电机转子轴承的一次性润滑寿命试验

对电机转子含油保持架轴承进行一次性润滑试验,在试验过程中根据电机运转电流随时间的变化做出了轴承的润滑曲线,结合轴承含油保持架的出油特性,形成电机转子轴承的一次性润滑寿命曲线.通过对该曲线的分析,明确了对电机转子轴承补充供油的时间.     

多孔质含油轴承的理论研究进展

概述了流体在多孔基体中的流动特性和多孔质含油轴承的理论计算模型。分析了多孔质含油轴承的润滑机理、多孔质材料的特性、3种动量方程模型。对应用于多孔质含油轴承的理论计算方程，指出了应用条件、数值求解方法。含油轴承在多种影响因素下的耦合计算对于工程应用有一定的指导意义。     

多孔含油保持架对陀螺电机轴承性能的影响

多孔含油保持架对陀螺电机轴承的润滑、运转稳定性、轴承的寿命和可靠性及陀螺仪精度等都有密切的关系。介绍了多孔含油保持架的结构 ,分析了保持架对陀螺电机轴承性能的影响。附图 3幅 ,表 1个     

环面接触复层多孔轴承热流体动压润滑性能及生/传热机制分析

为分析热效应对多孔环面接触复层含油轴承流体润滑性能的影响,建立环面接触复层含油轴承系统的热流体动压润滑模型,数值分析轴承系统的温度场及速度场分布,讨论考虑热效应时的复层含油轴承流体润滑问题及其生热、传热机制。结果表明：从轴承底面到摩擦对偶面,温度呈先升高后降低趋势,径向上温度随着半径增加而升高,系统的最高温度位于油膜区外环面上的最小膜厚处;轴承系统中的热量主要由油膜相对剪切发生,周向相对运动速度是系统生热的主要影响因素,温度与周向速度的分布形态相似,油膜产生的热量通过对流换热逐渐向多孔轴承中传导,轴承表层厚度或渗透率降低,对流换热效果变差,轴承系统中温度升高,热效应对润滑性能的影响变大;考虑热效应后,油膜润滑性能变差,但数值分析精度提高,数值结果更接近试验实测值。     

空间用多孔聚合物轴承保持架材料研究进展

多孔聚合物轴承保持架具有质轻、噪声小、耐腐蚀性强、自润滑性能好、可以循环供油等优点,是一种能满足特殊工况的新型润滑材料。作为空间高速轴承的核心部件,多孔聚合物轴承保持架的理化性质及润滑特性在很大程度上决定了航天器的运行精度和服役寿命。介绍了棉布-酚醛、尼龙、聚酰亚胺和聚醚醚酮四种常见的空间用多孔聚合物轴承保持架材料及其制备方法。基于多孔含油轴承的润滑机理,从材料的出油速率和吸油速率两个方面总结了影响其含油润滑性能的各项因素。综述了空间轴承在材料、空间润滑及失效理论、轴承寿命验证与评估三个方面中存在的问题及其解决方法。     

特种轴承的含油塑料基复合材料

新型特种轴承用含油塑料基复合材料具有优异性能和独特的润滑性,能满足特殊工作条件的轴承在无供油情况下长期运转。文中阐述了含油塑料基复合材料概念、润滑机理、性能特点、轴承制造工艺流程以及在航天、航空、舰船、军工等领域的应用。     

新书介绍

本书较系统论述了润滑的基本理论,并对某些实际应用作了理论分析,该书是一本水平较高的润滑学专著,可供机械设计和润滑方面的科技人员参考。书中内容如下: ①粘度与流动基础;②粘度及其变量;③液体静压润滑;④液体静压挤压模;⑤液体动力润滑;⑥轴颈轴承的液体动力润滑⑦轴颈轴承的摩擦与动力损失;⑧轴承与转动系统动力     

十二辊可逆式冷轧机轧制工艺润滑和轴承润滑系统研究与设计

该文对多辊可逆式冷轧机润滑系统进行了分析研究,提出了采用具有良好润滑性及超强冷却能力的同一种乳化液作介质,通过性能完善的集中润滑系统,同时对工艺轧制和背衬轴承进行润滑和冷却,彻底解决了传统润滑方式中由于工艺轧制和背衬轴承使用不同的润滑介质而造成的液体混合问题.     

导流式油气润滑喷嘴试验研究

通过射流形态拍摄、液滴分布和尺寸测量及油气润滑供油量台架试验对新型导流式油气润滑喷嘴进行了优越性研究,分析了喷嘴导流体结构参数对轴承润滑效果的影响。最后将有AF涂层和未作任何处理的导流体对轴承润滑效果的影响进行对比可知,导流体材料表面能并非越小越好。     

导流式油气润滑喷嘴试验研究北大核心

通过射流形态拍摄、液滴分布和尺寸测量及油气润滑供油量台架试验对新型导流式油气润滑喷嘴进行了优越性研究,分析了喷嘴导流体结构参数对轴承润滑效果的影响。最后将有AF涂层和未作任何处理的导流体对轴承润滑效果的影响进行对比可知,导流体材料表面能并非越小越好。     

脱石墨含油铸铁——一种新的轴承材料

脱石墨含油铸铁是由湖南大学最近研制成功并获一机系统一九八○年度科技成果奖的一种新的轴承材料,经过近三年时间的使用实践证明,性能良好,现将有关内容介绍于下。一、滑动轴承滑动轴承按其摩擦特性可分为液体润滑和不完全液体润滑轴承,前者轴     

水润滑橡胶轴承的设计研究

根据原单位的工程经验,综合了很多国内外水润滑橡胶轴承的研究情况,对水润滑橡胶轴承及其润滑机理进行了简单介绍和分析,提出了水润滑橡胶轴承的设计方法,指出了各结构参数对水润滑橡胶轴承磨损以及承载能力等的影响,为水润滑橡胶轴承的工程设计提供指导。     

卫星飞轮用轴承的设计及应用

卫星飞轮轴承多数情况下是角接触球轴承。为了保证轴承的长寿命、高可靠性和高精度性能,轴承中最大受载钢球处的接触应力应低于１ ９６０ ＭＰａ;对轴承应施加轴向预载荷;采用适当的润滑方式和多孔含油保持架,以及进行必要的性能测试。附图１ 幅。     

内燃机曲轴主轴承润滑分析研究综述

从轴承润滑分析的研究现状出发,对比研究了曲轴主轴承负荷和轴心轨迹的计算方法,并对其进行了评价。通过分析不同影响因素(供油特性、边界条件、热影响因素等)对主轴承润滑特性的影响,提出了同时考虑多影响因素的耦合润滑分析研究将是未来曲轴轴承润滑分析的发展趋势,并将逐步得到完善,为今后轴承润滑分析的研究指明了方向。     

水润滑轴承的研究现状与发展趋势

阐述了水润滑轴承的特点,介绍了水润滑轴承的工程应用和水润滑轴承材料的研究现状,分析了目前水润滑轴承用的金属、塑料、陶瓷、橡胶、石墨、碳基薄膜等材料的特点,并对水润滑轴承的发展方向进行了综述.     

水润滑推力轴承承载力影响因素及提高方法研究

阐述了水润滑轴承承载特点。结合某特定工况下主泵电机中水润滑推力轴承的设计．对影响水润滑推力轴承承载力的因素进行了分析，并提出了提高水润滑轴承承载力的方法。     

超高速电主轴轴承的润滑条件分析

通过分析超高速电主轴轴承内部润滑的基本特点，对主轴轴承在超高速运行条件下的内部润滑状态进行了分析，讨论了供油量、润滑方式、润滑油和轴承内部零件的运动等因素对轴承内部弹流油膜、温升等润滑状态的影响，在此基础上提出了超高速电丰轴轴承润滑的要求和基本条件，并进行了实际应用试验。     

滚动轴承油气润滑及喷油润滑温度场对比研究

分析滚动轴承内部生热机制,计算不同转速下油气润滑和喷油润滑的轴承滚道表面对流换热系数;应用Workbench流场分析模块,建立滚动轴承流体域几何模型,对不同转速下滚动轴承油气润滑和喷油润滑时轴承腔热流耦合温度场进行仿真分析。结果表明,当轴承转速较低时,油气润滑和喷油润滑时轴承腔最高温度基本相同,但油气润滑条件下轴承腔的整体温度远远低于喷油润滑方式;当轴承转速较高时,油气润滑条件下的轴承腔最高温度要远远低于喷油润滑条件下的轴承腔最高温度,从而验证了高速工况下油气润滑的优越性。     

泵用水润滑轴承的研发和应用

概述水润滑滑动轴承的起源、基础理论和前苏联、英国、日本、加拿大等国在各个发展阶段的贡献。也简要回顾了我国科研机构展开的理论探索和试验研究,以及在此实践基础上的创新成果。列述了水润滑轴承的技术要点、水润滑轴承材料和对水润滑轴承的基本要求。对加拿大独特贡献的赛龙材料作了详细介绍。     

水润滑轴承在水轮泵上的应用及推力瓦块主要参数的确定

本文主要叙述用水润滑轴承代替金属滚动轴承,解决了水轮泵潜水工作由于金属滚动轴承密封困难而影响使用的大问题。对结构不同的轴承作了大量的试验,基本掌握了影响水润滑轴承寿命的几个重要因素,推导了推力轴承承压面和润滑水槽间关系的计算公式,并用统计法推荐了推力瓦块主要的参数,达到了农机部颁布的水润滑轴承运行5000小时磨损2毫米的规定,为设计人员提供了设计依据。