煤矿现场油液污染度的测定

由于煤矿生产环境的特殊性,煤矿机械液压和润滑系统极易受到污染。据调查,采煤机、掘进机液压系统的油液污染度均在NAS 16级以上,地面固定设备润滑系统的油液污染度也都高于NAS 12级,对液压、润滑系统及其元部件的使用寿命和工作可靠性的影响相当严重。因此,如何检测、控制和减少油液的污染程度,对于延长元件使用寿命、提高系统可靠性具有十分重要的意义。 现场油液污染度检测是油液污染控制的重要环节,     

三种常用油液污染度表示法之间关系的理论研究

理论推导了油液固体污染颗粒粒度概率密度、污染颗粒数量、ISO 4406污染度、NAS 1638固体颗粒污染度及污染颗粒质量之间的关系。算例表明,在常见污染范围里,油液的ISO 4406污染度与NAS 1638固体颗粒污染度之间近似呈线性关系;NAS 1638固体颗粒污染度随油液中固体污染物质量的增加而增加,两者大体呈指数关系。     

二种油液污染度检测法检测结果间关系的实验研究

实验研究了2种油液污染度检测法——自动颗粒计数法和重量法检测结果间的关系。结果表明,用自动计数法所测油液中粒度不小于4μm、6μm、14μm的固体污染物颗粒数与用重量法所测单位体积内固体污染物的重量成正比。据此,可以用重量法所测结果推算油液的ISO 4406污染度等级。     

反射式光纤油液污染度检测传感器设计

针对70%的液压设备故障由油液污染引起且固体颗粒为主要污染物,以及常用油液污染度检测技术设备大多存在结构复杂、价格昂贵和不便在线检测的现状,设计了一种反射式光纤油液污染度检测传感器。根据污染颗粒对光的阻挡致使光强的衰减现象,结合光在液体中传播特性,提出了油液污染度反射式光纤检测的工作原理。根据光纤纤端光场近似高斯分布的特性建立传感器数学模型,在颗粒均匀分布的假设下,分析了不同参数对传感器输出特性的影响,确定了传感器探头结构,设计了用于油液污染度检测的反射式光纤传感器,并搭建了传感器实验平台。根据不同污染度等级配置标准油液,对传感器特性进行验证。实验结果表明,该传感器可以实现对不同污染度等级标准的液压油液检测。     

固体污染物粒度分布参数对油液污染度影响的研究

推导了油液中固体污染物粒度概率分布密度函数与油液NAS 1 638固体颗粒污染度间的关系 ,讨论了污染物粒度均值 μ和均方差σ对油液污染度的影响。结果表明 :NAS 1 638固体颗粒污染度G的大小取决于污染物的浓度和污染物的粒度分布 ;NAS 1 638固体颗粒污染度G随污染物粒度均值 μ和均方差σ的增大而增大 ;粒度较小的区间所对应的区间污染度Gi,j对较小的污染物粒度均值 μ和均方差σ变化较敏感 ,反之亦然 ;与系统敏感污染物尺度相对应的NAS 1 638固体颗粒区间污染度Gi,j比油液的固体颗粒污染度G更合理     

油液目标清洁度问题的研究

据统计,70%以上的液压系统故障和50%以上的机械设备故障与油液污染有关.因此,在液压系统、润滑系统的管理工作中,总希望将油液的清洁度保持在系统元件能承受的目标值以内,使油液的污染不至于成为引起元件及系统故障的因素,这一目标值一直是设备管理人员所追求的目标.油液清洁的程度目前大都按ISO4406来确定,即运用一种经认可的实验室颗粒计数规程,测定1ml油液中固体颗粒的数量和尺寸.该标准用代号来表明油液中5μm以上和15μm以上颗粒所处的范围,特别需要时也可给出2μm以上颗粒数的代号.液压系统或润滑系统的目标清洁度等级的确定是系统设计工作的一部分,其重要程度与正确选用系统中所使用的泵、阀、执行装置或轴承相同.因为只有确定出     

DW1油液污染度测试仪滤膜堵塞模型研究

DW1油液污染度测试仪是一种滤膜恒压堵塞型便携式污染检测仪.介绍了DW1油液污染度测试仪测试系统的原理和结构,对其测试理论进行了研究,建立了油液污染度与滤膜流量衰降之间的关系式,给出了计算油液中大于任一感兴趣尺寸的颗粒数的算法,由此可推导出油液的污染度等级.试验结果表明,该模型所给出的污染度检测结果误差最大为±1级,而这个误差在液压行业中应用是允许的.     

油液污染度测试技术研究进展

分析了油液污染度测试技术的发展历程和现状,重点介绍了油液污染度的主流测试方法,包括污染颗粒计数法、电容测量法、电阻测量法、污染颗粒称重法、超声波法、淤积法、光测法、库尔特法等,并对其测试效果、应用环境进行了分析,最后对油液污染度测试技术的发展趋势做了展望.     

汽轮机油颗粒污染度光学在线监测试验研究

针对电厂运行中汽轮机油颗粒污染变化快、油液取样要求高、在线监测难的现状,基于光阻原理,研制了电厂汽轮机油中颗粒污染度在线测量系统并对其进行了实验室标定实验。在湖南五强溪水电厂调速器润滑系统中进行了实测,实测结果与商业仪器实测结果比较可得,二者对污染等级判断一致,颗粒数最大偏差小于25%,验证了在线测量装置的准确度。因系统测量速度快,能实时获取运行中汽轮机油的颗粒度和数目时变情况,利于运行管理与控制,完全符合实际应用要求。     

基于颗粒粒径分布特点的润滑油污染状态定量监测技术

因为污染物难以检测、污染原因及后果不好判明,润滑油污染程度难以准确定量分析,现有定量分析方法如NAS 1638污染度分级法、铁谱磨损烈度等都有难以克服的缺点。从污染颗粒粒径分布特点出发,结合颗粒计数和磨损烈度定量法的优点,提出污染烈度表示方法,以确定润滑油污染状态。实际运用过程中,根据实际情况通过对三线值法确定的污染烈度阈值不断进行修正,可实现油液污染状态的定量分析,并作为换油决策的参考。     

基于计算机视觉技术的液压油液污染度在线监测

介绍了利用显微成像及计算机视觉技术获取污染油液中颗粒图像的方法 ,通过图像处理获取颗粒的尺寸及其分布情况 ,从而实现油液污染度的监测。由于这种方法是直接针对颗粒图像获取油液污染信息 ,因此测量结果更加直观和可靠     

液压系统油液污染度评估的加权灰关联分析方法

分析了液压系统污染度等级评估标准中存在的不足 ,提出了一种污染度评估的加权灰关联分析方法。该方法克服了实际液压系统中颗粒尺寸分布难以满足原标准 5个尺寸范围规定的不足 ;通过权重的选择 ,综合考虑了实际液压系统的敏感尺寸、液压系统实际运行情况等因素的影响 ,使得污染度等级的评定更具针对性和灵活性。     

主成分分析在陶瓷压砖机液压系统监测中的应用研究

运用主成分分析方法对陶瓷压砖机液压系统的油液污染度数据进行了分析,分析结果表明:陶瓷压砖机液压系统受污染程度主要与大于6μm和14μm的颗粒数量相关,引起液压系统故障,污染度分析油样表现为sample08和sample14油样两个出现异常;进一步采用铁谱分析表明,该两个油样磨损颗粒数目迅速增加,出现大量的切剧和滑动铜磨粒,并含少量纤维.分析实例说明,主成分分析方法能正确评判液压油样污染度异常,并且是解决多变量高维复杂系统简便有效的一种故障识别统计方法.     

遮光法颗粒计数器测量结果的影响因素研究

研究超声波消泡、负压消泡、正压消泡、管路清洗次数及不同实验人员因素对遮光法自动颗粒计数器污染度测量结果的影响。结果表明:超声波、负压和正压方法都能有效消除油样中的气泡;设备管路越清洁,对污染度等级测量结果的影响越小;实验的各种因素对大于14μm颗粒的污染度等级测量结果的影响最大。     

基于滤膜淤积法的油液污染在线监测系统

针对油液污染是导致液压系统故障的主要原因以及目前国内外油液污染大多不能实现在线监测的现状,提出基于滤膜淤积法的恒功率测量法,在保证功率恒定的情况下测量通过某一固定体积时的压差来间接测量油液的污染度。采用阀用直流电磁铁作为主推动力元件来推动特制液压缸内活塞杆来获得压降,自制金属滤膜作为传感元件,并设计了监控软件操作平台,完成了油液污染在线监测系统的设计、调试和试验工作。试验结果表明,该系统能给出相应的ISO、NAS及SAE油液污染等级,并有良好的人机交互能力。与离线测试装置相比,具有可信的精确度和实时性,可满足生产现场的使用要求,具有一定的推广应用价值。     

油液污染度的测定及相关国际(国家)标准的应用

对液压系统油液进行污染度测定是对系统实施主动预防性维护，提高系统工作可靠性的主要手段之一。而在油液的污染度测定过程当中，从取样容器的准备、取样容器清洗方法的检验、取样容器清洁度的测定、油液的抽取、油液污染度的测定方法，一直到油液污染度等级的确定，每一个步骤都离不开国际（国家）标准的指导。该文将油液污染度测定措施及涉及到的最新国际（国家）标准进行了综述，并绘制了油液污染度检测的标准指导框图。     

油液污染度图像处理系统

为确定污染度等级,将计算机技术与图像处理技术相结合开发了OCMS2006油液污染度测试系统.该系统通过获取固体颗粒污染物试验样片的数字显微图像,利用数字图像处理技术进行分析,并在Visual C 环境下进行开发操作,从而确定油液污染度的等级.该方案测试结果准确,可以进行定量和定性测试,具有较广泛的应用前景,为油液污染度测试技术的发展提供了新的途径和方法.     

基于图像处理的油液污染度实时分析系统的研究

油液的污染度等级检测是提高设备工作可靠性和延长使用寿命的重要手段.传统的检测方法多基于实验室离线式检测,不能满足工业现场实时性的要求.该系统结合显微成像和图像处理技术,进行了相关的软硬件设计,并根据油液图像的特征,提出了一种基于平均背景的颗粒识别算法,快速、准确地提取出了颗粒图像,为后续油液污染等级的界定奠定了基础.经过工业现场测试,该系统测试结果较为准确,为油液污染度检测提供了新的途径和方法.     

金属微孔滤膜传感器的研究现状

对液压系统油液进行固体颗粒污染度检测是确保液压系统工作可靠性的有效手段,而金属微孔滤膜传感器在油液污染度检测过程中不受油液颜色及油液中水分和气泡的影响,其检测特点存在显著优势。综述金属微孔滤膜传感器的研制现状、微孔滤膜污染机制以及污染度检测模型的国内外研究现状,并提出在600目平纹不锈钢丝网表面化学镀镍来制备金属微孔滤膜传感器的一种新方法,以及利用Ruth的阻力理论来建立其污染度检测模型的新思路。     

基于滤膜阻塞技术和液位图像处理的油液污染度检测方法

为提高液压油污染度检测的智能化,提出基于滤膜阻塞技术和液位图像处理相结合进行油液污染度检测的方法。制定了油液污染度检测的总体方案,对用到的部分元件行了简单介绍。研究了利用图像处理技术获得被测液在恒压下通过滤膜的流量衰减曲线的方法,建立了流量衰减曲线与被测液颗粒浓度关系的数学模型,介绍了利用该模型进行污染度定量检测的方法。对同一被测液分别利用颗粒计数器法和该方法进行污染度检测,测试结果表明,尽管颗粒尺寸分布数据和计数器检测结果存在一定误差,但测得的污染度等级相同,说明该方法及检测模型可以满足工程中对油液污染度检测精度的要求。