大型钢筋混凝土预应力蜗壳的设计研究

以某大型水电站工程为研究实例,对大尺度钢筋混凝土蜗壳采用预应力锚索加固的结构形式 进行了数值模拟和试验研究。首先采用三维有限单元法进行了线弹性和非线性分析,研究了蜗壳结构 的应力分布和开裂状态,据此拟定了钢筋和预应力锚索的布置方案,进而进行了施加预应力后的结构分 析。在此基础上,开展了仿真材料蜗壳结构模型试验,揭示和验证钢筋混凝土蜗壳的受力状态和裂缝控 制效果,论证了施加预应力的必要性和有效性,为工程设计提供了可靠的技术支撑。     

引黄水闸启闭控制系统的研制与应用

该项目采用远程无线遥控装置、传感器和测算装置等先进技术,实现了水闸启闭运行作业的远程无线遥控和运行状态的实时再现,减少了闸门运行和操作时间,降低了管理人员的劳动强度和运行设备的启闭频率,延长了工程、设备运行使用寿命,提高了工程经济效益和社会效益。     

生态型水网理论体系及关键问题探讨

在社会可持续发展和水资源可持续利用背景下,提出了生态型水网的概念,并进行了全面阐述;剖析了生态型水网的层次和架构,着重探讨了它的水资源合理配置和管理体系问题,初步形成了生态型水网的理论体系;最后提出了生态型水网进一步研究的内容和方向。     

试论生态环境需水量

在强调生态环境需水研究必要性和迫切性的基础上,对相关概念进行了辨析和研究。从生态系统类型和空间尺度两方面,分析了生态环境需水量分类方法和各自的特点。对生态环境需水的基本特征值进行了探讨。水量的保证、水质的保证和时间保证是生态环境需水最敏感的问题。从评价过程和研究学科两方面评述了生态环境需水量的研究方法,前者包括快速评价法和综合评价法,后者包括生态学方法和水文学方法。同时,对生态环境需水的配置问题进行了初步探讨,对未来的研究和管理做了展望。     

某钢结构人行天桥可靠性评估

某钢结构人行天桥距今已有12 a历史,初步观测发现钢构件外表面局部有油漆脱落和锈蚀现象,须对结构进行可靠性评估.为此对该人行天桥的动力特性、焊缝缺陷、钢构件截面尺寸和锈蚀情况进行了检测,按规范要求验算了结构的整体稳定和局部稳定,采用有限元程序分析了结构在设计荷载作用下的应力和变形,在一系列检测和分析结果的基础上评估了结构的安全性和正常使用性,得出了该人行天桥的可靠性评级,为工程的维修和保养提供了依据.     

广东省小型水利工程管理体制改革进展与对策探讨

按照国家和广东省的有关部署,我省积极推进小型水利工程管理体制改革工作,成立了相关的办事机构,制定了改革实施方案,并按照试点先行、 以点带面的原则,在全省范围内建立试点,明晰了小型水利工程权责,落实了工程管护主体和经费,使管理更加规范,体制更加顺畅,为我省改革工作的全面铺开打下了基础.该文总结了我省改革工作的措施和进展、 存在的问题和解决对策,可供省内和全国的其他地区借鉴.     

乐滩水电站混凝土配合比优化与温控效果分析

介绍了乐滩水电站混凝土配合比优化及采取的技术措施。通过采用优质缓凝高效减水剂、引气剂、Ⅰ级粉煤灰和合理确定混凝土配制强度等综合措施和技术路线,有效地降低了混凝土用水量和水泥用量,改善了混凝土工作性,减少了混凝土水化热温升,比较有效地控制了混凝土温度裂缝的发生,提高了混凝土的体积稳定性：同时降低了混凝土的施工成本,取得了较好的经济效益和质量效果。     

南水北调进京水营养化态势及对策研究

南水北调调水进京后,作为北京市的主要水源,其水质安全关乎百姓安危、社会稳定和国际影响,是南水北调平安调水的生命线。利用第一手监测资料,对南水北调进京江水进行了水质、富营养化和浮游藻类时间和空间对比分析评价,找出了主要水质指标、重要营养因子和各个时期水体中浮游藻类优势种群的变化规律,分析了南水北调江水进京后面临的基本问题,进行了论证和评价,提出了建议和措施。     

夏县节水型农业建设的探索与思考

介绍了夏县农业生产的条件,讨论了在该县发展节水型农业的迫切性和必要性,论述了发展节水型农业的基本思路和原则,最后分析了由此发展的示范效益和社会、经济效益。     

论抽水的降落漏斗范围、影响半径与环境影响范围

针对降落漏斗范围、影响半径与环境影响范围等3个既有联系又有区别的水文地质问题,从其科学性和实用性两个角度,开展了系统研究工作。首先,针对降落漏斗范围,通过一般的数学模型进行了深入的理论研究,研究结论得到了Dupuit模型和Theis模型等2个成熟井流模型的验证。然后,针对影响半径,在国内外经典文献基础上,以地下水动力学发展史为主线,对其理论基础进行了科学分析,着重分析了其模型基础和几何意义,梳理了其理论上的不足和主要存在争议之处,进而分析了其适用性和实用性,同时对非Thiem模型中的广义影响半径也进行了类似研究,得到了关于各类井流模型影响半径的一般共性认识。最后,结合抽水的环境风险评估和环境监测的需要,提出了"抽水环境影响范围"概念(包括一、二类环境影响范围)和一般求解方法,并根据实际应用需要,提出了Theis模型环境影响范围的解析解,其科学性和实用性得到了一个实际典型案例的验证。     

基于遗传规划的地下水盐分动态模拟

地下水盐分动态研究对认识地下水盐化规律以及合理规划、利用和管理地下水资源具有重要的意义。本文以地下水盐分动态时间序列数据为基础,利用自回归综合移动平均(ARIMA)模型确定输入向量,建立了地下水盐分动态遗传规划模型。以黄河三角洲为例,使用该遗传规划模型对地下水盐分动态进行模拟。为检验GP模型的有效性,与ARIMA模型进行对比。结果表明:地下水盐分动态遗传规划模型适于地下水盐分动态模拟研究,而且模拟精度比单纯使用ARIMA模型有显著提高。     

冬小麦生长与土壤-植物-大气连续体水热运移的耦合研究Ⅰ:模型

本文开展了冬小麦生长与土壤-植物-大气连续体(简称SPAC)水热运移的耦合研究，建立了可以同时动态模拟冬小麦生长过程与SPAC水热运移过程的动力学模型-WheatSPAC模型。模型中，采用有限元差分格式进行土壤水热运移的数值模拟；采用双层模型进行冠层水热运移的模拟；采用改进的Feddes根系吸水模型及负指数分布形式的根系密度模型，实现土壤与冠层的耦合；通过生育阶段、干物质生产、干物质分配等过程的模拟，建立了冬小麦生长的机理性模型；通过对冬小麦叶面积指数、株高、根系分布的模拟，实现冬小麦生长与SPAC水热运移的耦合。     

工程设计收费模型的建立与运用

建立工程设计收费数学模型是制定工程设计收费标准的基本要求.为此,探讨了建立工程设计收费模型应考虑的主要因素及工程设计收费的单一参数模型、双参数模型、多参数模型,在此基础上建立了R-T模型,P-T模型和分段函数模型,并将所建模型在工程设计收费标准制定的实践中予以应用.     

水电厂气象水文综合预报调度模型的建立与应用

水电厂气象水文综合预报调度模型整合了降雨预报方案、中长期水文预报方案:洪水预报方案、水库优化调度方案等现有模型系统.降雨数值预报接入水库预报调度系统后,延长了来水预报预见期,结合文中研究的优化调度模型,使水电厂能够提前调整发电计划、调度方案,增加了水电厂的发电效益和水库的防洪减灾社会效益.     

地表水质模型研究综述

水质模型是进行水污染控制和水环境质量规划的有效工具。简要描述了地表水质模型的分类和国内外研究现状,重点介绍了目前几个主要的综合地表水质模型:Streeter Phelps模型及其修正公式、QUASAR模型、QUAL模型、WASP模型、MIKE模型,并对地表水质模型研究方向进行了展望。     

虹吸式出水流道水力性能数值计算湍流模型适用性

为寻求适用于大型低扬程泵站虹吸式出水流道水力性能数值计算的湍流模型,首先采用透明流道模型对某低扬程泵站虹吸式出水流道进行了试验研究,测试了流道水头损失并分析了流道内流态; 在网格无关性分析的基础上,选择常用的一方程湍流模型(S-A湍流模型)、二方程湍流模型(k-ε湍流模型、k-ω湍流模型)及Reynolds Stress湍流模型分别对该虹吸式出水流道水力性能进行了三维湍流流动数值计算,并将计算结果与模型试验结果进行比较。结果表明:与一方程湍流模型和Reynolds Stress湍流模型相比,二方程湍流模型在虹吸式出水流道水头损失的计算中更具优越性,采用Standard k-ε,Realizable k-ε和SST k-ω等3种二方程湍流模型计算得到的流道水头损失相对误差小于3%,其中,Standard k-ε湍流模型计算得到的流场与模型试验结果最吻合。     

河床变形混交模型预测技术及其进展

把河工模型试验和数值模拟计算两种手段有机结合 ,研究同一河段的泥沙问题 ,称之为河床变形混交模型预测方法 .提出并行混交、连接混交和内插混交三种类型 ,人工耦合、半自动耦合和自动耦合三种混交方式 ,以及广义混交模型的概念 .对混交模型预测技术的研究现状及发展方向进行了归纳与展望     

东辽河十屋流域洪水预报模型研究

针对东辽河十屋流域蓄满和超渗两者皆有的产流特点，采用新安江模型中加入超渗产流模块，即新安江一陕北模型，开发了东辽河十屋流域流洪水预报模型．率定结果表明，所提出的模型方法具有一定的精度，可以用于实时洪水预报．     

河流综合水质模型QUAL2K应用研究

介绍了QUAL模型系列由QUAL-Ⅰ→QUAL-Ⅱ→QUAL2E→QUAL2K模型所经历的研究发展过程。对QUAL-Ⅱ模型的特点和功能进行了分析,给出了各主要水质组分之间的交互作用图。分析了QUAL2K模型,指出了QUAL2K模型与QUAL2E模型的共同及不同之处。最后,分析了QUAL2K模型在我国的几个应用实例,指出QUAL2K模型虽然目前在我国的应用还比较少,尚处于简单应用阶段,但鉴于QUAL2K模型的诸多优势,该模型在我国可望得到更好、更广泛的应用。     

地铁车站深基坑的变形预测及稳定性研究

为实现基坑变形预测及稳定性的综合研究,先以极限学习机(ELM)神经网络和灰色模型为基础,建立了基坑变形的串联、并联和混联耦合预测模型,以实现基坑变形预测;其次,再利用尖点突变理论和Mann-Kendall检验对基坑稳定性及变形趋势进行综合判断,以佐证预测结果的准确性。实例检验结果表明:3种耦合模型均能不同程度地提高预测精度,且以混联式模型的预测稳定性最高,其次是并联式模型和串联式模型;同时,预测结果与尖点突变理论和Mann-Kendall检验的分析结果相符,验证了该预测思路的有效性和可行性。研究方法可为基坑的变形预测提供一种的新思路。