赛摩电气为煤炭清洁应用提供保障

正今年"两会",雾霾的话题依旧火热,与之相关的燃煤治理自然也受到瞩目。3月4日,中国煤炭工业协会会长王显政表示,2020年中国煤炭需求总量将达峰值45亿~48亿吨,供大于求的局面将长期存在。煤炭需求峰值为48亿吨随着2014年"两会"正式开幕,持续席卷全国大范围地区的雾霾天气再度成为热门议题。雾霾天气的出现跟我国能源利用结构息息相关。据了解,2013年我国煤炭消     

深入完善应急措施,妥善应对重污染天气

随着经济发展的不断加快,一个严峻的事实也同时摆在了我们的面前,那就是重污染天气。自从2013年以来,我国多次出现持续的、大范围的雾霾天气,不仅仅给人们的出行带来了诸多不便,同时也在威胁着人类的健康。因此,进一步深入完善应急措施,妥善应对重污染天气刻不容缓。以此为主要研究对象,展开深入、细致的探讨与分析,希望能为今后进一步做好重污染天气的应急处理提供一定的依据和参考。     

全心向往 景行必至

2012年,雾霾就像一只无形的手,开始笼罩着人们的生活空间;2013年,"故乡小河"的今日样貌通过微博、网站,扎痛了每个中华儿女的心。人们在追逐享受经济、科技高速发展带来的便利生活之时,蓦然回首,我们赖以生存的空气和水却变成了"健康杀手"。     

生命中不能承受之霾

正进入2014年,漫天的雾霾仍旧没有消散。限行、限排、罚款,种种措施都无法有效遏制雾霾现象的愈演愈烈。有关治理雾霾的问题是民之所望,也是施政所向。2014年2月12日,李克强总理主持召开本届政府的第38次国务院常务会议。会议伊始,他就提出:"雾霾现在成了网上出现频率最高的词,已成为民生改善的当务之急。这个问题,政府决不能回避。"围绕这一"心肺之患",他向环保部长追问了数十个问题,体现了政府对于治理雾霾的决     

第四章 区域市场分析 河北市场

<正>2014年河北市场总体容量扩大到18亿元,同比2013年增长12.5%,远超全国平均增长水平,延续了近2年内的高增长趋势(图1、图2)。河北市场作为全国划分较为复杂的区域,其被北京、天津、石家庄等多个行政重心辐射,各品牌的市场态度及格局也不尽相同,大体呈现出以下特征:(1)雾霾难掩经济需求。河北地区环境污染问题由来已久,雾霾问题在2013年被媒体大幅报道后导致一部分工矿项目停     

2014大气颗粒物污染监测与防治技术研讨会暨展示会会议及征文通知(第一轮)

<正>各有关单位:人的正常生活几乎每时每刻都在进行着呼吸,这也是最基本的生命活动。每人每天需要呼吸10~12m3的空气,在60~90m2的肺泡面积进行气体交换,以维持人的正常生理功能。空气的正常化学组成是人体生理机能和健康的必要条件,人们希望呼吸清新优质的空气以维持健康的体魄。2013年我国持续大面积雾霾污染涉及17个省市,四分之一国土,影响人口约6亿。雾霾的特征污染物     

ZEP：效率与环保的统一——访美国洁普大中国区总经理欧锦胜

2013年的雾霾天气比往年都要多，范围也更广，这给工业化快速进程中的中国又一次敲响了警钟。     

雾里看“花”

"世界上最远的距离,不是生与死。而是我牵着你的手,却看不见你。"——针对北京持续的雾霾天气,网友如是调侃。"北京空气基本靠吹。"——进入2月第一天,大风暂时吹散缭绕北京多日的雾霾,北京再现蓝天。"能够适应劣质燃料已经成为设备的卖点,面对又一个具有中国特色的产物,中国工程机械用户是应该乐呢还是应该乐呢?很多时候,不是我们的技术水平上不去,而是外部环境不支撑技术的应用。2013年1月,北京的雾霾天气数量多达25天,仅有5天没有雾霾。雾霾涉及我国中东部、东北及西南部分地区。据中科院大气物理研究所专家透露,1月13日当天,北京有些站点的PM 2.5瞬间值超过了1000μg/m~3。浩成雾霾天气的原因众名.机动车污染排放是其中一。     

“国十条”倒逼汽车产业升级

工业污染、生活废气、汽车尾气、可吸入颗粒物、雾霾天气……和人们息息相关的空气质量问题日益突出。在因机动车尾气排放而备受关注的汽车行业,车油不匹配、能源转绿难、新能源汽车发展缓慢、低速汽车升级难、黄标车淘汰难等难题也成为切实的问题。2013年9月12日,国务院出台《大气污染防治行动计划》(大气"国十条"),首次明确未来五年大气     

排放升级,翘盼蓝天

近几个月,京城连续出现雾霾天,致使北京被赋予了新的称谓——雾都。频繁出现的雾霾天气,严重影响了人们的生活质量,PM2.5一时成为大家关心的热门话题。漂浮在空气中的细微颗粒物已经成为北京这个大都市无法承受之重负。探其究竟,机动车尾气排放成为其罪魁祸首。面对如此大的环境压力,北京立刻下发一道"京Ⅴ令",瞬时国Ⅳ车扫尾清仓,京Ⅴ车随行就市。排放标     

建筑节能任重道远——中国建筑科学研究院建筑环境与节能研究院院长 徐伟

<正>中国建筑科学研究院建筑环境与节能研究院院长徐伟不可否认,当今中国的经济就像是坐上飞驰的列车,一眨眼,视野里道路越发宽敞,楼宇越发高大。但是,随之而来的全球变暖、雾霾等环境问题,给原本清澈的视野蒙上了一层灰,环境问题也日益成为人们心头的朱砂痣。因此,远离雾霾,打造绿色低碳生活,成为人们心中的愿景。     

碳研减排:解决汽车的“亚健康”

<正>2013年以来,全国各地持续大范围的雾霾肆虐,三大经济圈"长三角"、"珠三角"、"京津冀"无一幸免。根据复旦大学大气化学研究中心的实验结果表明,雾霾中导致能见度降低的物质主要有4类:有机气溶胶、硫酸盐、硝酸盐、黑碳,而机动车尾气包含了其中的三种成分(有机烃、氮氧化物和黑碳),成为雾霾的最直接污染源。北京市环保局最新发布的大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果显示,北京PM2.5来源中,本地污染排放约占七成,并且在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。毫无疑问,汽车尾气已经成为城市大气污染的最主要污染源。中国汽车研究中心首席科学家李孟良教授分析,机动     

低碳出行,任重而道远——大城市和小城市居民低碳出行的调研和对比分析

出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分,城市居民的"衣食住行"中,从个人行为角度,最有潜力减少二氧化碳排放、减少雾霾的方面,就是"低碳出行"。曾几何时,我们每天都会下意识地看看天空中是否笼罩着雾霾,从而去考虑出门是否需要戴口罩——不知不觉地,雾霾已经成为最贴近我们生活的话题。而我们更多地看到,许多人在雾霾笼罩     

治理雾霾 设备转型创新的机遇与挑战

<正>岁末年初,雾霾卷土重来,给人们的身体健康造成严重威胁的同时,也给社会生活秩序造成了极大的冲击。为消除雾霾、治理雾霾,全国上下齐心协力,想尽一切办法抗击雾霾,积累了一定经验,取得了一定成效。但是综观当前环保形势,抗霾任务仍然艰巨,需要做长期不懈地顽强奋斗。在治霾过程中,广大设备人发挥聪明才智,一些抗霾利器应用而生,并发挥了积极作用。     

环保 人人有责

<正>"穹顶之下"引发的思考这几天,无论是微博、微信朋友圈,还是谈话中,出现最多的可能就是有关于柴静拍摄的纪录片"穹顶之下"的话题。这条点击量过亿的视频,再一次让人们将目光聚焦到"雾霾"这个问题上。尽管这个纪录片引起了一些争议,但是作为生活在"穹顶之下"的我,看后还是觉得很触目惊心、很震撼。这个纪录片没有说教,只是让我们身临其境地去感受。和朋友们的交流中也了解到,有很多和我一样对雾霾没有太多重视的人,看过纪录片后才意识到雾霾的危害之大。     

绿色技术的定位与规划 工程机械节能环保技术探讨

2013年伊始,我国中东部地区多次出现持续大范围雾霾天气和空气污染,空气质量达重度污染或严重污染状态。雾霾天气带来的恶劣空气质量不再只是一个警告,而已成切实的危害,并再次引发公众对空气质量尤其是PM2.5的关注。在引发雾霾的众多因素中,大气污染物排放负荷巨大被列于首位。据统计,2010年,我国SO₂、NO_x排放总量超过2200     

2014大气颗粒物污染监测与防治技术研讨会暨展示会会议及征文通知（第二轮）

各有关单位：人的正常生活几乎每时每刻都在进行着呼吸,这也是最基本的生命活动。每人每天需要呼吸10～12m3的空气,在60～90m2的肺泡面积进行气体交换,以维持人的正常生理功能。空气的正常化学组成是人体生理机能和健康的必要条件,人们希望呼吸清新优质的空气以维持健康的体魄。2013年我国持续大面积雾霾污染涉及17个省市,四分之一国土,影响人口约6亿。雾霾的特征污染物（PM2.5）对人类健康和生态环境有哪些危害？PM2.5的细颗粒物究竟吸附了什么污染物？这些颗粒物对人体健康和生态环境究竟有多大的影响？不同地区PM2.5污染特征及成份有何差异？     

雾霾下的工业沉思

2013年,雾霾成为第一大关键词。雾霾一月,六亿人在严重污染的空气中呼吸和生活,这相当于全中国有近一半人的健康受到了威胁。连续的雾霾天气,就是因为空气中"装"了许多污染物。公众对清洁空气的期盼空前高涨,"治霾"也将成为今年"两会"的重点话题。"工业在为经济和社会提供原材料和产品的同时,也消耗了大量的资源和能源,排放了大量的污染物。此次污染现象向我们敲响了警钟,在促进工业化、信息化、城镇化、农业、现代化同步发展的进程中,我们必须坚持加快转变发展方式,推动     

2013年汽车零部件业大盘点

2013年是市场转折年。这一年,商用车止跌回升,汽车总体继续增长;这一年,零部件工业产能过剩凸显,竞争压力增加;这一年,"求生存"取代"谋发展"成为零部件工业主旋律;这一年,零部件工业在适应与变革中顽强前行;这一年,零部件懂得了新政酝酿的等待之痛;这一年,十八届三中全会让零部件看到了崭新的希望。市场"增"了——乘用车商用车全线增长"十一五"是商用车快速发展的关键阶段,2010年我国商用车销量达到430万辆,当年,中重型载货车累计销售128.3万辆,同比增加40%,其中最具代表性的重型载货     

燃油限值持续收紧 车企如何迈过平均油耗5L这道坎

持续多发的雾霾天气,成为近期困扰国内多座城市、亟待解决的难题。相关环保专家指出,乘用车快速发展所造成的超标排放,是造成雾霾天气的最大元凶。为了有效降低乘用车排放,工信部等五部委发布乘用车燃油限值标准,将分阶段降低车企平均油耗,到2020年,燃油限值要降至5升/百公里。