锚杆施工关键技术,并对锚杆工程中的若干问题进行了探讨。 相似文献
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华能营口热电厂翻车机室工程距渤海沿海大堤不到1km,淤泥层厚度大,属于典型滩涂工程,对基坑支护要求高.现场采用钻孔桩和土钉墙支护相结合的联合支护方法.通过钻孔桩配合锚索、腰梁联合受力,土钉墙采用锚杆、喷锚网、喷射混凝土方式.基坑变形监测结果表明,基坑整体边坡稳定,土钉墙及支护桩变形在控制范围内,保证了基坑安全. 相似文献
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由于土体性质的改变对基坑开挖的支护方案起决定性作用,针对温州软土地区深基坑支护,文中重点介绍了温州软土深基坑组合式支撑施工的关键结构施工技术、深基坑开挖、冠梁及钢筋混凝土支撑施工、钢支撑施工。 相似文献
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