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我厂165F柴油机机体生产线上的两台镗孔组合机床,是采用“内滚式”旋转导向。为了便于装卸工件,镗刀镗完后要退到固定镗模套里去,镗孔时落在镗杆上的铁屑随着镗刀退回就带入到了固定镗模套里。使滑动导套(镗杆装在滑动导套内)快速磨损,影响镗孔精度。为此,我们在两台镗孔组合机床上增设了防尘装置,解决了导套磨损问题。使用一年多来,镗孔精度一直稳定。新增加的防尘装置见附图,在原镗模架上增加了四个零件。即镗杆压板3、镗模座压板5、螺钉6和防尘袖4。防尘袖用帆布缝成锥形。大端压在镗模座上,小端压在旋转镗杆上,其长度为去除两端压住部份还要比镗杆工作行程长10~15mm,这样镗杆进给灵活、 相似文献
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周明先 《机械工人(冷加工)》1988,(4)
在镗床上,利用平旋盘镗孔操作方便、可靠,但在镗削深孔和孔距大的多孔系工件时,需要在平旋盘上安装较长的镗刀杆。这时,镗刀杆处于悬臂梁状态,加上刀盘导轨的滑动间隙,使镗刀杆在镗削时振动大、稳定性差,从而造成被加工工件的几何精度低、表面粗糙度高,且容易产生扎刀。振动,是影响刀杆工作稳定性的关键因素。利用附加振动来改变刀杆的固有振动频率,是克服镗杆振动的简易有效方法。经多次试验证明,利用图 相似文献
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为了在精镗孔后在孔壁上不留镗刀退刀的划痕,必须使刀杆在退刀时有让刀动作。使刀尖脱离孔壁的方法有各种各样。本文介绍的是以镗杆在完成镗削后做微量的弯曲变形来达到。 一、结构原理简介(见图) 为使镗杆产生弯曲变形,我们在镗杆1的内部加工了一个与镗杆轴心线平行的偏心孔。偏心方位与安装镗刀的方位相同,孔内装有顶销2。当让刀油缸的推力通过顶杆3、顶销2作用在镗杆1上时,就在镗杆上产生一个力矩M使镗杆产生弯曲变形。因此,无论镗孔停在任何方位,都可使镗刀脱离孔壁,退刀时即可避免产生划痕。 让刀的全部动作均由让刀油缸来完成。该让… 相似文献
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精密小孔的高速精镗(特别是制件材料为有色金属时)常采用金刚镗的加工方法。但设计精镗直径小于φ16mm小孔用的镗杆时,会产生一系列的困难。如:镗杆的直径细小,镗刀本身的刚性差;可靠地紧固刀具比较麻烦;加工过程中可能产生振动以及必须精确地调整刀头(因为被加工孔的直径公差带通常只有0.01~0.02mm)等。为此,现代高精度的金刚镗床上,应尽可能采用带有精确微调刀头结构的镗杆。偏心微调镗杆就是这类镗杆中的一种。由于它结构简单,调整镗孔尺寸方便。因此在成批或大量生产中得到了极其广泛地应用。 相似文献
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为了提高镗孔工作的劳动生产率和质量,我们在六角车床上镗孔时,应用了科列索夫车刀几何形状的镗刀,镗刀上磨有消振倒棱。带有消振倒棱的车刀,是雷日科夫创造的。应用消振镗刀来镗孔,就消除了镗杆和刀头的振动,并可用大的切削用量来工作,因而大大提高了劳动生产率。图1是镗孔工作的情况。图中的工件是分三个步骤加工的:1)在两次行程(正行程和反 相似文献
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陈丹民 《机械工人(冷加工)》2001,(8):28-30
3.粗镗加工 (1)粗镗加工时的振动 在上半部分中曾叙述了在镗孔加工时引起颤振的原因,就镗杆而言振动形态非常复杂,但可大致分为挠度方向(直径方向)的振动和扭力方向(圆周方向)的振动。而且单刃精镗时多为挠度振动,而双刃粗镗时多为扭力振动。平衡切削时的扭力方向的振动与镗杆的直径、长度及材质有关,也可以通过改变刀尖形状、 相似文献
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周开华 《机械工人(冷加工)》1973,(10)
在镗床和特殊机床用的重型镗杆上装一组镗刀时,若要更换刀具,使新镗刀能较快地调整到所需要的镗孔尺寸,是比较困难的。由于操作条件和工作环境的限制,在调整时,常需耗费大量的辅助时问。如果稍改进一下刀具的结构,就可避免这个缺点。如图1所示,在镗刀的端面上装1调整螺钉,并放置在镗杆的固定支承面上。加工时,可将镗刀从镗杆上取下来用图2所示的调整镗刀的工具,预先将镗刀调整到要求 相似文献
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设计了一种用于深孔加工的镗杆装置。该镗杆装置由浮动夹头、支承和导向装置及可调镗刀3部分组成。当机床主轴轴心线与导套孔轴心线偏移或偏转时,浮动夹头通过接套、定位块、钢珠圈、尾柄、碟形弹簧和螺钉,可实现镗杆的微量浮动,起到自动调节作用。支承和导向装置可增大镗杆伸长量,减小镗杆自然挠性,从而提高镗孔的加工质量。 相似文献
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本文介绍一种专为修复车床尾座用的镗孔装置,并能适用于小批量制造车床对尾座进行镗孔。这种修复尾座孔的方法,是在车床上进行镗削,重换套筒、丝杆、螺母等。经实践证明,操作方便,保证质量。大修后车床的主要部份,如主轴箱、床身、大小拖板、尾座座板等需按原要求的精度修复、校正后,才能进行尾座的镗孔。镗孔装置的结构见右图。套,被夹持在车床卡盘上,轴承、垫、螺母、镗杆组合在支承座内。按车床中心 相似文献
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文继明 《机械工人(冷加工)》1986,(8)
普通车床长期使用后,常因尾座孔的损坏而影响加工精度。在修复车床尾座孔时,常将其孔镗大并配作尾座套筒。为了使镗具制造简单,通用性强,又能在加工中不振动,镗孔精度较好,我们采用的方法。图中导套与镗杆采用H7/n6配合,导套与工件已加工孔的配合间隙为0.03~0.05mm,修镗工艺过程为: 1.粗镗孔(如孔内无拉伤或其它情况,可免镗)。 2.预镗孔口。将被加工孔的孔口镗圆,轴向长度大于20 相似文献
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一、同轴孔的镗削加工 在专用镗床上加工箱体零件同一轴线上的几个孔时,按具体情况可分为: (1)被加工孔径大小呈阶梯状,孔径尺寸相差不大。根据被加工孔的个数在镗杆上相应装夹数把镗刀,镗杆也可以根据需要设计成阶梯状,在完成快进—工进—快退的同时,几个孔的镗削可一次完成。 (2)如果被加工孔径大小呈阶梯状,孔径尺寸相差较大,这时为了保证镗孔加工的质量,使镗孔的切削速度在合理的范围内,可选用双速电机或采用变频调速的方法,在其中一孔加工结束后紧接着变换转速加工另一个孔。加工过程为快进—工进Ⅰ—工进Ⅱ—快退。 (3)被加工孔径大小虽呈阶梯状,但孔径尺寸相差很小,相当于切削余量,里面的孔还需倒角,这时需采用让刀的方法,使镗杆先伸进,然后再一起镗削。 相似文献
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为了提高镗孔工作的劳动生产率和质量,我们在六角车床上镗孔时,应用了科列索夫车刀几何形状的镗刀,镗刀上磨有消振倒稜。带有消振倒稜的车刀,是雷日科夫创造的。座用消振镗刀来镗孔,就消除了镗杆和刀头的振动,并可用大的切削用量来工作,因而大大提高了劳动生产率。图1是镗孔工作的情况。图中的工件是分三个步骤加工的: 1) 两次行程(正行程和反行程)中车削内孔2,并车削台口 相似文献
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箱体、架体、阀体等零件上的同轴孔系均有较高的精度要求,一般可采用悬伸镗削法、支承镗削法或调头镗削法进行加工。用悬伸镗削法镗孔时,安装在主轴上的刀杆悬伸在主轴箱之外,刀具镗削时,悬臂刀杆受到切削力矩、切削力以及刀杆自重的作用产生挠曲变形,其中径向分力P_v,与刀杆在该方向的位移y的比值称为刚度J。可计算得: J=P_v/y=3EJ/L~3。可知刀杆刚度与其长度立方成反比。刀杆长度越长,其刚度越小,不但影响孔的形状精度,不易控制孔的尺寸精度,而且更主要的会影响同轴度要求。支承镗削法镗孔时,镗杆穿过零件上的同轴孔 相似文献