28米跨部分预应力混凝土框架结构设计与测试分析

本文不但介绍了28米跨部分预应力混凝土框架梁的设计、预应力筋的布置、预应力损失计算、预应力等效荷载计算、强度及抗裂验算、使用阶段挠度验算:同时对预应力筋张拉阶段、张拉伸长值与理论计算值作了比较、对测试结果进行了计算对比分析。     

关于大面积有粘结预应力混凝土框架结构设计与施工中的若干问题

大面积有粘结预应力混凝土框架结构应根据柱网尺寸采用不同的结构方案。按规范要求的Ⅱ级抗裂标准，普通钢筋仅需构造配筋，有时预应力度较高的结构反面开裂严重故建议适当适当入宽抗裂控制等级。根据经济效果分析，框架梁中预应力筋连续距数宜为３－４跨。     

28m跨大梁后张法有粘结预应力施工

佛山市惠景中学体育馆建筑面积8630m2,四层钢筋混凝土框架结构,首层是游泳池,三层为蓝球场,其余为舞蹈教室和健身房,由于使用要求,首、三层采用大跨度的空间框架结构.     

部分预应力混凝土框架结构设计

一、预应力混凝土及分类 预应力混凝土是按照需要预先引入某种量值与分布的内应力,以局部或全部抵消使用荷载应力的一种混凝土。 预加预应力为了使高强钢材和混凝土能共同作用,在使用阶段把混凝土变成弹性材料。 根据施加预应力量的大小,我们可以用预应力度λ来表示。 λ=M_d/M_s=σ_(pc)/σ_(sc) M_d=σ_(pc)W_oMd消压弯矩,即有效预应力产生的抵抗弯矩,对于     

青岛澳柯玛综合厂房大面积预应力混凝土框架结构设计与施工

＠刘耀民＠孟少平＠朱洪友＠李金根￥机械部第四设计研究院青岛澳柯玛日用电器综合厂主厂房平面尺寸为１２６ｍ×１２６ｍ。为适应厂房多功能及工艺更新的要求，底层柱网为９ｍ×１８ｍ，二层柱网为１８ｍ×１８ｍ。二层楼面使用活载为８ｋＮ／ｍ２。主框架采用预应力混凝土框架...     

首都国际机场停车楼有粘结预应力框架结构施工

首都国际机场停车楼的平面尺寸为２６２．８ｍ×１３３．８ｍ，５层，总建筑面积为１６．６万ｍ２，是我国目前最大的一座地下车库。在施工中，超长有粘结预应力筋采用了交叉搭接，大吨位变角张拉技术，以及合理的施工组织等，取得了良好的技术经济效果。     

预应力混凝土框架结构抗震设计探讨

预应力混凝土框架结构的抗震能力与抗震性能常混为一谈，研究者较少进行多层多跨预应力混凝土框架结构抗震能力的试验研究。以致多数工程技术人员将钢筋混凝土框架结构抗震设计方法用于它的抗震设计。这种不根据多层多跨预应力混凝土受力特点的抗震设计方法并不能保证它的抗震能力。甚至会出现不经济不合理的抗震设计．主要体现在预应力混凝土框架结构的耗能机制、延性设计方法和构造措施方面。     

大跨预应力混凝土框架结构的Pushover分析

静力弹塑性分析方法作为一种简便而且有效的抗震能力评价工具,近年来受到广大学者的关注。阐述了关于静力弹塑性分析方法的基本原理和方法,给出了利用SAP2000程序进行适合我国抗震烈度的计算步骤,并结合预应力混凝土结构的特点,将其推广应用于预应力混凝土框架结构的弹塑性分析中,并将计算结构与试验现象进行对比,最后提出几点设计建议。     

24m跨无粘结预应力框架梁

一、工程概况 宁波市锦纶四厂食堂工程主体部分为4.2m 24.3m 4.2m三跨单层框架结构,主体平面为7.5m开间,共五开间。考虑食堂主餐厅除职工就餐外,可满足集会、娱乐之需,采用了24.3m跨的大空间建筑设计。 为屋面排水需要,采用结构找坡形式,大梁高度由1200mm至1500mm,采用无粘结部分预应力钢筋混凝土结构,屋面板厚为80mm,7.5m开间设置肋梁,肋梁间距为3m,肋梁高380mm,宽250mm,每根肋梁配置了2束无粘结预应力束,混凝土强度等级为C35。     

预应力混凝土框架结构抗震设计的探讨

本文讨论了混凝土受力特点的抗震设计方法并不能保证它的抗震能力，甚至会出现不经济不合理的抗震设计。主要体现在预应力混凝土框架结构的耗能机制、延性设计方法和构造措施方面。     

预应力混凝土结构设计方法探讨

指出了预应力钢筋混凝土设计方法和理论上存在的问题,结合当前预应力研究的最新成果,提出了符合工程实际需要的简化设计方法。     

钢筋混凝土框架结构节点设计研究

针对节点在钢筋混凝土框架结构中的重要性,文章提出了钢筋混凝土框架节点设计参考,探讨了钢筋混凝土框架节点的受力机理,分析了提高钢筋混凝土框架节点抗震性能的措施以及节点构造设计要点,确保结构设计安全经济。     

多层钢筋混凝土框架结构设计探讨

本文主要针对多层混凝土框架结构的建筑形式进行了简要的概述,并依据以往框架结构的设计理念和设计规范,对现行的多层钢筋混凝土框架结构施工设计中存在的一些问题给予了相关指导。     

浅议钢筋混凝土框架结构抗震延性设计要求

在我国现在的多高层建筑中,钢筋混凝土框架结构是最常用的结构形式。结构抗震的本质就是延性,提高延性可以增加结构抗震潜力,增强结构抗倒塌能力。为了利用结构的弹塑性变形能力耗散地震能量,减轻地震作用下结构的反应,应将钢筋混凝土框架结构设计成延性框架结构。文章主要阐述了钢筋混凝土框架结构的抗震延性设计要求。     

大直径预应力混凝土筒仓结构性能测试与分析研究

通过对某一电厂贮煤筒仓结构在不同工况下的性能进行跟踪测试,将测试结果与设计计算结果、有限元分析结果进行比较分析,探讨了筒仓结构在贮料荷载及预应力共同作用下的受力状态,检测其在设计荷载下的安全性能。     

超长多跨连续预应力混凝土框架梁的设计

结合某国际会展中心超长多跨连续预应力混凝土框架梁的设计,着重就预应力损失以及竖向构件侧向刚度对混凝土梁预应力效应的影响,对各种张拉方案进行了分析比较,以确定设计和施工方案。     

火灾后钢筋混凝土结构安全性检测鉴定

结合工程检测实例,提出火灾后钢筋混凝土结构安全性检测鉴定思路,介绍了传统检测方法在火灾后钢筋混凝土结构安全性检测鉴定中的选择和使用,为其他类似项目的检测提供参考。     

30m跨部分预应力混凝土托梁的结构设计及测试分析

对跨度3 0. 7m的部分预应力混凝土托梁的手算结果进行了介绍,强调应根据各施工阶段正确地选取相应的计算简图及参数。同时,张拉控制力对梁产生轴向变形而引起的内力在设计时不可忽略。采用名义应力对预应力混凝土梁进行简化计算,能达到一定的精确度,适用于预应力混凝土梁的初步设计。对预应力损失、挠度等的测试可以帮助判断施工是否满足设计要求。     

钢筋混凝土结构水池的设计与施工

结合对钢筋混凝土矩形水池的设计经验,针对钢筋混凝土矩形水池的结构形式和受荷特点,该文对水池结构设计和施工中的一些关键技术措施及方法进行了介绍,探讨保证水池结构设计技术经济合理及施工安全有效进行的方法。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁疲劳寿命分析

预应力碳纤维布加固技术充分发挥了碳纤维布高强度高弹模的特点,采用这种方法能够大幅延长被加固混凝土梁的疲劳寿命。通过引入局部应力应变方法,对疲劳荷载作用下预应力碳纤维布加固混凝土梁的疲劳寿命进行了分析,根据试验结果对关键参数进行了确定,进而提出了预应力碳纤维布加固梁的疲劳寿命实用计算方法。与现行规范方法相比,方法更趋合理,可为后续疲劳理论研究和规范制定提供参考。