折弯机液压系统设计及动态特性分析

折弯机是一种广泛应用的弯曲机械,在钣金加工中发挥着不可替代的作用。折弯机液压系统性能直接影响其工作状态。本文对折弯机工作运行状态及负载情况进行分析,在此基础上设计折弯机液压系统。通过设计折弯机液压系统参数,建立适当的液压驱动伺服系统模型,并由此建立数学模型。在数学模型的基础上对液压伺服系统进行动态特性分析。结果表明,通过对液压伺服系统的合理设计,改善了折弯机的性能,提高了铝卷翻转的可靠性,可为大流量液压系统的设计提供理论指导。     

主从式液压测试台测控系统

液压技术在雷达座车调平、天线翻转、天线举升等系统中获得了广泛的应用。液压阀及阀块中残留的铁屑等污染物是液压系统早期失效的主要原因之一。为提高液压系统的可靠性，常通过电磁阀反复换向使油液循环工作较长时间，以期发现并解决早期故障点。本文设计了一个主从式液压测试台测控系统，以单片机为从机进行前端数据采集及控制，以PC机为主机在Windows环境下对数据进行处理，该系统可以完成油路循环的压力检测与换向控制。     

液压泵常见故障分析及排除方法

液压泵是液压系统中动力元件,相当于人的"心脏",当液压泵出现故障后液压系统油液系统将无法正常工作。本文分别就三种液压泵对其常见的故障及排除方法进行了探讨。     

超声波液压系统流量和压力统一测量研究

在充分调研国内外管道流量和压力检测技术的基础上,提出了基于非接触式的超声波液压系统流量和压力统一测量的检测方法。该方法克服管道壁厚影响,而且有效地消除系统误差,达到了较高的精度。根据声学方面和流体力学的相关知识,利用液压系统压力变化引起油液声速变化这一物理特性,并结合时差法超声波流量计的检测原理,证明了超声波流量计检测方法能够有效的对管道压力进行测量,具有重要的实用价值。     

受随机干扰影响的电液速度控制系统的自适应模型跟随控制

本文是研究非线性液压伺服系统在随机负载干扰影响下的速度控制问题。液压系统的运行过程通常由液压执行元件与负载组成。由于液压系统的流量与压力之间关系及负载系统自身的运行,此系统的动特性既复杂又存在高度的非线性;而且负载的扰动是随机的,因此这些动特性也是变化的。所以,沿用传统方法来设计该系统的调节器不能保证有满意的控制效果。因此,本文提出一项基于李雅普诺夫直接法的自适应模型跟踪方案。为了处理影响动特性指标的不定因素及随机干扰,该方案采用了状态误差的局部区域作为自适应控制准则。为了证明其效果,曾作了仿真研究,结果表明AMFC的设想是相当有效的,可以改善系统的性能指标。     

论冶金机械液压系统的污染与控制

一般来说,冶金机械液压系统都处在高负荷、高湿度、高粉尘、高温高压等条件下。在安装、使用、维修、保养过程中,液压系统很容易受到污染,导致内部的油液产生化学质变,从而导致故障产生。所以,要全过程的监测与控制液压系统污染,这样才能确保液压元件的使用寿命和工作可靠性,以便冶金机械设备得以正常运行。     

高机动雷达液压系统水锤现象研究

本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明：在本文研究的范围内,压力峰值随着管径的增大而减小;随着工作压力的增大,系统压力峰值逐渐增大;最后对管径、系统工作压力和换向阀动作时间进行优化,开启和关闭阀门时压力峰值分别从4MPa和6MPa降低至2.1MPa和2.8MPa。     

基于AMESim的双电机消隙伺服系统的仿真分析

在大惯量负载精密跟踪雷达伺服系统中,齿隙会影响系统跟踪精度和稳定性.文中利用AMEsim提供的机械库、电机驱动库、信号库、动力传动库完成仿真模型的建立.通过采用双电机消隙驱动系统,消除了齿隙对跟踪性能的影响.另外,还对影响系统跟踪性能的多个环节进行了仿真分析.AMESim软件在系统设计、调试、验证中起到很好的作用.     

挤压式液压能源简介

液压伺服系统中的液压能源,多认为是泵式的,但这对于导弹上短时间工作的小功率伺服系统来说,显得繁杂、占空间大、使用不便,甚至为此缩小了液压伺服系统的应用范围。针对这问题,本文提出了两种挤压式液压能源方案,介绍了基本原理,并对其特点进行了分析讨论。     

电液伺服系统的清洁度控制

本文简要分析了伺服系统污染产生的原因及危害,重点介绍了液压元件和系统的清洗方法、步骤及其有关问题。     

液压系统过压力和欠压力自动报警控制电路

<正> 本文介绍一种液压系统的过压力和欠压力的自动报警控制电路。在液压系统工作正常的情况下,系统压力保持在下限压力P1和上限压力P2区间的某一额定值。当液压系统发生故障,使压力低于P1或高于P2时,该系统就发生声光报警并使系统自动停车。 液压系统过压力和欠压力自动报警控制电路如图1所示。它主要由电子延时器和报警器、继电控制电路及主电路等部分组成。电源变压器B的次级电压为10V,经整流二极管D1～D4整流、电容C1滤波后,获得12V的直流电压,作为报警和控制电路的工作电源。IC1为555时基电路构成的延时单元,用于系     

雷达天线边块锁销缸活塞杆缩回问题原因分析及改进措施

针对某型地面雷达在调试、使用过程中发生的液压系统天线边块锁销缸活塞杆缩回问题，分析了双液控单向阀两腔密封性能的差异，及油液温度效应对锁销缸锁紧回路静态性能的影响，阐述了问题产生的机理，提出了采用单液控单向阀的策略，并通过试验验证了该策略的有效性，对其他锁紧和平衡等液压回路研究有一定的参考价值。     

液压挖掘机的节能控制方法

由于液压挖掘机经常启动、制动,造成其负载变化大、作业工况复杂等问题,在实际的工作运动中存在不少环节的能量损失。资料显示,工程机械很大部分的故障都来自液压系统,一般系统中考虑溢流时的控制,导致挖掘机的能量损耗还是很大,采用压力切断功能是为了消除挖掘机系统过载时的溢流损失,使泵输出压力在超过压力切断设定点压力时,能进一步将泵排量降低,使液压系统减少了溢流损失。     

CCL制程压合工序液压系统的改善应用研究

为了提升CCL制程中压合工序液压系统的压力稳定性,通过对典型的压机液压系统分析研究,结果表明：（1）利用千斤顶的液压原理,在主油路系统中并联手动加压系统,有效的确保了主电源失电或压力系统故障的压力稳定性。（2）考虑到多台压机液压系统的共性,将一套高压泵液压系统并联到每台压机液压系统主油路中以备随时切换,有效解决高压泵、电控比例式溢流阀故障等导致压力波动。     

雷达伺服和液压控制系统一体化设计

结合实例从硬件和软件2个方面,介绍了雷达伺服系统和液压控制系统一体化设计思想,并对设计中的关键技术进行了论述。与以往独立设计相比,一体化设计方案优点明显,为提升雷达整机的机动性和可靠性提供了有效的解决途径。工程实践表明,伺服和液压控制系统工作稳定,操作安全可靠,完全达到设计要求。     

浅谈A320液压动力转换组件

A320飞机液压系统由绿兰黄三套液压系统组成,为了防止发动机EDP故障所造成飞机单个液压系统故障造成相关系统舵面工作不正常,飞机在设计之初在绿系统和黄系统之间引入了动力传输组件（power transfer unit,简称PTU),PTU可以在单边液压系统压力不足时通过另一侧液压系统为其提供传输动力,增加了飞机安全余度。本篇文章就来简单介绍下A320飞机动力传输组件的基本工作原理及拆装注意事项。     

空气系统的实时仿真模型及算法

流体网络实时仿真广泛应用与很多领域,现针对空气系统流动的特点,应用流体网络仿真模型,计算空气系统在发动机工作在过渡状态时的压力、流量分布,保证在边界条件变化的情况下空气系统也可以正常工作,实现冷却、封严等功能。空气系统局部的变化会影响整个系统的流动,对于过渡状态的流动需要进行准确的模拟。     

某雷达液压调平振动仿真分析

某型号雷达液压自动调平系统调试过程中,液压缸回缩时,常常会产生剧烈振动,导致调平时间延长.通过仿真,结果表明液压缸活塞杆回缩过程中,活塞杆位移突变从而引起振动.改变活塞在液压缸中的初始位置,振动幅度也随之改变.对液压系统压力、流量和活塞位移等参数综合分析表明:为了改善调平系统的性能,在自动调平的过程中,可以改变活塞杆回缩的控制策略,通过向高点靠齐外伸活塞杆就可以避免振动产生.     

基于多系统联合仿真技术的液压系统研究

液压泵是液压系统关键的动力元件,液压泵是否与液压控制元件与执行元件相匹配将直接影响到液压系统的效率。运用基于软件接口的方法对液压机构虚拟样机模型进行仿真计算。仿真结果显示,液压缸运行平稳,液压马达的转速在PID控制器的作用下获得良好的工作状态,液压泵的可以在正常工作压力下运行。     

雷达伺服系统中DAC位数和数字PWM位数的选择

雷达伺服系统是全闭环伺服系统。文中分析了D／A变换器（DAC）的工作特性以及在全闭环伺服系统中的应用特点。由于DAC和齿轮减速比都影响着伺服系统的开环增益,当系统开环增益一定时,DAC位数的实际作用和减速比的选择相互限制,在设计雷达伺服系统中需注意。文中同时指出,数字式PWM的实质也是一种DAC,它的位数选择同样遵循DAC的选择原则。