新产品简介

开采薄矿脉的新型Simba H157凿岩台车Atlas Copco公司的新型液压悬臂式Simba H157凿岩台车配备重型深孔凿岩机,其生产能力可与大型台车媲美。它的结构紧凑适于在2.5m×2.5m的薄矿脉开采面作业。可在3.4m的宽度上打平行孔而无需移动钻机,同样也适合于在大规模分段凿岩阶段出矿的空场法采场进行回采。所安装的悬臂使其具备另一重要用途—打锚索孔。在Boomer H104凿岩台车的基础上,H157设计成可使用0.9m、1.2m、1.5m或1.8m长的接杆进行深孔凿岩。以其标准     

谈谈大直径下向深孔空场采矿法

应用阶段矿房采矿法回采坚硬矿体,传统上有两种落矿方式:一种是从分段巷道打小直径浅炮孔或中深炮孔落矿,称为分段采矿法;另一种是从中段凿岩巷道或凿岩天井打直径不大于100毫米的垂直或水平扇形深孔落矿,称之为深孔崩矿采矿法。这两种方法都有一定的缺     

竖井机械化作业线设备之一——两级伸缩式台架

竖井凿岩环架的使用,给快速掘进,打深孔创造了有利条件。但是与之配套的 FT—140型气腿子很不适应打深孔的要求,因为:1.气腿回程比进程推力小,因此拔钎能力弱。在邯邢基地南洺河井筒岩石破碎的情况下,很容易夹钎。     

Simba M4C型凿岩台车在梅山铁矿的应用

某矿原采矿中深孔凿岩设备老化严重,随着分段高度的增加,炮孔深度相应增加。为满足采矿中深孔凿岩施工需求,引进了Simba M4C型凿岩台车。针对凿岩台车使用中存在的问题,提出相应的解决措施,确保设备能够正常投入使用。通过对比分析新老设备凿岩效率和采矿中深孔施工质量,证明Simba M4C型凿岩台车性能良好,自动化程度高,钻孔精度高,凿岩效率正常,完全满足矿山大结构参数下采矿中深孔凿岩需求。     

精确凿岩扩大深孔爆破的范围

深孔爆破开采自从60年代以来，深孔爆破已为诸如分段法和分段崩落法奠定了基础。几十年来，为了提高生产率，深孔凿岩技术已逐步取得进步。进步的一个方面，是改善所凿炮孔与布孔设计一致性的更精确的凿岩技术。更精确的凿岩将提高深孔爆破效率，并可能加深炮孔以及加大孔距和排距。可选择的凿岩方法深孔凿岩采用两种不同的凿岩方法。在采矿中，最常用的是重型凿岩机接杆凿岩；另一种是潜孔凿岩。两种凿岩方法都有各自的优点和缺点。重型凿岩机凿岩生产率更高，更易适应孔径和钻孔方式（上向和下向）的改变。但是，由于钻具组中的能量损失和…     

从手控到计算机控制的深孔采矿凿岩

地下采矿的深孔凿岩回采深孔凿岩回采深孔凿岩是分段崩落、分段空场采矿和VCR这些采矿方法的基础。形成深孔的凿岩方法产生了自身的工艺。炮孔布置方式的设计规定了对深孔钻机的要求，从而确定了每个炮孔的深度和方向。炮孔直径是介于51～165mm的另一种参数。深孔凿岩的钻杆组深孔凿岩建立在接长钻杆的基础上。这是一种起源于50年代的钻具。两端车有螺纹的短钻杆用连接套连接，形成一组接长的钻杆。在小断面巷道内可钻凿25m深的炮孔，爆破大范围的矿石。这便成为用于分段空场采矿法和分段用落法的基本回采凿岩。手工凿岩和风动凿岩机人工…     

中深孔钎头的真空钎焊

接杆凿岩技术,自五十年代以来,就已成为我国不少地下矿山矿石回采作业中,钻凿爆破中深孔的主要手段之一。近年来,在掘进工程中也得到了应用。随着国产YG—80型、YZ-90型凿岩机的出现,特别是在CZZ—700型自行轮胎式凿岩台车和CTC-214型双机采矿台车推广使用以后,我国现阶段的接杆凿岩技术又有了新的发展。但是,做为接杆凿岩的主要工具之一中深孔凿岩钎头,其生产技术仍然停留在五十     

Simba H1254凿岩台车在切割巷中的研究与应用

利用Simba H1254中深孔凿岩台车的灵活性,改变原有的中深孔施工及布孔方式,合理进行装药、分段、分次爆破,形成切割槽.节省了人工打切割井的辅助费用,降低了切割井施工的危险性.     

水压凿岩台车

水压自行轮胎式深孔凿岩台车——简称水压凿岩台车。它是以水压缸代替油压缸,采用自然水压驱动液压缸来完成6个控制动作的,配上УQ100或反修100型深孔凿岩机,可打向上垂直孔和扇形孔(左右45°),孔径100毫米,经2个月的初步试验,该机性能良好,稳定可靠,深受工人欢迎。水压台车结构(见图),机长2.5米,宽1.6米,高2.6～3.5米,重2吨,配一台风马达,两个气缸,五个(打扇形孔时7个)液压缸和钻机,设计工作水压为5～15公斤/厘米~2(它是利用高位水用管道往下输送一定深度所产生的自然压头)。如实际水压偏低时,可借助压风来实现台车的控制动作。水压台车的主要优点是:利用水为控制和     

阶段矿房法的深孔落矿新方案

阶段矿房法深孔落矿根据矿房的采准方式和凿岩设备在分层内的位置通常可分为两种方案:1.在天井横巷(或平巷)中打水平平行深孔;2.在天井中的凿岩硐室内打水平扇形深孔。实践证明,这两种方案在生产应用都受矿体倾角的限制,当回采倾角55～80°的厚矿体时,矿石损失率随落矿高度的增大而增大。本文作者在采矿设计中试验了斜自由面落矿和随后扩帮的水平分层新方案,在矿体围岩较稳固的条件下,成功地解决了回采倾角大于55°和倾角不稳定的厚矿体的“丢矿”问题,从而扩大了深孔落矿方案的应用范围。提高了矿山生产的经济效益。     

铜绿山铜铁矿深孔凿岩问题与改进方案

近年来,铜绿山铜铁矿深孔采场出现了严重的垮塌。据调查分析,凿岩和爆破生产工艺中出现的一些问题,是导致大直径深孔采场垮塌的重要原因。因此,提高凿岩质量,能够大大改善采场的稳定性,有利于继续推广应用大直径深孔采矿法。介绍了大直径深孔采矿法深孔凿岩技术应用研究现状,在此基础上,结合矿山的实际情况,提出了铜绿山铜铁矿大直径深孔凿岩质量改进方案,为矿山以后的凿岩工作提供了指导。     

深孔凿岩发展的新趋势

深孔凿岩通常是采矿工业的基础,深孔凿岩的成功与否在很大程度上决定了整个采矿生产的成功与否。过去几年中,当矿产品的价格处于相当低的水平时,许多矿山公司已致力于为生产探索高效益的深孔凿岩方法。     

推广钻管提高地下深孔凿岩效率

地下大直径深孔凿岩,尤其是块状矿体空场法的大直经深孔凿岩,是过去十年的明显趋势。然而,这种趋势给选择凿岩方法造成了困难。虽然液压凿岩有速度高的优越性,但在深孔保直和排粉方面,尤其在松软     

BBC——120导轨式重型凿岩机钎尾技术攻关

BBC—120导轨式重型凿岩机是地下矿山生产中比较先进的中深孔凿岩设备之一。随着辽宁地区矿山生产的发展,采用中深孔凿岩采矿的矿山都几乎使用这种类型的机头。但是,在凿岩过程中,由于钎尾寿命低,只有打眼几米,几十米,一般都在100米以下。钎尾这种高的易损性,成了直接影响这类凿岩机发挥高效     

信息窗口

单飞系列深孔凿岩机械据《Mining Magazine》近期报道,杉德维克塔姆瑞克公司为井下掘进开发了单飞5系列深孔凿岩机械,适用于小断面(3 m×3 m)深孔钻孔施工,可用于小断面巷道掘进、分段回采、矿脉开采和井下阶段式开采作业。单飞5系列凿岩机是根据井下应用的要求和以往凿岩机开发积累的经验设计的,采用了该公司Robolt 5和Axera 5产品的底盘。单飞5系列深孔凿岩机械采用HL×5液压凿岩机打深孔,冲击功率22kW,钻孔直径48~89 mm,钻孔深度可达35 m。凿岩机钻孔使用的标准钎杆长度为1 200,1 500,1 800 mm。(松柏)***走科技化道路创一流竖井队重…     

基于应变测量的深孔凿岩防偏控制研究

深孔凿岩钻杆偏斜率是影响凿岩效果的重要的参数,通过对凿岩钻杆偏斜工况的研究,提出安装孔底应变传感器对深孔凿岩钻具的受力情况进行实时监测,从而及时感知钻杆发生偏斜的征兆信号,通过凿岩铅杆防偏控制模块及时调整凿岩工作参数达到防止偏斜的目的。     

新产品简介

奥深矿采用新型台车降低成本瑞典波利登公司奥深矿采用一种新颍的凿岩台车,这种由阿特拉斯柯普科公司生产的Boomer H134 SL型台车既可用于巷道掘进凿岩,也可用于采矿深孔凿岩。制造这种两用台车的最初尝试未获成功,因为当时是以原有的深孔凿岩部件为主体制造台车。这种台车     

中深孔凿岩设备在我国有色矿山的应用

介绍了国外一些先进的中深孔凿岩台车的性能、参数和使用情况,并与国内普通中深孔凿岩机进行了对比,指出国外中深孔凿岩设备在我国的应用前景,并提出建议.     

二十年来苏联露天矿深孔凿岩技术经济指标的研究

这段研究期内,苏联矿业发展的总趋势是用露天方法广泛开采固态有益矿产,而深孔凿岩是这种开采工艺的重要环节。为了探索凿岩技术的发展途径,二十年来,作者研究了黑色及有色金属、化工、煤炭和建筑材料等164个露天矿的深孔凿岩技术经济指标。1982年,这些矿山企业深孔凿     

提高台车打孔质量的一些做法

我矿采用无底柱分段崩落法进行回采出矿,使用CZZ-700型凿岩台车配备YG-80型凿岩机打φ58毫米的扇形中深孔。根据测量提供的巷道水平剖面图进行炮孔设计,用书面通知操作工人进行台车凿岩。前一个时期由于缺乏必要的验收制度,因此炮孔质量曾出现一些问题,以致影响回采工作,主要问题是:①炮孔合格率低,有的矿块进路的炮孔合格率仅18.2%。②凿岩深度不足,爆破后产生崩落高度不够,进路之间留有隔墙,厚达1.5～2.0米,顶部崩落高度下降达1.0米左右(附图)。③炮孔打的